ヨコモ YZ-834B

ワンダードッグファイターSE
RPS SE

ヨコモYZ-834B「ドッグファイター」は、ヨコモ製の1/10スケール電動4WDラジオコントロールカーです。1983年にオフロードレース用に発売され、ウェブサイトLiveRCでは世界初のレース専用4WDバギーとして紹介されています[1]。ヨーロッパではグラウプナー社からグラウプナー・ドッグファイター[2] [3] [4]として、米国ではデルタシステムズ社からデルタ・ドッグファイター[5]として販売されました

YZ-834Bを競争力のあるものにするには、数多くのアップグレードと500ドル(2024年の時点で1,434ドルに相当)の投資が必要だったため、ヨコモは、ヨコモ05R純正モーターと機械式スピードコントローラーが付属しているにもかかわらず、箱から出してすぐに競争力のある車にするためのパーツを多数搭載した、通信販売専用のSE 4WDを200ドル(2024年の時点で573.71ドルに相当)で発売しました。[6] [3]

RPS /ヨコモ・ドッグファイターSEは、1985年のIFMAR 1:10電動オフロード世界選手権でギル・ロシ・ジュニアが優勝したことを受けて発表されました。この車は、ロシ・ジュニアの父親が所有する趣味用品販売店であるランチ・ピット・ストップ(RPS)によって販売されました。この店は3年後にチーム・ロシとして知られるようになりました。 [7]

ロン・ロセッティはこのバージョンの車で1986年のROAR 1:10オフロード全国選手権で優勝した。[8] [9]

前述のIFMAR世界選手権での優勝を含むレースでの成功にもかかわらず、最低地上高が低いため英国のレースには不向きであると批判された。[10]

YZ-834Bは1987年にYZ-870Cに置き換えられました。

モデル 詳細 既知の問題
1983 ドッグファイター834B(写真なし)

両端にショックアブソーバーが 1 つずつ、露出した合金製ロールバー、黄色のホイール、黒色のボディ パンを備えた希少なオリジナル リリース モデルです。

  • フロントモノアロイショック
  • リアモノアロイショック
  • チェーンドライブ4WDシステム
  • ソリッドセンターシャフト付きフロントワンウェイアクスル
  • 大型バンパー、前輪の中央まで伸びる
  • リアボールデファレンシャル
  • リアアンチロールバー
  • ドッグファイターのレキサンボディ、密閉型ショックアブソーバー、露出型アルミロールバー
  • 1.75インチのイエローホイールとダンロップの刻印入りスパイクタイヤ
  • 8分間レース用05Rストックモーター
  • 機械式スピードコントローラー前進/ブレーキ。後進用リレー付き
  • 元値 19,800円
  • 新品同様の品が現在500ポンド以上で取引されている
  • 最初のバージョンのナイロンギアは十分な強度がなかった
  • モータープレートは弱く、誤った使い方をすると曲がりやすくなっていました。この問題は、最後の834Bモデルまで修正されていません。
1985 ワンダードッグファイター

(1984年後半の可能性あり)

  • より厚いシャーシと小さなバンパー
  • アップグレードされたフロントショック
  • リアデュアルショック
  • トルクリミッター
  • ギアの改良(1984年に新しいギアを製作)
  • フロントロアアームを長くする
  • 強化リアスイングアーム
  • Bolink Funcoボディをベースにした新しいワンダードッグファイターボディ
  • 新しいリアショックの漏れ
1985 ワンダードッグファイター 限定版
  • 6分間のレースに出場する360SXツインターボモーター
  • 28,000円
1986 ワンダードッグファイターSE - 834B SE
  • スーパーエアロホイール(別名トルネードホイール)
  • Hot Laps R-5 2インチタイヤ
  • 6分間のレースに出場する360SXツインターボモーター
  • 29,800円
1986 ドッグファイターRPS SE
  • 小さな黒いバンパーを備えたファイバーグラスシャーシ
  • 新しいボディと新しいロールバー
  • 改良されたショック
  • 05Rストックモーター
  • プロライン製の新しいRPSタイヤと1.75インチのイエローホイール
  • SE10 標準キット
  • SE11 デラックスキット(NMBベアリング付き)

参考文献

  1. ^ 「FLASHBACK FRIDAY: 元IFMAR電動オフロード世界選手権優勝者」LiveRC.com . 2016年1月5日閲覧
  2. ^ デネヴィ 1986年、64~68頁。
  3. ^ ab 「ヨコモ YZ-834B ドッグファイター」。RCスクラップヤード。 2020年6月22日閲覧
  4. ^ “グラウプナー・ドッグファイター”. www.rccarmuseum.org 2020年6月22日に取得
  5. ^ 「デルタ・ドッグファイター」www.rccarmuseum.org . 2020年6月22日閲覧
  6. ^ ハウエル1992年、35~38頁。
  7. ^ LiveRaceMedia. 「FLASHBACK FRIDAY: Team Losi Racing 4WDバギーのタイムライン」www.liverc.com . 2020年6月22日閲覧
  8. ^ Kyes 1987、22–29ページ。
  9. ^ 「ヨコモ YZ-834B ワンダードッグファイター」. RCスクラップヤード. 2020年6月22日閲覧。
  10. ^ Crabb 1988、48ページ。

引用文献

  • ジョン・ハウエル(1992年12月)「史上最も革新的なR/Cカー トップ10」ラジオコントロールカーアクション誌エアエイジメディア
  • Crabb, Jim (1988年8月). 「スーパードッグファイター、ヨコモYZ-870C」(PDF) .ラジオレースカー. 2020年6月22日閲覧.
  • Kyes, Gary (1987年5月). 「RPS ヨコモ SE」(PDF) . R/Cモデルカー. 2020年6月22日閲覧.
  • デネヴィ、バーナード(1986年2月)「グラウプナー・ドッグファイターの準備」Auto8 。 2020年6月22日閲覧
  • ヨコモジャパン公式サイト
  • YZ-834Bの車軸について 2019年1月21日アーカイブ at the Wayback Machine
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