モーターシッチ

株式会社モーターシック
業界航空宇宙産業防衛
設立1907 （1907年）
本部ザポリージャ、ウクライナ
サービスエリア
全世界
製品航空機エンジン、ターボジェットエンジン
増加33億 ポンド（2015年）[ 1 ] [ 2 ]
総資産増加207億ポンド（2015年）[ 1 ]
従業員数
21,860 （2010年12月）[ 3 ]
Webサイトhttps://motorsich.com/eng/

モトール・シーチ株式会社（ウクライナ語：АТ «Мотор Січ»）は、ウクライナのザポリージャに本社を置く航空機エンジンメーカーです。同社は、航空機およびヘリコプター用エンジンに加え、産業用船舶ガスタービンおよびその関連設備を製造しています。

概要

モトール・シーチ社は現在、アントノフ An-124およびAn-225貨物機の派生型に動力を供給するイフチェンコ・プログレス D-18ターボファンエンジンを生産しているが、イフチェンコ・プログレス D-36 /イフチェンコ・プログレス D-436シリーズはCISで最も生産率の高いエンジンのままである。

モトール・シーチは旧ソ連の航空エンジン製造能力の一部を継承し、MiシリーズやKaシリーズ軍用ヘリコプターなど、ロシアで運用されている航空機に搭載されるターボファン、ターボプロップ、回転翼ターボシャフトエンジンを生産しています。[ 4 ]

2017年、北京のスカイリゾン・アビエーションはモトール・シーチの株式41%を取得した。スカイリゾン・アビエーションは、まずウクライナのザポリージャ工場に2億5000万ドルを投資し、モトール・シーチが重慶に新たな組立・サービス工場を設立するのを支援することに合意していた。[ 5 ]

同社は、2018年に「ホープ」と名付けられた自社製ヘリコプターを発売する予定であると発表した。[ 6 ]

米国上院外交委員会の元顧問ウィリアム・C・トリプレット氏を含む一部の人物は、ウクライナがモトール・シーチに中国企業との取引を許可したことを批判している。ウクライナ急進党のオレフ・リャシュコ党首は、米国がモトール・シーチと中国との緊密な関係を望まないのであれば、十分な航空機エンジンを購入すべきだと述べた。[ 7 ]

モトール・シーチは2014年に最大の顧客であったロシアとの関係を断絶し、新たな市場開拓に努めました。ドナルド・トランプ米政権は、スカイリゾンを軍事最終使用者（MEU）リストに追加しました。その後、ウォロディミル・ゼレンスキー大統領はスカイリゾンに対し、取引を制限する制裁を課す法令に署名しました。これに対し、同社は35億ドルの仲裁訴訟を起こしました。[ 8 ]

2021年3月11日、ウクライナ政府は、中国株主から株式を買い戻すことでモトール・シーチを国有化する意向を発表した。[ 9 ]ウクライナ国家安全保障国防会議 のオレクシー・ダニロフ書記は、政府の決定は「モトール・シーチをウクライナ国民に返還する」ことであり、「投資家には補償が行われる」と述べた。[ 10 ]

トルコの軍事製品には、バイラクタルTB2、バイラクタル・アキンジ、バイラクタル・クズルエルマ、TAIアンカ3ドローン、TAI T929 ATAK 2ヘリコプターなど、モトール・シーチ社のエンジンがいくつか使用されている。[ 11 ] [ 12 ]モトール・シーチ社のヴィアチェスラフ・ボフスラエフ社長は、中国からの1億ドルの融資は2026年に返済する必要があると指摘した。[ 13 ]

同社の新製品の中には、もともとロシアのアンサットヘリコプター向けに開発されたMS-500Vターボシャフトエンジンがある。

ロシアによるウクライナ侵攻後、ザポリージャのモトール・シーチ工場はロシアの攻撃を複数回受けた。ロシアは、工場が2022年5月下旬に破壊されたと発表した[ 14 ] 。同工場は2022年8月、[ 15 ]、2023年8月、[ 16 ]、そして2025年1月にも攻撃を受けた[ 17 ] 。

2022年の国有化

2022年11月6日、ウォロディミル・ゼレンスキー大統領率いる政府は戒厳令を発令し、同社を国有化した。「戦時下において我が国に必要な措置は現行法に基づいて実施され、我が国の防衛部門の緊急のニーズを満たすのに役立つだろう」と述べた。[ 18 ]中国企業のスカイリゾンはウクライナを「不当な略奪」で非難した。[ 19 ]

コンポーネント

2011年にベラルーシのオルシャにあるオルシャエンジニアリング工場を買収した。

子組織

参照

参考文献

  1. ^ a b "ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2015" [アニュアルレポート 2015] (PDF) . 2017 年 2 月 13 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017 年2 月 12 日に取得。
  2. ^ 「Motor Sichの権力構造」。ウクライナの株式会社。
  3. ^ Motor Sich JSC (2010 年 12 月 31 日)。「Motor Sich アニュアルレポート 2010」(PDF)。Motorsich.com。モーターシックJSC 。2011 年7 月 12 日に取得。
  4. ^ 「ヘリコプター統合が続く中、オボロンプロムがウクライナ企業をターゲットに」 www.janes.com 。 2006年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  5. ^ Zhen, Liu (2017年9月16日). 「中国企業、ウクライナ軍用航空機エンジンメーカーの株式を『凍結』」「サウスチャイナ・モーニング・ポスト」。2017年9月17日閲覧。
  6. ^ “Motor Sich、2018年にヘリコプターの生産を開始” . 2017 年 8 月 10 日。
  7. ^アーロン・ゲニン（2018年8月23日）「キエフの新たなパートナー：米国の利益に対する裏切り」カリフォルニア・レビュー。2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月5日閲覧。
  8. ^ 「UPDATE 1-ウクライナ大統領、中国のスカイリゾンに対する制裁を承認」ロイター2021年1月29日. 2022年4月25日閲覧。
  9. ^ GDC (2021年7月15日). 「ウクライナ、中国のスカイリゾンからジェットエンジン生産会社モーター・シーチを国有化へ」 . Global Defense Corp. 2021年7月16日閲覧。
  10. ^ 「ウクライナ、ジェットエンジン生産会社モトール・シーチを中国投資家から国有化へ計画」ラジオ・フリー・ヨーロッパ。 2021年3月13日閲覧。
  11. ^ SABAH, DAILY (2021年6月29日). 「トルコ航空宇宙会社とモトール・シーチ社、大型ヘリコプター用エンジンの供給契約を締結」 . Daily Sabah . 2021年7月16日閲覧。
  12. ^ GDC (2021年5月6日). 「ウクライナ、モトール・シーチの株式50%をトルコ企業に売却か」 . Global Defense Corp. 2021年7月16日閲覧。
  13. ^ 「モトル・シーチのヴャチェスラフ・ボフスラエフ総裁は、借り入れた1億ドルを2026年までに中国の投資家に返済すべきだと述べている」。ウクリンフォルム。2021年7月12日。 2022年4月25日閲覧。
  14. ^ 「ロシア、ウクライナの軍用エンジン工場を破壊したと発表」ニューズウィーク、2022年5月26日。 2022年9月19日閲覧。
  15. ^ “ロシア軍、ウクライナのザポリージャ地方にあるモーター・シック工場を攻撃 - RIA” .ロイター。 2022年8月28日。
  16. ^ 「ロシアが『モトール・シーチ』工場を攻撃：占領軍が破壊しようとしたもの」 TSN.ua 2023年8月7日。
  17. ^ 「ロシアによるウクライナのザポリージャへの誘導爆弾攻撃の余波。13人が死亡、100人以上が負傷」 Meduza 、 2025年1月9日。
  18. ^ハンダー、マックス、バルムフォース、トム（2022年11月7日）「ウクライナ、戦時法に基づき戦略的企業の株式を差し押さえ」ロイター通信。2022年11月7日閲覧。
  19. ^ 「ロシアの『無制限』な友人である中国は、ウクライナの再建を支援できるか？」エコノミスト誌。2023年12月7日。ISSN 0013-0613 。 2023年12月11日閲覧。 

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