ヤマハ YBR125

ヤマハ YBR125

メーカー	ヤマハ発動機株式会社
親会社	ヤマハ株式会社
生産	2005年～現在
前任者	ヤマハ SR125
後継	ヤマハYS125
クラス	標準
エンジン	124 cc (7.6 cu in)、4ストローク、OHC、 空冷、単気筒
ボア/ストローク	54.0 mm × 54.0 mm (2.13 インチ × 2.13 インチ)
圧縮比	10.0:1
点火タイプ	TCI
伝染 ; 感染	湿式クラッチ、5速、チェーン
フレームタイプ	スチールダイヤモンド
サスペンション	フロント：テレスコピックフォーク、コイルスプリング、オイルダンパーリア：スイングアーム、コイルスプリング、オイルダンパー
ブレーキ	フロント：ディスクリア：ドラム
タイヤ	フロント: 2.75-18 42P、リア: 90/90-18 M/C 57P
レーキ、トレイル	26°、90 mm（3.5インチ）
ホイールベース	1,290 mm（51インチ）
寸法	長さ: 1,985 mm (78.1 インチ) 幅: 745 mm (29.3 インチ) 高さ: 1,080 mm (43 インチ)
シートの高さ	780 mm（31インチ）
燃料容量	13 L (2.9 英ガロン; 3.4 米ガロン)
関連している	ヤマハ YBR250

ヤマハYBR125は、ヤマハが製造する軽二輪車で、このセグメントにおける前モデルであるヤマハSR125の後継モデルです。2005年に発売され、ネイキッド、 ^{[ 1 ]}、フェアリング、そして「カスタム」^{[ 2 ]}の3タイプが用意されています。排気量124 cc（7.6 cu in）の単気筒空冷4ストロークエンジンを搭載しています。2007年モデルまではキャブレター式、2008年モデル以降は燃料噴射式を採用しています。

2010年頃、ヤマハはYBR125のデュアルスポーツバージョンを発表しました。この新モデルはYBR125Gと名付けられ、エンジンとハンドガードの強化、フロントフェンダーの高設、ヘッドライトの衝突防止フェンダー、そして新しいブロックパターンタイヤなど、オフロード性能の向上が図られました。

ヤマハ YBR 125 ED (2011)

ヤマハYS125

ヤマハYS125

ヤマハYS125は2017年2月に発表されました。ユーロ4規制への適合を目的としたフェイスリフトが主な目的で、ヤマハはYBR125の設計図に多くの変更を加える必要があり、それが新しい名称の根拠となりました。シリンダーストロークは54mmから57.9mmに変更され、出力と燃費はわずかに向上し、燃料タンク容量も増加しました。シートポジションは前モデルより15mm高く、メーターはホンダCBF125を彷彿とさせるデザインに変更されました。スタイリングはYBR125のルックスを維持しながら、よりアグレッシブでモダンな印象を与えています。ブラジルでは、YSはYBRの名称を維持し、ファクターの名称が付けられました。

参考文献

1. “YBR125 2013 - Motorcycles - Yamaha Motor UK” . Yamaha-motor.co.uk. 2012年8月14日. 2010年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月28日閲覧。
2. “YBR125 Custom 2013 - Motorcycles - Yamaha Motor UK” . Yamaha-motor.co.uk. 2012年8月14日. 2010年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月28日閲覧。