ヨークタウンハイツ駅
ヨークタウンハイツ | |||||||||||
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 2020年に歴史的修復工事が行われた南側と西側の外観と入口 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ニューヨーク州ヨークタウンハイツ、コマースストリート | ||||||||||
| 座標 | 北緯41度16分17.5秒、西経73度46分47秒 / 北緯41.271528度、西経73.77972度 / 41.271528; -73.77972 | ||||||||||
| プラットフォーム | 片面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1877 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1958年5月29日[ 1 ] | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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| 指定された | 1981年3月19日 | ||||||||||
| 参照番号 | 81000419 [ 2 ] | ||||||||||
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ヨークタウン・ハイツ駅は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ヨークタウン・ハイツにあるパトナム線の旧鉄道駅です。レールロード・パーク内のアンダーヒル・アベニューとコマース・ストリートの交差点に位置する木造の建物です。
この駅は、1877年にニューヨーク・ウエストチェスター・アンド・パトナム鉄道によって、ニューヨーク・アンド・ボストン鉄道が敷設した路線（現在はレール・トレイル）沿いに建設されました。ウエストチェスター郡に残る3つの駅のうちの1つであり、この規模と様式を保っているのは2つだけです。1981年にはヨークタウン・ハイツ駅として国家歴史登録財に登録され、町内で唯一登録建造物となっています。
建物
駅はヨークタウン中心部の小さな公園内にあります。鉄道の敷地（現在はノース・カウンティ・トレイルウェイ）が駅のすぐ南を走っています。ピンク色の石で舗装され、駅の土台部分につながっています。
建物自体は小さな平屋建てのフレーム構造で、ファサードの下半分は板張り、上半分は下見板張りです。セクション間の垂直の仕切りと、地下水面上の水平のコースの組み合わせにより、ハーフティンバー風の外観が実現されています。深い庇を持つ屋根は、切妻と寄棟の両方が組み合わされ、スレートシングルが葺かれています。[ 3 ]
西側と南側には出窓が突き出ている。窓は現在、無垢材の枠で囲まれている。北側（後方）にはレンガ造りの煙突がそびえ立っている。 [ 3 ]
建物内は2つの空間に分かれており、南側には待合室（切符売り場を含む）、北側には手荷物室があります。待合室は床から天井までオーク材の羽目板、オーク材の床、ベンチを備え、切符売り場のコーニスと窓際の棚には深いブラケットが取り付けられています。手荷物室へはダブルダッチドアが通じており、仕切りによってトイレが設けられています。[ 3 ]
歴史
ヨークタウンの著名な住民であるエドワード・アンダーヒルとチャールズ・ホイットニーは、1872年に当時のニューヨーク・アンド・ボストン鉄道をこの町に設立した。駅と商店は5年後に建設された。1880年代までには鉄道駅が町の中心となり、周囲には商店5軒、学校1軒、ホテル1軒、錠前屋2軒、車輪職人1軒、教会2軒が建っていた。路線と駅は後にニューヨーク・セントラル鉄道がオールド・プットを買収した1894年に買収された。同社は1902年に土地を取得し、客車操車場と機関車整備施設を建設した。ここは1917年まで、現在のフランクリン・D・ルーズベルト州立公園となっているモハンシック州立病院へのモハンシック支線の接続場所であった。[ 3 ]
駅は1958年に閉鎖され、パトナム線沿いの旅客サービスが廃止される前年のことである。イーストフォールズとマホパック間の貨物サービスは1962年に廃止された。町は都市再開発の一環として1966年に駅を購入した。当初はバスターミナルとして移転する計画だったが、1975年に変更された。駅は跡地に残され、博物館と地元商工会議所の事務所として使用することを目的として修復された。2020年には、ニューヨーク州運輸局を通じた連邦政府の助成金によって資金提供された歴史的修復工事が、建物の内外全体で完了した。[ 4 ]町は旧駅をノースカウンティ・レイルトレイルの利用者のためのビジターセンターとして利用することを計画している。
参照
参考文献
- ^ 「滅多に乗らなかったファンが『プット』の最終便に登場」デイリー・タイムズ紙、ニューヨーク州ママロネック、 1958年6月2日、4ページ。 2022年2月17日閲覧– Newspapers.comより。
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2009年3月13日.
- ^ a b c d Karen Morey Kennedy、Blossum Blum、George Groht (1980年4月).国家歴史登録財登録：ニューヨーク州ヨークタウンハイツ駅. 国立公文書記録管理局. 2025年12月4日閲覧。
{{cite report}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)(ダウンロードが遅くなる場合があります。) - ^キャサリン、ボルチャート (2020 年 7 月 17 日)。」「『オールド・プット』鉄道駅が元の栄光に復元されました」。TAPinto 。
外部リンク
