ヤーマスマリーナ
| ヤーマスマリーナ | |
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 2022年のマリーナを南から望む景色。左からヤンキー・マリーナ＆ボートヤード、ロウワー・フォールズ・ランディング、ヤーマス・ボートヤード | |
 ヤーマスマリーナのインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | メイン州カンバーランド郡ヤーマス |
| 詳細 | |
| 港湾長および貝類管理官 | ウィル・オーウェン |
| 統計 | |
| ウェブサイトhttps://yarmouth.me.us/harborwaterfront | |
ヤーマス・マリーナは、アメリカ合衆国メイン州ヤーマスの町に隣接する、カスコ湾の天然の港湾であり河口です。町の中心部から南東約0.80km、ローワー・フォールズとして知られる地域に位置し、ロイヤル川の河口に位置しています。現在はマリーナとしてのみ機能しています。
歴史的には港であり、大西洋に近いことから、ロイヤル川が1マイル未満のカスコ湾を経由して大西洋に流れ込むため、主に1818年から1870年代の間にこの港で船が建造されましたが、その時点で需要は劇的に減少しました。
造船
海事活動は、地元のネイティブアメリカンとの数回の衝突の後、1715年頃に町に3番目の入植が始まった頃から重要だった。1790年から1890年の1世紀に、ヤーマスの造船所から300隻近くの船が進水した。[ 1 ]内陸部の木材は港から出荷された。1740年までに船舶の建造が始まり、1818年までにこの地域の造船業は本格化したが、ヤーマスの産業は1870年代にピークを迎え、その後まもなく急速に衰退した。この時期には4つの主要造船所で船が建造された。川の北側では、ヘンリー・ハッチンスとエドワード・J・スタッブスが1851年から1884年まで操業した。シルバヌス・ブランチャードと3人の息子がユニオン埠頭のブランチャード兄弟造船所を所有していた。[ 2 ]ライマン・フェッセンデン・ウォーカーの造船所は、大小さまざまな船40隻を進水させた。川の南側、アトウェルズ・クリークの近くには、ジャイルズ・ローリングの造船所があった。1890年、ここで最後の大型帆船が建造された。[ 3 ]
グリスト・ミル・パークからイースト・メイン・ストリートの向こう、港の方を眺めてみましょう。今日では州間高速道路295号線と近代的なマリーナや造船所の姿が垣間見えますが、19世紀の風景を少し想像してみてください。港を取り囲むように建造所が立ち並び、労働者、建材、商店などが活気に満ちた雰囲気を醸し出しています。
— ヤーマス歴史協会、港の歴史ツアー[ 4 ]
州間高速道路295号線は1961年に港を通って建設されました（グラントビルとして知られる町の一部から、ルート88とオールドシップヤードロードの間の岬まで、イーストメインストリート35番地の裏手まで）。[ 4 ]
18世紀後半から19世紀初頭にかけて、港で働いていた造船工や船長たちの家が、今もこの地域に残っており、 [ 5 ]主にプレザントストリート沿いに建っている。この通りは、ラファイエットストリートの丘が舗装される以前は、埠頭へのアクセス道路だった。この部分で、道路の標高は約500フィート（150メートル）にわたって約65フィート（75フィート（23メートル）から10フィート（3.0メートル））下がっている。プレザントストリート51番地の地上階は、近くの造船所の会計係として使われていた。
今日の港
現在、3つの造船所があります。ロウアー・フォールズ・ランディングの両側に2つずつあります。ヤーマス・ボートヤード（旧ユニオン・ワーフ、1948年設立、州間高速道路295号線北行き車線のほぼ真下）とヤンキー・マリーナ＆ボートヤード（1964年設立、入口はルート88号線の丘の頂上付近）です。ロイヤル・リバー・ボートヤードは1957年頃に設立され、川の北側、ベイビュー・ストリートの南に位置しています。[ 5 ]
港湾長の事務所は、オールド シップヤード ロードの南端、町の船着場とボート乗り場のそば、川の北側にあります。
- 1870年頃 のヤーマス港の眺め。ラファイエット通りのヤンキーマリーナがある場所から、イーストメインストリートの橋を真北に望む。
- 前の写真が撮られた方向を見て
1848年に建てられたイーストメインストリート35番地は、かつて造船業者のジェレミア・ベイカーの家だった。- プレザントストリート51番地は、船大工のジャイルズ・ローリングを含む、ヤーマスの著名な住民の住居であった。
参考文献
北緯43度47分51秒 西経70度10分37秒 / 北緯43.797570度、西経70.176825度 / 43.797570; -70.176825