混合/デュアルサイクル

二重燃焼サイクル（混合サイクル、トリンクラーサイクル、ザイリガーサイクル、サバテサイクルとも呼ばれる）は、オットーサイクルとディーゼルサイクルを組み合わせた熱サイクルで、ロシア系ドイツ人エンジニアのグスタフ・トリンクラーによって初めて導入されたが、トリンクラー自身はこのサイクルを開発したとは主張していない。^{[ 1 ]}熱は、一部は定積（等容積）で、一部は定圧（等圧）で加えられ、^{[ 2 ]}その重要な点は、燃料が完全に燃焼する時間が長くなることである。燃料の遅行特性のため、このサイクルはディーゼルエンジンとホットスポット点火エンジンに必ず使用される。2つの断熱プロセスと2つの定積および1つの定圧プロセスで構成される。

サバテサイクルの圧力-容積図

サバテサイクルの温度-エントロピー図

デュアルサイクルは次の操作で構成されます。

• プロセス1-2: 等エントロピー圧縮
• プロセス2-3: 定容での熱の添加。
• 工程3-4: 一定圧力で熱を加える。
• プロセス4-5: 等エントロピー膨張。
• プロセス5-1: 定積での熱の除去。

参考文献

• コーネル・スタン：自動車のための代替推進力、Springer、2016年、ISBN 9783319319308、48ページ

参考文献

1. Г. В.例: Двигателестроение за полустолетие. Очерки современника、第 2 版、Речной транспорт、サンクトペテルブルク、1958 年、p. 32
2. Lino Guzzella、Christopher Onder：内燃機関システムのモデリングと制御入門、第2版、Springer、ベルリン/ハイデルベルク、 ISBN 9783642107757、334ページ