ヤマハ RS-100T
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| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| 別名 | RS-100 |
| 生産 | 1977-2005 |
| 組み立て | 日本 |
| 前任者 | ヤマハ L2GF |
| 後継 | ヤマハ RS110Fヤマハ YTX |
| クラス | 2ストロークバイク（1980～2005年） |
| エンジン | 100cc単気筒2ストロークエンジン |
| 伝染 ; 感染 | 湿式クラッチ、4速 |
| 燃料容量 | 9L |
| 関連している | ヤマハ L2GF |
ヤマハRS-100Tトルクインダクションシリーズ（ RS-100シリーズとも呼ばれる）は、ヤマハ発動機株式会社がフィリピンで最も人気のある2ストロークバイク/三輪車モデルの後継として製造した2ストロークバイクシリーズです。1977年にアジア市場向けに発売されました（ただし、1974年から1977年にかけて他の市場向けに製造されたRS-100のオリジナルデザインと同一です）。旧型のヤマハRS-100はプレス鋼板フレームを車体本体としても使用していましたが、RS-100Tはフレームに鋼管、車体には金属製のカバーセットを採用しています。
ヤマハRS-100Tには、スクーター、100cc、135ccの3種類の排気量オプションがあります。キャブレター式の3モデルに加え、ヤマハは燃料噴射式の83ccモデル「ヤマハ」も製造しています。
2004年には、RS-100Tの後継として、より効率が高く環境に優しいヤマハSTX 4ストロークバイクが登場しました。さらに、150ccモデルには盗難防止のためのキースロットカバーが装備されています。2007年からは、フィリピンのヤマハSTXシリーズでは、ヤマハシリーズのほとんどで採用されているキャブレターに代わり、燃料噴射システムを採用しました。
仕様
- メーカーヤマハ
- 1977～2005年の生産
- エンジン 83-93cc 2ストローク空冷
- 出力9.3 PS @ 5,741 rpm（83 ccキャブレタータイプ）、9.18 PS @ 5,741 rpm（93 cc燃料噴射タイプ）
- トルク 1.15 kgf.m @ 3,456 rpm 100 cc 2Tタイプ、0.73 kgf.m /5,000 rpm（100 cc燃料噴射タイプ）
- トランスミッション4速
- サスペンション フロント：テレスコピックフォーク
- リア：スイングアーム
- 燃料容量9L
- 関連するヤマハRXT135およびヤマハL2GF
ヤマハ RS-100T サイドカー付き
ヤマハRS-100Tは、今日ではほとんどの三輪車ユーザーが購入できる価格帯です。ヤマハRS-100Tは、特にフィリピンで200万台以上が生産され、世界中で販売されました。1980年以降、ヤマハRS-100Tは25,000ペソ（約500ドル）から発売され、1990年代半ばまでフィリピンで2輪三輪車のベストセラーでした。
最高速度: 48 km/h。
第一世代（1979-1985）
ヤマハRS-100Tの初代モデルは1979年に発売され、価格は500ドルからでした。フィリピンでは、当時既にヤマハL2GFバイクに乗っていた三輪車ユーザーが多かったため、ヤマハRS-100T三輪車はごく少数しか販売されませんでした。現在に至るまで、ヤマハL2GFを使用しているユーザーはほとんどいませんでした。
第2世代（1986-1990）
1986年当時の三輪車のほとんどはRS-100Tモデルで、日本から発売されフィリピンに納入されました。
第3世代（1990-2005）
1990年代、第3世代のRS-100Tモデルは1990年代末まで同じモデルのままでした。1999年までフィリピンで最も売れた2ストロークバイクでした。ヤマハRS-100Tは2005年に生産終了となるまで、300万台以上が生産されました。
仕様
ヤマハ RS-100T トルクインダクション
- エンジンタイプ： 2ストローク、空冷100ccエンジン
- 排気量: 100.3 cc
- ボア×ストローク： 46.4×59.9mm
- 圧縮比: 9.3:1
- 最高出力: 9.3 PS @ 6,000 rpm (キャブレター式)、9.18 PS @ 7,500 rpm (燃料噴射式)
- 最大トルク: 1.03 kgf.m @ 4,000 rpm (キャブレタータイプ)、0.99 kgf.m /5,000 rpm (125 cc 燃料噴射タイプ)
- 最高速度： 105 km/h（シングル）、30～62 km/h（トライシクル）
- トランスミッション： 4速
- クラッチ：湿式多板遠心式
- スターター：キックスターター
- フレームタイプ:アンダーボーン鋼管
- サスペンション（F）：テレスコピック
- サスペンション（R）：スイングアーム
- ブレーキ（F）：機械式ドラム
- ブレーキ（右）：リーディングトレーリングドラム／ディスク（インドネシアの一部Supra X 125モデル）
- 燃料タンク容量： 9L
- 燃料システム：ヤマハPGM-FI（RS-100T、RXT135、RXZ100、2007ヤマハSTXのみ）、キャブレター（その他のすべてのモデル）
- 性能: 0–60 km/h = 6.76秒(単独) - 0–60 km/h = 20.23秒(サイドカー付き)
参照
