ズリーン13世
| ズリーン13世 | |
|---|---|
 2座席構成 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | レーシング機 |
| 国籍 | チェコスロバキア |
| メーカー | Zlínská letecká společnost、as (ズリーン) |
| デザイナー | ヤロスラフ・ロネク |
| 状態 | 博物館 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1937 |
ズリーンXIIIは、1930年代後半にチェコスロバキアで設計・製造された単座または複座の高速航空機でした。第二次世界大戦への突入に伴い、チェコスロバキアの混乱により開発は中止されました。
設計と開発
ズリーンXIIIは、非常に空力的にクリーンで低出力の全木製単葉機であり、フラップを備えた一体型の低いセットのテーパード翼を備えていた。97kW（130馬力）のワルター・マイナー製4気筒倒立エンジンを搭載し、2枚羽根のプロペラを駆動し、固定式のフェアリング付き尾輪降着装置を備えていた。密閉式コックピットでは、パイロットは翼後縁よりかなり後方に位置し、その前に助手席があった。キャノピーを短縮バージョンに変更し、前方フェアリングを追加することで、前席は不要になった。この汎用性により、タイプXIIIは高速役員輸送機としても、単座競技機としても運用できるように設計されていた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
ズリーンXIIIは、同年初頭に初飛行を行い、1937年7月の第10回プラハ航空ショーで複座機として展示された。 [ 1 ]フランスのサーキット・ド・レスト・レース にエントリーしたが、到着が遅すぎたため出場できなかった。 1938年のドイツによるズデーテン地方併合とそれに続くチェコスロバキアの分割により開発は中止され、生産も不可能となったため、試作機のみが製造された。[ 3 ]
展示されている航空機
- 国立技術博物館（プラハ）；OK-TBZ、唯一の単座式ズリーンXIII。[ 2 ]
仕様
一般的な特徴
- 乗員: 1人または2人
- 長さ: 6.8 m (22 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 7.0 m (23 フィート 0 インチ)
- 空車重量: 450 kg (992 ポンド)
- 総重量: 650 kg (1,433 lb) [ 3 ]
- エンジン:ウォルター・メジャー4型直列4気筒逆並列空冷エンジン、97kW (130馬力) [ 1 ]
- プロペラ： 2枚羽根ラティエ[ 2 ]
パフォーマンス
- 最高速度: 300 km/h (190 mph、160 kn)
- 航続距離: 700 km (430 マイル、380 海里)
- 実用上昇限度： 5,600メートル（18,400フィート）[ 3 ]
- 高度到達時間: 1,000 m (3,281 フィート) まで 3.25 分
参考文献
- ^ a b c「プラハ航空ショー」 . Flight . XXXII (1490): Supplement, aページ. 1937年7月15日.
- ^ a b c d「国立技術博物館のズリーン13世」 。 2014年9月12日閲覧。
- ^ a b c d「ズリン 13 世」。2014 年9 月 13 日に取得。
さらに読む
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