| ヤン・エアラッハー | |
|---|---|
2023年のエアラッハー | |
| 国籍 | |
| 生まれる | (1996年6月4日)1996年6月4日 ミュルーズ、フランス |
| 関連 | イヴ・エアラッシェ(父)、 キャシー・ミュラー(母) 、イヴァン・ミュラー(叔父) |
| 世界ツーリングカー選手権/世界ツーリングカーカップでのキャリア | |
| デビューシーズン | 2017 |
| 現在のチーム | シアンパフォーマンス Lynk & Co |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 68 |
| 元チーム | RCモータースポーツ、ALL-INKL.COM ミュニッヒモータースポーツ |
| 開始 | 20 |
| 勝利 | 6 |
| ポーランド人 | 1 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2020年、2021年、2025年1位 |
| 前のシリーズ | |
| 2016 – 17 2015 2013– 14 | ヨーロピアン ル マン シリーズ チャンピオン フランス ドゥ スーパーツーリズム フォルクスワーゲン シロッコ R-カップ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2025 2020 - 2021 | TCRワールドツアー 世界ツーリングカーカップ |
ヤン・エアラッシ(1996年7月4日生まれ)は、シアン・パフォーマンス Lynk & Co.からTCRワールドツアーに参戦するフランスの自動車レーシングドライバー。2020年の世界ツーリングカーカップで優勝し、2021年もタイトル防衛を果たした。彼は元レーシングドライバーのキャシー・ミュラーと元プロサッカー選手のイヴ・エアラッシの息子である。また、世界ツーリングカー選手権で4度の優勝を果たしたイヴァン・ミュラーの甥でもある。[1]
モータースポーツデビュー
同世代のドライバーの多くとは異なり、ヤン・エアラッシはカートに出場した経験がありません。 2012年シーズン終盤にミジェット1300でモータースポーツデビューを果たし、その速さで既に頭角を現していました。 2 ]
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | フォルクスワーゲン シロッコ Rカップ | 該当なし | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 123 | 14日 |
| 2014 | フォルクスワーゲン シロッコ Rカップ | 該当なし | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 209 | 8日 |
| 2015 | チャンピオン・ド・フランス・ド・スーパーツーリズム | イヴァン・ミュラー・レーシング | 28 | 12 | 6 | 22 | 23 | 1228 | 1位 |
| 2016 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP3 | M.レーシング - YMR | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 36 | 8日 |
| ル・マンへの道 - LMP3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 4番目 | ||
| 2017 | 世界ツーリングカー選手権 | RCモータースポーツ | 20 | 1 | 0 | 0 | 3 | 90 | 10日 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP3 | M.レーシング - YMR | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25日 | |
| ル・マン・カップ - LMP3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 24日 | ||
| 2018 | 世界ツーリングカーカップ | ALL-INKL.COM ミュンヘン モータースポーツ | 30 | 2 | 0 | 3 | 3 | 204 | 10日 |
| フランスGT4カップ | M.レーシング - YMR | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 22日 | |
| 2018–19 | アンドロス トロフィー - エレクトリック クラス | アンドロス島 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 57 | 10日 |
| 2019 | 世界ツーリングカーカップ | シアンパフォーマンス Lynk & Co | 30 | 0 | 1 | 1 | 6 | 222 | 9日 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP3 | Mレーシング | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.5 | 19日 | |
| ル・マン・カップ - LMP3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| 2019–20 | アンドロストロフィー - エリートプロクラス | イヴァン・ミュラー・レーシング | 10 | 3 | 2 | 2 | 7 | 509 | 3位 |
| 2020 | 世界ツーリングカーカップ | シアンレーシング Lynk & Co | 16 | 3 | 1 | 0 | 4 | 234 | 1位 |
| 2020~21年 | アンドロストロフィー - エリートプロクラス | Mレーシング | 11 | 1 | 0 | 1 | 5 | 507 | 4番目 |
| 2021 | 世界ツーリングカーカップ | シアンレーシング Lynk & Co | 16 | 2 | 1 | 1 | 4 | 223 | 1位 |
| 2021~22年 | アンドロストロフィー - エリートプロクラス | Mレーシング | 9 | 2 | 2 | 1 | 5 | 537 | 2位 |
| 2022 | 世界ツーリングカーカップ | シアンレーシング Lynk & Co | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 133 | 9日 |
| 2022~23年 | アンドロストロフィー - エリートプロクラス | Mレーシング | 10 | 1 | 1 | 1 | 4 | 505 | 5番目 |
| 2023 | TCRワールドツアー | シアンレーシング Lynk & Co | 20 | 3 | 3 | 3 | 6 | 430 | 2位 |
| TCRヨーロッパツーリングカーシリーズ | 6 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | NC† | ||
| TCRイタリアツーリングカー選手権 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | ||
| TCR南米ツーリングカー選手権 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | ||
| TCRオーストラリアツーリングカーシリーズ | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | ||
| アルティメットカップシリーズ - プロトP3 | Mレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 2024 | TCRワールドツアー | シアンレーシング Lynk & Co | 14 | 3 | 2 | 3 | 5 | 287 | 5番目 |
| TCRイタリアツーリングカー選手権 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| 2025 | TCRワールドツアー | Lynk & Co シアンレーシング | 20 | 4 | 1 | 1 | 13 | 484 | 1位 |
| 2025~26年 | アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | ARCブラティスラバ |
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
| 年 | チーム | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | M.レーシング - YMR | LMP3 | リジェ JS P3 | 日産 VK50VE 5.0L V8 | SIL Ret |
IMO 5 |
RBR 10 |
LEC Ret |
SPA Ret |
EST 1 |
8日 | 36 |
| 2017 | M.レーシング - YMR | LMP3 | ノーマ M30 | 日産 VK50VE 5.0L V8 | SIL 10 |
MNZ | RBR Ret |
LEC Ret |
SPA Ret |
ALG Ret |
25日 | 1 |
| 2019 | Mレーシング | LMP3 | ノーマ M30 | 日産 VK50VE 5.0L V8 | LEC9 |
MNZ | CAT 11 |
SIL 8 |
スパ | ALG | 19日 | 7.5 |
世界ツーリングカー選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | RCモータースポーツ | ラダ・ベスタ WTCC | MAR1 終了 |
3月2日 12日 |
イタリア 1 11 |
ITA2 9 |
HUN1 8 |
HUN2 8 |
GER1 9 |
GER2 9 |
POR1 9 |
POR2 11 |
ARG1 1 |
ARG2 8 |
CHN1 2 |
CHN2 8 |
JPN1 2 |
JPN2 7 |
MAC1 12 |
MAC2 14 |
QAT1 13 |
QAT2 12 |
10日 | 90 |
世界ツーリングカーカップの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
TCRワールドツアーの全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | シアンレーシング Lynk & Co | リンク&コー 03 FL TCR | ALG 1 7 |
ALG 2 7 |
スパ 1 1 |
スパ 2 5 |
VAL 1 5 |
VAL 2 2 |
ハン 1 1 |
ハン 2 6 |
ELP 1 5 |
ELP 2 3 |
ヴィル 1 6 |
VIL 2 16† |
SYD 1 6 |
SYD 2 9 |
シド 3 7 |
バット 1 4 |
バット 2 5 |
バット 3 1 |
マック 1 6 |
マック 2 3 |
2位 | 430 | |
| 2024 | シアンレーシング Lynk & Co | リンク&コー 03 FL TCR | 値 1 2 2 |
VAL 2 14 |
マーク 1 1 1 |
MRK 2 レット |
MOH 1 6 |
MOH 2 1 |
SAP 1 4 3 |
SAP 2 20 |
エルピー 1 1 1 |
ELP 2 21 |
ZHZ 1 4 3 |
ZHZ 2 3 |
マック 1 4 3 |
マック 2 10 |
5番目 | 287 | |||||||
| 2025 | Lynk & Co シアンレーシング | リンク&コー 03 FL TCR | AHR 1 3 |
AHR 2 2 |
AHR 3 16 |
ブラウン管 11 |
ブラウン管 2 3 |
ブラウン管 31 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 9 |
CVR 1 1 |
CVR 2 8 |
ベン 1 C |
ベン 2 3 |
ベン 3 6 |
INJ 1 4 |
インジェクション 2 2 |
インジェクション 3 2 |
ZHZ 1 5 |
ZHZ 2 1 |
ZHZ 3 3 |
マック 1 3 |
マック 2 11 |
1位 | 484 |
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
TCRヨーロッパツーリングカーシリーズ全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | シアンレーシング Lynk & Co | リンク&コー 03 FL TCR | ALG 1 7 |
ALG 2 7 |
PAU 1 |
PAU 2 |
スパ 1 1 |
スパ 2 5 |
ハン 1 1 |
ハン 2 6 |
LEC 1 |
LEC2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
カテゴリー 1 |
CAT 2 |
NC‡ | 0‡ |
‡ドライバーはワールドツアーにフルタイムでエントリーしていたため、ポイントを獲得できませんでした。
参考文献
- ^ “Who is WTCC winner Yann Ehrlacher?”. fiawtcc.com . 2017年7月22日. 2017年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月2日閲覧。
- ^ “Débuts prometteurs pour le neveu d'Yvan Muller. Yann Ehrlacher, l'héritier”. www.dna.fr。 2012 年 10 月 10 日。
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com におけるヤン・エアラッハの経歴概要