 赤い1978年式DT 400 | |
| メーカー | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 生産 | 1975-1979 |
| 前任者 | DT360A |
| クラス | エンデューロ |
| エンジン | 397 cc (24.2 cu in)、空冷、2ストロークエンジン、単気筒 |
| 伝染 ; 感染 | 5速 |
| フレームタイプ | ダブルループを使用したクレードルフレーム |
| ブレーキ | ドラム |
| タイヤ | フロント 3.00-21 リア 4.00-18 |
| 関連している | |
ヤマハ DT400Bは、ヤマハ発動機株式会社が 1975 年に発売し、1979 年まで生産された エンデューロまたはデュアルスポーツ 2 ストローク バイクです。
仕様
DT400Bは、23馬力を発揮する2ストローク空冷397CCエンジンを搭載していました。エンジンはキックスタート式で、チェーン駆動式でドラムブレーキが採用されていました。ライトと方向指示器が装備され、オフロードとオンロードの両方で走行可能でした。[1]重量は289ポンド（約113kg）。1975年の発売当時の定価は1,371米ドルでした。[2]
歴史
ヤマハは1968年にエンデューロDT1 250を発売しました。このバイクは好評を博し、アメリカのライダーはオフロードとオンロードの両方で走行できるバイクに興味を持っていることをヤマハは理解しました。ヤマハは排気量アップを試し、1975年にDT400Bを開発しました。DT400Bは当初の販売不振に見舞われ、ヤマハは価格を値下げしました。2ストロークエンジンは理想的とは言えず、1979年までにDT400Bは生産終了となりました。[3]
参考文献
- ^ “Yamaha DT400”. Motorcycle Specs . Motorcycle Specs. 2021年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
- ^ Cycle World Magazine. カリフォルニア州アーバイン：Bonnier Corporation. 1975年3月. pp. 77– 81. 2022年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
- ^ Salvadori, Clement (2010年2月18日). “Retrospective: Yamaha DT400 Enduro: 1975 – 1979”. Rider Magazine. EPG Media LLC. 2021年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月17日閲覧。
