ヨチューカンバスインターチェンジ
Yio Chu Kang バス インターチェンジ杨厝港巴士终站Pusat Pertukaran Bas Yio Chu Kang | |||||
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 MRT Yio Chu Kang駅からのYio Chu Kangバスインターチェンジ入口。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 3002 Ang Mo Kio Avenue 8、シンガポール 567728 | ||||
| 座標 | 北緯1°38′1″ 東経104°24′49″ / 北緯1.63361度、東経104.41361度 / 1.63361; 104.41361 | ||||
| システム | 公共バス乗り換え | ||||
| 所有者 | 陸運局 | ||||
| 運営： | SBSトランジット株式会社（コンフォートデルグロコーポレーション） | ||||
| バス路線 | 8 (SBSトランジット) 1 (タワートランジット) 1 (民間事業者) | ||||
| バス停 | 乗船用ベッド4台、下船用ベッド3台 | ||||
| バス事業者 | SBSトランジット株式会社タワートランジットシンガポール株式会社民間事業者 | ||||
| 接続 | NS15 ヨ・チュー・カン | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||
| アクセス可能 | バリアフリーの降車・乗車ポイントバリアフリーの公衆トイレ 段差のある縁石触覚誘導システム | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1987年12月13日 （1987年12月13日） | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1987年12月13日 | 運用開始 | ||||
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ヨ チュー カン バス インターチェンジは、シンガポールのアン モ キオのサブゾーンであるヨ チュー カンにあるバス インターチェンジです。インターチェンジはMRT Yio Chu Kang 駅の下にあります。乗車バースはMRT ヨ チュー カン駅のコンコースの北にあり、降車バースは南にあります。
これは、ショッピングモールの近くにない数少ないバス乗り場の 1 つです (もう 1 つは、ブキット メラ バス乗り場です)。
歴史
当時はYio Chu Kangバスターミナルとして知られていたYio Chu Kangバスインターチェンジは、Yio Chu Kang MRT駅の開業からわずか数日後の1987年11月13日に開業し、TIBS（Trans-Island Bus Services）によって運営されていました。当時はYio Chu Kang MRTコンコースの真ん前に位置していました。[ 1 ] 13番系統はYio Chu Kang行きに改正され、1989年に76番系統が導入されました。825番系統は1990年にここで改正され、1992年には70番系統の延伸に伴い70M系統が導入されました。72番系統は1996年に、162番系統は2001年に導入されました。
2013年8月1日、Yio Chu Kang Bus Interchange はバス Interchange に改名されました。
サービス 860 は 2017 年に Yio Chu Kang に修正されました。
2017年12月、インターチェンジの拡張・改修工事が開始され[ 2 ]、2段階に分けて完了した。第1段階は、MRT淑竹港駅裏手にある既存のインターチェンジの2倍の規模に拡張し、新しい乗降場も設置するもので、2019年10月に完了した。第2段階は既存のインターチェンジの改修であり、2021年に完了した。改修されたインターチェンジには、食堂、セルフサービス式券売機、そして身体の不自由な通勤者を支援する設備も含まれていた[ 3 ] 。
Yio Chu Kang MRT駅（出口A） の前の古いYio Chu Kangインターチェンジ乗降場は現在使用されていません。
事件
2018年4月23日午前9時30分頃、大型トラックに衝突され、歩行者3名が死亡しました。また、バスインターチェンジ出口付近の交差点で停車していたバスも事故に巻き込まれました。[ 4 ]
バス契約モデル
バス契約モデルでは、Yio Chu Kang バスインターチェンジから運行されるすべてのバスサービスは 4 つのバス パッケージに分割され、2 つの異なるバス運行会社によって運行されていました。
バスサービス一覧
| オペレーター | パッケージ | ルート |
|---|---|---|
| ゴーアヘッドシンガポール | タンピネス | 72（2026年7月から） |
| SBSトランジット | ベドック | 13 |
| セレター | 70、70M、71、76、162、162M、860 | |
| センカン・ホウガン | 114 | |
| タンピネス | 72（2026年7月まで） | |
| タワートランジットシンガポール | センバワン・イシュン | 825 |
再開発
都市再開発局の2025年マスタープラン草案[1]の一環として、バスターミナルと近くのYio Chu Kangスタジアムの土地を統合コミュニティハブとして再開発する計画が示されました。[ 5 ]
参考文献
- ^ Com、Profilpelajar。「ヨチュカンバスインターチェンジ」。2024 年1 月 2 日に取得。
- ^ Yong, Clement (2019年10月17日). 「車椅子に優しいバス車両を目指して」. The Straits Times . シンガポール. p. B2.
- ^ Choo, Cynthia (2019年10月16日). 「車椅子対応の新型電動ミニバスが公共路線で運行へ」 . Today . シンガポール. 2023年6月16日閲覧。
- ^ 「Yio Chu Kangで歩行者3人が猛スピードで突っ込んできたトラックに轢かれて死亡」"。Channel NewsAsia。2018年4月23日。2018年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月23日閲覧。
- ^ Keng Gene、Ng (2025 年 4 月 4 日)。「センカン、ウッドランズ ノース、ヨ チュー カンに統合されたコミュニティ ハブを構築」ストレーツ・タイムズ紙。2025 年4 月 5 日に取得。
外部リンク
- インターチェンジとターミナル（SBSトランジット）
- インターチェンジ/ターミナル（SMRTバス）
ウィキメディア・コモンズのYio Chu Kangバスインターチェンジに関連するメディア
