| ヨークシャー・ウォーター・ウェイ | |
|---|---|
 ビルベリー貯水池とディグリー貯水池。中央のダム壁はヨークシャー・ウォーター・ウェイの通路として利用されている。 | |
| 長さ | 104マイル（167 km） |
| 位置 | ヨークシャー |
| 設立 | 2006 |
| トレイルヘッド | ケトルウェル、ノースヨークシャー54°08′48″N 2°02′57″W / 54.1466°N 2.0491°W / 54.1466; -2.0491 (ヨークシャー・ウォーター・ウェイ・ウォーク、ケトルウェル) ラングセット貯水池、サウスヨークシャー53°29′52″N 1°40′44″W / 53.4978°N 1.6789°W / 53.4978; -1.6789 (ヨークシャー・ウォーター・ウェイ・ウォーク、ラングセット貯水池) |
| 使用 | ハイキング |
| 保守 | ヨークシャーウォーター（一部） |
ヨークシャー・ウォーター・ウェイは、ノース・ヨークシャーのケトルウェルからサウス・ヨークシャーのラングセットまで続く全長104マイル（167 km）の道です。マーク・リード氏がヨークシャー・ウォーター（YW）と共同で設計したもので、ヨークシャー・ウォーターが管理する20以上の貯水池を通過します。
背景
ヨークシャー・ウォーターは、ヨークシャー・アンド・ザ・ハンバー地域で最大の土地所有者であり、72,000エーカー（29,000ヘクタール）以上の土地と100以上の貯水池を所有している。[1]ヨークシャー・ウォーター・ウェイは、長距離パスの権威であり著述家でもあるマーク・リードと共同で考案された。2006年には、ノース・ヨークシャーのケトルウェルとウェスト・ヨークシャーのイルクリーの間の最初のセクションを網羅した書籍が出版され、2年後には南部セクションを網羅した書籍が出版された。[2]ヨークシャー・ウォーターはルートの大部分を管理しているが、一部のルートはペナイン・ウェイなどの既存ルート上にある。[3]
ルートはケトルウェルからイルクリー（41マイル（66km））とイルクリーからラングセット貯水池（63マイル（101km））の2つの段階に分かれています。ただし、ガイドブックでは段階的に歩いて完歩できるように、あるいは全行程を7日間かけて歩くように案内されています。[4]
ルート
このルートはアッパー・ワーフデールのケトルウェル村を起点とし、グレート・ワーンサイドを越えて東へ向かい、アッパー・ニダーデール地域の貯水池（アングラム、スカー・ハウス、ガウスウェイト）に到達します。その後、パトリー・ブリッジを南下し、ウォッシュバーン渓谷に入り、スラクロス、フューストン、スウィンスティの貯水池を通過します。その後、デントン・ムーアを越え、ワーフ川にかかる歩道橋を渡ってウェスト・ヨークシャーに入り、イルクリーへと続きます[5] 。イルクリーで第一巻は終了します[6] 。
イルクリーの南で、トレイルはイルクリー・ムーアを越え、ウィーチャー貯水池を通り、シップリー、ビングリー、ハーデン、カリングワース、クロス・ローズ、ハワースを通ってエア渓谷に入り、ロウアー・レイス貯水池を通り、ハワース・ムーアを西に横切り、ウォルショー・ディーンの 3 つの貯水池を通り過ぎてカルダーデールに降りる。その後、南に進んでヘブデン・ブリッジを通り過ぎ、ウィゼンズ・クラフ、ベイティングス、ディーン・ヘッド、カップウィズ貯水池のそばを通り過ぎる。マースデンの後、歩道はバタリー、ブレイクリー、ウェッセンデン、ウェッセンデン・ヘッド貯水池を通り過ぎ、A635 道路を渡り、ビルベリー貯水池とディグリー貯水池の間を進む。ホルムでは、トレイルはブラウンヒルズとラムズデン貯水池を通り過ぎ、南西方向にハーデン貯水池とウィンスカー貯水池を通り過ぎてサウス・ヨークシャーに向かう。[7]ダンフォード橋でトレイルは真東に進み、その後南に進んでラングセット貯水池に到着します。[8] [9]
貯水池
このリストは、ルートが通過する貯水池を北から南へ（ルートの想定方向）リストしたものです。
- アングラム貯水池
- スカーハウス貯水池‡
- ガウスウェイト貯水池‡
- スラクロス貯水池‡
- フューストン貯水池‡
- スウィンスティ貯水池‡
- ウィーチャー貯水池‡
- ローワーレイス貯水池
- ウォルショー・ディーン貯水池（上部、中部‡、下部‡）
- ゴープル下流貯水池
- ウィゼンズ・クラフ貯水池‡
- ベイティングス貯水池‡
- ブースウッド貯水池
- ディーンヘッド貯水池‡
- カップウィス貯水池‡
- バタリー貯水池‡
- ブレイクリー貯水池‡
- ウェッセンデン貯水池‡
- ウェッセンデンヘッド貯水池‡
- ビルベリー貯水池‡
- ディグリー貯水池
- ブラウンヒル貯水池
- ラムズデン貯水池‡
- ライディングウッド貯水池
- ハーデン貯水池‡
- ウィンスカー貯水池‡
- アッパー・ウィンドルデン貯水池
- ローワー・ウィンドルデン貯水池
- ランセット貯水池‡
- ‡遊歩道は貯水池やダムの堤防の縁に沿って進みます
接続トレイル
エア渓谷では、この道はペナイン・ブライドルウェイのエア/カルダー連結区間と接続し、ヘブデン・ブリッジ付近のペナイン・ブライドルウェイ本体と、同じ場所でペナイン・ウェイと接続している。 [10]
参考文献
- ^ Jeeves, Paul (2006年6月17日). 「デイルズの形成過程を辿るウォーキングガイド」 . infoweb.newsbank.com . 2019年7月16日閲覧。
- ^ Postles, Hannah (2006年6月19日). 「ウォーターウォークで100マイルのルートの貯水池が開放」 . infoweb.newsbank.com . 2019年7月16日閲覧。
- ^ 「長距離ルート：認知と促進に関する政策草案」（PDF） daleshighway.co.ukヨークシャー・デールズ国立公園局 2010年10月 p.8 。 2019年8月9日閲覧。
- ^ 「貯水池を結ぶ長距離ウォーク」ハロゲート・アドバタイザー、2006年6月21日。 2019年8月9日閲覧。
- ^ "297" (地図).ロウワー・ワーフデールとウォッシュバーン・バレー. 1:25,000. エクスプローラー. 陸地測量部. 2015. ISBN 9780319245491。
- ^ リード、マーク（2006年）『ヨークシャー・ウォーター・ウェイ：デールズからピーク・ディストリクトまでのヨークシャーの旅』第1巻、ヨークシャー・デールズ編、InnWay Publications、p.4、ISBN 978-1902001142。
- ^ "OL1" (地図).ピーク・ディストリクト - ダーク・ピーク地域. 1:25,000. エクスプローラー. 陸地測量部. 2019. ISBN 9780319263655。
- ^ リード、マーク (2008). 『ヨークシャー・ウォーターウェイ：デールズからピーク・ディストリクトまでのヨークシャーの旅』 InnWay Publications. p. 6. ISBN 978-1902001159。
- ^ プリーストリー、マイク（2008年8月11日）「水遊びで1週間のウォーキング休暇を満喫！」ブラッドフォード・テレグラフ・アンド・アーガス。 2019年8月9日閲覧。
- ^ 「ヨークシャー・ウォーター・ウェイ - LDWA Long Distance Paths」www.ldwa.org.uk . 2019年8月9日閲覧。
