ニュージーランドのオークランドにある2011年型ヤマハ・スコーピオZ(非フェイスリフトモデル) | |
| メーカー | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 別名 | ヤマハ スコーピオ SX-4 [ 1 ] |
| クラス | 標準バイク |
| エンジン | 225 cc空冷4ストローク単気筒 シングルオーバーヘッドカムシャフト2バルブ[ 2 ] [ 3 ] |
| ボア/ストローク | 70.0 mm × 58.0 mm (2.76 インチ × 2.28 インチ) |
| 圧縮比 | 9.5:1 |
| 力 | 13.4kW(18.0馬力)@ 8000rpm [ 4 ] |
| トルク | 17.5 N⋅m (12.9 lb⋅ft) @ 6500 rpm [ 4 ] |
| 点火タイプ | CDI |
| 伝染 ; 感染 | 5速 |
| フレームタイプ | スチール製ダブルクレードル |
| サスペンション | フロント:140 mm(5.5インチ)トラベルのテレスコピックフォークリア:100 mm(3.9インチ)トラベルのスイングアーム |
| ブレーキ | フロント:シングルディスクブレーキリア:ドラムブレーキ |
| タイヤ | フロント: 18インチ (460 mm)リア: 18インチ (460 mm) |
| レーキ、トレイル | 85 mm(3.3インチ) |
| ホイールベース | 1,295 mm (51.0 インチ) |
| 寸法 | L : 2,020 mm (80 インチ) 54D: 2,025 mm (79.7 インチ) W : 770 mm (30 インチ) 54D: 765 mm (30.1 インチ) H : 1,090 mm (43 インチ) 54D: 1,095 mm (43.1 インチ) |
| シートの高さ | 770 mm(30インチ) |
| 重さ | 136 kg (300 ポンド) 54D: 140 kg (310 ポンド) (ウェット) |
| 燃料容量 | 12.0 L (2.6 imp gal) (予備 3.0 L (0.66 imp gal) を含む) 54D: 13.4 L (2.9 imp gal) (予備 2.4 L (0.53 imp gal) を含む) |
| 石油容量 | 1.4 L (0.31 imp gal) (合計) |
| 燃費 | 3.2L 100km −1 (31.2km L −1 ) [ 5 ] |
| 旋回半径 | 2,100 mm(83インチ) |
ヤマハ・スコーピオZは、2006年に発売された通勤向けの標準的なオートバイです。ヤマハ・スコーピオZは2010年にフェイスリフトを受け、このバージョンは54Dモデルコードで識別できます。[ 3 ]フェイスリフトされていないオリジナルのバージョンは一部の市場でまだ販売されており、54Dモデルはオリジナルのバージョンと同じエンジン、トランスミッション、シャーシ、ホイール、ブレーキを共有しています。ヤマハ・スコーピオZは、225 ccのシングルオーバーヘッドカムシャフト、4ストローク、空冷、単気筒エンジンを搭載し、13.4 kWのパワーと17.5 Nmのトルクを生み出します。[ 4 ]
ヤマハ・スコーピオZのハンドリングとダイナミクスは、多くのレビュアー、テスター、オーナーから高く評価されており、特に価格帯を考慮するとなおさらです。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]しかしながら、このバイクは醜いとも評されており、[ 6 ]おそらくこれが2011年のフェイスリフトの理由の一つでしょう。ヤマハ・スコーピオZの公称燃費は3.2 L 100 km −1 (31.2 km L −1 )です。[ 5 ]
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