ザンジバルの鉄道輸送の歴史

ザンジバルは東アフリカで最初に蒸気機関車を導入した国である。^{[ 1 ]}

スルタンの鉄道

1879年、スルタン・バルガシュ・ビン・サイードは、ストーンタウンの宮殿からチュクワニまで7マイル（約11キロメートル）の鉄道を建設しました。当初は2両のプルマン車両がラバに牽引されていましたが、1881年にスルタンはイギリスの機関車製造会社バグナルに0-4-2T 型機関車を発注しました。この鉄道は1888年にスルタンが崩御するまで運行され、線路と機関車は廃棄されました。

ザンジバル鉄道会社 (ブブブ鉄道)

1905年、アメリカの会社アーノルド・チェイニーはザンジバルタウンからブブブ村まで7マイルの路線を建設しました。^{[ 2 ]}この路線は、建物や周辺の田園地帯に火を放つことで悪名高かったものの、1930年に廃止されるまで25年間運行されました。 ^{[ 3 ]}この鉄道は、町内では最も狭い道路のいくつかを走っていました。^{[ 4 ]}^{: 146}

1920年代頃、ブブブ鉄道はザンジバルタウンへの路線を毎日6、7回運行していました。^{[ 4 ]}^：146この列車は地元の人々に人気がありましたが、観光客のために特別な一等車も用意されていました。^{[ 4 ]}^：146

鉄道建設中、アメリカ人は線路沿いに送電線を敷設する作業を引き受けました。レールが敷設された場所には必ず金属製の柱が立てられ、頭上に送電線が張られました。1906年までにストーンタウンには電灯付きの街灯が設置されました。1911年に鉄道は政府に売却され、1922年には旅客輸送は停止しました。道路が整備され、島内の自動車が増えるにつれて、その人気は衰えていきました。^{[ 5 ]}

港の整備に伴い、鉄道は海岸線の埋め立てに使用された石材の輸送に利用されるようになりました。現在、旧線路跡の大部分は建設されていますが、鉄道の橋梁や土手の一部はブブブへの幹線道路の近くに残っています。

参照

さらに読む

忍耐、ケビン (1998)。ザンジバルとブブブ鉄道（改訂版）。バーレーン: K ペイシェンス。OCLC 71209216。
ピアース、フランシス・バロー（1920年）『ザンジバル：東アフリカの島国首都』ロンドン：T・フィッシャー・アンウィン社、 p.146。OCLC 5439463。OL 13518480M 。

参考文献

^ 「ザンジバルとブブブ鉄道」。 2012年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月10日閲覧。
^ “ザンジバルサンシバル鉄道会社、アイゼンバーン概要 v. 1905 n. USA. Zeitdokument #157 · Heiner Zinoni" . www.zinoni-shop.de 。2025 年 3 月 29 日に取得。
^ 「ナイロビ鉄道博物館」。 2010年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月19日閲覧。
^ ^a ^b ^cピアース、フランシス・バロー（1920年）、ザンジバル：東アフリカの島の大都市、ロンドン、イギリス：TFアンウィン、 2008年2月13日のオリジナルからアーカイブ– DSpace @ Cambridge経由
^ 「スワヒリ・コースト・マガジン | 目次、ストーリー、書籍リリース」 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月10日閲覧。

[1] 「ザンジバルとブブブ鉄道」。 2012年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月10日閲覧。

[2] “ザンジバルサンシバル鉄道会社、アイゼンバーン概要 v. 1905 n. USA. Zeitdokument #157 · Heiner Zinoni" . www.zinoni-shop.de 。2025 年 3 月 29 日に取得。

[3] 「ナイロビ鉄道博物館」。 2010年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月19日閲覧。

[Pearce1-4] ピアース、フランシス・バロー（1920年）、ザンジバル：東アフリカの島の大都市、ロンドン、イギリス：TFアンウィン、 2008年2月13日のオリジナルからアーカイブ– DSpace @ Cambridge経由

[5] 「スワヒリ・コースト・マガジン | 目次、ストーリー、書籍リリース」 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月10日閲覧。

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