XMODS
ラジコンカーのブランド

XMODSは1/28スケールの電動ラジオコントロールカーです。元々は日本の扇原伸明氏によって発明され、XMODSは複数の世代にわたって様々なボディスタイルで発売されました。[1] 2000年代前半から中頃にかけてチューナー文化 が人気を博したため、XMODSのマーケティングにおける主な焦点はカスタマイズに置かれました。これは、XMODSとともに発売された様々なファーストパーティ製ボディキットやアップグレードに反映されています。XMODSは、米国ではRadioShack 、日本ではHobby Products International（HPI Racing）、英国ではMirage RC（英国におけるHPI Productsの販売代理店）、欧州ではCarson Modellsport（タミヤ・ドイツの子会社）によって販売されました。

ボディキットが付属する日産スカイライン。

モデル

XMODS 第1世代

初代XMODSは2003年秋に発売され、セミプロポーショナルステアリングとパーツ交換が可能なモジュラー構造を特徴としていました。11種類のボディスタイルと複数のカラーバリエーションに加え、ヨーロッパとアジア専用のボディも用意されていました。

RadioShack と HPI からリリースされた XMODS では、各車にミニ マガジン (日本のモデルには Super Street、アメリカのモデルにはHot Rod ) が付属しており、特定のモデルとアップグレード アクセサリに関する記事が掲載されていました。

1999年式 日産 スカイライン GT-R R34 Vスペック

  • 黄色
  • 黒
  • ブルー（ヨーロッパではカーソン、アジアではHPIを通じてのみ販売されている。[2]）

1997年式トヨタスープラ

  • 赤
  • 白

2000年式ホンダ シビック Siクーペ

  • 青
  • 黒

2003年式アキュラRSX

米国以外の市場ではホンダインテグラとして発売

  • 銀

2004年式アキュラNSX

米国以外の市場ではホンダNSXとして発売

  • 黄色
  • ホワイト（ヨーロッパではカーソン、アジアではHPIを通じてのみ販売されている。[3]）

2004年式 日産 350Z

  • 銅
  • シルバー（ヨーロッパとアジアではそれぞれカーソンとHPIを通じてのみ利用可能[4]）

2003年式シボレー コルベット C5

  • 銀

1967年式シボレー・カマロ

  • 赤

1965年式フォード・マスタング・ファストバック

  • 水色

2004年式 スバル インプレッサ WRX STI [壊れたアンカー]

  • 青
  • ホワイト（HPI [5]を通じてアジアでのみ入手可能）
  • オレンジスーパー耐久HPIレーシング（英国ではミラージュ、アジアではHPIを通じてのみ販売[6] [7]）
  • イエロースーパー耐久 フジツボレーシング（英国ではミラージュRC、アジアではHPIを通じてのみ販売[8] [9]）

2004メルセデスベンツ SLR マクラーレン

  • シルバー（ヨーロッパとアジアではそれぞれカーソンとHPIを通じてのみ入手可能[10]）

上記モデル用のボディキットに加え、別売りのボディシェルも用意されていました。これらには、マッチングボディキット、コントローラーステアリングホイール、そして互換性のあるドライブシャフトが付属していました。

1997年式トヨタスープラ

  • 銀

2003年式アキュラRSX

米国以外の市場ではホンダインテグラとして発売

  • 黒

2004年式フォード・マスタング・コブラ

  • 赤

XMODSの進化

ストックシルバーのサイオンtC
ファイブアクシスにインスパイアされた、引退したワイルドボディキットを装備したシルバーのサイオンtC
オフロードキットを廃止した赤い日産タイタン

XMODS Evolution モデルは 2005 年秋にリリースされ、以前の XMODS Generation 1 世代と比較すると構造に大きな違いがあります。

  • 電子機器は大幅に改善され、第 1 世代シャーシのメイン ボードが 2 つだったのに対し、メイン ボードは 1 つになりました。
  • モーターは、第 1 世代の縦方向レイアウトとは対照的に横方向に取り付けられました。
  • 重量配分を改善するために、バッテリーハウジングを下部に移動しました。
  • サスペンションの設計が刷新されました。
  • サーボハウジングはシャーシに統合されました。
  • シャーシのロック機構を必要としない新しいボディ クリップ システム。
  • より高い地上高と連結式シャーシを備えた新しいトラック シャーシがリリースされました。

これらの違いにもかかわらず、エボリューションとジェネレーション1のボディとホイールを交換することは可能でした。米国以外でカーソンとHPIによって販売された一部のモデルには、ジェネレーション1のボディが再塗装されていました。以前の世代のモデルと同様に、XMODSエボリューションにはスーパーストリート（日本仕様）またはホットロッド（アメリカ仕様）のミニマガジンが付属していました。トラックモデルにはトラッキンミニマガジンが付属していました。XMODSエボリューションは最終的に2007年半ばに生産終了となりました。

1967年式ポンティアック・ファイヤーバード

  • 紫

2006年式フォード・マスタング

  • ダークブルー

2005年式インフィニティG35

  • 赤

2006年式サイオンtC

  • 銀

2004年式 三菱 ランサーエボリューションVIII

  • グレー

2005年式フォードF-150

  • オレンジ

2006年式 日産 タイタン

  • 赤

2004年式ハマーH2

  • 黒
  • イエロー（ヨーロッパではカーソンを通じてのみ入手可能）
  • レッド（ヨーロッパではカーソンを通じてのみ販売）

2003年式ポルシェ・カイエン・ターボ

  • ブラック（ヨーロッパではCarsonを通じてのみ販売）
  • ホワイト（ヨーロッパではカーソンを通じてのみ販売）
  • シルバー（ヨーロッパではカーソンを通じてのみ入手可能）

1999年式 日産 スカイライン GT-R R34 Vスペック

  • シルバー（ヨーロッパではカーソンを通じてのみ入手可能）

1967年式シボレー・カマロ

  • オレンジ（ヨーロッパではカーソンを通じてのみ入手可能）

1965年式フォード・マスタング・クーペ

  • ダークブルー（ヨーロッパではカーソンを通じてのみ販売）

2004年式 日産 350Z

  • ブルーバージョン（ヨーロッパではCarsonを通じてのみ販売）

上記モデル用のボディキットに加え、以下のボディシェルが別売りで販売されていました。レキサンボディを除き、ボディキット、コントローラー付きステアリングホイール、そして互換性のあるシャーシ延長ピースが付属していました。

2005年式フォードF-150

  • 青

2006年式BMW 320si

  • ブラック（LexanボディはCarsonを通じてヨーロッパでのみ入手可能）
  • ホワイト（レキサンボディはカーソンを通じてヨーロッパでのみ入手可能）

XMODS エボリューション トランスフォーマー

トランスフォーマーのバリケードをベースにしたストックXmods

2007年6月、ラジオシャックは映画『トランスフォーマー』の公開に合わせて、XMODS Evolutionの2モデルを発売しました。再利用可能なプラスチックケースに入っていた他のXMODSとは異なり、これらのモデルは段ボール箱に入っていました。専用のボディキットとライトキットが用意されていました。

バンブルビー（2009年式シボレー・カマロ・コンセプト） [11]

  • 黄色と黒のストライプ
  • オプションのアクセサリーキットには、ライトキット、フードに取り付けられた大砲、ドアに取り付けられたミサイルランチャーが含まれていました。

バリケード（2007年式サリーンS281パトカー）[12]

  • 黒と白のドア
  • オプションのアクセサリ キットには、ライト バー用の点滅ライト、ヘッドライト クロー、ボンネットに取り付けられたミサイル ランチャーが含まれています。

XMODS エボリューションストリート

XMODS Evolution Street世代は、2008年半ばにRadioShackの従業員メモで確認され、同年10月にリリースされました。以前のXMODS Evolution世代と比較して、Evolution Streetにはいくつかの違いがありました。

  • RX/TX クリスタルは取り外しできなくなり、電子基板上およびコントローラー内部にはんだ付けされました。
  • XMODS キャリング ボックス内のフォーム インサートは、熱成形プラスチックに置き換えられました。
  • ミニマガジンは付属しなくなりました。FlameとXMODSのデカールは引き続き付属します。
  • モーターの部品を保護するためにゴムが使用されました。
  • プラスチック製のホイール ベアリングが厚くなり、古い XMODS Evolution モデルで問題となっていたホイールのぐらつきが軽減されます。
  • リアAアームとモータークレードルが強化されました。
  • どの車にもボディキットのオプションは用意されていません。バンパーとスポイラーは全車のボディに一体成形されています。

2010 年後半に、Evolution Street 世代は廃止されました。

2008年式 日産 GT-R [13]

  • 銀

1965年フォード・マスタング [14]

  • 黒

2008シボレー コルベット C6 Z06 [15]

  • アトミックオレンジ

2008年式アウディR8 [1]

  • ガンメタル

2010年式フォード・マスタング[2]

  • ブルゴーニュ

2009年式日産370Z [3]

  • 赤

2009年式 ダッジ・チャレンジャーSRT-8 [4]

  • オレンジ

XMODS マイクロ RC

シボレー カマロSS
シボレー・コルベット

XMODS Evolution Streetモデルの発売に合わせて、ラジオシャックはZipZaps Micro RCシリーズをXMODS Microとしてリニューアルしました。XMODS Micro RCのロゴが入った新しいラベルを除けば、パッケージはZipZapsシリーズと似ています。XMODS Microシリーズのすべてのパーツ（モーター、ホイールカバー、ボディなど）は、ZipZapsシリーズ間で互換性があり、またその逆も可能です。ただし、2009年モデルはホイールカバーの交換ができないワンピースホイールを採用しています。これらの車は、ZipZaps SEシリーズで使用されているガンタイプのコントローラーではなく、従来型のボックス型コントローラーを使用しています。

1959年式シボレー・コルベット[16]

  • 赤

1967年式シボレー・カマロSS [17]

  • 青

2009年式 日産 GT-R

  • 銀

2009年式 三菱 ランサーエボリューションX

  • 赤

XMODS 第3世代

2013年秋、ラジオシャックはツーリングとバギーという2つの全く新しいシャーシデザインを採用した新型XMODSを発売しました。新モデルのスケールは、前世代の1/28スケールに対し、1/24スケールでした。この世代のXMODSは、どの自動車メーカーからもライセンスを受けていません。その代わりに、汎用ボディに加え、ビデオゲーム「リッジレーサー」シリーズのKamata SYNCi、Lucky & Wild Evolver、Kamata RC410をモデルにしたボディが採用されています。新機能としては、2.4GHz無線、リチウムイオンバッテリーのアップグレード、スタッガードタイヤなどが挙げられます。また、ライト付きセットと、コントローラーのボタンを押すことで3～5秒間の速度ブーストを可能にする「ナイトラスブースト」ウルトラキャパシター付きセットの2種類のボディも別売りで販売されています。その他のアップグレードとしては、交換タイヤ、高速リアエンド、より高速なモーターを搭載したリアエンド、そして四輪駆動へのアップグレードなどがありました。 2015 年に、第 3 世代 XMODS は廃止されました。

変更点

サーボ改造を施した日産タイタンXmods

XMODSは、RadioShackなどのアフターマーケットベンダーが提供するパーツを使用することで、大幅な改造が可能です。スターターキットには、モーター、ホイール、タイヤ、トリムキット、スプリング／ショックアブソーバー、ベアリング（ナイロンブッシングからスチールベアリングへ）の交換、照明キットの追加、そして一部の世代ではクリスタルの交換により複数の周波数で動作させる機能が搭載されていると謳われています。

改造に関するチュートリアルは、様々なXMODSフォーラムサイトでも公開されています。日本ではHPIが、ヨーロッパではCARSON ModellsportがXMODSを販売しています。車両のカラーリングは米国RadioShackが販売しているものと同じで、米国市場では入手できない限定ボディカラーやボディトップも用意されています。

各モデルのボディは異なりますが、同じラインに属するモデルはすべて、同一または類似のシャーシを共有しています。シャーシの最も顕著な違いは、ボディトップに対するシャーシの長さです。また、モーターをアップグレードすることで、速度を向上させることもできます。

ラジオシャック以外のアップグレードを使用すると、時速40マイル以上を達成することが可能です。[18]

より高いトルクを実現するために XMODS トラックに サーボモーターを使用した人もいますが、その結果クローリングが容易になりますが、最高速度は非常に制限されます。

サーボの滑らかさを改善し、最高速度と範囲を向上させるために、標準の電子機器を趣味用グレードの電子機器に交換する人もいます。

参考文献

  1. ^ “XMODSの米国特許原本”. 2021年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月10日閲覧。
  2. ^ HPI - 日産スカイライン GT-R R34 2016年3月14日アーカイブ、Wayback Machine
  3. ^ HPI - Honda NSX 2016年3月14日アーカイブ、Wayback Machine
  4. ^ HPI - 日産フェアレディZ 2016年3月14日アーカイブ at the Wayback Machine
  5. ^ - スバル インプレッサ WRX STI (白) 2016年3月14日アーカイブ - Wayback Machine
  6. ^ - Subaru Impreza WRX STI (XMODS UK) 「アーカイブコピー」。2006年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月13日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  7. ^ - スバル インプレッサ WRX STI (HPI レーシング) 2016年3月14日アーカイブ - Wayback Machine
  8. ^ “- XMODS UK Webpage”. 2009年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月12日閲覧。
  9. ^ - スバル インプレッサ WRX STI (Fujitsubo Racing) 2016年3月14日アーカイブ - Wayback Machine
  10. ^ HPI - Mercedes-Benz SLR McLaren 2016年3月14日アーカイブ、Wayback Machine
  11. ^ RadioShack - XMODS Evolution Transformers Bumblebee Archived 2007-09-28 at the Wayback Machine
  12. ^ RadioShack - XMODS Evolution Transformers Barricade 2007年9月28日アーカイブ、Wayback Machine
  13. ^ RadioShack - XMODS Street Nissan GT-R 2009年4月11日アーカイブ、Wayback Machine
  14. ^ RadioShack - XMODS Street Ford Mustang 2008年10月3日アーカイブ、Wayback Machine
  15. ^ XMODS Street Chevrolet Corvette C6 Z06 2008年12月12日アーカイブ、Wayback Machine
  16. ^ XMODS Micro RC - 1959 Chevrolet Corvette 2008年12月20日アーカイブ、Wayback Machine
  17. ^ XMODS Micro RC - 1967 Chevrolet Camaro SS 2008年12月20日アーカイブ、Wayback Machine
  18. ^ XMODS 第 1 世代 Q&A 2012 年 3 月 30 日アーカイブ、Wayback Machineより
  • HPI Racing - XMODS 2007年1月10日アーカイブ - Wayback Machine
  • ドイツの販売代理店CARSON Modellsport - XMODS Gen.1 2008年3月27日アーカイブ - Wayback Machine
  • ドイツの販売代理店CARSON Modellsport - XMODS Evolution 2008年4月26日アーカイブ - Wayback Machine
  • ドイツの販売代理店CARSON Modellsport - XMODS Evolution Cars 2008年6月21日アーカイブ - Wayback Machine
  • ドイツの販売代理店CARSON Modellsport - XMODS Evolution Trucks 2008年5月23日アーカイブ - Wayback Machine
  • 公式XMODSウェブサイト 2007年3月6日アーカイブWayback Machine
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