ヤークトスタッフェル 19
ジャスタ19
ピパート少尉、ジャスタ19のフォッカー博士I。
アクティブ1916–1918
国ドイツ帝国
支店ルフトストリートクラフト
タイプ戦闘機隊
の一部戦闘航空団 II
エンゲージメント第一次世界大戦

プロイセン王立戦闘機隊第19（Royal Prussian Jagdstaffel 19）は、第一次世界大戦中のドイツ帝国陸軍航空部隊「ルフトシュトライトクラフテ（ Luftstreitkräfte）」の「狩猟隊」（戦闘機飛行隊）であった。ドイツ最初の戦闘機飛行隊の一つとして、この部隊は敵観測気球に対する撃墜10回を含む、92機の撃墜を記録した。[ 1 ]

その結果、戦争による犠牲者はパイロット11名が戦死、4名が負傷、1名が捕虜となった。[ 1 ]

歴史

プロイセン王立戦闘機動隊第19は1916年10月25日に創設された。部隊は12月にアルバトロスD.IIを受領するまで装備が整わなかったため、最初の戦闘哨戒飛行は1916年のクリスマスのわずか5日前だった。[ 2 ]新設の戦闘機動隊は1917年4月6日に最初の戦闘を行い、ヴァルター・ベーニング中尉の功績が認められた。[ 2 ]その後数ヶ月間、戦闘機動隊はほとんど成果を上げなかった。1917年末までに、30機の撃墜を記録した。[ 3 ]

1918年2月2日、ヤスタ19はヤスタ12、ヤスタ13、ヤスタ15とともに第2戦闘航空団（Jagdgeschwader II）に編入された。[ 2 ]新型のシーメンス・シュッケルトD.IIIと老朽化したフォッカーDr.1の装備に問題を抱え、1918年5月26日には運用可能な航空機の不足により一時的に地上に留まった。[ 4 ]

指揮官（Staffelführer）

  1. フランツ・ヴァルツ氏：1916年10月25日 – 1916年11月28日
  2. エーリッヒ・ハーン中佐：1916年11月28日に第1師団から転属、1917年9月4日 （戦死）
  3. アイホルン（代行） – 1917年9月
  4. エルンスト・ヘス：1917年9月にヤスタ28から転属– 1917年12月23日 （戦死）
  5. ゲルト中尉 (代理): 1917 年 12 月 23 日 – 1918 年 2 月 2 日
  6. コンラッド・フォン・ビューロー＝ボスカンプ中尉：1918年2月2日にヤスタ14から転属– 1918年2月14日
  7. ヴァルター・ゲッチ中尉: 1918年2月14日 – 1918年4月10日 (KIA)
  8. アーサー・ラーン中尉（代行）: 1918年4月10日 – 1918年4月18日
  9. ハンス・マーティン・ピパート中尉：1918年4月18日にヤスタ13から転属– 1918年5月20日
  10. R・ゲルト中尉（代行）: 1918年5月20日 – 1918年6月11日
  11. ハンス・ピパート中尉: 1918年6月11日 – 1918年8月11日 (KIA)
  12. R・ゲルト中尉（代行）: 1918年8月11日～1918年8月12日
  13. ウルリッヒ・ネッケル中尉：1918年8月12日にJasta 2から転属、1918年9月1日に転属
  14. オリヴィエ・フライエール・フォン・ボーリュー＝マルコネ中尉: 1918年9月1日 – 1918年10月18日にジャスタ15から転属( WIA )
  15. ヴィルヘルム・ロイシュ中尉 (代理): 1918 年 10 月 18 日 – 1918 年 10 月 26 日
  16. ヴィルヘルム・ロイシュ中尉: 1918年10月26日 – 1918年11月11日[ 5 ]

飛行場

  1. ラグニクール：1916年12月4日 – 1916年12月11日
  2. ザールブルク、ドイツ：1916年12月11日～1917年3月19日
  3. ロートリンゲン：1916年12月11日 – 1917年3月19日[ 2 ]
  4. ル・トゥール、フランス：1917年3月19日 - 日付不明
  5. サンフェルジュ、フランス：日付不明 - 1917年6月30日
  6. サン＝ルー：1917年6月30日～1918年2月2日[ 5 ]
  7. キュイリュー：1918年2月2日～1918年2月26日
  8. トゥーリス: 1918年2月26日～1918年3月19日。
  9. ギーズ：1918年3月19日 – 日付不明
  10. ルーピー
  11. ギーズクール
  12. バラトレ：日付不明 - 1918年6月12日
  13. メニル＝ブルンテル：1918年6月12日 – 1918年7月12日
  14. レファンコート：1918年7月12日～1918年7月24日
  15. シェリー・レ・プイイ：1918年7月24日 – 1918年8月10日
  16. フォレステ：1918年8月10日～1918年8月下旬
  17. ヌフリーズ：1918年8月下旬～1918年9月3日
  18. ティシュモン：1918年9月3日 – 1918年9月5日
  19. ステネイ：1918年9月5日 – 日付不明
  20. カリガン
  21. フロレンヴィル
  22. トリーア[ 6 ]

著名なメンバー

ジャスタ19のメンバーのうち2人はプール・ル・メリット勲章（「ブルー・マックス」）を受章しており、両名とも部隊を指揮した経験がありました。彼らは以下の通りです。

  • オリバー・フォン・ボーリュー＝マルコネ、プール・ル・メリット賞と鉄十字章の受賞者[ 7 ]
  • ウルリッヒ・ネッケル、プール・ル・メリット、鉄十字勲章[ 8 ]

ドイツの先駆的パイロットの一人が、すでに聖ヘンリー軍事勲章を掲げてジャスタにチェックインしました。

Jasta 19の他の4人のエースは、ホーエンツォレルン勲章と鉄十字章の両方を獲得しました。

飛行隊の他のエースにも鉄十字章が授与された。

ルドルフ・リーナウやハンス・ケルナーのようにメダルを獲得できなかったエースもいた。[ 5 ]

航空機

1916年12月の創設当初から、第19飛行隊はアルバトロスD.II戦闘機を保有していた。 [ 5 ]フォッカーDr.I戦闘機は1917年8月に就役した。[ 15 ]部隊には三葉機が供給されたが、この再装備の時期は不明である。フォッカーD.VII戦闘機は1918年3月または4月から戦闘部隊に供給され始めた。[ 16 ]飛行隊がD.VII戦闘機を受領した時期も不明である。[ 5 ]

1918年2月にJasta 19はJagdgeschwader IIに加わりました。シリアル番号またはパイロット記章で識別できる、この飛行隊で運用されたことが知られている航空機の一部を以下に示します。

しかし、1918年、JG IIが老朽化したフォッカーDr.I三葉機を大量に保有していたにもかかわらず、航空機は不足していました。新設のシーメンス・シュッケルトD.IIIの撤退も、不足を招きました。最悪の事態として、1918年5月26日には、Jasta 19が航空機不足のため一時的に飛行停止に追い込まれました。[ 18 ]

オペレーション

1916年12月4日、飛行隊は第1軍飛行場から第1軍セクターへ移動した。1週間後にはA軍大隊セクターへ移動した。 [ 2 ]

1917年3月19日、彼らは第7軍に配属された。その後、6月30日に第1軍の支援部隊に復帰した。[ 2 ]

1918年2月2日、第2戦闘航空団(Jagdgeschwader II)の編成の一環として、第19戦闘航空団(Jasta 19)は第7軍の支援に戻った。3月19日、部隊は第18軍の指揮下に移動した。6月12日、彼らは再び第2軍の支援に移動した。1か月後、第3軍がこの飛行隊を必要とした。7月24日、彼らは第9軍の支援に移動した。8月10日、彼らは第18軍の支援に戻った。8月末までに、Jastaは再び第1軍の支援に戻った。1918年9月3日、彼らはC軍大隊(Armee-Abteilung C)戦線に向かったが、2日後、第5軍の最終任務の支援に移動した。 [ 6 ]

参考文献

  1. ^ a b Franks、Bailey、Guest（1993）、38ページ。
  2. ^ a b c d e fフランクス、ベイリー、ゲスト（1993）、37ページ。
  3. ^ VanWyngarden (2005)、13–16 ページ。
  4. ^ヴァンウィンガーデン (2005)、p. 44.
  5. ^ a b c d e f "ジャスタ 19"。飛行場。 2015年。2015 年12 月 17 日に取得。
  6. ^ a bフランクス、ベイリー、ゲスト（1993）、37-38頁。
  7. ^ "Olivier Freiherr von Beaulieu-Marconnay" . The Aerodrome . 2015年. 2015年12月17日閲覧。
  8. ^ 「ウルリッヒ・ネッケル」 .飛行場。 2015年。2015 年12 月 17 日に取得。
  9. ^ 「Erich Hahn」 The Aerodrome、2015年。 2015年12月17日閲覧。
  10. ^ "Walter Böning" . The Aerodrome . 2015年. 2015年12月17日閲覧。
  11. ^ 「エルンスト・ヘス」 The Aerodrome、2015年。 2015年12月17日閲覧。
  12. ^ "Walter Göttsch" . The Aerodrome . 2015年. 2015年12月17日閲覧。
  13. ^ 「Hans Martin Pippart」 The Aerodrome、2015年。 2015年12月17日閲覧。
  14. ^ 「アーサー・ラーン」 The Aerodrome、2015年。 2015年12月17日閲覧。
  15. ^ "Fokker DR.I" . The Aerodrome . 2015年. 2015年12月17日閲覧。
  16. ^ 「Fokker D.VII」 The Aerodrome、2015年。 2015年12月17日閲覧。
  17. ^ VanWyngarden (2005)、122–126 ページ。
  18. ^ VanWyngarden (2005)、44–46 ページ。
参考文献
  • フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク・W、ゲスト、ラッセル・F (1993) 『戦線の上空：ドイツ航空隊、海軍航空隊、フランダース海兵隊のエースと戦闘機部隊、1914-1918』 ロンドン、イギリス：グラブ・ストリート。ISBN 978-0-948817-73-1。
  • ヴァンウィンガーデン、グレッグ (2005)。戦闘航空団 Nr II。オックスフォード、英国: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84176-727-7。
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