ZIL-130

ZIL-130
ZIL-130
	ZIL-130 (1977–2012)
概要
メーカー	ジル
生産	1962～2012年
組み立て	ソビエト連邦/ロシア：モスクワ（1962–1994）ソビエト連邦：チタ（1974-1978）ロシア：ノヴォウラリスク（1994–2012）
ボディとシャーシ
クラス	5～6トントラック
ボディスタイル	2ドア標準キャブ4ドアダブルキャブ（消防車用）
関連している	ZIL-131 ZIL-133
パワートレイン
エンジン	6.0L ZIL-130 V8
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	3,800 mm（149.6インチ）
長さ	6,675 mm (262.8 インチ)
幅	2,500 mm（98.4インチ）
身長	2,400 mm（94.5インチ）
車両重量	4,300 kg (9,480 ポンド)
年表
前任者	ZIL-164
後継	ZIL-4331

ZIL -130は、ロシアのモスクワでZIL社が製造したソビエト/ロシア製の5～6トントラックです。最初の試作車は1956年に製作され、生産は1962年に開始され、量産は1964年に開始されました。ZIL社は1994年までに合計338万台のトラックを製造し、ソ連とロシアで最も多く生産された貨物トラックの一つとなりました。 1995年、生産は現在は閉鎖されているウラル自動車工場（UamZ、当時はUamZ-43140として知られていました）に移管されました。

歴史

ZIL社は、非スターリン化直後からZIL-164の後継機の開発に着手しました。最初の試作機は数か月後に完成し、全く新しいキャビンと、より幅広のラップアラウンド・フロントガラスを備えていました。

この新型モデルは、前モデルからほとんど変更はなく、新しいV8エンジン（排気量6.0リッター）と強化されたフレームを搭載していました。この新型トラックは、ZIL-164トラックよりもホイールベースがわずかに短くなっていました。^{[ 1 ]} 1964年にZIL-130の名称で量産が開始されましたが、間もなくZIL-164は生産中止となり、より近代的な後継モデルが採用されました。

ZIL-130は、1950年代の世界の自動車産業で採用された最新の機能を備えていましたが、外国のモデルをベースとせず、独自のシャーシ、キャビン、その他の部品を備えていました。^{[ 1 ]} 1965年に、軍用の6x6 ZIL-131派生型の生産が開始され、その後、6x4 ZIL-133も続きました。これらは両方とも、標準的な4x2 ZIL-130トラックをベースにしていました。

1986年以降、ブランチ標準 OST 37.001-269-83 に従って、ZIL-130 シリーズには新しいインデックスが付けられました: ZIL-431410 (ZIL-130)、ZIL-431510 (ZIL-130Г)、ZIL-441510 (ZIL-130В1)、ZIL-431810 (ZIL-138)、ZIL-431610 (ZIL-138А) など。

1986年、ZILは新型のZIL-4331を発表しましたが、ZIL-130の生産はソビエト連邦の崩壊後も続けられ、最終的には1995年に終了しました。この時、設計ツールはUamZに売却され、ZIL-130のバッジを変更し若干改良された生産がUamZ-43140として、その後AMUR-531350として2012年まで続きました。UamZ/AMURバージョンと標準のZIL-130の最も顕著な違いは、このトラックがZIL-131のキャブを使用し、古いV8とは別に4気筒MMZ D-240エンジンも利用できるようになったことです。

ほぼ同様の 3.5 トンGAZ-53と同様に、ZIL-130 も 4 ドアのダブルキャブ構成で利用可能でしたが、消防車の形式のみでした。

変更点

生産の過程で、ZIL-130 は 1966 年と 1977 年に 2 度近代化されました。1977 年以降は、ラジエーターエンクロージャが変更されました。

ZIL-130 プロトタイプ 1956
ZIL-130 プロトタイプ 1962
ZIL-130-66 – 1966年改良型
ZIL-130-76 – 1976年改良型
ZIL-130-80 – 1980年改良型
ZIL-130AN – ZIL-157エンジン搭載バージョン
ZIL-130B2 – ZIL-MMZ-554およびZIL-MMZ-554M用シャーシ
ZIL-130D1 – ZIL-MMZ-555およびZIL-MMZ-4502用シングルスピードリアアクスル付きZIL-130D
- ZIL-133D1E – ZIL-MMZ-555E用シャーシ、温帯気候向け輸出バージョン
- ZIL-130D1T – ZIL-MMZ-555T用シャーシ、熱帯気候向け輸出バージョン
- ZIL-130D1Sh
ZIL-130D2 – ZIL-MMZ-555AおよびZIL-MMZ-45022用のダンプ/トラクターバージョン
ZIL-130D3 – ダンプトラック用シャーシ
ZIL-130E（1965年） – 温帯気候向けの輸出バージョン
ZIL-130Е (1967) – シールド付き電気系統を備えたバージョン
- ZIL-130EE – 温帯気候向けのシールド付き電気系統を備えた輸出バージョン
- ZIL-130ET – 熱帯気候向けのシールド付き電気系統を備えた輸出バージョン
ZIL-130G – ロングホイールベースバージョン
- ZIL-130GE（1965年） – 温帯気候向けの輸出用ロングホイールベースバージョン
- ZIL-130GE (1967) – シールド付き電装品を備えたロングホイールベースバージョン
- ZIL-130GET – 熱帯および温帯気候向けのシールド付き電気系統を備えた輸出用ロングホイールベースバージョン
- ZIL-130GS – 北部の気候に適したロングホイールベースバージョン
- ZIL-130GT – 熱帯気候向けの輸出用ロングホイールベースバージョン
ZIL-130G1
ZIL-130G1-76
ZIL-130GU – ZIL-133G1をベースにした超ロングホイールベースバージョン
ZIL-130GU-76
ZIL-130K – ZIL-MMK-555KおよびZIL-MMZ-45021ダンプトラック用のZIL-157Dエンジンを搭載したキャブシャーシバージョン
ZIL-130KSh
ZIL-130N – トラクタートレーラーバージョン
ZIL-130S – 北部の気候向けのモデル
ZIL-130S-76
ZIL-130Sh
ZIL-130T – 熱帯気候向けの輸出型
ZIL-MMZ-130P
ZIL-MMZ-130S
ZIL-130V1 – トラクタートレーラーバージョン
ZIL-130V1-76 – 1976年改良型
- ZIL-130V1E (1965) – 温帯気候向けの輸出用トラクタートレーラー
- ZIL-130V1E (1967) – シールド付き電気系統を備えたトラクタートレーラーバージョン
- ZIL-130V1T – 熱帯気候向け輸出用トラクタートレーラー
ZIL-136I – 輸出用ディーゼルバージョン、パーキンス6.345エンジン搭載
- ZIL-136IG – 輸出向けのロングホイールベースディーゼルエンジン。パーキンス6.345エンジンを搭載。
- ZIL-136IDI – ダンプトラック用の輸出用ディーゼルバージョン。パーキンス6.345エンジンを搭載。
ZIL-138 – LPG駆動バージョン
- ZIL-138D2 – MMZ-ZIL-45023用LPG駆動バージョン
- ZIL-138V1 – LPG駆動のトラクタートレーラーバージョン
ZIL-138A – デュアル燃料（CNGとA-76ガソリン）バージョン
- ZIL-138AG – デュアル燃料、ロングホイールベースバージョン
ZIL-138I – デュアル燃料（CNGとAl-93ガソリン）バージョン
- ZIL-138IG – デュアル燃料、ロングホイールベースバージョン
ZIL-133 – 3軸バージョン

プロトタイプの改造

ZIL-130A – 2速リアアクスルとトレーラー牽引装置を備えたプロトタイプバージョン
- ZIL-130AU – 強化フレームとサスペンションを備えたZIL-130A
ZIL-130A1 – シングルスピードリアアクスルとトレーラー牽引装置を備えたプロトタイプバージョン
ZIL-130B – 農業用ダンプトラックの試作キャブシャーシ
ZIL-130D – 2速リアアクスルを備えたプロトタイプキャブシャーシ（産業用ダンプトラック用）
ZIL-130F – ZIL-130Fエンジンを搭載したプロトタイプバージョン
ZIL-130GU – 強化フレームとサスペンションを備えたロングホイールベースプロトタイプ
ZIL-130L – トレーラー牽引装置を取り外したZIL-120VK I6エンジンを搭載した試作型
- ZIL-130AL – 2速リアアクスル
- ZIL-130BL – ダンプトラックシャーシ
- ZIL-130DL – ショートホイールベーストラクター
- ZIL-130GL – ロングホイールベースバージョン
- ZIL-130VL – トラクタートレーラーバージョン
ZIL-130M – トレーラー牽引装置を取り外したZMZ-41 V8エンジンを搭載した試作型
- ZIL-130GM – プロトタイプのロングホイールベースバージョン
ZIL-130N – ポンプとPTOを備えた油圧システムを備えたプロトタイプバージョン（MMZ-812穀物トレーラー用）
ZIL-130SHM – シュタイアー社製ディーゼルエンジンを搭載した試作型
ZIL-130V – 2速後車軸を備えたトラクタートレーラーのプロトタイプ
- ZIL-130VT – 強化型2速後車軸を備えたトラクタートレーラーのプロトタイプ
ZIL-130V1S – 北部地域向けの試作型トラクタートレーラー。少量生産。
ZIL-130V2 – ホイールベース3,800 mm (150 in) のプロトタイプトラクタートレーラーバージョン
ZIL-E130 – アルミフレームのプロトタイプ
ZIL-136 – ディーゼルエンジン試作型
ZIL-E138AV – 圧縮ガスを動力源とするプロトタイプ
ZIL-138AB – トレーラー牽引装置を備えた試作デュアル燃料（CNGおよびA-76ガソリン）バージョン（ZIL-MMZ-45054用）。後にZIL-496110に再指定され、1987年に生産開始。
ZIL-138IB – トレーラー牽引装置を備えたプロトタイプのデュアル燃料（CNGおよびAI-93ガソリン）バージョン（ZIL-MMZ-45054用）
ZIL-175 – リフティングアクスルを備えたプロトタイプ

参考文献

^ ^a ^b "Легендарный ЗИЛ-130: все его американские родственники" .ザ・ルリョム。2021 年8 月 21 日に取得。

外部リンク

[[1]-1] "Легендарный ЗИЛ-130: все его американские родственники" .ザ・ルリョム。2021 年8 月 21 日に取得。

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