2016年12月の夜明け駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 〒877-1112大分県日田市夜明1802 | ||||||||||
| 座標 | 北緯33度19分11秒 東経130度51分58秒 / 北緯33.31960833度 東経130.8662333度 / 33.31960833; 130.8662333 | ||||||||||
| 運営: | |||||||||||
| ライン | ■久大本線 | ||||||||||
| 距離 | 久留米から39.1km | ||||||||||
| プラットフォーム | 片面1面+島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 平面切土(斜面側切土) | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 無人 | ||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1932年3月12日 (1932年3月12日) | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2015年度 | 毎日36 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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夜明駅(よあけえき)は、大分県日田市にあるJR九州の旅客駅である。かつては久大本線と日田彦山線の分岐点であった。[ 1 ] [ 2 ]
夜明駅は久大本線の始発駅である久留米駅から39.1kmに位置し、かつては日田市と城野市を結ぶ全長68.7kmの日田彦山線の南端の終点駅であった。[ 3 ]しかし、2017年7月の豪雨による線路損傷のため廃止となり、 2023年にはバス高速輸送システム(BRT)に代替運行される予定である。
駅舎は斜面切通しに面した2面2線のホームを有する。駅舎は近代的な構造だが、瓦屋根、瓦葺きの玄関ポーチ、側面にベランダを備えた伝統的な日本建築である。駅員はおらず、待合室としてのみ使用されている。連絡道路(国道386号線)から斜面切通しを上った駅舎までは階段が通じている。島式ホームへは歩道橋でアクセスできる。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
| 1 | ■ ■久大本線 | 久留米 |
| 2 | ■ ■久大本線 | 日田へ |
日本国有鉄道(JGR)は1928年12月24日に久留米・筑後吉井間の久大本線を開通させ、1931年7月11日までに東の筑後大石まで路線を延伸した。さらに拡張工事が進められ、1932年3月12日に東の終点として夜明駅が開業した。1934年3月3日に日田まで路線が延伸され、日田彦山駅は直通駅となった。1937年8月22日、JGRは夜明から北の宝珠山まで日田彦山線を開通させた。1960年4月1日、この線路はさらに北の線路と接続され、日田彦山線の一部となった。1987年4月1日、JGRの後継企業である日本国有鉄道(JNR)の民営化に伴い、JR九州が駅の管理を引き継いだ。[ 5 ] [ 6 ]
2017年7月、豪雨により日田彦山線の添田から夜明までの線路が土砂や瓦礫で覆われ、この区間の列車は運休となった。[ 7 ] [ 8 ]日田彦山線は2023年にBRTに代替される予定である。
2015年度の搭乗者数は合計13,265人で、1日平均36人でした。[ 9 ]
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