ヤンクトン駅
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ヤンクトン | ||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | 800 ダグラスアベニュー、ヤンクトン、サウスダコタ州57078 | |||||||||||||||
| システム | 旧ミルウォーキーロード旅客鉄道駅 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| 再建された | 1905 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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シカゴ、ミルウォーキー、セントポール駅 | ||||||||||||||||
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| 位置 | 800 Douglas Ave. (8th St.とDouglas Ave.の角)ヤンクトン、サウスダコタ州 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯42度52分36秒 西経97度23分29秒 / 北緯42.87667度、西経97.39139度 / 42.87667; -97.39139 | |||||||||||||||
| 建設された | 1905 | |||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 82003947 | |||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 1982年3月5日 | |||||||||||||||
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サウスダコタ州ヤンクトンのシカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール駅は、シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道（別名ミルウォーキー鉄道） によって 1905 年に建設されました。
歴史
1870年代以前、ヤンクトンへはミズーリ川沿いの蒸気船が運航していました。しかし、蒸気船の運行が衰退するにつれ、鉄道がサウスダコタ州の地域社会へのサービス提供を引き継ぎました。1870年代後半には、ダコタ・サザン鉄道がヤンクトンに乗り入れました。その後まもなく、ダコタ・サザン鉄道はミルウォーキー鉄道に買収されました。ミルウォーキー鉄道はその後、サウスダコタ州ラピッドシティやブラックヒルズへと西へと路線を拡大しました。
1905年、ミルウォーキー鉄道はヤンクトンに駅舎を建設しました。一般的な設計に基づき、駅舎は長方形で平屋建てです。レンガ造りで、木と石の装飾が施されています。駅舎の片側には待合室に通じる屋根付きのエリアがあり、反対側には手荷物室があり、駅員事務所はその間に位置しています。
1940年代以降、鉄道の旅客サービスが衰退したため、車両基地は売却されました。ミルウォーキー鉄道自体は1980年代に倒産し、車両基地に隣接する線路はBNSF鉄道の前身であるバーリントン・ノーザン鉄道に売却されました。国家歴史登録財に指定されていた当時、車両基地は地元のケーブルテレビ会社の事務所として使用されていました。2008年現在、車両基地には建築事務所が入っています。
この駅舎は、その建築様式と、ヤンクトンの商業発展およびサウスダコタ州の鉄道の発展との関連性から、国家登録建造物に登録されました。
参考文献
- ロジャー・E・ジルストラ、キャロリン・トーマ、ジョン・バロウズ共著。シカゴ、ミルウォーキー、セントポール・デポ（サウスダコタ州ヤンクトン郡）。国家歴史登録財目録推薦書。国立公園局、ワシントンD.C.、1982年。
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