ヤマハ FZ16 | |
| メーカー | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 別名 | ヤマハ バイソン(インドネシア) |
| 親会社 | ヤマハ株式会社 |
| 生産 | 2008年から現在 (2008年) |
| 組み立て | |
| クラス | |
| エンジン | |
| ボア/ストローク |
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| 圧縮比 | 9.5:1 |
| 最高速度 | 112.34 km/h (69.80 mph) [ 1 ] |
| 点火タイプ | CDI |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル、コンスタントメッシュ |
| フレームタイプ | スチールダイヤモンド |
| サスペンション |
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| ブレーキ | |
| タイヤ |
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| ホイールベース |
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| 寸法 | L:
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| シートの高さ | 790 mm(31.1インチ) |
| 燃料容量 | 12 L (2.6 英ガロン; 3.2 米ガロン) |
| 関連している | ヤマハ FZシリーズ |
ヤマハFZ16(インドネシアではヤマハ・バイソン)は、ヤマハが2008年から製造しているスタンダードバイクです。FZ16はFZ1をモデルにしています。FZ16は主にインドで販売されていますが、インドネシア、コロンビア、アルゼンチン、マレーシアなどの市場でも販売されています。
2014年には、FZ FIと呼ばれる燃料噴射式バージョンがインドで発売されました。エンジン排気量は153 cc(9.3 cu in)から149 cc(9.1 cu in)に縮小され、キャブレターバージョンよりもパワーとトルクは低下しましたが、燃費は向上しました。[ 2 ]
2015年、インドネシア版バイソンFIが発売されました。ヤマハによると、このバイクはインドで販売されていたバージョンと比べて91個の異なる部品を搭載しています。[ 3 ] [ 4 ]
ヤマハは2017年、FZシリーズの250cc派生モデルであるFZ25を発売しました。空冷2バルブ、燃料噴射エンジンを搭載しています。ヤマハによると、FZ25は既存のヤマハ車オーナーをターゲットとしています。MotorBeamはFZ25のテストを行い、「スムーズなパフォーマンス」と「優れたエンジンの改良」を評価しました。[ 5 ]このバイクはブラジルでもFazer 250として販売されています。[ 6 ] [ 7 ]
2019年には、FZとFZ-Sの第3世代モデルがインドで導入されました。[ 8 ] [ 9 ]
FZ16フェーザー、またはFZ16STは、FZ16のセミフェアリングバージョンで、FZ8-SやFZ1-Sフェーザーに似ています。ヘッドライトはシングルライトではなくツインライトとなり、ライディングポジションも長距離走行に対応するために若干変更されています。[ 10 ]
FZ -Sは、 FZ16の後に、空気力学に基づいたウインドシールドと 45mm の高さを追加して発売されました。どちらもインドで非常に人気のあるバイクです。
新型FZシリーズは、FZ FIとFZS FIの2モデルで構成され、軽量化されたBS-VI適合の149ccフューエルインジェクションエンジンを搭載し、サイドスタンドエンジンカットオフスイッチも備えています。車重は137kgから135kgへと軽量化され、ライダーの操縦性が向上し、快適なハンドリングを実現しています。また、FZS FIモデルにはBluetooth対応の「Yamaha Motorcycle Connect X」が搭載され、「アンサーバック」「Eロック」「バイク位置検索」「ハザードアラート」など、様々な機能をご利用いただけます。