| バーントオーク | |
|---|---|
ワットリングアベニューからバーントオーク駅と商店を眺める | |
グレーターロンドン内の位置 | |
| エリア | 0.983平方マイル(2.55 km 2) |
| 人口 | 21,857人(2021年国勢調査) |
| • 密度 | 22,237/平方マイル (8,584/km 2 ) |
| OSグリッドリファレンス | TQ205915 |
| • チャリングクロス | 9マイル(14.5 km) |
| ロンドン特別区 | |
| 儀式郡 | グレーター・ロンドン |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | エッジウェア |
| 郵便番号地区 | HA8 |
| ダイヤルコード | 020 |
| 警察 | メトロポリタン |
| 火 | ロンドン |
| 救急車 | ロンドン |
| 英国議会 | |
| ロンドン議会 | |
バーント・オークは、イングランド、ロンドンの郊外で、チャリング・クロスの北西9マイル(14km)に位置しています。エッジウェアとコリンデールの間のM1高速道路の西側に位置し、大部分はバーネット・ロンドン特別区に属し、一部はブレント・ロンドン特別区とハロー・ロンドン特別区に属しています。[ 1 ] 1965年にグレーター・ロンドンに移管されるまではミドルセックスの一部でした。

バーント・オークという名称が記録に残る最古の記録は1754年[ 2 ]で、ヘンドンの古代教区にあるエッジウェア・ロード(ワットリング・ストリート)の東側にある畑を指して使われました。この名称は、1750年代より以前にこの畑にオークの古木があり、落雷によって焼け落ちたことに由来しています。この木はリトル・スタンモア教区とキングズベリー教区の境界に立っていました。
現在のバーントオークの一部は、かつてはシーブスヒル共有地として知られた 33 エーカーの野原であった場所に広がっています。しかし、シーブスヒルの外のほとんどの農地は、14 世紀以来ゴールドビーターズ農場が所有していました。ゴールドビーターズ地所は、1308 年にジョン・ル・ブレットがロンドンの金砕き人、アルデンハムのウィリアムに土地と家賃を与えたことに始まったと考えられます。ジョン・ゴールドビーターは 1321 年にヘンドン荘園の家と一部の土地を所有していました。この土地は干し草のために耕作され、1500 年代後半には囲い込まれました。19 世紀初頭からこの地域で知られている慣習は、干し草農家によって確立されており、彼らはボールド フェイスド スタッグ パブに集まり、ロンドンへの行列を先導していました。1840 年代までには、バーントーク農場とレッドヒル農場として知られる
19世紀、シーブス・ヒル・フィールドは46人の借地人に区画ごとに貸し出され、後に1838年にヘンドン・ユニオン救貧院(通称レッドヒル救貧院)の敷地となりました。1863年には約130人の受刑者が収容され、ヘンドン教区の牧師であったセオドア・ウィリアムズ牧師によって運営されていましたが、彼は受刑者への残酷さで悪名を馳せました。救貧院の診療室は現在、エッジウェア・コミュニティ病院の敷地となっています。
1844年5月、バーントオークの畑はエセックス氏に売却された。1859年には救貧院の隣に150人の子供のための組合学校が建てられた。南側には農家と牛の牧場があり、1920年代初頭まで維持されていた。1853年には、ミドルセックス自由保有地協会によってバーントオークの畑の場所にノースロード、イーストロード、サウスロードの3つの住宅街が建設された。レッドヒルという名前が悪名高い救貧院を連想させるようになったため、この新しい地所から土地協会の主導でこの地区に畑の名称が付けられた。新しい名前であるバーントオークは1880年代まで使われており、1895年に初めて地図に登場した。しかし、バーントオーク地下鉄駅が開業するまでこの地域はレッドヒルと呼ばれ続け、レッドヒルドライブは現在もこの地域に存在している。
同様に、ミル・ヒルの郊外にはオレンジ・ヒルとして知られる地域があり、オレンジ・ヒル・ロードの名称の由来となっています。この地域の名称はオレンジ・ヒル・ハウスに由来しており、オレンジ・ヒル・ハウスは1689年のオレンジ公ウィリアムの即位を祝って名付けられたと考えられています。現在、かつてセント・ローズ修道院があった場所に建つ建物は、1881年にラドック氏のために建てられました。
この地域は大部分が田園地帯で、建物は旅行者向けのパブ(ボールド・フェイスド・スタッグ、ロイヤル・オーク、プリンス・オブ・ウェールズ、ロード・オブ・ヘイなど)を除けばほとんどありませんでした。しかし、1890年代には数軒の商店がありました。ジョージとウィリアム・プラムが経営する郵便局と食料品店、コーラー&プールが経営するパン屋、そして八百屋のジェームズ・ハゲットの店です。1884年には新しい学校が開校し、その後1901年には最大300人の生徒を収容できるより大きな学校に建て替えられました。エッジウェア・ロード沿いにクリックルウッドまで続くメトロポリタン・エレクトリック・トラムは1905年に開通しましたが、人口は依然として少なく、1921年には約1,000人でした。
バーントオークは、ロンドン地下鉄ノーザン線のバーントオーク駅[注 1 ]が1924年10月27日に開業した後、都市化が始まりました。地下鉄駅を開業する計画は1913年からありましたが、第一次世界大戦のために延期されました。当初提案された名前は、シーブスヒル、オレンジヒル、ゴールドビーターズなど、異なっていました。駅は最初は田舎に適した小さな切符売り場を備え、平日のみ営業していました。ロンドン地下鉄電気鉄道会社は、1927年までミルヒルアベニューとして知られていたワトリングアベニューという新しい道路を建設しました。これはエッジウェアロードに接続するもので、当初は地下鉄駅の建設用の土や資材を輸送するためのものでした。ワトリングアベニュー100番地には、国内初の遠隔制御変電所が建設され、ゴールダーズグリーンから遠隔制御しながら鉄道線に電力を供給することができました。
同じく1924年には、ロンドン州議会が住宅団地(ワトリング・エステート)を建設することが発表され、1927年4月に最初の入居が可能になった。 [ 3 ]この団地では、レンガ、木、鋼鉄製の3つの主なスタイルの住宅と、新築のアパートが提供された。カナダ・パーク・エステートやハイランド・エステートなど、以前の農地に他の住宅団地も開設された。1927年には、レッドヒル病院もユニオン救貧院の近くに開設された。これと他の新しい施設により、1928年までにこの地域に新しい駅が設けられ、1931年までに人口は21,545人に増加した。1930年にはワトリング・アベニュー沿いに商店街が建設され、ウッドクロフトやゴールドビーターズなど、この地域で利用できる新しい学校もいくつか建設された。
1920年代にバーント・オークが都市化された際に移住した住民のほとんどは、労働者階級が密集するイズリントン駅やセント・パンクラス駅の出身であった。[ 2 ]このため、長年住んでいた住民の中には、労働者階級がスリを働いたり共産主義的な感情を抱いていると非難する者もいたため不満が高まり、この地域は「リトル・モスクワ」というあだ名で呼ばれるようになった。このため、一部の店主は住宅地に住む人々へのサービス提供を拒否するようになった。しかし、1933年に設立されたワトリング・センターは、地域住民に様々な施設や娯楽を提供していた。1936年6月29日、バーント・オーク・ブロードウェイにリージェント・シネマがオープンし、後にオデオン・シネマ、サヴォイ・シネマとして知られるようになった。1961年からは、ロンドン初のビンゴクラブであるメッカ・ビンゴがこの建物に入っていた。このクラブは2014年に閉店し、建物は荒廃し、2021年にはアパートに改築される予定である。[ 4 ]
隣接するヘンドンやグラハム・パークと同様に、バーント・オークの歴史は初期の航空と深く結びついています。この地域はかつてスタッグ・レーン飛行場の跡地であり、先駆的なパイロット、エイミー・ジョンソンがそこで飛行を習得しました。1921年7月、航空界のパイオニアであるハリー・ホーカーはバーント・オークの公園で墜落事故に遭い亡くなりました。スタッグ・レーンにはデ・ハビランド航空機工場もあり、この地域の多くの住民がそこで雇用されていました。ロンドン空軍博物館は、近くのグラハム・パーク、かつてヘンドン飛行場があった場所に あります。
1931年9月、ジャック・コーエンはバーント・オークのワットリング・アベニュー54番地に最初のテスコ店を開店した。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]その後、店舗はワットリング・アベニュー9番地のより広い敷地に移転し、1976年にはバーント・オーク・ブロードウェイに2号店を開店した。ワットリング・アベニュー店は1990年代に閉店し、バーント・オーク・ブロードウェイ店は2018年に閉店し、アパートに再開発される予定であった。[ 8 ]
1930年、ドミニコ会の修道女たちがオレンジヒルハウスにセントローズ修道院を設立し、それが1934年のセントジェームズカトリック高校の設立につながった。 [ 9 ] 1936年10月31日、コープはスタッグレーンとバーントオークブロードウェイの交差点にデパートをオープンした。[ 10 ] 100の屋根付きショップと屋台からなるワットリングマーケットは1960年12月にオープンしたが、2014年頃に営業を停止した。2018年には、以前は市場へのアクセスに使用されていた階段が、反対側の廃墟となった変電所に通じる階段とともに一般に閉鎖された。[ 11 ]
1948年2月9日、アブロ・アンソンC Mk 19 TX168が、乗務員訓練の一環として、片方のエンジンのみでヘンドン空軍基地に着陸しようとした際に墜落した。機体はバーント・オークの建物と通過中のトロリーバスに衝突した。この事故で、パイロットを務めていたセオドア・アーカート・ロルフ空軍中佐(33013)とウィリアム・ジョンストン・マクミーカン空軍中尉(28歳)が死亡した。トロリーバスの乗客8人が重傷を負った。[ 12 ]
2014年12月10日、バーントオークにあるランズダウンパブの屋根が大火事で焼失した。[ 13 ]建物は2016年に取り壊され、現在は自動車販売店となっている。
2017年には、ワトリングアベニューの商店の裏で大規模な火災が発生し、500人が避難した。[ 14 ]
ワトリング・エステートは、戦間期に英雄にふさわしい住居を提供するためにロンドン州議会によって建設された12のコテージ・エステートのうちの1つである。[ 3 ]
| 不動産名 | エリア | 住宅数 | 1938年の人口 | 人口密度 |
|---|---|---|---|---|
| 1914年以前 | ||||
| ノーベリー | 11 | 218 | 867 | 1エーカーあたり19.8(49/ヘクタール) |
| オールドオーク | 32 | 736 | 3519 | 1エーカーあたり23(1ヘクタールあたり57) |
| トッターダウン・フィールズ | 39 | 1262 | — | 1エーカーあたり32.4(80/ヘクタール) |
| タワーガーデンズホワイトハートレーン | 98 | 783 | 5936 | 1エーカーあたり8個(20/ヘクタール) |
| 1919–1923 | ||||
| ベコントリー | 2770 | 25769 [ a ] | 115652 | 1エーカーあたり9.3(23/ヘクタール) |
| ベリンガム | 252 | 2673 | 12004 | 1エーカーあたり10.6(26/ヘクタール) |
| カステルノー | 51 | 644 | 2851 | 1エーカーあたり12.6(31/ヘクタール) |
| ドーバーハウスエステートローハンプトンエステート | 147 | 1212 | 5383 | 1エーカーあたり8.2(20/ヘクタール) |
| 1924–1933 | ||||
| ダウンハム | 600 | 7096 | 30032 | 1エーカーあたり11.8(29/ヘクタール) |
| モッティンガム | 202 | 2337 | 9009 | 1エーカーあたり11.6(29/ヘクタール) |
| セントヘリア | 825 | 9068 | 39877 | 1エーカーあたり11(27/ヘクタール) |
| ワトリング | 386 | 4034 | 19110 | 1エーカーあたり10.5(26/ヘクタール) |
| ワームホルト | 68 | 783 | 4078 | 1エーカーあたり11.5(28/ヘクタール) |
| 1934–1939 | ||||
| チングフォード[ b ] | 217 | 1540 | — | 1エーカーあたり7.1(18/ヘクタール) |
| ハンウェル(イーリング) | 140 | 1587 | 6732 | 1エーカーあたり11.3(28/ヘクタール) |
| ヘッドストーンレーン | 142 | な | 5000 | |
| ケンモアパーク | 58 | 654 | 2078 | 1エーカーあたり11.3(28/ヘクタール) |
| ソーンヒル(グリニッジ王立特別区) | 21 | 380 | 1598 | 1エーカーあたり18.1(45/ヘクタール) |
| ホワイトフット レーン(ダウンハム) | 49 | な | な | |
ソース:
| ||||
バーントオークは海抜約50メートルから60メートルに位置し、都市化以前は大部分が起伏のある草原でした。
シルクストリーム、バーント オーク ブルック、ディーン ブルックはすべてブレント川の支流で、バーント オークを流れています。
この地域には、ワトリング パーク、シルクストリーム パーク、リンドハースト パーク、ウッドクロフト パーク、ミーズ オープン スペースなど、いくつかの公園があります。
バーント・オークはロンドン中心部の チャリング・クロスから北西に9マイル(14km)のところにあります。
2021年、バーネットのバーントオーク地区の人口は21,857人でした。国勢調査によると、人口の43%(9,401人)が白人、25.7%(5,616人)がアジア人、16.5%(3,611人)が黒人、2.8%(608人)がアラブ人、6.1%(1,326人)が混血・多重背景を持つ人々、5.9%(1,294人)がその他の民族グループに属しています。宗教別では、キリスト教徒が50.7%(10,285人)、イスラム教徒が21.2%(4,308人)、ヒンズー教徒が7.2%(1,466人)、仏教徒が2.2%(429人)、ユダヤ教徒が1.3%(256人)、シク教徒が53人、その他の宗教が1%(197人)、無宗教が16.2%であった。[ 15 ]
この区の面積は約 0.983 平方マイル (2.55 km 2 ) で、人口密度は 22,237 人/平方マイル (8,584 人/km 2 ) であり、ゴールダーズ グリーン区、コリンデール サウス区、コリンデール ノース区に次いで自治区内で 4 番目に高い。
このエリアは、インド、トルコ、ナイジェリアのコミュニティを反映した、多文化なショップが数多くあることで知られています。2010年代には、東欧諸国、特にルーマニア出身のコミュニティが数多く集まりました。ルーマニア系移民の規模の大きさと、この地域への集中から、バーントオークは「リトル・ルーマニア」または「リトル・ブカレスト」というニックネームで呼ばれています。[ 16 ] [ 17 ] 1930年代には、ワトリング・エステートに定住するために移住してきた労働者階級の人々の間で革命感情が高まったため、この地域は「リトル・モスクワ」と呼ばれることもありました。
ロンドンバスの32番、142番、204番、251番、292番、302番はすべて、ワットリング・アベニュー、スタッグ・レーン、バーント・オーク・ブロードウェイの交差点で合流します。旧52番ルートは1992年に、ウィルズデン・ジャンクションとヴィクトリア・バスステーション間の短縮ルート52番と、ミル・ヒル・ブロードウェイからバーント・オークを経由してケンサル・ライズまでを結ぶ新ルート302番に分割されました。夜行バスのN5番ルートはトラファルガー広場とエッジウェア・バスステーション間を運行し、すべての地下鉄駅に停車します。N16番ルートはヴィクトリア駅からエッジウェア・ロードを経由して北上し、バーント・オークを経由してエッジウェア駅まで運行しています。
エッジウェア支線のノーザン線列車はバーントオーク地下鉄駅に停車します。