シャビ・ビエルヘ

シャビ・ビエルヘ
2019年のビエルヘ
国籍	スペイン
生誕	（1997年4月30日）1997年4月30日（28歳） スペイン、バルセロナ
現在のチーム	PATAマクサス・ヤマハ
バイクナンバー	97
オートバイレースのキャリア統計 Moto2世界選手権 活動期間 2015年～2021年 メーカー テック3 （2015～2017年） カレックス （2018～2021年） 選手権 0 2021年選手権の順位 11位（93ポイント） スタート 勝利 表彰台 ポールポジション Fラップ ポイント 110 0 4 3 2 519 スーパーバイク世界選手権 活動期間 2022年～ メーカー ホンダ（2022年～2025年） ヤマハ（2026年） 選手権 0 2025年のチャンピオンシップの順位 7位 (185ポイント) スタート 勝利 表彰台 ポールポジション Fラップ ポイント 144 0 1 0 0 635

ザビエル・ビエルヘ・サフラ（1997年4月30日生まれ）は、スペインのオートバイレーサーで、 2022年のスーパーバイク世界選手権にホンダ・レーシング・コーポレーションから参戦する契約を結んでいます。^[1]

キャリア

初期のキャリア

2015年のヴィエルジュ

バルセロナ生まれのヴィエルジュは、2015年のFIM CEV Moto2ヨーロッパ選手権で準優勝を果たし、その年の11レース中、6レースで優勝、3回2位、1回3位を獲得しました

Moto2世界選手権

テック3レーシング（2015–2017）

同年、ヴィエルヘは2015年Moto2世界選手権に、シーズン第10戦以降テック3チームのリカルド・カルドゥスの正式交代選手としてデビューしたが、^[2]チャンピオンシップポイントを獲得することはできなかった。

ヴィエルヘは2016年のMoto2クラスでもチームに残留し、アルゼンチンで初ポイントを獲得、セパンでは8位という最高位を獲得した。シーズン終了時には37ポイントを獲得し、ミゲル・オリベイラに1ポイント差で勝利し、Moto2ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。^[3]

ヴィエルジュは2017年シーズンもテック3チームに所属し、今度はオーストラリア人のレミー・ガードナーとチームを組んだ。イタリアグランプリでは、予選でのクラッシュによる胸部外傷のため、ヴィエルジュはレースを欠場せざるを得なかった。アッセンでは、ヴィエルジュはフリープラクティスで腕を骨折し、再びレースを欠場せざるを得なかった。彼は次のザクセンリンクラウンドでも欠場を余儀なくされ、エクトル・ガルソが代わりに参戦した。茂木では、ヴィエルジュは2位でチャンピオンシップで初の表彰台を獲得した。彼は98ポイントでランキング11位でシーズンを終えた。

ダイナボルト インタクト GP (2018)

2017年8月5日、ヴィエルジュが2018年シーズンにダイナボルト・インタクトGPに加入し、2015年後半にテック3でチームメイトだったマルセル・シュロッターと組むことが発表された。彼はアルゼンチンで初のポールポジションを獲得し、レースを2位で終えた。オーストリアでは、スティーブン・オデンダールと接触した後の予選でひどいクラッシュに見舞われ、レースと翌週末のシルバーストーンを欠場することになった。彼はフィリップアイランドで3位で表彰台を獲得し、131ポイントで再び11位でシーズンを終えた。

EG 0,0 マルク VDS (2019)

2018年8月22日、ヴィエルヘが2019年シーズンにEG 0,0 Marc VDSと契約し、マルク・マルケスの弟であるアレックス・マルケスのパートナーとなることが確認されたことが発表された。ヴィエルヘは、スズキでMotoGPに昇格したジョアン・ミルの後任となった。ダイナボルト・インタクトGPでのミルのポジションは、最高峰クラスで1シーズンを過ごしたあとMoto2に復帰したトーマス・ルティが引き継いだ。新型トライアンフ765ccトリプルエンジンを搭載しての初戦となったカタールでの開幕戦では、ヴィエルヘは2位で予選を通過し、スタートでリードを奪ったが、レース終了時には10位まで後退した。次戦アルゼンチンでは、ヴィエルヘは2年連続でポールポジションを獲得したが、ウォームアップラップのトラブルによりレースに出場できなかった。オースティンでも不運は続き、ファビオ・ディ・ジャンナントニオとジョー・ロバーツと共に、1周目のターン1でクラッシュに巻き込まれた。不運なシーズンは年間を通して続き、最高位は4位で、ヴィエルジュは81ポイントしか獲得できず、ランキング13位に終わった。

ペトロナス スプリント レーシング (2020–2021)

2019年シーズンの不本意な結果を受け、ヴィエルジュは2020年シーズンにセパン・レーシング・チームに移籍し、ジェイク・ディクソンとタッグを組んだ。ヴィエルジュは再び期待外れのシーズンを過ごした。表彰台はゼロ、リミニでの4位が最高位、カタルーニャでのポールポジション獲得が1回のみだった。79ポイントでランキング10位に終わったものの、ディクソンとは35ポイントの差をつけられた。

ヴィエルジュは2021年シーズンもセパン・レーシング・チームに所属し、再びジェイク・ディクソンとタッグを組んだ。シーズンを通して1度の表彰台獲得（カタルーニャ・サーキットでの3位）を果たし、93ポイントでランキング11位に終わった。

スーパーバイク世界選手権

9月、ヴィエルジュとホンダは、彼がレオン・ハスラムに代わって2022年のスーパーバイク世界選手権に参戦すると発表した。^{[4]彼は、同じくMotoGPを脱落した}イケル・レクオナとホンダファクトリーチームでタッグを組むことになる。 ^[5]

鈴鹿8時間耐久レース

2025年、ヴィエルジュは就労ビザの問題により鈴鹿8耐に出場できませんでした。日本当局は、負傷したホンダWSBKのチームメイト、イケル・レクオーナの代役として鈴鹿8耐に出場する予定だったヴィエルジュへの就労ビザの発給を拒否しました。[ ^6]

キャリア統計

FIM CEV Moto3ジュニア世界選手権

年別レース

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	バイク	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ポジション	ポイント
2012	ホンダ	JER Ret	ナビ 10	アラ 13	キャット 12	ALB1 5	ALB2 9	VAL Ret			15日	31
2013	ホンダ	CAT1 Ret	CAT2 12	アラ・ レット	ALB1 Ret	ALB2 15	ナビ 終了	VAL1 12	VAL2 Ret	JER 17	27日	9

FIM CEV Moto2 ヨーロッパ選手権

年別レース

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	バイク	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポジション	ポイント
2014	テック3	JER Ret	ARA1 退役	ARA2 3	CAT Ret	ALB 3	ナビ1 1	ナビ 2 3	アルゴリズム1 2	ALG2 9	VAL 5		4番目	111 [7]
2015	テック3	アルゴリズム1 2	ALG2 1	CAT Ret	ARA1 3	ARA2 2	ALB 1	ナビ1 1	NAV2 2	JER 1	VAL1 1	VAL2 1	2番目	226

オートバイレース

シーズン別

シーズン	クラス	バイク	チーム	レース	勝利	表彰台	ポールポジション	フラップ	ポイント	プレード
2015	モト2	テック3	テック3	9	0	0	0	0	0	NC
2016	モト2	テック3	テック3レーシング	18	0	0	0	0	37	20位
2017	モト2	テック3	テック3レーシング	15	0	1	0	0	98	11日
2018	モト2	カレックス	ダイナボルト インタクトGP	17	0	2	1	2	131	11日
2019	モト2	カレックス	EG 0.0 マークVDS	18	0	0	1	0	81	13日
2020	モト2	カレックス	ペトロナス・スプリンタ・レーシング	15	0	0	1	0	79	10番目
2021	モト2	カレックス	ペトロナス・スプリンタ・レーシング	18	0	1	0	0	93	11日
合計				110	0	4	3	2	519

クラス別

クラス	シーズン	初GP	第1ポッド	初優勝	レース	勝利	表彰台	ポール	フラップ	ポイント	世界チャンピオン
モト2	2015～2021	2015年 インディアナポリス	2017年 日本		110	0	4	3	2	519	0
合計	2015～2021				110	0	4	3	2	519	0

年別レース

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	クラス	バイク	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ポジション	ポイント
2015	モト2	テック3	カタール	アメリカ	アルゼンチン	スパ	フランス	イタリア	猫	オランダ	ドイツ	INP Ret	チェコ共和国 退役軍人	英国 22	RSM 23	アラ 16	日本 退役軍人	オーストラリア人 19	MAL 22	VAL 17		NC	0
2016	モト2	テック3	QAT Ret	ARG 14	AME 20	スパ レット	FRA 15	ITA Ret	CAT 20	NED 17	ドイツ 退職	AUT 16	CZE 12	英国 13	RSM 12	ARA 17	JPN 11	オーストラリア 10	マル 8	ヴァル 12		20位	37
2017	モト2	テック3	QAT 9	ARG 5	AME 9	スパ レット	9時	ITA DNS	CAT 8	NED DNS	ドイツ	チェコ共和国 5	AUT Ret	GBR 12	RSM 14	ARA 14	JPN 2	オーストラリア 5	マル 8	VAL Ret		11日	98
2018	モト2	カレックス	QAT 8	ARG 2	AME Ret	スパ 4	フランス 5	イタリア 9	カテゴリー 5	NED Ret	GER 7	チェコ共和国 5	AUT DNS	GBR C	RSM 10	アラ・ レット	THA 11	JPN 7	オーストラリア 3	マル 11	VAL Ret	11日	131
2019	モト2	カレックス	QAT 10	ARG DNS	AME Ret	SPA 6	フランス 5	イタリア 12	CAT 8	NED Ret	ドイツ 退職	チェコ 24	AUT Ret	GBR 10	RSM 8	ARA 10	THA 退役軍人	日本 退役軍人	オーストラリア退役 軍人	マル 4	ヴァル 7	13日	81
2020	モト2	カレックス	QAT 9	SPA 10	ANC 8	CZE 12	オート 5	スタイル 6	RSM4	EMI Ret	CAT Ret	FRA Ret	アラ 16	テル 12	9ユーロ	VAL 13	POR 10					10番目	79
2021	モト2	カレックス	QAT Ret	DOH 9	POR 7	SPA 6	FRA Ret	ITA Ret	カテゴリー 3	ドイツ 退職	NED 8	スタイル 9	オート 14	イギリス 8	アラ・ レット	RSM 8	AME 8	EMI Ret	ALR Ret	VAL 6		11日	93

スーパーバイク世界選手権

シーズン別

シーズン	バイク	チーム	ゼッケン	レース	勝利	表彰台	ポール	フラップ	ポイント	プレード
2022	ホンダ CBR1000RR-R	チームHRC	97	36	0	0	0	0	164	10番目
2023	ホンダ CBR1000RR-R	チームHRC	97	36	0	1	0	0	149	10番目
2024	ホンダ CBR1000RR-R	チームHRC	97	36	0	0	0	0	137	11日
2025	ホンダ CBR1000RR-R	チームHRC	97	36	0	0	0	0	185	7番目
2026	ヤマハ YZF-R1	PATAマクサス・ヤマハ	97	0	0	0	0	0	0*	NC*
合計				144	0	1	0	0	635

年別レース

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	バイク	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			ポジション	ポイント
		R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2
2022	ホンダ	スパ 7	スパ 9	スパ 8	ネッド 11	ネッド 12	ネッド 9	POR 5	POR Ret	POR 9	イタリア 7	イタリア 4	ITA Ret	英国 13	英国 15	英国 13	チェコ共和国 15	チェコ共和国 10	チェコ共和国 7	フランス 13	FRA Ret	FRA Ret	スパ 12	スパ 7	SPA 6	ポル 8	POR 10	ポル 8	ARG 9	ARG 8	ARG 6	INA 6	INA 9	INA 7	AUS 8	AUS 8	オーストラリア退役 軍人	10番目	164
2023	ホンダ	オーストラリア 7	オーストラリア 12	オーストラリア 11	INA 7	INA 6	INA 3	ネッド 11	ネッド 9	NED Ret	スパ 8	スパ 9	SPA 6	イタリア 10	イタリア 8	イタリア 5	英国 11	GBR 14	GBR Ret	イタリア 12	イタリア 19	イタリア 14	チェコ 17	チェコ共和国 退役軍人	チェコ共和国 9	フランス 12	9時	9時	スパ 12	スパ 7	スパ 8	POR 10	POR 9	15時	SPA 10	SPA 10	スパ 13	10番目	149
2024	ホンダ	オーストラリア 10	オーストラリア 12	オーストラリア 13	スパ 14	スパ 15	スパ 14	ネッド 10	ネッド 12	ネッド 10	ITA 16	ITA 13	ITA Ret	GBR Ret	英国 15	英国 15	チェコ 14	チェコ共和国 退役軍人	チェコ 11	POR 13	POR 7	POR 9	FRA 7	フランス 5	FRA 7	イタリア 6	イタリア 8	イタリア 8	スパ 8	スパ 9	SPA 10	ポル 8	POR 7	ポルトガル 6	スパ 7	スパ レット	スパ 13	11日	137
2025	ホンダ	オーストラリア 11	オーストラリア 12	オーストラリア 11	POR 5	ポル 8	POR Ret	NED 6	NED Ret	ネッド 12	イタリア 5	イタリア 5	イタリア 7	チェコ共和国 9	チェコ 8	チェコ共和国 退役軍人	EMI 11	EMI 10	EMI 9	英国 11	英国 13	GBR 14	8時限目	5時限目	7時限目	フランス NC	9時	FRA 7	アラ 9	ARA 10	ARA 10	POR 7	POR 7	ポルトガル 6	スパ 5	スパ 4	スパ 5	7番目	185
2026	ヤマハ	オーストラリア	オーストラリア	オーストラリア	ポーランド	ポーランド	ポーランド	オランダ	オランダ	オランダ	ハンガリー	ハンガリー	ハンガリー	チェコ共和国	チェコ共和国	チェコ共和国	アラビア語	アラビア語	アラビア語	EMI	EMI	EMI	英国	英国	英国	フランス	フランス	フランス	イタリア	イタリア	イタリア	ポーランド	ポーランド	ポーランド	スパ	スパ	スパ	NC*	0*

鈴鹿8耐結果

年	チーム	ライダー	バイク	ポジション
2023	ホンダチームHRC	長島哲太 高橋巧	ホンダCBR1000RR-R SP	1位

参考文献

1. 「スーパーバイク世界選手権：ホンダがイケル・レクオナとシャビ・ビエルヘと契約」
2. 「Moto2：テック3でカルダスが欠場、ヴィエルジュが参戦」Crash.net . Crash Media Group. 2015年7月31日. 2016年2月6日閲覧。
3. 「さようなら2016年：FIM表彰式でMotoGPシーズンが幕を閉じる」MotoGP.com、ドルナスポーツ、2016年11月13日。 2016年11月14日閲覧。
4. 「ワールドスーパーバイク：シャビ・ビエルゲが2022年にホンダに加入予定」www.motorsport.com。
5. バーストー、オリー (2021 年 10 月 26 日)。 「ホンダは2022年WorldSBKティルトにイケル・レクオナとシャビ・ヴィエルヘを認める」バイザーダウン。
6. “TAK DAPAT VISA KERJA、VIERGE BATAL TAMPIL DI SUZUKA 8時間”.モータースポーツ(インドネシア語)。 2025 年 8 月 1 日。2025 年8 月 1 日に取得。
7. “Standings”. fimcevrepsol.com. 2021年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月19日閲覧。

外部リンク

• MotoGP.comのシャビ・ヴィエルゲ
• WorldSBK.comのシャビ・ヴィエルゲ
• AS.comのXavi Vierge （スペイン語）