ヤマハ XJ900
ヤマハXJ900は、1983年からヤマハが製造しているオートバイです。これは、ヤマハのオリジナルのXJ モデルであるXJ 650を発展させたもので、XJ シリーズ全体の基礎となりました。
初代XJ900は、空冷式ダブルオーバーヘッドカムシャフト、853 cc (52.1 cu in) 4ストローク4気筒8バルブエンジンを搭載していました。当初はハンドルバーに取り付けられたビキニフェアリングが装備されていましたが、そのハンドリングは批判の的となりました。これはすぐにフレームに取り付けられたアッパーフェアリングに交換され、全モデルに後付けされました。1983年モデルのXJ900は、アンチダイブフロントフォーク、シャフトドライブ、トリプルディスクブレーキ（フロント2、リア1）を装備していました。[ 1 ]
1984年には改良型が発売され、排気量は891cc（54.4立方インチ）となった。エンジン排気量の拡大に加え、従来型よりも従来型のフォークが採用され、ベリーパンが標準装備となった。[ 2 ]エンジン排気量の拡大に伴い、キャブレター径が35mmから36mmに拡大された。燃料タンク容量は22リットル、トランスミッションは5速。これらの変更点を除けば、オリジナルとほぼ同一であり、1994年まで製造された。
XJ900 Diversions が後継車となった。
モデルエンジンとフレームコード
1983年から1984年 - 853 cc 31A
1984年から1990年 - 891cc 58L
1990年から1994年 - 891 cc 4BB1
参照
参考文献
- ^ 「ヤマハ xj900 の仕様」。究極の仕様。
- ^英国、Classic bike hub (2014年3月3日). 「ロードテスト：ヤマハ xj900」 . Classic mechanics.com . 2014年3月3日閲覧。
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