クライストチャーチ

クライストチャーチ オタウタヒ （マオリ語）
都市
クライストチャーチ・セントラル・シティ（2020年） ニュー・リージェント・ストリート バンクス半島とアカロア港 ハグレー公園 サムナーとサウスショア クライストチャーチ美術館
旗 紋章 ブランドマーク
愛称  ガーデンシティ
モットー：  信仰に根ざし、信仰の成就に富み、未来への希望に強く[ 1 ]
クライストチャーチのインタラクティブマップ
クライストチャーチ ニュージーランドの地図を表示 クライストチャーチ （ 1850年）
座標:南緯43度31分52秒、東経172度38分10秒 / 南緯43.5311度 東経172.6361度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
国	ニュージーランド
島	南島
地域	カンタベリー
コミュニティ	バンクス半島 コースタル・バーウッド フェンダルトン・ワイマイリ・ヘアウッド ハルズウェル・ホーンビー・リッカートン パパヌイ・イネス スプレイドン・カシミア
ワーズ	バンクス半島 バーウッド カシミア セントラル 沿岸 フェンダルトン ハルスウェル ヘアウッド ヒースコート ホーンビー イネス リンウッド パパヌイ リッカートン スプレイドン ワイマイリ
イギリスからの入植者	1850 : CS1 maint: 発行者の所在地 (リンク)
名付けられました	オックスフォード・クライストチャーチ
ニュージーランド議会	バンクス半島、クライストチャーチ中心部、クライストチャーチ東部、イラム、セルウィン、ワイマカリリ、ウィグラム、テ・タイ、トンガ（マオリ）
政府
• 種類	市長・市議会
• 機関	クライストチャーチ市議会
• 市長	フィル・モーガー
• 副市長	ポーリン・コッター
• 国会議員	代表者 マット・ドゥーシー（国民党） ニコラ・グリッグ（ナショナル） ヴァネッサ・ウィーニンク（ナショナル） ハミッシュ・キャンベル（ナショナル） タクタ・フェリス（無所属） ダンカン・ウェッブ（労働党） ルーベン・デイビッドソン（労働党） ミーガン・ウッズ（労働党）
面積 [ 2 ]
• 領土	1,426 km² ^( 551平方マイル)
• 土地	1,415.15 km² ^( 546.39平方マイル)
• 都市部	294.43 km ^2 (113.68 平方マイル)
• 地下鉄	2,408.1 km² ^( 929.8平方マイル)
標高 [ 3 ]	6メートル（20フィート）
人口  （2025年6月）[ 4 ]
• 領土	419,200
• 人口密度	296.2/km² ^( 767.2/平方マイル)
• 都市部	407,800
• 都市人口密度	1,385人/km² ^( 3,587人/平方マイル)
• メトロ	556,500
• メトロ人口密度	231.1/km² (598.5/平方マイル^)
• 異名	カンタブリア語[ 5 ]
タイムゾーン	UTC+12:00 ( NZST )
• 夏時間 ( DST )	UTC+13:00（NZDT）
郵便番号	8011、8013、8014、8022、8023、8024、8025、8041、8042、8051、8052、8053、8061、8062、8081、8082、
市外局番	03
地元のイウィ	カティ・マモエ、カイ・タフ
ウェブサイト	ChristchurchNZ.com

クライストチャーチ( / ˈ k r aɪ s . tʃ ɜːr tʃ /^{クライストチャーチ（}ニュージーランド語：マオリ語：Ōtautahi南島最大の都市であり、都市部人口ではニュージーランド2番目に大きい都市で。 ^{[ a ]}クライストチャーチの都市部人口は407,800人、大都市圏人口は556,500人である。 ^{[ 4 ]}カンタベリー地方に位置し、南島東海岸の中央近く、カンタベリー平野ペガサス湾の南端近くに位置し、東は太平洋、南はバンクス半島。エイボン川（オタカロ川）が市街地の中心部を蛇行しながら流れ、大きな都市公園ポートヒルズを除けば比較的平坦な都市で、平均海抜は約20メートル（66フィート）である。イングランドのとして高い評価を得ていますまた、歴史的なマオリの温暖な海洋性気候があります。

現在のグレーター・クライストチャーチ地域に初めて居住したのは、13世紀半ばのマオリのイウィ、ワイタハでした。ワイタハは湿地帯が点在する沼地を支配していましたが、16世紀にはカティ・マモエの侵略を受け、さらに1世紀後にカイ・タフに吸収されました。オタウタヒには季節的に人が住み、カイアポイ・パには主要な交易拠点が築かれました。イギリス人による入植は19世紀半ばに始まりました。 1850年、カンタベリー協会がチャーターした最初の4隻の船が、イギリスからカンタベリー巡礼者をリトルトン港へ運びました。1856年7月31日には特許状により市制が施行され、ニュージーランドで最も古い都市として公式に認められました。クライストチャーチは20世紀初頭に高度に工業化され、メインサウスライン鉄道の開通と公営住宅の開発により、都市の経済と人口は急速に成長しました。

クライストチャーチは、ヨーロッパの要素と建築的アイデンティティによって、強い文化的つながりを保っています。また、数多くの舞台芸術センターや学術機関（カンタベリー大学を含む）も拠点を置いています。クライストチャーチは数々の国際スポーツイベントを開催しており、中でも特設のクイーン・エリザベス2世公園で開催された1974年の英連邦競技大会は有名です。クライストチャーチは1901年以来、南極への玄関口として認められており、現在では複数の国の南極支援基地を擁する5つの南極ゲートウェイ都市の一つとなっています。クライストチャーチには、ヘアウッドにあるクライストチャーチ空港があり、国内で2番目に 利用者数の多い空港です。

2010年9月からクライストチャーチは相次いで地震に見舞われ、最も甚大な被害をもたらした地震は2011年2月22日に発生しました。この地震では185人が死亡し、市内の数千棟の建物が甚大な被害を受けました。市中心部の多くの建物が倒壊し、復旧・再建事業が現在も続いています。その後、 2019年3月15日には、ニュージーランド史上 最悪のテロ攻撃が発生し、2つのモスクが狙われました。

地名学

クライストチャーチという名称は、1848年3月27日のカンタベリー協会第1回会合で採用された。選定理由は定かではないが、協会会員のジョン・ロバート・ゴドレーらの出身校であるオックスフォード大学クライストチャーチにちなんで名付けられた可能性が高い。^{[ 7 ]}クライストチャーチ・カレッジは、イングランドで最も小さい大聖堂を所有するなど、計画されていた新都市と類似点があった。^{[ 8 ]}初期の入植者の多くはこの名称を気に入らず、リトルトンという名称を好んだが、1851年に入植者評議会は、測量士が使用していたことと、入植地と港を区別していたことから、クライストチャーチという名称を維持することを決議した。^{[ 9 ]}

クライストチャーチのマオリ語名はオタウタヒで、「タウタヒの場所」を意味します。 1930年代にマオリの名前として採用されました。オタウタヒは、クライストチャーチ中央部のエイボン川/オタカロ沿いの特定の場所を正確に指します。^{[ 10 ] [ 11 ]}この場所は、ガイ・タフ族の族長テ・ポティキ・タウタヒの季節の食糧収集の場所であった。別の記述では、問題のタウタヒは港湾徴収税長官ホイカイの息子であったと主張している。^{[ 12 ] [ 13 ]}それ以前は、ガイ・タフは一般にクライストチャーチ地域をカライティアナと呼んでいました。これはマオリ語でクライストチャーチを音写したものです。^{[ 14 ] [ 15 ]}

「ChCh」はクライストチャーチの略称としてよく使われる。^{[ 16 ] [ 17 ]}ニュージーランド手話ではクライストチャーチは2つのCで表す。^{[ 18 ]}

歴史

カンタベリー平原にあるマオリの村。左には測量士のトーマス大尉、ヒーフィー大尉、ホワイト大尉、トーレス大尉が描かれている（ 1848年にウィリアム・フォックスがスケッチ）。

都市化前のマオリ活動

現在のクライストチャーチ大都市圏がヨーロッパ人に占領される以前、この地域は湿地帯で、湿地、草原、低木林、そしてカヒカテア、マタイ、トータラといった高木林が点在していました。^{[ 19 ]}海岸砂丘の内側は、アケアケ、タウパタ、トゥマタクル、ンガイオ、カーマイケル、コプロスマといった、より丈夫な低木林に覆われていました。^{[ 19 ]}クライストチャーチは鳥類が豊富でしたが、ヨーロッパの植民者たちは牧草地を作るために森林を焼き払い、捕食動物を持ち込みました。その結果、多くの在来種の鳥類が絶滅しました。^{[ 20 ] [ 21 ]}

この地域での人間の活動の証拠はおよそ西暦1250年に始まり、^{[ 22 ]}遅くとも西暦1350年には長期にわたる居住の証拠が始まっていました。^{[ 23 ]}これらの最初の居住者は、現在のサムナー周辺の海岸沿いの洞窟に住み、地元のモアの種を狩りました。^{[ 24 ] [ 25 ]}初期の入植者とその子孫は、歴史的なワイタハ・マオリ・イウィとして知られるようになりました。^{[ 26 ]} 1500年頃、カティ・マモエ・イウィが北島の東海岸から南に移住し、クライストチャーチ盆地に侵入し、最終的にカンタベリーの大部分を支配下に置きました。^{[ 26 ]}カイ・タフは1世紀後に到着し、^{[ 26 ]} 2人は最終的に紛争と結婚を通じてワイタハを吸収しました。^{[ 26 ] [ 27 ]}

マオリの居住地のほとんどは海岸沿いにあった。^{[ 28 ]}クライストチャーチの他の地域も重要な採餌地であり、季節的な居住地でもあった。^{[ 29 ]} 19世紀初頭、クライストチャーチには現在のリッカートンにあるプタリカモツ、 [ ^{b ] [ 32 ] [ 33 ]や}パパヌイなど、いくつかのマオリの居住地があった。^{[ 27 ]}どちらの場合も、これらは高木林が残っている地域に位置していた。^{[ 27 ]}サウス・ニュー・ブライトンには、テ・カイ・ア・テ・カロロという大きなマオリの居住地があり、ンガイ・トゥアフリリにとって重要な食料採集地であった。そこにはケルプカモメやマヌカの低木が生えていた。^{[ 34 ] [ 35 ]}テ・イフタイ（エイボン・ヒースコート河口）は地元のイウィとハプにとって重要な食料源であり、河口はヒラメや貝類などの食料を供給していた。^{[ 36 ] [ 37 ]}カイアポイ・パーは最も重要な交易地域であり、繁栄した経済の中心地であった。パーはクライストチャーチの主要河川であるエイボン川（オタカロ）、オパワホ川（ヒースコート）、そしてスティックス川の合流点に位置していた。当時、そこは国内で最も豊かなウナギ漁場であったと思われる。 ^{[ 38 ]}砂糖はキャベツのプランテーションから生産された。^{[ 38 ]}

初期のヨーロッパ人の存在と都市の設立、1830年から1853年

ジョン・ディーンとその家族はクライストチャーチの初期の入植者の一部であり、リッカートン・ブッシュの近くに定住しました。

カンタベリー地方へのヨーロッパ人の入植は、1843年のウィリアムとジョン・ディーンズ兄弟の影響を強く受けた。 ^{[ 39 ] [ 40 ]}リッカートン・ブッシュにあったディーンズ農場は、湿地帯でも農耕が可能であることを証明し、クライストチャーチの入植地をどこに定めるかの決定において重要な要素となった。^{[ 41 ]}ディーンズ兄弟は、スコットランドのエアシャーにあった以前の教区にちなんで農場に名前を付けた。また、農場近くの川を、祖父の農場があった近くの丘陵地帯に源を発するサウス・ラナークシャーのエイボン川にちなんで名付けた。^{[ 42 ] [ 8 ] [ 41 ]}

カンタベリー協会の主任測量士、ジョセフ・トーマス船長は、1849年から1850年にかけてこの地域の測量をした。助手のエドワード・ジョリーと協力して、彼らはこの地域の様々な港や集落に名前を付け、クライストチャーチの通りの単純な碁盤の目パターンを選んだ。 ^{[ 43 ] [ 44 ]}最初の4隻の船はカンタベリー協会によってチャーターされ、1850年にカンタベリー巡礼者をリトルトン港に運んだ。 ^{[ c ]}これらの帆船は、ランドルフ、シャーロット・ジェーン、サー・ジョージ・シーモア、およびクレッシーであった。^{[ 47 ]}旅は3〜4か月かかり、シャーロット・ジェーンが1850年12月16日に最初に到着した。^{[ 48 ]}カンタベリー巡礼者は、オックスフォードのクライストチャーチをモデルに、大聖堂と大学を中心に都市を建設することを願っていた。^{[ 49 ] [ 50 ]}

初期の入植者にとって、港とクライストチャーチの新居留地との間の交通は大きな問題だった。1849年12月までに、トーマスはポートクーパー（後のリトルトン）からエバンス峠とサムナーを経由してクライストチャーチに至る道路の建設を委託した。^{[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]}ジョン・ロバート・ゴドレーが1850年4月に到着するまでに、公共事業のための資金はすべて道路建設に使い果たされていた。^{[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]}ゴドレーは道路工事をすべて中止するよう命じ、港とヒースコート渓谷の間の丘の上に急勾配の歩行者と荷馬車用の道を、クライストチャーチ地域への唯一の陸路として残した。^{[ 53 ]}この道はブライドルパスとして知られるようになった。^{[ 55 ]}ブライドルパスを越えて荷馬で輸送するには重すぎたりかさばったりする品物は、海岸を回ってエイボン・ヒースコート河口を遡りフェリーミードまで約13キロメートル (8.1マイル) の海路を小型帆船で運ばれた。^{[ 56 ] [ 54 ]}サムナー・バーでの船の転覆は、植民地に新しく到着した人々がすべての荷物を失う原因になることが多々あった。^{[ 57 ]}サムナー道路は1857年に完成したが、これによって輸送の問題は軽減されなかった。^{[ 58 ]} 1858年、地方監督官ウィリアム・セフトン・ムーアハウスはリトルトンとクライストチャーチの間にトンネルを掘ると発表した。^{[ 58 ] [ 59 ]}トンネルが建設中だった1863年、ニュージーランド初の公共鉄道であるフェリーミード鉄道がフェリーミードからクライストチャーチまで開通した。 ^{[ 60 ] [ 61 ]}

カンタベリー管区時代、1853-1876年

ゴシックリバイバル様式のクライストチャーチ大聖堂

1853年から1876年の間、クライストチャーチはカンタベリー地方の行政中心地であった。^{[ 62 ]}当初はゆっくりとした成長であったが、1850年代末にかけて町の成長が加速し始め、1857年から1864年にかけては急速な成長期を迎えた。^{[ 63 ]} 1856年7月31日、クライストチャーチは特許状によってニュージーランドで最初の都市となり、ヘンリー・ハーパーがカンタベリー大主教によって地元の英国国教会の主教に任命された。彼は数か月後の1856年12月にクライストチャーチに到着した。^{[ 64 ] [ 65 ]} 1862年にクライストチャーチ市議会が設立された。^{[ 66 ] [ 67 ]} 1874年までにクライストチャーチは人口14,270人でニュージーランドで4番目に大きな都市となった。^{[ 68 ]} 1871年から1876年の間にカンタベリーには2万人近くの移民が到着し、^{[ 69 ]} 1880年代には羊毛に加えて冷凍肉が主要輸出品となった。^{[ 70 ]} 19世紀最後の数十年間は、全国的な経済不況にもかかわらず、カンタベリーは著しい成長を遂げた時代であった。^{[ 71 ]}地方の建築家ベンジャミン・マウントフォートによる市内の石造りゴシック・リバイバル建築の多くは、この時期に建てられたもので、カンタベリー大学、^{[ 72 ]}クライストチャーチ大聖堂、^{[ 73 ]}カンタベリー博物館、^{[ 74 ]}カンタベリー地方議会ビルなどがある。マウントフォートは1874年にリンコン・ロードの刑務所の建設を監督し、それは1999年まで稼働し^てい^{た。[ 76 ]}

この時期、クライストチャーチは小規模な自然災害を何度か経験した。1868年2月、大雨によりワイマカリリ川が氾濫し、クライストチャーチは洪水に見舞われた。 ^{[ 77 ] [ 78 ]}ビクトリア広場（当時はマーケットプレイスと呼ばれていた）は水没し、「モントリオール通り橋からウースター通りまでの[エイボン]川の左岸全体が一つの湖となり、馬の腹ほどの深さになった」。^{[ 79 ] [ 80 ] [ 81 ]}クライストチャーチの建物は1869年、1881年、1888年の地震で被害を受けた。^{[ 82 ]} 1888年の地震では、クライストチャーチ大聖堂の尖塔の最高部7.8メートルが崩落し、多くの煙突が折れ、ダーラム通りメソジスト教会の石造部分が損傷した。^{[ 83 ] [ 84 ]} 1901年11月、チェビオット近郊を震源とするマグニチュード6.9の地震により、クライストチャーチ大聖堂の尖塔が再び倒壊したが、今回は上部1.5メートルのみが崩落した。この際、尖塔は石材ではなく木材と金属で再建された。^{[ 83 ] [ 85 ]}

1918年1月にレスリー・ヒンジが撮影したクライストチャーチの最初の航空写真

カトリックの聖体大聖堂は1905年2月に開館した。^{[ 86 ] [ 87 ]}パリのサン・ヴァンサン・ド・ポール教会を参考にフランシス・ペトルが設計した。 ^{[ 88 ]} 1906年、ニュージーランド国際博覧会がハグレー公園で開催され、100万人以上の来場者があった。^{[ 89 ]} 1908年、クライストチャーチは初めて大火事に見舞われた。ストレンジ百貨店から出火し、ハイ・ストリート、キャシェル・ストリート、リッチフィールド・ストリートにあるクライストチャーチ中心部の建物が全焼した。^{[ 90 ]}

クライストチャーチは20世紀初頭、特にウールストンとアディントン郊外で工業化が進み、ウールストンにはニュージーランドのゴム産業の多くが集積していました。南本線沿いには多くの倉庫、工場、鉄道工場の大きな敷地が建設されました。^{[ 91 ] [ 92 ]}クライストチャーチではビール醸造所、製粉所、軽商業施設が著しく発展しました。^{[ 93 ] [ 94 ]}これにより市内の労働者人口が大幅に増加し、すぐにシデナムにも工業化が波及しました。^{[ 95 ]}クライストチャーチ中心部が成長するにつれ、ムーアハウス通り近くの南に拡張する軽工業や小売店のために多くのコテージが取り壊されました。^{[ 91 ]}また、キリスト教徒人口の増加を補うために多くの教会が建てられました。^{[ 96 ]}クライストチャーチの人口は1919年に初めて10万人を超えた。^{[ 97 ]}

都市の成長、1876～2010年

クライストチャーチ郵便電信局（1942年）

1914年から1960年の間、中心街は比較的変化がなかったにもかかわらず、^{[ 98 ]}クライストチャーチは20世紀に急速に成長しました。これは、多くの公営住宅の建設によるところが大きいです。最初の公営住宅は1900年代にシデナムに建設され、近くの工場で働く労働者の住居として利用されました。1909年には、アディントン鉄道工場の近くにさらに多くの住宅が建設されました。^{[ 99 ]}この成長期には、周辺の自治体の併合も含まれており、1903年にはリンウッド、セント・オールバンズ、シデナムの各自治区がクライストチャーチ市に併合されました。[ ^{100 ] 1921}年には、さらに2つの自治区、スプレイドンとウールストンが併合されました1941年にはニューブライトン自治区が、1945年にはサムナー自治区が併合された。1953年にはヒースコート郡の都市部が市に編入された。^{[ 101 ]}

1947年11月、キャシェル通りとコロンボ通りの角にあるバランタイン百貨店の地下室で火災が発生し、予期せぬ制御不能に陥り、ニュージーランド史上最悪の火災災害となりました。当初は鎮圧されていると思われていましたが、火は突如上層階へと燃え広がり、数分のうちに建物全体を焼き尽くしました。炎の勢いは凄まじく、上層階にいた41人の従業員が閉じ込められ、全員が死亡しました。この百貨店は実際には7棟または8棟の異なる建物が「複雑な迷路」^{[ 102 ]}のように連結されており、スプリンクラーや警報システムは設置されていませんでした^{[ 103 ]} 。その後、王立調査委員会が建築基準法を改正し、火災安全性の向上を図りました^{[ 104 ] 。 [ 105 ]。}その後、首相を含む数千人の弔問者が合同葬儀に参列しました^{[ 102 ] 。 [ 106 ]}

1960年代、クライストチャーチは都市のスプロール現象を経験し、中心街の小売業の多くが都市部のショッピングモールへと移転しました。これらのショッピングモールには、公共交通機関の利用が減り、自家用車が普及するにつれて、大規模な駐車場が設けられる傾向がありました。 ^{[ 107 ] [ 108 ]}ホーンビーは1960年代に重要な工業地帯となり、工業団地と住宅地が西へと拡大していきました。^{[ 109 ]}リトルトンとクライストチャーチを結ぶリトルトン道路トンネルは1964年に開通しました。[ ^{110 ] 1961}年6月1日、CHTV3チャンネルの開局によりクライストチャーチでテレビ放送が開始され、クライストチャーチはニュージーランドで2番目に定期テレビ放送を受信する都市となりました。^{[ 111 ]}このチャンネルは当初、グロスター・ストリート・スタジオの屋上にある10キロワットの送信機から放送していましたが、 1965年8月28日にポート・ヒルズに新設された100キロワットのシュガーローフ送信機に切り替えられました。 ^{[ 112 ] [ 113 ]} 1969年、クライストチャーチ中心部を走る一方通行のシステムが導入されました。最初に一方通行になった2つの通りは、リッチフィールド通りとセント・アサフ通りでした。その後、バルバドス通り、マドラス通り、ソールズベリー通り、キルモア通りが続きました。^{[ 114 ]} 1973年にヘレフォード通りに警察署が開設されましたが、2015年に爆破され取り壊されました。^{[ 115 ] [ 116 ]}

クライストチャーチは、1974年のイギリス連邦競技大会を、特別に建設されたクイーン・エリザベス2世公園で開催しました。^{[ 117 ]}このスポーツ複合施設は、大会の1年前の1973年にオープンしました。^{[ 118 ]}

地震とその後、2010年から現在

2011年2月の地震後のコロンボ通り中心部の様子

2010年9月4日（土）午前4時35分、クライストチャーチとカンタベリー地方中心部をマグニチュード7.1の地震が襲った。震源地は市街地西方のダーフィールド付近、震源の深さは10キロメートル（6.2マイル）で、市街地は広範囲に被害を受け、軽傷者も出たものの、直接の死者は出なかった。 ^{[ 119 ] [ 120 ]}数ヶ月後のボクシング・デー地震も市街地直下で発生し、広範囲に被害をもたらしたが、被害はより軽微であった。^{[ 121 ]}

2011年2月22日火曜日、午後12時51分にマグニチュード6.3の地震 がクライストチャーチを襲った。震源地はリトルトン近郊で、震源の深さは5km（3マイル）だった。^{[ 122 ]}前回の地震よりもモーメントマグニチュードは低かったものの、地震の強さと激しさはIX（激震）と計測され、都市部で観測された世界最大級の揺れとなり、185人が死亡した。^{[ 123 ] [ 124 ] [ 125 ]} 2011年6月13日、クライストチャーチは再び2回の大きな余震に見舞われた。これにより液状化現象がさらに発生し、建物にも被害が及んだが、死者は出なかった。^{[ 126 ]}

2011年12月23日にはさらに地震があった。最初の地震は午後1時58分に市の北東26kmの浅い場所でマグニチュード5.8の地震 で、その後数回の余震があり、80分後に同じ場所でマグニチュード5.9の地震が発生した。^{[ 127 ] [ 128 ]}

地震以降、多くの歴史的建造物が取り壊され、市内の高層ビルのほとんども取り壊されました。土地の被害により再建が不可能と判断された住宅レッドゾーンでは、8,000戸以上の住宅が取り壊されるか移転させられました。 ^{[ 129 ]}いくつかの教会も取り壊されました。クライストチャーチ大聖堂の仮設教会（通称「カードボード大聖堂」）は2013年8月に開館しました。クライストチャーチ大聖堂の修復工事は2024年から中断されています。^{[ 130 ]}

2017 年2 月 15 日、カシミアのポート ヒルズ火災の様子。

2017年2月13日、ポートヒルズで2つの山火事が発生しました。これらは後に合流し、1つの大規模な山火事となりました。火はポートヒルの両側に広がり、南西部のガバナーズ湾にまで達しました。11軒の家屋が焼失し、2,076ヘクタール（5,130エーカー）以上の土地が焼失しました。^{[ 131 ]}

2019年3月15日、2つのモスクを狙った銃乱射事件で51人が死亡した。^{[ 132 ]}事件のわずか数日後、ライブストリーミングされた映像は検閲長官によって不快なものと分類され、ニュージーランド国内での所持と配布が違法となった。^{[ 133 ]} 2020年6月2日、犯人は殺人、殺人未遂、テロ行為の複数の罪で有罪を認めた。^{[ 134 ] [ 135 ]} 8月27日、犯人は仮釈放なしの終身刑を宣告されたが、このような判決が言い渡されたのはニュージーランドで初めてだった。^{[ 136 ] [ 137 ] [ 138 ]}

2024年、ポートヒルズで2度目の火災が発生し、700ヘクタール（1,700エーカー）が焼失しました。^{[ 139 ]}この火災も同様に不審な状況下で発生しました。2017年の火災から得られた教訓により、より効果的な緊急対応が可能になり、火災はより迅速に鎮圧されました。

地理

クライストチャーチとその周辺地域を示す衛星画像

場所

クライストチャーチは南島の東海岸のほぼ中央に位置し、南太平洋に面しています。南のバンクス半島にあるポートヒルズを除けば、クライストチャーチは平地に位置し、平均海抜は約20メートル（66フィート）です。^{[ 140 ]}

地質学

現在のニュージーランドの陸塊は、約 8500 万年前にゴンドワナ超大陸から分裂しました。それ以前は、一般にグレイワックとして知られる泥岩と硬化砂岩が堆積し、地殻変動によって変形しました。ゴンドワナからの分裂後、8000 万年から 2300 万年前に、この土地は侵食され、海面下に沈下しました。海洋および陸生堆積物が堆積し、グレイワックが最も古く、最も深い層 (基盤岩) として残りました。約 1100 万年から 600 万年前、火山噴火によってバンクス半島火山群が形成されました。過去 200 万年間、サザンアルプスが隆起するにつれて、複数回の氷河期がありました。山から流れる川は、現在のカンタベリー平野にあたる地域に沖積砂利を運び、200 メートルから 600 メートルの深さまで下の岩を覆いました。継続的な地殻変動により、グレイワック岩から上層まで貫通する断層が形成されました。これらの断層はカンタベリーとクライストチャーチの地下に今も残っています。^{[ 141 ] : 21}

第四紀の氷河期と間氷期のサイクルは、海面の複数回の上昇と下降をもたらした。これらの海面変動は、カンタベリーとクライストチャーチの東部沿岸平野で緩やかな地盤沈下が起こっていた時期にも発生した。その結果、主に河川砂利からなる層（低海面期および氷河期に発生）と、シルト、砂、粘土からなる細粒堆積物（海面が現在と同程度であった間氷期に発生）が堆積した。^{[ 142 ] : 13}

帯水層と湧水河川

カンタベリー平野東部とクライストチャーチ地域の下にある砂利層は、不透水性層（難透水性層）である細粒堆積物と重なり合う被圧帯水層を形成している。この被圧帯水層からの水圧により、数多くの湧水河川が形成されている。クライストチャーチでは、エイボン川（オタカロ川）とオパワホ川（ヒースコート川）がクライストチャーチ西部郊外に源泉を有しており、ハルスウェル川はクライストチャーチ郊外のポートヒルズ北西に源を発し、エルズミア湖（テ・ワイホラ川）に流れ込んでいる。^{[ 142 ] : 14}

平坦な地形と湧き水による小川の影響で、現在クライストチャーチ市が位置する地域の大部分は、かつては沿岸湿地帯で、広大な湿地林が広がっていました。しかし、森林の多くは、おそらく西暦1000年頃の初期の住民による火災によって焼失しました。19世紀にヨーロッパ人入植者が到着した当時、この地域は湿地と草むらが混在する草原で、森林はわずかに残っていただけでした。初期のヨーロッパ人訪問者の一人、ウィリアム・バーナード・ローズは、 1836年9月にリトルトン港からポートヒルズに登り、広大な草原と2つの小さな森林地帯を観察しました。彼は「私が見た土地はすべて湿地で、ほとんどが水に覆われていた」と記録しています。^{[ 143 ]}ヨーロッパ人の入植が始まった当時、市の東部、南部、北部の大部分は湿地帯でした。^{[ 144 ]}

ヨーロッパ人の入植が始まって以来、排水工事によって市内全域の土地開発が可能になりました。現在では、リッカートン・ブッシュ、トラヴィス湿地、オツカイキノ湿地、カシミア・バレーといったわずかな湿地が残っているだけです。^{[ 145 ]}

セントラルシティ

2009年のクライストチャーチ・セントラルシティの航空写真

クライストチャーチ中心市街地は、カテドラル・スクエアを中心とし、4つのアベニュー（ビーリー・アベニュー、フィッツジェラルド・アベニュー、ムーアハウス・アベニュー、ディーン・アベニュー）に囲まれた地域と定義されています。 ^{[ 146 ]}ハグレー公園とクライストチャーチ植物園もこの中心市街地にあります。街路、広場、公園が碁盤の目状に配置され、中心市街地の設計が1850年までに策定されました。^{[ 43 ]}

2010年と2011年の地震では、クライストチャーチ中心部が最も大きな被害を受けた地域の一つでした。^{[ 147 ]} 2度目の地震の後、公共の安全上の理由から、中心部レッドゾーンが立ち入り禁止区域として設定され、多くの地域は2013年6月まで一般立ち入り禁止となりました。 ^{[ 148 ]}地震後、多くの歴史的建造物と市内の高層ビルのほとんどが取り壊されました。^{[ 149 ] [ 150 ]}クライストチャーチ中心部復興計画は、市内中心部の再建を主導するために策定され、17の「アンカープロジェクト」が取り上げられました。^{[ 151 ] [ 152 ]}中心部の住宅部門、特にイーストフレーム開発は、大幅な成長を遂げました。^{[ 153 ]}

郊外

クライストチャーチの典型的な住宅街（セント・オールバンズにて撮影）

クライストチャーチには、郊外の境界線に関する法的定義はありません。ニュージーランド統計局とニュージーランド郵便局は、それぞれ独自の目的で境界線を設定しています。^{[ 154 ]}市議会によると、「郊外とは、都市内の大まかな地域を指します。郊外の名称は通常、近隣の学校、郵便局、または区画の名称に由来し、企業が都市を行政区域に区分するためによく使用されます。」^{[ 155 ]}

クライストチャーチの初期の郊外は、カテドラル・スクエアを中心とした碁盤の目状の道路で区画されていました。当初は路面電車の沿線で発展が起こり、放射状の開発へとつながりました。^{[ 156 ]} 1950年代と60年代には大規模な拡張が行われ、広大な公営住宅が建設されました。サムナー、ニューブライトン、アッパー・リッカートン、パパヌイといった、もともと辺鄙だった集落も、最終的には拡大する都市に統合されました。^{[ 157 ]}

衛星都市

ニュージーランド統計局の定義によると、クライストチャーチの機能都市圏は2,408.1 ^km²（929.8平方マイル）に及びます。^{[ 158 ]}機能都市圏内の町や集落には以下が含まれます

• リーストン
• リトルトン
• ガバナーズ・ベイ
• ダイヤモンド・ハーバー
• タイ・タプ
• リトル・リバー
• リンカーン
• プレブルトン
• ロールストン
• テンプルトン
• ウェスト・メルトン
• ランギオラ
• ウッドエンド
• ワイクク
• ペガサス
• カイアポイ
• カインガ
• ザ・パインズ・ビーチ
• モツカララ

気候

クライストチャーチは温帯海洋性気候（ケッペン：Cfb）で、夏は穏やか、冬は涼しく、定期的に適度な降雨量があります。1月の平均最高気温は22.6℃（73℉）、7月は10.9℃（52℉）です。^{[ 159 ]}市内の夏は概ね暖かいですが、北東からの海風によって温暖化が緩和されることがよくあります。注目すべき気象の特徴は、北西風と呼ばれる高温のフェーン現象で、時折暴風となり、広範囲にわたって物的損害を引き起こします。^{[ 160 ]}多くの都市と同様に、クライストチャーチはヒートアイランド現象の影響を受けており、都心部では周辺の田園地帯に比べて気温がわずかに高くなります^{[ 161 ]}クライストチャーチで記録された最高気温は1973年2月7日の41.6℃（106.9℉）であるが、^{[ 162 ]}クライストチャーチ都市圏の最高気温は同日ランギオラで記録された42.4℃（108℉）であった。 ^{[ 163 ]}

冬は氷点下の気温になることが多く、クライストチャーチ空港では年間平均50回、市内中心部では年間23回、夜間の気温が0℃（32℉）を下回る日があります。^{[ 164 ]}地上が霜に覆われる日は年間平均80日あります。^{[ 165 ]}降雪は年間平均3回ありますが、全く降雪がない年もあります。^{[ 166 ]}クライストチャーチで記録された最低気温は、 1945年7月にウィグラム郊外で記録された−9.4℃（15℉）です。^{[ 167 ]}

寒い冬の夜には、周囲の丘陵地帯、澄み切った空、そして霜が降りる穏やかな気候が相まって、街の上空に安定した逆転層が形成され、車の排気ガスや家庭の火の煙が閉じ込められ、スモッグが発生します。 ^{[ 168 ]}ロサンゼルスやメキシコシティほどひどくはありませんが、クライストチャーチのスモッグは世界保健機関（WHO）の大気汚染に関する勧告値をしばしば超えています。大気汚染を抑制するため、地域議会は2006年に市内での焚き火の使用を禁止しました。^{[ 169 ]}

クライストチャーチ空港の気候データ（1991～2020年の平年値、1953～現在までの極値）
月	1月	2月	3月	4月	5月	6月	7月	8月	9月	10月	11月	12月	年
最高気温（°C）	37.1 (98.8)	40.0 (104.0)	35.9 (96.6)	29.9 (85.8)	27.3 (81.1)	22.5 (72.5)	22.4 (72.3)	22.8 (73.0)	26.2 (79.2)	30.1 (86.2)	32.0 (89.6)	36.0 (96.8)	40.0 (104.0)
平均最高気温 °C (°F)	31.9 (89.4)	32.0 (89.6)	28.8 (83.8)	25.7 (78.3)	22.4 (72.3)	19.1 (66.4)	18.2 (64.8)	19.8 (67.6)	22.5 (72.5)	24.9 (76.8)	27.7 (81.9)	30.3 (86.5)	33.2 (91.8)
平均日最高気温 ℃ (°F)	22.5 (72.5)	22.2 (72.0)	20.3 (68.5)	17.2 (63.0)	14.7 (58.5)	11.7 (53.1)	11.2 (52.2)	12.5 (54.5)	14.8 (58.6)	16.9 (62.4)	18.8 (65.8)	21.1 (70.0)	17.0 (62.6)
日平均気温（°C）	17.1 (62.8)	16.9 (62.4)	14.9 (58.8)	11.9 (53.4)	9.3 (48.7)	6.4 (43.5)	6.0 (42.8)	7.3 (45.1)	9.3 (48.7)	11.3 (52.3)	13.2 (55.8)	15.7 (60.3)	11.6 (52.9)
平均日最低気温 °C (°F)	11.8 (53.2)	11.5 (52.7)	9.5 (49.1)	6.6 (43.9)	3.9 (39.0)	1.2 (34.2)	0.7 (33.3)	2.0 (35.6)	3.9 (39.0)	5.8 (42.4)	7.6 (45.7)	10.4 (50.7)	6.2 (43.2)
平均最低気温 °C (°F)	5.4 (41.7)	4.6 (40.3)	2.5 (36.5)	−0.5 (31.1)	−2.4 (27.7)	−4.4 (24.1)	−4.7 (23.5)	−3.8 (25.2)	−2.6 (27.3)	−1.1 (30.0)	0.3 (32.5)	3.8 (38.8)	−5.2 (22.6)
記録的最低気温 °C (°F)	3.0 (37.4)	1.5 (34.7)	−1.3 (29.7)	−4.0 (24.8)	−6.4 (20.5)	−7.2 (19.0)	−6.8 (19.8)	−6.7 (19.9)	−4.8 (23.4)	−4.2 (24.4)	−2.7 (27.1)	0.1 (32.2)	−7.2 (19.0)
平均降水量（mm）	42.4 (1.67)	39.8 (1.57)	45.1 (1.78)	57.5 (2.26)	58.1 (2.29)	68.3 (2.69)	64.2 (2.53)	58.1 (2.29)	42.2 (1.66)	49.1 (1.93)	45.1 (1.78)	47.8 (1.88)	617.7 (24.33)
平均降雨日数（1.0mm以上）	6.0	5.3	5.7	7.7	7.1	8.6	7.7	7.3	6.2	7.2	7.0	7.0	82.8
平均相対湿度（％）	74.0	79.8	83.0	84.0	86.6	87.2	87.6	85.1	77.7	77.0	70.7	71.8	80.4
月平均日照時間	227.5	195.2	190.6	158.1	141.2	115.3	127.8	156.5	169.1	205.4	226.7	215.0	2,128.4
日照可能率	51	49	50	50	47	44	44	48	48	50	51	46	48
平均紫外線指数	10	8	6	3	1	1	1	2	3	5	8	10	5
出典1：NIWA気候データ[ 170 ] [ 171 ] [ 172 ]
出典2：時刻と日付（月間日照時間の可能性）[ 173 ] [ 174 ]

クライストチャーチ庭園の気候データ（1991～2020年の平年値、1863～現在までの極値）
月	1月	2月	3月	4月	5月	6月	7月	8月	9月	10月	11月	12月	年
最高気温（°C）	36.6 (97.9)	41.6 (106.9)	34.4 (93.9)	30.3 (86.5)	28.0 (82.4)	23.1 (73.6)	22.9 (73.2)	23.8 (74.8)	27.3 (81.1)	31.4 (88.5)	32.9 (91.2)	35.4 (95.7)	41.6 (106.9)
平均最高気温 °C (°F)	31.3 (88.3)	31.4 (88.5)	28.6 (83.5)	25.8 (78.4)	22.7 (72.9)	19.1 (66.4)	18.3 (64.9)	20.4 (68.7)	23.1 (73.6)	25.5 (77.9)	27.7 (81.9)	29.9 (85.8)	32.7 (90.9)
平均日最高気温 ℃ (°F)	22.6 (72.7)	22.4 (72.3)	20.5 (68.9)	17.6 (63.7)	15.0 (59.0)	12.0 (53.6)	11.6 (52.9)	13.0 (55.4)	15.3 (59.5)	17.3 (63.1)	19.2 (66.6)	21.2 (70.2)	17.3 (63.2)
日平均気温（°C）	17.5 (63.5)	17.3 (63.1)	15.5 (59.9)	12.7 (54.9)	10.1 (50.2)	7.3 (45.1)	6.8 (44.2)	8.1 (46.6)	10.3 (50.5)	12.2 (54.0)	14.0 (57.2)	16.2 (61.2)	12.3 (54.2)
平均日最低気温 °C (°F)	12.4 (54.3)	12.3 (54.1)	10.5 (50.9)	7.8 (46.0)	5.3 (41.5)	2.5 (36.5)	2.1 (35.8)	3.3 (37.9)	5.3 (41.5)	7.1 (44.8)	8.8 (47.8)	11.1 (52.0)	7.4 (45.3)
平均最低気温 °C (°F)	6.6 (43.9)	6.4 (43.5)	4.2 (39.6)	1.9 (35.4)	−0.4 (31.3)	−2.4 (27.7)	−2.6 (27.3)	−1.9 (28.6)	−0.5 (31.1)	1.4 (34.5)	2.7 (36.9)	5.2 (41.4)	−3.4 (25.9)
記録的最低気温 °C (°F)	1.1 (34.0)	1.2 (34.2)	−0.9 (30.4)	−3.6 (25.5)	−6.1 (21.0)	−5.8 (21.6)	−7.1 (19.2)	−5.4 (22.3)	−4.8 (23.4)	−3.3 (26.1)	−2.3 (27.9)	0.6 (33.1)	−7.1 (19.2)
平均降水量（mm）	45.2 (1.78)	39.0 (1.54)	48.4 (1.91)	62.1 (2.44)	63.4 (2.50)	72.8 (2.87)	63.9 (2.52)	60.9 (2.40)	42.6 (1.68)	49.5 (1.95)	44.5 (1.75)	51.6 (2.03)	643.9 (25.37)
出典：NIWA [ 175 ]

人口統計

クライストチャーチ市の面積は1,415.15 km² ^（ 546.39平方マイル）^{[ 176 ]}で、2025年6月時点での推定人口は419,200人^{[ 4 ]}、人口密度は1km²あたり296^人です

ニュージーランドで単一の議会によって統治されている地域の中で2番目に人口の多い地域であり、南島で最大の都市です。人口は、クライストチャーチ都市圏に407,800人、リトルトン都市圏に3,220人、ダイアモンドハーバー都市圏 に1,610人、そして農村集落と地域に6,570人で構成されています。

地方自治体の歴史的人口

年	人口	年率±%
1981年	281,721	—
1986	288,948	+0.51%
1991	296,061	+0.49%
1996	316,611	+1.35%
2001	323,956	+0.46%
2006	348,456	+1.47%
2013	341,469	-0.29%
2018	369,006	+1.56%
2023	391,383	+1.18%
出典: [ 177 ] [ 178 ] [ 179 ]

2023年ニュージーランド国勢調査ではクライストチャーチ市の人口は391,383人で、 2018年国勢調査から22,377人（6.1%）増加し、 2013年国勢調査からは49,914人（14.6%）増加した。150,909戸の住宅には、男性192,684人、女性196,557人、その他の性別の人が2,139人住んでいた。 ^{[ 180 ]}人口の4.5%がLGBTIQ+であると特定されている。年齢の中央値は37.5歳（全国平均は38.1歳）だった。 15歳未満は64,722人（16.5%）、15歳から29歳は84,633人（21.6%）、30歳から64歳は178,113人（45.5%）、65歳以上は63,912人（16.3%）であった。^{[ 179 ]}

15歳以上の者のうち、70,764人（21.7%）が学士号以上の学位を取得しており、160,440人（49.1%）が高等学校卒業資格または卒業証書を取得しており、73,659人（22.5%）が高校卒業資格のみを有していた。所得の中央値は40,400ドルで、全国平均の41,500ドルを上回った。10万ドル以上の収入がある者は35,010人（10.7%）で、全国平均の12.1%を上回った。15歳以上の者の雇用状況は、163,554人（50.1%）がフルタイム、47,463人（14.5%）がパートタイム、8,913人（2.7%）が失業中であった。^{[ 179 ]}

2023年国勢調査における人口密度

各区

名称	面積（km ^2）	人口	密度（平方キロメートルあたり^）	住居数	年齢の中央値	収入の 中央値
ヘアウッド	122.80	25,470	207	9,921	42.4年	41,800ドル[ 181 ]
ワイマイリ	10.44	23,997	2,299	8,559	37.8歳	36,600ドル[ 182 ]
パパヌイ	11.86	25,137	2,119	9,810	38.6歳	40,600ドル[ 183 ]
フェンダルトン	9.97	25,122	2,520	9,396	40.9歳	43,400ドル[ 184 ]
イネス	12.87	25,035	1,945	10,575	35.3年	43,300ドル[ 185 ]
バーウッド	18.70	25,245	1,350	9,369	38.0歳	39,600ドル[ 186 ]
沿岸	52.14	25,857	496	10,074	40.0年	40,600ドル[ 187 ]
ホーンビー	48.75	26,478	543	9,351	35.8歳	41,200ドル[ 188 ]
ハルスウェル	40.30	28,590	709	10,044	37.2歳	47,900ドル[ 189 ]
リッカートン	8.75	25,593	2,925	7,965	27.0年	24,700ドル[ 190 ]
スプレイドン	11.75	25,773	2,193	10,080	35.4歳	41,500ドル[ 191 ]
セントラル	11.55	24,192	2,095	11,178	33.3歳	42,200ドル[ 192 ]
カシミア	30.15	26,373	875	10,206	42.8歳	49,400ドル[ 193 ]
リンウッド	16.74	23,577	1,408	9,360	36.7歳	35,500ドル[ 194 ]
ヒースコート	35.16	25,749	732	10,923	41.9歳	44,600ドル[ 195 ]
バンクス半島	973.22	9,195	9	4,098	50.9歳	40,300ドル[ 196 ]
ニュージーランド					38.1歳	41,500ドル

文化とアイデンティティ

国勢調査では、複数の民族を自認する人がいました。結果は、ヨーロッパ系（パケハ）が75.9%、マオリ系が11.2%、パシフィカ系が4.3% 、アジア系が17.1% 、中東、ラテンアメリカ、アフリカ系ニュージーランド人（MELAA）が1.9%、その他が2.2%（「ニュージーランド人」と回答した人を含む）でした。英語を話す人は95.8%、マオリ語を話す人は2.4%、サモア語を話す人は1.3%、その他の言語を話す人は16.8%でした。言語を話せない人は2.1%（例：幼すぎて話せない）でした。ニュージーランド手話を知っている人は0.6%でした。海外生まれの人の割合は27.8%で、全国平均の28.8%と比較して 高くなっています

宗教は、キリスト教が31.6%、ヒンズー教が2.1% 、イスラム教が1.3% 、マオリ教が0.4%、仏教が1.0% 、ニューエイジが0.5% 、ユダヤ教が0.1% 、その他の宗教が2.0%であった。無宗教と回答した人は54.9%で、6.3%は国勢調査の質問に回答しなかった。^{[ 179 ]}

2018年の国勢調査では、ヨーロッパ系住民が全16区で過半数を占め、リッカートン区の57.7%からバンクス半島区の93.1%まで幅がありました。マオリ族とパシフィカ族の人口密度が最も高かったのはリンウッド区（それぞれ18.3%と9.0%）で、次いでバーウッド区（15.5%と6.6%）でした。一方、アジア系住民の人口密度が最も高かったのはリッカートン区（34.9%）とワイマイリ区（26.7%）でした。^{[ 197 ]}

都市部

クライストチャーチ都市部は294.43 km²（113.68平方マイル）[176]をカバーし^、 2025^年6月時点で推定人口は407,800人^{[ 4 ]}、人口密度は1,385人/ ^km²です

都市部の歴史的な人口

年	人口	年率±%
2013	330,645	—
2018	358,068	+1.61%
2023	380,079	+1.20%
出典: [ 198 ]

2023年ニュージーランド国勢調査では、都市部の人口は380,079人で、 2018年国勢調査から22,011人（6.1%）増加し、 2013年国勢調査から49,434人（15.0%）増加した。146,055戸の住宅には、男性187,086人、女性190,911人、その他の性別の人が2,082人住んでいた。^{[ 199 ]}人口の4.5%がLGBTIQ+であると特定されている。年齢の中央値は37.1歳（全国平均は38.1歳）だった。 15歳未満は63,138人（16.6%）、15歳から29歳は83,217人（21.9%）、30歳から64歳は172,314人（45.3%）、65歳以上は61,413人（16.2%）であった。^{[ 198 ]}

複数の民族を自認する人もいた。結果は、ヨーロッパ系（パケハー）が75.4%、マオリ系が11.3%、パシフィカ系が4.4% 、アジア系が17.5 %、中東・ラテンアメリカ・アフリカ系ニュージーランド人（MELAA）が1.9%、その他が2.2%（「ニュージーランド人」と回答した人を含む）であった。英語を話す人は95.7%、マオリ語を話す人は2.4%、サモア語を話す人は1.3%、その他の言語を話す人は17.0%だった。言語を話せない人は2.1%（例：幼すぎて話せない）だった。ニュージーランド手話を知っている人は0.6%だった。海外生まれの人の割合は27.9%で、全国平均の28.8%と比較して低かった。

宗教は、キリスト教が31.8%、ヒンズー教が2.2% 、イスラム教が1.3% 、マオリ教が0.4%、仏教が1.0% 、ニューエイジが0.5% 、ユダヤ教が0.1% 、その他の宗教が2.0%でした。無宗教と回答した人は54.6%で、6.3%は国勢調査の質問に回答しませんでした。

15歳以上の者のうち、68,472人（21.6%）が学士号以上の学位を取得しており、155,583人（49.1%）が高等学校卒業資格または卒業証書を取得しており、71,943人（22.7%）が高等学校卒業資格のみを有していた。所得の中央値は40,400ドルで、全国平均の41,500ドルを上回った。10万ドル以上の収入がある者は33,714人（10.6%）で、全国平均の12.1%を上回った。15歳以上の者の雇用状況は、158,859人（50.1%）がフルタイム、45,678人（14.4%）がパートタイム、8,727人（2.8%）が失業中であった。^{[ 198 ]}

経済

2023年の経済概要

2023年、クライストチャーチ市の国内総生産（GDP）は315億ドルで、ニュージーランド全体のGDPの8.4%を占めました。クライストチャーチ市のGDPへの貢献度が最も高かったのは、専門・科学・技術サービスで、12%でした。これは、これらのサービスが国民経済に占める9.6%の貢献度を上回っています。次にGDPへの貢献度が高かったのは、医療と社会福祉で、8.8%でした。これは、国民経済における6.5%を上回っています。製造業は8.1%で、国民経済における8.2%を上回っています。^{[ 200 ]}

クライストチャーチ市はカンタベリー地域に多様なサービスを提供しているが、市のGDPとカンタベリー地域のGDPを比較すると、GDPへの貢献度が高いセクターの順位には大きな差がある。カンタベリー地域では製造業と建設業が上位2位を占めるが、市のGDPへの貢献度では3位と4位にとどまっている。一方、専門・科学・技術サービスはクライストチャーチ市では上位にランクされているが、カンタベリー地域のGDPでは3位にとどまっている。医療・社会福祉はクライストチャーチ市のGDPでは2位にランクされているが、カンタベリー地域のGDPでは7位にとどまっている。農業は依然としてカンタベリー地域のGDPに大きく貢献しており、33億ドルで6位となっている。^{[ 201 ]}

市内の就業率に基づく主要4産業は、医療・社会福祉、専門科学技術サービス、建設、小売業であった。クライストチャーチ市では、医療・社会福祉の就業率（12.9%）が全国平均（10.3%）を上回ったものの、専門・科学技術サービス、建設、小売業の就業率は全国平均に近かった。^{[ 202 ]}

Macpac、Kathmandu、PGG Wrightson、Tait Communications、Cookie Time、Smiths Cityなど、国内外で認知されている数多くのブランドや企業が設立され、クライストチャーチに本社を置いています。

業界

クライストチャーチはオークランドに次ぐニュージーランド第2の製造業の中心地であり、製造部門は地元経済に第2位の貢献をしており、^{[ 203 ]}アンダーソンなどの企業はインフラ整備の初期段階では橋梁、トンネル、水力発電ダム用の鋼材を製造していた。現在では製造業は主に軽工業で、主要市場はオーストラリアで、大企業の中にはスチュワート家が開拓したような企業もある。衣料品製造が主にアジアに移る前は、クライストチャーチはLWRインダストリーズなどの企業を擁し、ニュージーランドの衣料品産業の中心地であった。現在も残る企業の多くはアジアで設計、販売、製造を行っている。同市には靴製造会社が5社あったが、これらは輸入品に取って代わられた。

過去数十年にわたり、クライストチャーチではテクノロジーを基盤とした産業が次々と誕生しました。^{[ 204 ]}アンガス・テイトは携帯無線機メーカーのテイト・エレクトロニクス社を設立し、そこからデニス・チャップマンのスウィッチテック社などの企業がスピンオフしました。ソフトウェア分野では、カンタブリア出身のギル・シンプソンがLINCとJadeプログラミング言語を開発する会社を設立し、経営陣による買収によって地元企業のウィンヤード・グループが誕生しました。

カンタベリー大学工学部の電気学科からもスピンオフ企業が生まれています。例えば、Pulse Data社（後にHuman Ware社（視覚障害者や弱視者向けの読書端末やコンピューターの製造）とCES Communications社（暗号化技術）に発展しました。Pulse Data社の創業者はカンタベリー大学工学部からWormald社に移籍し、その後、同社部門のMBO（経営陣による買収）を通じてPulse Data社を設立しました。スピンオフ企業のInvert Robotics社は、乳製品タンク検査市場をターゲットに、ステンレス鋼の上を登ることができる世界初のクライミングロボットを開発しました。^{[ 205 ]}

近年、カンタベリー大学の工学部とコンピュータサイエンス学科は、テクノロジー産業への人材と研究の供給において重要な役割を果たしており、クライストチャーチ工科大学は訓練を受けた技術者やエンジニアの供給源となっています。地元でも全国でも、ITセクターは規模（ニュージーランドで3番目に大きい）ではなく、革新的で起業家精神に富んだソリューション、製品、コンセプトを生み出すことで知られています。^{[ 206 ]}

農業サービス

クライストチャーチ・ファーマーズマーケット、リッカートン、リッカートン・ハウスの隣^{[ 207 ]}

農業はもともとクライストチャーチの経済の中心でした。^{[ 208 ]}周囲の田園地帯はもともと農業の基盤であり、ニュージーランド移民に販売された最初の「パッケージ」の一部でした。^{[ 209 ]} ニュージーランドの大手アグリビジネス企業であるPGGライトソンはクライストチャーチに拠点を置いています。 ^{[ 210 ]}同社の地元でのルーツは、南島で古くから牧場を経営していたパイン・グールド・ギネスに遡ります。^{[ 211 ]}

クライストチャーチの他のアグリビジネスには、麦芽製造、種子開発と加工、羊毛と食肉の加工、そして食肉加工場の副産物を使った小規模なバイオテクノロジー事業などがある。^{[ 208 ]}乳製品の国際価格の高騰と、乾燥地の牧草地の生育を促進する灌漑の利用により、周辺地域では酪農が力強く成長した。労働力の活用度が高いことから、これは農村人口の減少を食い止めるのに役立ってきた。多くの耕作農場や羊牧場が酪農に転換した。転換はアグリビジネス企業だけでなく、タラナキやワイカトといった北島の酪農の拠点から南に移住した農家によっても行われている。

カンタベリー地方では、耕作が常に重要な産業でした。小麦、大麦、そして種子輸出用の様々な品種のクローバーやその他のイネ科植物が主要作物でした。これらはすべて、クライストチャーチで加工業を生み出しました。この地域の農業は多様化しており、ワイパラではワイン産業が発展し、オリーブの生産と加工といった新しい園芸産業も始まりました。鹿の養殖は、アジアの薬や媚薬に鹿の角を使った新たな加工技術を生み出しました。特に高品質の地元産ワインは、カンタベリーとクライストチャーチの観光客にとっての魅力を高めています。^{[ 212 ]}

カンタベリーA&Pショーは、この地域の農業カレンダーの重要な要素です。最初のショーは1862年10月22日にクライストチャーチで開催され^{[ 213 ]}、現在ではニュージーランド最大の農業・牧畜ショーとなっています。3日間にわたり、農業に関するプレゼンテーション、トレードショー、競技会、エンターテイメントが行われます。A&Pショーの開催地である金曜日は、少なくとも1918年以来、ピープルズ・デーまたはショー・デーとされていました。1955年から1958年の間に、クライストチャーチ市議会は、銀行や企業が休業し、人々がA&Pショーに参加できるよう、この記念日をショー・デーと一致させました。

観光

観光業はクライストチャーチの経済にとって重要な役割を果たしている。主要国際空港を有し、南島最大の都市であるクライストチャーチは、アオラキ/マウントクック国立公園、クイーンズタウン、西海岸、カイコウラといった南島の観光名所を訪れる国際観光客の玄関口となっている。しかし、庭園、歴史と遺産、美術館や博物館、ポートヒルズの景観、そして2011年の地震の影響と復興の物語などにより、クライストチャーチ自体が目的地となっている。^{[ 214 ]}観光部門は2023年にクライストチャーチのGDPの3.7%を占め、2000年の2.1%から大幅に増加した。2000年以降の観光GDPの年間成長率は平均5.9%で、全国平均成長率6.9%をわずかに下回っている。^{[ 215 ]} 2023年の観光支出額のうち最大のカテゴリーは売上高で、7億8,000万ドル（観光支出全体の31.6%）でした。次に多かったのは旅客輸送で、3億9,250万ドル（全体の15.9%）でした。^{[ 216 ]}

南極への玄関口

この都市は1901年、ディスカバリー探検隊がリトルトンを出発した時から、南極の玄関口としての長い歴史を歩み始めた。 ^{[ 217 ] [ 218 ]}ロバート・ファルコン・スコットがクライストチャーチを2度目に出発した1910年が彼の最後の出発となった。彼はテラノバ探検隊に参加中に亡くなった。^{[ 219 ]}市は彼の死を悼み、1917年には彼の記念碑が建てられた。 ^{[ 220 ] [ 221 ]}国際南極センターは基地施設と、現在の南極活動に焦点を当てた博物館とビジターセンターの両方を提供している。アメリカ海軍とアメリカ空軍州兵は、ニュージーランド空軍とオーストラリア空軍の支援を受け、クライストチャーチ空港を南極のマクマード基地とスコット基地への主要補給ルートの離陸地点として利用している。クライストチャーチの衣料品配給センターには、2007年から2008年のシーズンに米国南極プログラムの参加者約2,000人に支給する極寒地用装備が14万点以上ありました。 ^{[ 222 ]}

政府

地方自治体

カンタベリー地方議会ビル

クライストチャーチの地方自治体は、次のようなさまざまな要素を備えた民主主義です。

• クライストチャーチ市議会は、クライストチャーチ市長と、スプレイドン、カシミア、ハルスウェル、リッカートン、ホーンビー、フェンダルトン、ワイマイリ、パパヌイ、イネス、セントラル、リンウッド、ヒースコート、ヘアウッド、バーウッド、コースタル、バンクス半島の 16 の選挙区で選出された 16 人の議員で構成されています。
• コミュニティ委員会は現在 6 つあり、通常は 3 つの選挙区をカバーし、2 人の委員が選出され、各選挙区から 1 人の評議員が任命されます (9 人の委員)。ワイホロ スプレイドン - カシミア - ヒースコート、ワイパパ パパヌイ - イネス - セントラル、ワイプナ ハルスウェル - ホーンビー - リッカートン、ワイマエロ フェンダルトン - ワイマイリ - ヘアウッド、ワイタイ コースタル - バーウッド - リンウッド。この規則の例外は、テ パタカ オ ラカイハウトゥ バンクス半島をカバーするもので、ここではすべての委員が、区評議員とともにバンクス半島選挙区内の 4 つの小地区 (アカロア、マウント ハーバート、リトルトン、ワイレワ) から選出されます。
• 周辺地域の地区議会：セルウィン、ワイマカリリ。バンクス半島地区議会は、2005年11月にバンクス半島住民による廃止投票が行われ、2006年3月にクライストチャーチ市に統合されました。
• カンタベリー地域議会は「環境カンタベリー」として知られ、クライストチャーチの4つの選挙区から構成され、各選挙区から2人の議員が選出されている。^{[ 223 ]}
• 2022年の地方選挙で地区保健委員会モデルが廃止される前に、カンタベリー地区保健委員会の選挙も行われ、クライストチャーチから5人の委員が選出されました。^{[ 224 ]}

カンタベリー地方自治体とニュージーランド運輸局は、将来の都市計画を促進するためにグレーター・クライストチャーチ都市開発戦略を策定した。^{[ 225 ]}

現在のクライストチャーチ市議会議員一覧

市長	バンクス半島	バーウッド	カシミア	セントラル	沿岸	フェンダルトン	ハルスウェル	ヘアウッド	ヒースコート	ホーンビー	イネス	リンウッド	パパヌイ	リッカートン	スプレイドン	ワイマイリ
フィル・モーガー（インディアナ州）	タイロン・フィールズ（PC）	ケリー・バーバー（無所属）	ティム・スキャンドレット（無所属）	ジェイク・マクレラン（労働党）	セレステ・ドノヴァン（インディアナ州）	ジェームズ・ゴフ( IC )	アンドレイ・ムーア（無所属）	アーロン・キーオン（無所属）	サラ・テンプルトン（Ind.）	マーク・ピーターズ（無所属）	ポーリン・コッター（PC）	ヤニ・ヨハンソン（労働党）	ビクトリア・ヘンストック（Ind.）	タイラ・ハリソン＝ハント（PC）	メラニー・コーカー（労働党・保守党）	サム・マクドナルド（IC）

中央政府

クライストチャーチは7つの一般選挙区（バンクス半島、クライストチャーチ中央、クライストチャーチ東、イラム、セルウィン、ワイマカリリ、ウィグラム）と1つのマオリ選挙区（テ・タイ・トンガ）に分かれており、^{[ 226 ]}それぞれ1人の議員をニュージーランド下院に送り出しています。 2023年のニュージーランド総選挙時点で、国民党から4人の一般選挙区議員、労働党から3人の議員が選出されています。マオリ選挙区は無所属議員によって代表されています

国会議員

バンクス半島	クライストチャーチ中心部	クライストチャーチ・イースト	アイラム	セルウィン	ワイマカリリ	ウィグラム	テ・タイ・トンガ
ヴァネッサ・ウィーニンク（ナショナル）	ダンカン・ウェッブ（労働党）	ルーベン・デイビッドソン（労働党）	ハミッシュ・キャンベル（ナショナル）	ニコラ・グリッグ（ナショナル）	マット・ドゥーシー（ナショナル）	ミーガン・ウッズ（労働党）	タクタ・フェリス（無所属）

文化とエンターテイメント

2011年の地震で被害を受け、その後解体された聖体拝領大聖堂

映画館

歴史的に、ほとんどの映画館は大聖堂広場周辺に集中していました。^{[ 227 ]}

郊外型映画館として今も営業している第一世代の一つ、サムナーのハリウッドは1938年まで2022年まで営業していたが、改装のため閉館し、ウィグラムでも映画館を経営するシルキー・オッター・シネマ・チェーン^{[ 228 ]}の傘下となった。最大のマルチプレックスはムーアハウス・アベニューの旧鉄道駅にあったホイツ8 （現在はEntXに取って代わられた）^{[ 229 ]}とシャーリーのパームス・ショッピングセンターにあったリ​​ーディング・シネマ（同じく8スクリーン）だった。リカートンのホイツは2005年にオープンし^{[ 230 ]、}そのスクリーンの一つは一時期ニュージーランド最大のスクリーンの記録を保持していた。

ムーアハウス通りにあったリ​​アルト・シネマは、国際映画とアートハウス作品を専門に上映していました。また、市内の様々な映画祭の大半がリアルトで開催され、地元の映画協会の本拠地でもありました。リアルトは2011年2月の地震の後、閉鎖されました。

アリスシネマは当初はビデオ専門店として営業していましたが、現在は2つのスクリーンと、外国映画、ドキュメンタリー、カルト映画、アートシアター映画をレンタルできる総合的なライブラリーを備えています。^{[ 231 ]}

カンタベリー映画協会は市内で活動しており、毎週月曜日の夜にクライストチャーチ美術館で活動している。^{[ 232 ]}

ピーター・ジャクソン監督の映画『天国の生き物たち』（1994年）はメラニー・リンスキーとケイト・ウィンスレット主演で、クライストチャーチが舞台となっている。^{[ 233 ]}

公園と自然

クライストチャーチ植物園

クライストチャーチは、多くの公共公園と、多くの樹木が茂る整備された住宅庭園があることから、「ガーデンシティ」と呼ばれています。イギリスの弁護士ジョン・エルドン・ゴーストは、クライストチャーチがイギリスのガーデンシティを思い起こさせると述べ、そう呼びました。^{[ 234 ] [ 235 ]}ハグレー公園と1863年に設立された33ヘクタール（82エーカー）のクライストチャーチ植物園^{[ 236 ]}は、ケレルの活発な生息地である市内中心部にあります。^{[ 237 ]}ハグレー・オーバルは人気のクリケット場です。ハグレー公園では、サッカーやラグビーなどの他のスポーツも人気があり、地元のバンドやオーケストラによる野外コンサートや花火大会も開催されます^{[ 238 ]}ノースハグレー公園は、 1936年の植樹祭でハーパーアベニュー沿いに植えられた桜で知られています。^{[ 239 ]}開花期には、木々は多くの観光客に人気があります。^{[ 240 ]}

東にはニューブライトンのラーウィティ・ドメインがあり、北にはスペンサー・パークがある。また、ラティマー・スクエア、クランマー・スクエア、ビクトリア・スクエアなど、多くの都心部都市公園がある。^{[ 241 ]}市の北にはウィローバンク野生生物保護区がある。トラヴィス湿地は、湿地を作るための生態学的修復プログラムで、多くの在来植物や鳥類が繁殖しており、特に、ロイヤルヘラサギやスポットレスクイナが目立つ^{[ 242 ] [ 243 ] 。}また、最近では、フォークリーフモウセンゴケが植えられた。^{[ 244 ]}市中心部の東側、バーウッドとノース・ニューブライトンの郊外に位置している。 パパヌイ・ブッシュを修復する最近の作業があり、2018年に始まり、リムやトタラなどの在来野生生物が植えられ、ヨーロッパ人による都市化以前のようにこの地域が復元された。^{[ 245 ] [ 246 ]}

オラナ野生動物公園はニュージーランドで唯一のオープンレンジ動物園で、クライストチャーチ郊外に位置し、80ヘクタールの敷地にあります。^{[ 247 ]}

劇場

エドワード様式の建築、アイザック・シアター・ロイヤル

クライストチャーチは舞台芸術の長い歴史を持ち、1861年12月にグロスター通りの現在のプレスビルの場所に最初の劇場が開館したのが始まりです。^{[ 248 ]}その建物の向かい側には、1863年に開館したアイザック・シアター・ロイヤルがあり、その後4回再建されています。最近では2011年の地震で中程度の被害を受けました。^{[ 249 ] [ 250 ]}アイザック・シアター・ロイヤルは2014年11月17日に一般公開されました。^{[ 248 ]}

クライストチャーチには常設のプロの劇場が1つある。コート・シアターである[ ^{251 ] [ 252 ]は}1971年に設立された。当初はクライストチャーチ・アーツ・センターを拠点としていたが、2011年の地震の後は郊外のアディントンに仮設されている。^{[ 253 ]}舞台芸術地区にある新しい劇場の建設は、 2025年にブルース・メイソンの演劇『黄金の天気の終わり』の公演をもって完了した。^{[ 254 ] [ 255 ]}

フリーシアタークライストチャーチは1979年に設立され、1982年からはアートセンターを拠点としています。^{[ 256 ]}また、1938年に設立された社団法人であるショービズクライストチャーチは、主にミュージカルを制作しています。^{[ 257 ] [ 258 ]}また、クライストチャーチレパートリー協会、^{[ 259 ]}エルムウッドプレイヤーズ、^{[ 260 ]}リッカートンプレイヤーズ、^{[ 261 ]}カンタベリーチルドレンズシアター^{[ 262 ]}などの地域に根ざした劇団によるレクリエーションシアターも活発で、質の高いショーを数多く制作しています。

パシフィック・アンダーグラウンドは1993年にクライストチャーチで設立された演劇・音楽会社で、オスカー・カイトリー、デイヴィッド・フェイン、ラディ6 、スクライブなど多くの有名なニュージーランド人アーティストが同会社と共にキャリアをスタートさせました。^{[ 263 ]}彼らの最初の演劇作品はカイトリーとサイモン・スモールによる『フレッシュ・オフ・ザ・ボート』で、アーツセンターで上演されました。^{[ 263 ]}

音楽

この街は多くのライブパフォーマンスで知られており、^{[ 264 ] [ 265 ] [ 266 ] [ 267 ]}プロの交響楽団も含まれています。^{[ 268 ]} 2006年にカンタベリー・オペラが財政的な理由で閉鎖された後、2009年に別のプロのオペラ団体であるサザン・オペラが設立されました。2010年と2011年の地震の後、活動を一時停止しましたが、2013年にニュージーランド・オペラと合併しました。 ^{[ 269 ]} クライストチャーチはニュージーランドの実験音楽シーンの中心地です

シンガーソングライターのヘイリー・ウェステンラはクライストチャーチでの路上演奏で国際的なキャリアをスタートさせた。^{[ 270 ]} ニュージーランドの他のアーティスト、例えばシェイプシフター、ラディ6、ティキ・ターネ、トゥルースなどはクライストチャーチ出身である。

近年の展開として、ヒップホップはクライストチャーチに事実上上陸した。^{[ 271 ] [ 272 ]} 2000年には第一回アオテアロア・ヒップホップ・サミットがそこで開催されました。^{[ 273 ]}そして2003年にはクライストチャーチ出身のスクライブがニュージーランドでデビューアルバムをリリースし、同国で5回のプラチナディスクを獲得したほか、2曲のナンバーワンシングルを獲得しました。^{[ 274 ] [ 275 ]}

2015年以来、この都市はハグレー公園で2日間にわたる音楽フェスティバル、エレクトリック・アベニューを開催しており、これはオーストラリアで開催されるフェスティバルとしては最大規模である。 ^{[ 276 ]}毎年2月に開催されるこのフェスティバルでは、ロード、ケミカル・ブラザーズ、ザ・プロディジーなど、国内外のアーティストが出演する。

会場

クライストチャーチ・タウンホール（2019）

アディントンにあるウルフブルック・アリーナは、市内の主要な多目的屋内アリーナです。^{[ 277 ] [ 278 ]}コンサート会場とした場合、約9000人を収容できます。^{[ 278 ]}スポーツでは、メインランド・タクティクス・ネットボールチームの本拠地の一つであり、 ^{[ 279 ]} 1999年の世界ネットボール選手権の会場にもなりました。^{[ 280 ]}

クライストチャーチ市庁舎講堂は1972年9月にオープンした。これは建築家ウォーレン・アンド・マホニーと音響技師マーシャル・デイが設計した最初の大規模講堂であった。^{[ 281 ] [ 282 ]}優れた近代的なパイプオルガンを備えたこの講堂は、今でもコンサートホール設計の模範例として知られている。^{[ 283 ]}このホールは、 2011年2月のクライストチャーチ地震による甚大な被害を受け、8年間の修復工事を経て、2019年2月23日に再オープンした。^{[ 284 ] [ 285 ]}

クライストチャーチにはカジノ^{[ 286 ]}があり、また様々なライブハウス^{[ 264 ] [ 287 ]}も存在します。中には短命なものもあれば、数十年の歴史を持つものもあります。クライストチャーチ音楽センターは地震で破壊されるまで、クラシック音楽のコンサートが開催されていました。ピアノは、音楽と芸術のための様々なパフォーマンススペースを提供するために建設されました。^{[ 288 ] [ 289 ]}

2014年後半、アーマー通り、オックスフォードテラス、ウースター通り、コロンボ通りに囲まれた区画に、4億7500万ドル規模のコンベンションセンター建設計画が進行中であることが発表されました。^{[ 290 ]}グロスター通りはセンターの一部となりますが、小売店や一般の立ち入りが認められます。現在「テ・パエ」と名付けられたこのコンベンションセンターでは、複数のイベントが同時に開催されます。最大2000人を収容できるスペースを備え、オークランドとクイーンズタウンの施設を補完するものです。テ・パエは2021年12月17日に開業しました。^{[ 291 ] [ 292 ]}

2012年、クライストチャーチ中央復興計画において、ランカスター・パークの代替スタジアムが建設されることが発表されました。新スタジアムの建設は2022年に開始され、2026年4月に完成予定です。^{[ 293 ]}

フェスティバル

ワード・クライストチャーチは長年続く文学祭で、2023年のディレクターはステフ・ウォーカーでした。^{[ 294 ]}通常のクライストチャーチ・アーツ・フェスティバルは50年以上の歴史を経て、2023年に終了し、その資産はWORD文学祭に寄贈されました。^{[ 295 ]}クライストチャーチでは、2012年から2018年まで、建築史家ジェシカ・ハリデイによって設立されたトランジショナル・アーキテクチャー・フェスティバル（FESTA）が開催されました。^{[ 296 ]}これは2019年から、テ・プタヒ建築都市形成センターによって運営される、オープン・クライストチャーチと呼ばれる毎年恒例の建築イベント・フェスティバルになりました。^{[ 297 ]}パシフィック・アンダーグラウンドは2001年にクライストチャーチでパシフィック・アーツ・フェスティバルを設立し、2010年まで開催されました。^{[ 298 ]}クライストチャーチでは毎年1月にワールド・バスカーズ・フェスティバルが開催されます。 ^{[ 299 ]}

建築

クライストチャーチの建築は明らかにイギリス的であると言われており、ゴシック・リバイバル建築もいくつか見られます。^{[ 300 ]}郊外の通りに建つ多くのユーティリティビル、ポンプ場、変電所など、あまり目立たない他の様式は、この都市の社会史の特徴です。^{[ 301 ]}クライストチャーチの建築運動は1950年代後半に始まり、ニュー・ブルータリスト建築の要素と実用的なミニマリストのインテリアが特徴です。^{[ 302 ]}

スポーツ

2019年8月、古い看板の下にあるウルフブルック・アリーナ

クライストチャーチのスポーツは、イギリス人移民がカンタベリーに最初に定住した頃から発展し、今もなお地域社会生活の重要な一部となっています。クリケットとラグビーユニオンは入植初期から人気のあるチームスポーツであり、1851年に最初のクリケットクラブが、1863年に最初のラグビークラブが設立されました。組織化されたスポーツへの関心は多様化し、現在では幅広い競技種目が含まれています。^{[ 303 ]} 2022年、カンタベリーにおけるクラブ会員数に基づく上位5つのスポーツ種目は、ネットボール、タッチラグビー、ラグビーユニオン、ゴルフ、クリケットでした。^{[ 304 ]}

約1,200のスポーツクラブや協会があり^{[ 305 ]}、2022年には14万人の会員がいました^{[ 83 ]} 。スポーツのほとんどはアマチュアであり、管理者や役員はボランティアに頼っています^{[ 306 ]} 。しかし、プロのチームもいくつか存在します。クライストチャーチやカンタベリー地域を代表する著名なチームには、メインランド・タクティクス（ネットボール）、クルセイダーズ（ラグビー） 、カンタベリー・キングス（クリケット）などがあります。

クライストチャーチは、選手権大会を含む多くの国際大会を開催してきました。特に注目すべき国際大会は、1974年のコモンウェルスゲームズです。

屋外の運動場は数多くあり、屋内の会場も多種多様です。クライストチャーチ市議会はクライストチャーチ市内とバンクス半島に110の運動場を管理しています。^{[ 307 ]} 1998年にはアディントン・レースウェイに隣接して大規模な屋内スポーツ、展示、娯楽施設が建設されました。 2025年現在、この施設はウルフブルック・アリーナと命名されています。^{[ 308 ]}ランカスター・パークとクイーン・エリザベス2世パークの運動施設は2011年のクライストチャーチ地震で修復不可能なほどの被害を受け、取り壊されました。^{[ 309 ]}地震で被害を受けた施設の代わりに建設された新しい施設には、ンガー・プナ・ワイ・スポーツ・ハブ、^{[ 310 ]}パラキオーレ・レクリエーション・スポーツ・センター（2025年にオープン予定の水上および屋内スポーツ会場）、^{[ 311 ]} 3万人収容の多目的屋根付きスタジアム、テ・カハ（ 2026年4月に完成予定）がある。^{[ 312 ]}

教育

カンタベリー大学はクライストチャーチの高等教育機関です

クライストチャーチ最大の学校、バーンサイド高校

中等学校

クライストチャーチには、ニュージーランドで4番目に大きな学校である共学の公立学校、バーンサイド高校があり、生徒数は2,581人です。カシミア高校、パパヌイ高校、リッカートン高校も共学です。男女別学の公立学校は、シャーリー男子高校、クライストチャーチ男子高校、エイボンサイド女子高校、クライストチャーチ女子高校の4校です

クライストチャーチには、男女共学と男女別学の私立学校、そして教会学校もあります。セント・トーマス・オブ・カンタベリー・カレッジ、セント・マーガレット・カレッジ、クライスト・カレッジ、セント・ビード・カレッジ、マリアン・カレッジ、カトリック・カテドラル・カレッジ、セント・アンドリュース・カレッジ、ヴィラ・マリア・カレッジ、ランギ・ルル女子学校です。

市内のあまり一般的ではない学校としては、アオ・タウィティ、ハグリー・コミュニティ・カレッジ、クライストチャーチ・ルドルフ・シュタイナー・スクールなどがあります。

高等教育機関

クライストチャーチ内または近郊にキャンパスを持つ高等教育機関は

• アラ・インスティテュート・オブ・カンタベリー
• リンカーン大学
• カンタベリー大学
• オタゴ大学
• Te Wānanga o Aotearoa

交通

クライストチャーチ・ブリル・トラム244番は、クライストチャーチ市内中心部の歴史的トラムウェイを運行しています

自転車がコロンボ通りとヘレフ​​ォード通りの交差点を渡っているときにハイストリートを見下ろす（ 1910年頃）

クライストチャーチでは自家用車が主要な交通手段であり、2020年の時点で通勤者の62%が自家用車を利用している。^{[ 313 ]}歴史的に、クライストチャーチにおける土地利用とインフラ投資の決定は自動車移動を優先する傾向があり、その結果、自動車の普及率が高くなっている。^{[ 313 ]} 2022年の時点で、クライストチャーチには約2,500キロメートル（1,600マイル）の道路がある。^{[ 314 ] [ 315 ]}市内には国道1号線、73号線、74号線、74A号線、75号線、76号線が通っている。クライストチャーチには、クライストチャーチ北部高速道路（西ベルファストバイパスを含む）、クライストチャーチ南部高速道路、クライストチャーチ・リトルトン高速道路の3本の高速道路がある。^{[ 316 ] [ 317 ]}

クライストチャーチには広範囲なバス網があり、市内および衛星都市のほとんどの地域にバス路線が走っている。メトロという名称で販売されているローカルバスサービスは、環境カンタベリーが提供している。^{[ 318 ]}ネットワークのトポロジーは、おおむねスポーク・ハブ型の配送パラダイムに従っており、主要路線は市内を横切り、クライストチャーチ中心部のバスインターチェンジで交差する。^{[ 318 ]}より頻度の低い「コネクター」および「リンク」サービスは、主要路線ではない郊外間の移動を提供している。^{[ 318 ]}さらに、オービターと呼ばれるサービスは、中心街の外側を環状に走り、郊外のショッピングモールのハブを結んでいる。^{[ 318 ]} 2011年の地震の前は、通常のバスサービスに加えて、クライストチャーチでは市内中心部にシャトルという無料ハイブリッドバスサービスがあった。このサービスは地震後に中止された。^{[ 319 ]} 2023年現在、クライストチャーチ大都市圏における公共交通機関の利用率は2.8％で、毎日の乗車数は依然として地震前の水準を大きく下回っています。^{[ 318 ] [ 313 ]}

歴史的に、クライストチャーチはニュージーランドの自転車都市として知られており、^{[ 320 ]} 20世紀初頭には「サイクロポリス」というニックネームで呼ばれていました。^{[ 321 ] [ 322 ] [ 323 ]}マーク・トウェインは1895年にクライストチャーチを「人々の半分が自転車に乗り、残りの半分は自転車を避けるのに忙しい」場所と表現しました。^{[ 324 ]}市中心部は非常に平坦な地形で、クライストチャーチ市議会は専用道路と共有道路の両方の形で自転車インフラのネットワークを構築しました。 ^{[ 325 ]}主要なノーザンライン・サイクルウェイなどがその例です。地震後の市再建に関する住民協議では、より持続可能な交通システム、特に自転車の利用拡大への強い要望が表明され、これは市議会の2012年から2042年までの戦略的交通計画に反映されました。^{[ 326 ]}地震以降、市内の自転車道の数は増え続けており、主要自転車ルート構想の展開により、市内に100キロメートル（62マイル）の自転車道が整備されることになった。^{[ 327 ]}この構想により、2016年から2023年の間に自転車での移動は30％増加し、12か月間で360万人以上の自転車利用者が集計ステーションで検出された。^{[ 328 ]} 2023年の国勢調査のデータによると、クライストチャーチは通勤交通手段としての自転車の導入において全国的リーダーであることが明らかになった。^{[ 329 ]}ニュージーランドの自転車通勤者の約25％がクライストチャーチに住んでおり、自転車インフラが整備された郊外で最も導入率が高い。^{[ 329 ]}

クライストチャーチでは1880年代初頭から路面電車が公共交通機関として運行されており、1905年にはほぼ電化されました。^{[ 330 ]}路線は主にカテドラル・スクエアを中心とし、パパヌイ、ニュー・ブライトン、サムナーなどへもつながっていましたが、1954年までに全線運行が中止されました。^{[ 331 ]} 1995年、クライストチャーチの路面電車システムは観光名所として再確立されました。^{[ 330 ]}路面電車は市内中心部の通りを短いループで走り、カテドラル・スクエア、アートセンター、カンタベリー博物館、ビクトリア・スクエア、カテドラル・ジャンクション（車庫も併設）に停車します。路面電車の線路はクライストチャーチ市議会が所有し、路面電車は路面電車歴史協会が供給、保守、運営しています。^{[ 330 ]} 2022年に路面電車の線路がハイストリートの南側にNZ$3,600,000の費用で延長されましたが、技術的な問題で路面電車が脱線したため、敷設し直さなければなりませんでした。^{[ 332 ]}

クライストチャーチ・ゴンドラと呼ばれるケーブルカーシステムがあり、観光名所として運行されており、ヒースコート渓谷から市の南東 部にあるキャベンディッシュ山の頂上までを運航しています。

長距離および通勤列車の鉄道サービスは、かつてムーアハウス通りにあった旧鉄道駅を拠点としていました。通勤列車は1960年代から1970年代にかけて徐々に廃止され、クライストチャーチとランギオラを結ぶ最後の列車は1976年に廃止されました。運行本数削減後、アディントン・ジャンクションに新しいクライストチャーチ駅が開設されました。メイン・ノース・ラインはカイコウラ経由でピクトンまで北上し、コースタル・パシフィックの定期旅客列車が運行しています。メイン・サウス・ラインはダニーデン経由でインバーカーギルまで運行しており、2002年に廃止されるまでサザンナーが運行していました。

クライストチャーチ発の最も有名な列車はトランツ・アルパイン号です。メインサウス線をロルストンまで走り、そこからミッドランド線に入り、オティラトンネルを通ってサザンアルプス山脈を抜け、西海岸のグレイマウスに着きます。この旅は、その素晴らしい景色から、世界十大列車の旅の一つに数えられることがよくあります。トランツ・アルパイン号は主に観光客向けの列車であり、通勤客はほとんどいません。

クライストチャーチ空港は、市内中心部から北西12キロメートル（7.5マイル）のヘアウッドにあります。ニュージーランドで2番目に利用者数の多い空港で、クライストチャーチからニュージーランド国内16都市と海外7都市への定期便が運航しています。 ^{[ 333 ]}ニュージーランド、韓国、イタリア、米国の南極観測プログラムの主要拠点となっています。^{[ 334 ]}

公共事業

水道

クライストチャーチは世界でも有​​数の水道水質を誇り、その水は世界で最も純粋で清潔であると評価されています。 ^{[ 335 ] [ 336 ]}南アルプスの麓から湧き出る帯水層から、市内を取り囲む50以上のポンプ場を通じて、未処理の自然ろ過水が供給されています。^{[ 337 ]}しかし、2018年以降、クライストチャーチの水道水の約70%は、井戸頭の改良のため一時的に塩素処理されており、改良が完了し認証された後、塩素処理は停止される予定です。^{[ 338 ] [ 339 ]}

廃水

2011年地震後のクライストチャーチ廃水処理場

クライストチャーチはニュージーランドで最初に地下下水道網を整備した都市でした。^{[ 340 ]} 1870年代初頭、クライストチャーチの人口は約1万2000人でした。しかし、腸チフスなどの病気による死亡率は高く、1875年から1876年にかけての流行では152人が死亡しました。 ^{[ 341 ]}当時、クライストチャーチはニュージーランドで最も不健康な都市と考えられていました。エイボン川とヒースコート川は水浴びにも利用されていたにもかかわらず、ほとんどの排泄物は未処理のまま両川に排出されていました1875年にクライストチャーチ地区排水法が可決された後、^{[ 342 ]}クライストチャーチ排水委員会が設立され、1876年1月4日に最初の会議が開催されました。^{[ 343 ]}委員会の初代委員長は、排水システムの強力な支持者であった市長のフレッド・ホッブスでした。 ^{[ 344 ]}

1878年、イギリスの排水技師ウィリアム・クラークは、市内の地下下水道網の詳細設計を提案しました。この設計には、ブロムリーの砂丘に下水を送り、河口に隣接する土地の灌漑に利用するポンプ場も含まれていました。^{[ 345 ]}市内初の下水ポンプ場は1882年にトゥアム通りに設置され、ボイラーと蒸気駆動ポンプが設置されました。住宅所有者は新しい下水道システムへの接続費用を負担し、水洗トイレを設置することが義務付けられ、1884年までに293箇所の接続が行われました。^{[ 341 ] [ 346 ]} 1903年の『ニュージーランド百科事典』には、排水システムの導入後、「この都市は植民地で最も健全な都市の一つに数えられる」と記されています。^{[ 347 ]}

電力

クライストチャーチ市議会は1903年に市初の公共電力供給を確立し、 1914年にはコールリッジ発電所に接続されました。1989年まで、クライストチャーチにおける電力の配電と小売は、クライストチャーチ市議会電力局（MED）、リッカートン電力、ポートヒルズエネルギー公社、セントラル・カンタベリー電力委員会の4つの事業体が担当していました。1989年、4社すべてがサウ​​スパワーという合弁会社を設立しました。1998年の電力セクター改革により、すべての電力会社は配電事業と小売事業を分離することが義務付けられました。サウスパワーは配電事業を維持し、小売事業をメリディアン・エナジーに売却しました。1998年12月、配電事業はオリオン・ニュージーランドに改名されました。^{[ 348 ]}現在、オリオンは市内に電力を供給する地域配電網を所有・運営しており、イズリントンとブロムリーに あるトランスパワーの2つの変電所から電力が供給されています

クライストチャーチの配電網は2011年の地震で大きな被害を受け、特に北東部では、その地域に電力を供給していた66,000ボルトの準送電ケーブルが修復不可能なほど損傷しました。^{[ 349 ]}このため、既存のインフラの大規模な修復と、新しい住宅開発に電力を供給するための新しいインフラの構築が必要になりました。

2013年の国勢調査では、クライストチャーチの住宅の94.0％が全面的または部分的に電気暖房を行っており、これは国内で最も高い割合であった。^{[ 350 ]}

通信

クライストチャーチで電話サービスが開始されたのは1881年10月1日、ニュージーランド初の電話交換機が稼働を開始した日である。^{[ 351 ]}クライストチャーチは1929年9月14日に全自動電話サービスに移行した。^{[ 352 ]}加入者による有料電話は1976年11月19日からクライストチャーチで導入され、市外局番は03となった。^{[ 353 ]} 1990年から1992年にかけて、03の市外局番は南島全域をカバーするように拡張され、クライストチャーチの電話番号は既存の番号の前に3を付けることにより6桁から7桁に延長された。^{[ 354 ]}携帯電話サービスはテレコム（現スパーク）によって1988年9月5日にクライストチャーチで導入された。^{[ 355 ]}

超高速ブロードバンド構想の一環として、2010年代にクライストチャーチで光ファイバー網が敷設され、2018年8月にネットワークが完成しました。Enable Networks社はクライストチャーチとリトルトンで光ファイバー網を運営し、Chorus Limited社はダイアモンドハーバーとバンクス半島の各都市で光ファイバー網を運営しています。Chorus社はまた、クライストチャーチ市全域で銅線網も運営しています。^{[ 356 ]}

メディア

クライストチャーチの主要日刊紙は「ザ・プレス」で、発行部数は31,207部、Stuff社が所有しています。^{[ 357 ]}「ザ・プレス」は1861年5月25日に創刊され、当初は週刊紙でしたが、1863年3月に日刊紙になりました。^{[ 358 ]}週刊紙には、アライド・プレス社が所有する「ザ・スター」があり、1868年に日刊夕刊紙として創刊され、 1991年に隔週（後に週刊）の無料新聞になりました。 ^{[ 359 ] [ 360 ]}

クライストチャーチのラジオ市場はニュージーランドで2番目に大きく、10歳以上のリスナー数は54万2600人です。2025年5月現在、クライストチャーチで市場シェアが最も大きい商業放送局は、ニューストークZB（15.3%）、ザ・ブリーズ（11.9%）、モアFM（11.2%）、ザ・ロック（9.4%）、ザ・サウンド（7.6%）です。^{[ 361 ]}ニュージーランドの他のラジオ市場と同様に、クライストチャーチのラジオ局のほとんどはオークランドから 中央放送されています。

クライストチャーチでは1961年6月1日、CHTV3チャンネルの開局によりテレビ放送が開始されました。このチャンネルは1969年にオークランド、ウェリントン、ダニーデンのNZBCとネットワークを構築し、現在はテレビ・ニュージーランド（TVNZ）の一部となっています。^{[ 362 ]}ラジオと同様に、クライストチャーチのテレビチャンネルはオークランドから中央放送されています。

著名人

姉妹都市

クライストチャーチの姉妹都市は以下のとおりです。^{[ 363 ]}

• オーストラリア、南オーストラリア州アデレード（1972年）
• クライストチャーチ、ドーセット、イングランド、イギリス（1972）
• 岡山県倉敷市(1973)
• シアトル、ワシントン州、アメリカ合衆国 (1981)
• 韓国ソウル特別市松坡区（1995年）
• 中国湖北省武漢(2006)

クライストチャーチは中国の甘粛省とも友好関係を保っている。 ^{[ 363 ]}

参照

• クライストチャーチ・シティ・ホールディングス
• クライストチャーチのラジオ局一覧
• クライストチャーチの最も高い建物のリスト
• クライストチャーチ出身者のリスト

参考文献

注記

1. クライストチャーチとウェリントンのどちらが人口でニュージーランドで2番目に大きい都市であるかは議論の余地があり、境界線がどこに引かれるかによって異なります。 ^{[ 6 ]}ニュージーランド統計局の境界線によると、クライストチャーチは都市圏（407,800人対209,800人）、 ^{[ 4 ]}地方自治体圏（419,200人対210,800人）、 ^{[ 4 ]機能的都市圏（556,500人対441,200人）、 [ 4 ]}で2番目に大きい都市圏です
2. 多くの場合「Pūtaringamotu」と綴られるが、まれに「Potoringamotu」と綴られる。 ^{[ 30 ] [ 31 ]}カイ・タフ方言での綴りは、現在でもマオリ語の主要な綴りである。
3. リトルトン港は、4隻の船が到着した当時はポート・クーパーとして知られていました。この名称は現在では一般的に使われていません。 ^{[ 45 ]} 1998年以降、リトルトン港は英語とマオリ語の二重名称であるリトルトン港 / ワカラウポで公示されています。 ^{[ 46 ]}

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外部リンク

• クライストチャーチ市議会– 市議会の公式ウェブサイト
• オタウタヒ・クライストチャーチ– クライストチャーチ市議会経済開発局の公式ウェブサイト。観光ガイドや訪問者情報も掲載されています。