| ザグレブ・ケーブルカー | |
|---|---|
 特徴的な青い色のケーブルカーキャビン | |
| 概要 | |
| ステータス | 使用中 |
| ロケール | ザグレブ、クロアチア |
| 駅 | 2 |
| サービス | |
| 種類 | ケーブルカー |
| 運行会社 | ザグレブ電気トラム |
| 歴史 | |
| 開業 | 1890 北緯45度48分51秒 東経15度58分24秒 |
| 技術 | |
| 線路の長さ | 66メートル（217フィート） |
| 線路の数 | 複線 |
| 軌間 | 1,200mm ( 3フィート 11インチ)＋1 ⁄ 4 インチ） |
| 動作速度 | 1.5 m/s (4.9 ft/s) |
| 最高標高 | 156.5 m (513 ft) |
| 最大傾斜 | 52% |
ザグレブ・フニクラ（クロアチア語：Zagrebačka uspinjača）は、クロアチアのザグレブにあるケーブルカーで、ザグレブ電気トラムが運行しています。トミッチ通りに位置し、イリツァ（ドニイ・グラード）と北のストロスマイエロヴォ・シェタリシュテ（ストロスマイエル遊歩道）（ゴルニイ・グラード）を結んでいます。全長66メートル（217フィート）の線路は、世界で最も短い公共交通機関のケーブルカーの1つです。[ 1 ]
歴史
1888年、DWクラインはザグレブでケーブルカー建設の利権を獲得しました。ケーブルカーは1890年に建設され、運行を開始しました。このケーブルカーは蒸気機関で駆動されていました。当初は蒸気圧が低く、修理が頻繁に必要だったため、運行の半分近くは停止していました。[ 2 ] 1934年には蒸気機関が電動モーターに置き換えられました。[ 3 ]
1969年、安全上の理由からケーブルカーの運行は停止されました。システムの老朽化が原因とされています。修理には4年半かかりましたが、1974年7月26日に運行が再開されました。[ 4 ]
オリジナルの形状、構造、技術的特性のほとんどが維持されていることから、文化遺産として法的保護が与えられました。[ 2 ]
2025年1月20日、ケーブルカーは2026年3月まで運行を停止し、防振パッド付きの線路の交換、新しい三相電動モーターの設置、牽引ロープの交換、新しいエアコン付きキャビン、両駅とキャビンへの障害者用アクセス、両駅のHVACシステムの改善を含む完全なオーバーホールが行われた。[ 5 ]
技術的特徴
ケーブルカーは1.5m/秒（4.9フィート/秒）の速度で走行し、距離を横断するのに64秒かかります。[ 6 ]ケーブルカーは、長さ66m（217フィート）、幅1,200mm（3フィート 11インチ）のケーブルカーで走行します＋1 ⁄ 4 インチ（約1.5cm）の広軌線路で、勾配は52%です。これは世界最短のケーブルカーの一つですが、同時に世界最急勾配のケーブルカーの一つでもあります。電気機関車は北側（上部）の駅に設置されています。出力は28.5kW（38.2馬力）で、400Vの直流電圧で毎分720回転で。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
最下駅と最上駅はそれぞれ標高126メートル（413フィート）、156.5メートル（513フィート）にあり、高低差は30.5メートル（100フィート）である。ケーブルカーは2両編成で、それぞれ28人乗り（座席16席、立席12席）である。車両の長さは5,640ミリメートル（18.50フィート）、空車時の重量は5.05トン（4.97ロングトン、5.57ショートトン）である。各車両は2,240キログラム（4,940ポンド）を運ぶことができる。[ 9 ] [ 10 ]運行は毎日午前6時30分から午後10時まで10分間隔で行われている。[ 11 ]
参照
参考文献
- ^ 「Funicular」 ZET。2014年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧
- ^ a b "Uspinjača - zagrebačka perjanica već 127 godina!"。Zagrebački električni tramvaj doo。 2017 年 11 月 8 日。2018年6月9日に取得。
- ^ “ザグレバッカ・ウスピンジャチャ” .グラッドザグレブ。2018年6月9日に取得。
- ^トミスラフ、アニッチ (2011). Povijest obilježena inovacijama 125 godina Siemensa u Hrvatskoj (PDF)。ザグレブ: シーメンス dd、 194 ～ 195ページ 。ISBN 978-953-55237-1-0。
- ^ "Uspinjača neće voziti godinu dana" . Hrvatska radiotelevizija . 2025年1月20日. 2025年1月28日閲覧
- ^ “Provozali smo se novom uspinjačom i otkrili po čemu će se razlikovati od stare” . net.hr (クロアチア語)。 2026-01-29 。2026 年 1 月 31 日に取得。
- ^ 「ザグレブ・フニキュラー：技術情報」 Funimag 2009年5月19日閲覧。
- ^ “Jutarnji リスト - Uspinjača の novim kabinama odradila testnu vožnju, usoro otvaranje za javnost” . www.jutarnji.hr (クロアチア語)。 2026-01-29 。2026 年 1 月 31 日に取得。
- ^ a b "ザグレバ - ウスピニャチェの技術的な取り組み" . licegrada.hr (クロアチア語)。 2024-01-19 。2026 年 1 月 31 日に取得。
- ^ V、K. (2025-11-14)。「Uspinjača | 66 メタラ プルージュ koja spaja zagrebački Gornji i Donji grad」。ZGportal ザグレブ(クロアチア語) 。2026 年 1 月 31 日に取得。
- ^ “Zagrebačka uspinjača – najkraća uspinjača na svijetu” . visitzagreb.hr 。2026 年 1 月 31 日に取得。
外部リンク
45°48′51″N15°58′24″E / 北緯45.81417度 東経15.97333度この場所の地図、航空写真、その他のデータ