ツヴィッカウの路面電車

ツヴィッカウ路面電車網
ツヴィッカウ路面電車網
	ツヴィッカウのGT6M路面電車。
手術
ロケール	ツヴィッカウ、ザクセン州、ドイツ
開ける	1894年5月6日（1894年5月6日）
状態	運用
線	2
オペレーター	ツヴィッカウ市議会(SVZ); （1991年以降）;
インフラストラクチャー
軌道ゲージ	1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ）
推進システム	電気
電化	600V DC
ストック	19 KT4D 12 GT6N
統計
ルートの長さ	18.5 km (11.5 マイル)
停止	71
概要
	ヴェストシェキシェ
	大学
	州間鉄道
	ツヴィッカウ中央駅へ。
Webサイト	http://www.nahverkehr-zwickau.de/ Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau (ドイツ語)

ツヴィッカウ路面電車網（ドイツ語：Straßenbahnnetz Zwickau）は、ドイツのザクセン州の都市ツヴィッカウの公共交通システムの一部を形成する路面電車網である。

1894 年に開通したこのネットワークは、1991 年からツヴィッカウ市(SVZ)によって運営されており、ドイツ連邦政府ミッテルザクセン(VMS) に統合されています。

シュタッドハレ駅とツヴィッカウツェントラム駅の間では、ディーレンダーバーンがトラムと並行して本線ディーゼルサービスを運行し、2 つの中間駅を共有しています。このコンセプトは「ツヴィッカウモデル」と呼ばれています。

線

2024年時点で、このネットワークには次の2つの路線がありました。

ライン	ルート	長さ	停止
3	エッカースバッハ – ノイマルクト（ライプツィヒ通り） – ハウプトマルクト – シュタットハレ – ノイプラニッツ	10.1キロ	21
4	ペルビッツ – ノイマルクト（ボーゼ通り） – ゲオルゲン広場 – パウルス通り – クリニック	8.1キロ	17

このネットワークは、2019年12月15日のダイヤ改正時に5番線と7番線が運休となった際に導入されました。^{[ 2 ]}その理由は、鉄道駅への路面電車路線の線路状態が悪く、当面の間運休となっているためです。この路線は、ヴェルダウアー通りとバーンホフ通り間の路面電車路線の計画に伴い、2029年に運行再開される予定です。^{[ 3 ]}代替路線として、10番バスが10分間隔で運行しています。^{[ 4 ]}

車両

2024年現在、ツヴィッカウでは19台のKT4Dと12台の低床GT6M路面電車を運行している。^{[ 1 ]}

KT4D形路面電車は1983年から1990年にかけて製造され、1992年から1996年にかけて近代化され、2001年には新しいチョッパー制御システムが導入されました。4号線では単独で、3号線では2両連結されて運行されています。^{[ 5 ]}

GT6Mは1993年に製造され、901から912まで番号が付けられた3セクションの低床路面電車です。^{[ 6 ]}

2019年には、ライプツィヒとゲルリッツの路面電車事業者と共同で、新型路面電車の調達プロジェクトが開始されました。2021年12月にLEIWAG（ HeiterBlickとKiepe Electricのコンソーシアム）と契約が締結され、ツヴィッカウには全長30mの新型路面電車6台が納入される予定です。^{[ 7 ]}

2019年7月、ツヴィッカウ中央駅に停車中のタトラKT4Dトラム
2016年6月のGT6M路面電車の後部

参照

参考文献

^ ^a ^b ^c "Zahlen & Fakten - Nahverkehr Zwickau" [数字と事実 - ツヴィッカウの地方交通] (ドイツ語)。 Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau 。2024 年 9 月 21 日に取得。
^ “Fahrplanwechsel am 15.12.2019” [Timetable change on 15.12.2019] (ドイツ語). 2019年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月22日閲覧。
^ “Stadtrat bekennt sich zu Mega-Baumaßnahme bis 2030” [市議会、2030 年までに巨大建設工事を約束] (ドイツ語)。ラジオ・ツヴィッカウ。 2023-11-30 。2024 年 9 月 21 日に取得。
^ “Straßenbahnlinie zum Zwickauer Hauptbahnhof wird vorerst eingestellt” [ツヴィッカウ中央駅行きの路面電車は当面閉鎖] (ドイツ語)。フライエプレス。 2019-10-17 。2019年10月17日に取得。
^マイケル、コッヘムズ (2021 年 5 月)。「クルツゲレンカー・ノッホ・シューレンよ、死ね」。Straßenbahn Magazine (ドイツ語)。ジェラモンド。ページ 32–42。ISSN 0340-7071。
^ 「GT6M」 . Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau 。2024 年 9 月 24 日に取得。
^ “ツヴィッカウ、ゲルリッツ、ライプツィヒが共同でハイターブリック/キーペに新しい路面電車車両を発注” .都市交通雑誌。 2021-12-16 . 2024 年 9 月 22 日に取得。

参考文献

バウアー、ゲルハルト。ノルバート・クシンスキー (1993)。オストドイチュラントの Die Straßenbahnen [東ドイツの路面電車]。 Vol.バンド 1: ザクセン [ボリューム 1: ザクセン]。アーヘン、ドイツ: シュヴェール + ウォール。ISBN 3921679796。（ドイツ語）
シュワンドル、ロバート (2012)。Schwandl の Tram Atlas Deutschland (ドイツ語と英語) (第 3 版)。ベルリン：ロベルト・シュヴァンドル・フェルラーク。 p. 142.ISBN 9783936573336。

外部リンク

Urban Electric Transitのツヴィッカウデータベース / 写真ギャラリーとツヴィッカウ路面電車リスト– 英語を含むさまざまな言語で提供されています。
PhototransのZwickau データベース / 写真ギャラリー– 英語を含むさまざまな言語で提供されています。
アーバンレールネット

[SVZ_Fakten-1] "Zahlen & Fakten - Nahverkehr Zwickau" [数字と事実 - ツヴィッカウの地方交通] (ドイツ語)。 Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau 。2024 年 9 月 21 日に取得。

[2] “Fahrplanwechsel am 15.12.2019” [Timetable change on 15.12.2019] (ドイツ語). 2019年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月22日閲覧。

[Stadtrat20231130-3] “Stadtrat bekennt sich zu Mega-Baumaßnahme bis 2030” [市議会、2030 年までに巨大建設工事を約束] (ドイツ語)。ラジオ・ツヴィッカウ。 2023-11-30 。2024 年 9 月 21 日に取得。

[4] “Straßenbahnlinie zum Zwickauer Hauptbahnhof wird vorerst eingestellt” [ツヴィッカウ中央駅行きの路面電車は当面閉鎖] (ドイツ語)。フライエプレス。 2019-10-17 。2019年10月17日に取得。

[sm_2021-05-5] マイケル、コッヘムズ (2021 年 5 月)。「クルツゲレンカー・ノッホ・シューレンよ、死ね」。Straßenbahn Magazine (ドイツ語)。ジェラモンド。ページ 32–42。ISSN 0340-7071。

[SVZ_GT6M-6] 「GT6M」 . Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau 。2024 年 9 月 24 日に取得。

[utm_2021-12-16-7] “ツヴィッカウ、ゲルリッツ、ライプツィヒが共同でハイターブリック/キーペに新しい路面電車車両を発注” .都市交通雑誌。 2021-12-16 . 2024 年 9 月 22 日に取得。

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