ズーレンボルグ・ベロドローム
 1894年の国内および世界トラック自転車選手権のポスター | |
  ズーレンボー ベルギー国内の場所 | |
| 住所 | ヴェロドローム通り |
|---|---|
| 場所 | アントワープ |
| 座標 | 北緯51度12分12秒 東経4度25分34秒 / 北緯51.20333度 東経4.42611度この場所の地図、航空写真、その他のデータ |
| オペレーター | エミール・デ・ベウケラー、アーネスト・ジェイコブス |
| 定員 | 10,000～12,000 |
| フィールドサイズ | 長さ400m |
| 表面 | セメント（1894–1904）木材（1904–1910） |
| 建設 | |
| 開業 | 1894年8月14日 |
| 閉店 | 1910年 |
| 稼働期間 | 1893年～1909年 |
ベロドルーム・ズーレンボルグは、ベルギーのアントワープにあるズーレンボルグ地区の自転車競技場でした。この施設は1894年から1910年まで存在し、自転車競技場の長さは400mでした。1894年と1905年には世界トラック自転車選手権が開催されました。[ 1 ]
歴史
1894年、アントワープで万国博覧会が開催され、自転車競技会と競技も開催されました。これが、市内に新しい自転車競技場が建設されるきっかけとなりました。1894年1月18日、株式会社ソシエテ・アノニム・ヴェロドローム・ダンヴェールが設立され、自転車競技場の建設に成功しました。施設は1894年5月に正式にオープンしました。ズーレンボルグ地区に建設され、その地域で住宅を建設していた地元企業から土地を借りていました。[ 2 ]競技場には400メートルの自転車競技場と2つの屋根付きスタンドがあり、さらに数千の屋根なしの立ち見席もありました。[ 3 ]
1894年8月、このトラックは、当時開催されていた万国博覧会の一環として開催された第2回世界アマチュアトラック自転車選手権の会場となりました。トラック建設は成功を収め、自転車競技だけでなく、他のスポーツイベントにも頻繁に利用されました。建設会社は特に新しいアリーナに満足しており、この施設は地域の優れた宣伝効果も生みました。
サーキットの開場後数年間、この自転車競技場で開催された主要な自転車競技は、町の祭りに合わせて開催されるアンヴェール・グランプリでした。一般の入場料を無料にすることと引き換えに、大会主催者は市から運営費の補助金を受けていました。また、この自転車競技場では、様々な全国トラック競技選手権も開催されました。[ 4 ]
ベルギーのサッカー全国選手権（アントワープFC対スポルティング・クラブ・ブリュッセル）の最初の試合は、1895年11月10日にトラックの隣のエリアで行われました。[ 5 ] 1897年から1903年の間、アントワープFCはトラック内のピッチで試合を行いました。冬には、ここにアイススケートリンクが設置されました。
1905年7月、第2回世界トラック自転車選手権がトラック上で開催されました。[ 6 ]
ベル・エポック時代、「ズーレンボルグ」の愛称は、パリのパルク・デ・プランスやニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンといった世界的に有名な自転車競技場とともに一斉に誕生しました。戦前の自転車競技史に名を刻んだ偉人たちがここで活躍しました。フランスの偉大な選手エドモン・ジャクラン、アフリカ系アメリカ人のセンセーション、メジャー・テイラー、そして自転車競技場の黄金時代とともに忘れ去られた数々のスプリント界のレジェンドたちです。[ 7 ]
1905年10月1日、競技場の賃貸契約が満了した。その後、契約はより短い期間で更新されたが、近い将来、建設会社がこの敷地に住宅を増築する意向があることが明らかになった。1905年には早くも入口ゲートの位置が変更され、新しい住宅を建設するためのスペースが確保され、競輪場に近づいた。この建物は最終的に1910年に閉鎖され、取り壊された。その後、その場所に住宅が建設され、かつての競輪場跡地を通る通りの一つは「ヴェロドローム通り」と名付けられた。[ 8 ]
1911年、西へ約1キロメートルのアポロ通りに新しい自転車道が開通しました。別の場所に位置していたにもかかわらず、「ズーレンボー」とも呼ばれていました。しかし、この施設は第一次世界大戦中にすぐに廃止されました。
参照
参考文献
- ^ "Van wielerbaan tot ... "Velo-droom" De geschiedenis van het baanwielrennen in België van 1890 tot 2003. (Bert Moeyaert)" [自転車トラックから… "Velo-droom" 1890年から2003年までのベルギーにおける自転車トラックの歴史。(Bert Moeyaert)]. ethesis.net/ . 2024年4月22日
- ^マリケ・デン・ホランダー (2006).スポーツの現状: アントワープ 1830 ～ 1914 (オランダ語)。ペルス・ルーヴェン大学。ページ 205–209。ISBN 90-5867-513-0。
- ^ウォルター・デ・レイ (2011)。「De legendarische Velodroom van Zurenborg...」Gazet van Zurenborg (オランダ語)。 05/11:35. 2021年8月8日のオリジナルよりアーカイブ。2024 年 4 月 23 日に取得。
- ^バート・モエヤルト。「Bijlage 18 : De wielerbanen van België van A tot Z」。www.ethesis.net (オランダ語) 。2021年8月8日閲覧。
- ^ “正確な 120 の jaar geleden speelden アントワープとブリュッセル デ エアステの競争試合” .スポルザ（オランダ語）。 2015 年 11 月 10 日。
- ^ 「トラックサイクリング - 世界選手権 - 1904/1905」 www.the-sports.org . 2021年8月8日閲覧。
- ^ “In het spoor van de Olympische Spelen 1920” . servicekoers.be (オランダ語)。 2020年7月23日。
- ^ “Bruisende plekken: In de tuinen van een van de duurste straten van het land werd de eerste officiële voetbalwedstrijd gespeeld” . vrt.be (オランダ語)。 2020年8月21日。
