YSD-11級クレーン船

1941 年 12 月の真珠湾攻撃中にフォード島バース F-2の水上に墜落した日本の愛知 D3A *Val*急降下爆撃機の残骸を回収する*メアリーアン号の*YSD-19 。

YSD-11級水上機解体デリックは、アメリカ海軍のデリック・クレーン船のクラスです。水上機の整備を目的として登録されていましたが、このクレーンは小型ボートや大型エンジンも持ち上げることができました。船体分類記号YSDはYard Seaplane D irrickの略で、Yardは船舶修理場を意味します。YSD -11は故障した水上機を水から引き上げて修理や定期整備を行うために使用されました。アメリカは戦争のために2,661機のコンソリデーテッドPBYカタリナを、カナダは620機を製造しました。他に大量生産された水上機は1,366機のマーチンPBMマリナー、749機のショートサンダーランド、345機のグラマンG-21グースです。YSD -11級デリックは第二次世界大戦中の海軍作戦支援用に製造され、排水量は無積載時220トン、積載時270トンでしたこの船は全長155m、全幅31フィート2インチ、喫水4フィート。最高速度は10ノットで、鋼鉄製の船体であった。この船にはアメリカン・ホイスト＆デリック社製のモデル685回転クレーンが1基搭載されていた。このクレーンのブームは54フィートで、10トンの吊り上げ能力があった。このクレーンの動力源は、6気筒のカミンズ社製ディーゼルエンジンであった。この船には士官1名と下士官15名が乗船していた。この船には、乗組員が引き揚げ作業を行うための潜水具ロッカーがあった。常用電源として、この船には発電機が2基搭載されていた。1基は発電機用の30kWディーゼルエンジン、もう1基は20kWディーゼル発電機であった。この船の動力源は、プロペラ2つを備えたスーペリア社製のモデルMRDB-8 200 HPディーゼルエンジン2基、640馬力であった。 YSD -11級デリックは、ムーア・エクイップメント社、ピュージェット・サウンド海軍工廠、チャールストン海軍工廠、メア・アイランド海軍造船所、ソウル・スチール社、真珠湾海軍工廠、ボストン海軍工廠など、アメリカの多くの造船所で建造された。^[¹^]^[²^]^[³^]^[⁴^]^[⁵^]

ムーア・エクイップメント・カンパニー

カリフォルニア州ストックトンのムーア・エクイップメント社は、YSD-11級水上機と解体デリックを建造した。

名前	建設された	注記
YSD 35	1943	第17海軍管区に勤務、1946年5月16日に事故で行方不明^{[ 6 ]}
YSD 36	1943	1946年8月9日沖縄沖で行方不明^{[ 7 ]}
YSD 37	1943	1946年12月10日エニウェトク沖で行方不明^{[ 8 ]}
YSD 42	1943	1976年5月にグアム沖で行方不明^{[ 9 ]}
YSD 43	1943	1946年10月エニウェトク沖で行方不明^{[ 10 ]}
YSD 44	1943	^{[ 11 ]}
YSD 45	1943	^{[ 12 ]}
YSD 46	1943	1974年に国防予備艦隊（NDRF）に編入^{[ 13 ]}
YSD 47	1943	^{[ 14 ]}
YSD 48	1943	1945年10月9日、沖縄の台風ルイーズ、行方不明^{[ 15 ]}
YSD 49	1943	^{[ 16 ]}
YSD 50	1943	^{[ 17 ]}

ボストン海軍工廠

マサチューセッツ州ボストンのボストン海軍工廠で建造された。^[¹⁸^]

名前	建設された	注記
YSD 11	1940年11月15日	1980年代に廃止^{[ 19 ]}
YSD 20	1941年3月6日	1963年8月3日にメキシコ湾で沈没^{[ 20 ]}
YSD 22	1941年2月14日	1972年に陸軍工兵隊に改名され、 2013年に売却された^{[ 21 ]}
YSD 23	1941年2月15日	1961年にフロリダ州マイアミのシュルツ・コントラクティング社に売却され、メアリー・キング（ON 284675）に改名された^{[ 22 ]}

チャールストン海軍造船所

サウスカロライナ州チャールストンのチャールストン海軍造船所で建造された艦艇: ^{[ 23 ]}

名前	建設された	注記
YSD 10	1933	ペンシルバニア州ピッツバーグのDravo Corp.に売却され、1961年にDravo 45 (ON 286374)と改名され、ルイジアナ州バトンルージュのTrinity Marineに売却されPA 45と改名された^{[ 24 ]}
YSD 12	1933	1947年アラバマ州モービルでToroとして陸軍工兵隊に入隊、1974年インディアナ州ジェファーソンビルのAmerican Commercial LinesにToro (ON 561176)として売却。1999年3月20日にニューオーリンズ沖で沈没。^{[ 25 ]}
YSD 13	1933	1960年にベルモントとして陸軍工兵隊に配属され、1994年7月8日に海軍により解体された^{[ 26 ]}
YSD 16	1933	第二次世界大戦中は第10海軍管区のNOBトリニダードで勤務し、1966年にフロリダ州マイアミのミス・アグネス・コーポレーションにミス・アグネス（ON 512147）として売却され、 1975年にフロリダ州マイアミのフレッド・B・カーライルにミス・アグネスとして売却された。 ^{[ 27 ]}
YSD 21	1941	第二次世界大戦中は第10海軍管区で勤務し、戦後は他の政府機関に転属し、1975年に売却された^{[ 28 ]}
YSD 33	1943	第二次世界大戦中は第8海軍管区で勤務し、1974年6月1日に海軍から除隊、1977年にテキサス州オレンジ（ON 587827）のProduction Aggregate & Gravel社に1974年12月1日に売却された^{[ 29 ]}
YSD 34	1943	第二次世界大戦中は第1海軍管区で勤務し、1974年4月15日に海軍から除隊、1979年にスクラップとして売却された^{[ 30 ]}
YSD 59	1943	第二次世界大戦中は第6海軍管区で働き、1960年8月18日に陸軍に転属しメリットと改名、1964年に浚渫船に改造された^{[ 31 ]}
YSD 70	1943	^{[ 32 ]}
YSD 71	1943	^{[ 33 ]}
YSD 72	1943	^{[ 34 ]}
YSD 73	1943	^{[ 35 ]}

ピュージェットサウンド海軍造船所

ワシントン州ブレマートンのピュージェットサウンド海軍造船所で以下のものが建造された。

名前	建設された	注記
YSD 15	1933	海軍のためにシアトルで勤務した後、1984年4月10日にワシントン州オリンピアのNDRFでサービスクラフトとして働くために異動し、 1984年のFS6ストライキでNDRFスイスンベイに移った。^{[ 36 ]}
YSD 18	1933	ネイビーは1977年にアラスカ州コディアックのマジック・アンド・サンズにバーブ・M・II （ON 598253）として売却され、 2009年にマキシン・Mに改名され、2013年にメアリー・Bに改名され、アラスカ州コディアックで働いている。^{[ 37 ]}
YSD 24	1941	ネイビーは1960年にカリフォルニア州トーランスのハーベイ・アルミニウム社に売却され、後にシーホースに改名され太平洋岸北西部で操業した。^{[ 38 ]}
YSD 25	1941	1974年にネイビー、1975年にインターナショナルマリンコンストラクターズ（サンタバーバラ、オンタリオ州 564392）に売却、1977年にオーシャンシステムズ社（サンタバーバラ）にD/Bサムソンとして売却、2007年に解体。1974年に解体^{[ 39 ]}
YSD 26	1941	1975年にコヨーテとして米軍に納入され、2000年代に売却された。^{[ 40 ]}

メア・アイランド海軍造船所

カリフォルニア州ヴァレーホのメア・アイランド海軍造船所で建造された艦艇: ^{[ 41 ]}

名前	建設された	注記
YSD 29	1941	第二次世界大戦中は第11海軍管区で勤務、1970年11月1日に海軍から除隊、1971年6月30日にカリフォルニア州ロングビーチで売却^{[ 42 ]}
YSD 30	1941	第二次世界大戦中は第14海軍管区で勤務し、 1942年7月21日から8月3日までシリウス（AK-15）で真珠湾まで曳航され、1942年から1946年までパルミラ島海軍航空基地で勤務した。1946年12月8日にパルミラから曳航中に沈没した。^[⁴³^]
YSD 31	1941	第二次世界大戦中はアストリア海軍基地の第13海軍管区とアダック海軍基地の第17海軍管区で勤務し、1947年9月29日に除隊、 1948年3月10日に戦時船舶管理局に売却、1954年にワシントン州シアトルのマンソン建設エンジニアリング社にマンソンデリック4 （ON 267655）として売却。 1978年にアラスカ州ジュノーのバルカン社に売却され、バルカン社に改名された^{[ 44 ]}

真珠湾海軍造船所

ハワイ州ホノルルの真珠湾海軍造船所で建造された艦艇: ^{[ 45 ]}

名前	建設された	注記
YSD 17	1933	第二次世界大戦中は真珠湾の第14海軍管区で勤務し、 1956年にFS 62に改名、1956年から1975年までNDRF Suisun Bayで勤務。カリフォルニア州ロングビーチのWilliam H. Weber DBA Omni Mechanical Servicesに売却され、1977年にGeronimo （ON 585061）に改名。2008年にカリフォルニア州ターミナル島に放棄され、2017年に残骸が撤去された^{[ 46 ]}
YSD 19	1933	第二次世界大戦中、真珠湾とミッドウェーで第14海軍管区に所属。 1966年にMPE 19（ON 504318）として売却。1974年にメキシコ港へ売却。YSD-19は第二次世界大戦で1個の従軍星章を受章した。^{[ 47 ]}
YSD 27	1941	第二次世界大戦中は第14海軍管区で働き、真珠湾で戦艦の修理に従事した。その後ジョンストン島、エニウェトク、1944年、第10海軍管区のルーズベルト・ローズに配属された。1971年8月1日に除隊、1972年8月24日にフロリダ州マイアミのホワイト・スター・マネジメントにエル・トゥート（ON 580093）として売却された^{[ 48 ]。}
YSD 32	1942	完成前にYSR-8に再分類され、真珠湾攻撃後の船舶の引き揚げを支援するため、第14海軍管区で活動し、1967年5月1日に海軍に入隊した。YSDはスラッジ除去船の一種である。^{[ 49 ]}
YSD 55	1943	1942年から1945年まで真珠湾で第14海軍管区の戦艦で勤務し、1964年にフェリーボートYFB-84となった。1969年8月1日に除籍、1971年に売却、1974年に解体された^{[ 50 ]}
YSD 74	1943	^{[ 51 ]}
YSD 75	1943	^{[ 52 ]}

ソウルスチールカンパニー

サンフランシスコのソウル・スチール社が建設。（橋梁および建物建設業者）

YSD 60は第二次世界大戦中、第17海軍管区で勤務し、1977年12月1日に海軍を除隊、1999年12月15日にカリフォルニア州ロングビーチ市に移管され、2008年にターミナル島に放棄された。^{[ 53 ]}
YSD 61はウィッビー島の第13海軍管区で作業し、海軍を離れ、1960年10月27日にワシントン州シアトルのWestern Marine Construction, Inc.（ON 284150）に1961年に売却され、2011年にスノホミッシュ川に放棄された。^{[ 54 ]}
YSD 62は第二次世界大戦中、ロイ、クェゼリンで活動し、1947年にウェットストーン（LSD-27）に乗ってクェゼリンから真珠湾に移動しました。1967年までに撤去されました。 ^{[ 55 ]}
YSD 63は第二次世界大戦中グアムとサイパンで活動し、スービック湾で活動した後、1993年7月16日に海軍を除隊した。^{[ 56 ]}
YSD 64、サンドキャスターYM-31 となる。1945年に真珠湾の第14海軍管区で活動し、ウルシー環礁に到着。1945年にARS-16で沖縄の慶良間列島へ曳航、1955年まで第14海軍管区で活動。1958年には真珠湾の潜水学校のサービスクラフトユニット1として活動。1968年にYM-31に改名。1968年12月14日にサンドキャスターに改名。ベトナム戦争に従軍。1971年2月25日、ベトナムのクアヴィエット川で機雷に触雷、乗組員7名が死亡。1972年9月1日に海軍を除隊。1973年2月21日にスクラップ。^{[ 57 ]}
YSD 65は、NASタンポイントの第13海軍管区で勤務し、1974年6月15日に海軍から外され、1975年4月7日にカリフォルニア州ロングビーチのウィリアム・H・ウェーバーに売却され、 1976年にハイアワサ（ON 565326）として売却され、2005年に退役した^{[ 58 ]。}

オマハ製鉄所

ネブラスカ州オマハのオマハ製鉄所が建設（橋梁建設、唯一の船舶建造）: ^{[ 59 ]}

YSD 66はマイアミ海軍基地で第7海軍管区に勤務し、フロリダ州エバーグレーズ港に異動、ブアエル港の探知実験に従事、1944年10月15日に海軍を退役、1975年2月8日に他の政府機関に転属。^{[ 60 ]}
YSD 67は1945年2月にARDC-12の貨物船としてパナマ運河を通過、第二次世界大戦中はシアトル海軍基地の第13海軍管区で活動、1973年2月15日に海軍を除隊、1973年にアメリカ空軍に、1974年にM/V Pugetとして陸軍工兵隊に配属された。^{[ 61 ]}
YSD 68は第二次世界大戦中、フロリダ州フォートピアスの第7海軍管区で活動し、1952年9月24日にノースカロライナ沖で沈没した。^{[ 62 ]}
YSD 69は第二次世界大戦中第6海軍管区で勤務し、1974年6月1日に海軍を除隊、1974年12月4日にテキサス州グローブスのシークラフトに売却された。1977年にテキサス州ポートアーサー（ON 587828）のProduction Aggregate & Gravel, Inc.に売却された。^{[ 63 ]}

ミズーリバレー橋梁鉄鋼会社

カンザス州レブンワースのミズーリ・バレー・ブリッジ＆アイアン社が建設した以下のもの:

YSD 76 1945年11月にフロリダ州グリーンコーブスプリングスの予備艦隊で活動し、1960年にバージニア州フォートモンローの海軍兵器試験施設に移動。1970年にバージニア州ノーフォークの海軍潜水部隊に移動。1971年1月1日に海軍から外された。1971年1月16日にバージニア州ポーツマスでスクラップとして売却された^{[ 64 ]}
YSD 77 1983年11月15日に海軍から外され、1984年5月11日に別の政府機関に移った^{[ 65 ]}
YSD 78はサウスカロライナ州チャールストンの第6海軍管区で作業し、 1960年8月15日に浚渫船/スナッグボートとして海軍から陸軍に移籍し、スネルとしてACEのウィルミントン地区に売却されました。 ^{[ 66 ]}

その他のYSDレッキングデリック

YSD - 水上飛行機解体デリックは、ヴァージニア・リー・バートンの児童書『マイク・マリガンと蒸気ショベル』の登場人物に似ていることから、アメリカ海軍からメアリー・アンズというニックネームが付けられました。^[⁶⁷^]

YSD-1 90トン、60フィート、幅40フィート、13,000ポンドの揚力、1916年にチャールストン海軍工廠で建造。^{[ 68 ]}
YSD-2 76フィートニューオーリンズ海軍基地で建造^{[ 69 ]}
YSD-3は製造されていません。
YSD 4、87フィート、5トンリフト、1920年にメアアイランドで建造^{[ 70 ]}
YSD-5は製造されていません。
YSD-6 50フィート、2トンリフト、フロリダ州マイアミのウィリアム・I・ハフステラーで建造^{[ 71 ]}
YSD-7 104 フィート、ニューヨーク州ブルックリンのヨーク海軍工廠で建造^{[ 72 ]}
YSD-8 104フィート、1931年ニューハンプシャー州ポーツマスのポーツマス海軍工廠で建造^{[ 73 ]}
YSD 9, 104フィート 240トン 1933年真珠湾海軍造船所で建造^{[ 74 ]}
YSD 10 140フィート 240トン 1933年チャールストン海軍工廠で建造^{[ 75 ]}

参照

参考文献

[1] YSD-11級水上機の破壊デリック・ナブソース

[2] NPS、チャールズタウン海軍工廠で建造された船舶、スティーブン・P・カールソン作成

[3] ムーア・ドライ・ドック社で建造された船舶の一覧造船史

[4] D-11級水上機の解体デリックshipbuildinghistory

[5] YSD-11級水上機の破壊デリックglobalsecurity.org

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[7] YSD 36ナビソース

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[18] ボストン海軍工廠の造船史

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[23] チャールストン海軍造船所、サウスカロライナ州チャールストンの造船史

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[41] メア・アイランド海軍造船所の造船史

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[45] 真珠湾海軍造船所、造船史

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[59] オマハ・スチールのウェブサイト

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[66] YSD 78ナビソース

[67] その他のYSD Wrecking Derrick NavSource

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