武装商船
1916年2月29日の戦闘で近距離で戦うHMSアルカンタラとSMSグライフ

武装商船とは、通常は防衛目的で、計画的に、あるいは事後に砲を装備した商船のことです。帆船、海賊、私掠船の時代においては、多くの商船、特に長距離・高額貿易に従事する商船は日常的に武装していました。近代においては、補助巡洋艦が商船襲撃船として攻撃的に使用され、主に第一次世界大戦と第二次世界大戦の両戦において、特にドイツ軍によって貿易を妨害しました。

武装商船は専用艦艇に比べて明らかに劣るものの、時には戦闘で成功を収めた例もある。例えば、1804年のプーロ・アウラ海戦において、東インド会社が戦列艦を模倣してフランスの正規軍艦を撃退したことや、1941年の海戦でドイツの補助巡洋艦 コルモランがオーストラリアの軽巡洋艦シドニー を撃沈したことなどがその例である。ただし、コルモランも破壊され、自沈せざるを得なかった。

20世紀以前

ヨーロッパ諸国の東インド会社員は、極東への長旅に備えて重武装していた。本国が戦争中などの特に危険な時期には、護送船団方式が用いられ、船は軍艦に護衛された。しかし、多くの東インド会社員は単独で航海することもあったため、海賊や私掠船から身を守るため重武装していた。彼らは軍艦からも身を守り、プロアウラの海戦や1800年8月4日の海戦で目覚ましい勝利を収めた。イギリス海軍は数隻を購入し、戦列艦に改造した。

補助巡洋艦の開発

1856年、パリ宣言により、私掠船（交戦国の商船を私企業として拿捕すること）は国際的な認可を失った。1861年から1865年にかけて、ヨーロッパ諸国は南北戦争中の北軍海上封鎖を突破するために高速船を建造した。これらの船の中には武装船もあり、アメリカ連合国海軍の襲撃船として活躍した。

ロシアは1878年、ロシア義勇艦隊の補助巡洋艦として、6インチ（150 mm）砲を搭載した6,000ロングトン（6,100  t ）の船3隻を購入した。ドイツとイギリスはこの前例に倣い、戦時中に砲を搭載できる高速汽船の設計を自国の海運会社に要請した。

1890年、ドイツとイギリスの造船所は戦時改造用に設計された新しい民間船を建造し、フランス、イタリア、日本、オーストリア＝ハンガリー帝国、そしてアメリカ合衆国も自国の造船所と同様の協定を結びました。1892年にはロシアも同様に2隻の補助巡洋艦を建造しました。

1895年、ドイツ帝国海軍は、6インチ砲8門、3.5インチ（89 mm）砲2門、37 mm（1.46 in）砲6門、魚雷艇2隻を搭載した臨時補助巡洋艦ノルマンニアを15日間の試験航海に動員した。[ 1 ]

20世紀

両世界大戦において、ドイツとイギリスは共に補助巡洋艦を使用しました。イギリスは武装客船を自国の船舶を守るための防衛目的で使用したのに対し、ドイツは敵船舶への攻撃を目的として武装客船を攻撃目的で使用しました。

武装商船巡洋艦

1914年9月14日、トリンダーデ沖でRMS カルマニア号がSMS キャップ・トラファルガー号を沈没させる

イギリス海軍の武装商船（AMC）は、敵の軍艦から船団を護衛するために使用された。最終的にその価値は限られていることが判明し、多くの、特に定期船は後に兵員輸送船に改造され、その役割の方が適していた。BBCが引用した第一次世界大戦初期の調査による証拠文書によると、定期船はほとんどの軍艦よりも高速であり（当時の軍艦で21ノットを超えるものはほとんどなかった）、AMCに適していたことが示唆されている。欠点は燃料消費量が多いことであることが判明した。純粋にAMCの役割に使用した場合、3か月も経たないうちに海軍本部の蒸気石炭の備蓄を使い果たしていたであろう。これらの船は軍艦装甲を欠いていたため敵の砲火に対して脆弱であり、また指揮射撃管制システムではなく局所的な砲火管制を使用していたため、実効火力が低下していた。

第一次世界大戦の有名な装甲潜水艦にイギリスのRMS カルマニアがある。この艦は双方に大きな損害をもたらした戦闘の後、1914年にブラジルのトリンダーデ島近海でドイツの補助巡洋艦SMS キャップ トラファルガーを沈めた。 [ 2 ]偶然にも、キャップ トラファルガーはカルマニアに偽装されていた。第二次世界大戦では、1940年11月にHX 84船団の唯一の護衛だったHMS ジャーヴィス ベイは、ポケット戦艦アドミラル シェーアが船団を攻撃した際、このドイツ艦の沖合にいた。ジャーヴィス ベイと船団の5隻は沈没したが、これにより船団の残りは脱出することができた。ジャーヴィス ベイの船長であったエドワード フェゲン代理大佐はその功績により死後ヴィクトリア十字章を授与された。武装商船が関与した別の有名な戦闘は、1939年11月のHMS ラーワルピンディとドイツの巡洋戦艦シャルンホルストおよびグナイゼナウとの海戦である。武装が劣勢だったため、ラワルピンディはすぐに沈没した。

補助巡洋艦

1898年の米西戦争中、スペイン海軍とアメリカ海軍は補助巡洋艦を使用しました。第一次世界大戦でも、アメリカの補助巡洋艦はドイツのUボートと数回交戦しました。

ドイツ軍のやり方は、商船に武器を隠し搭載して通商破壊工作船として利用することだった。補助巡洋艦のヒルフスクロイツァーまたはハンデルス・シュテール・クロイツァー(HSK) は、通常、偽旗作戦で砲を隠し、偽の煙突やマスト、偽の塗装で外観を改変して標的に接近した。こうして標的は至近距離で交戦することになり、逃げる隙はなかった。第一次世界大戦で、ドイツ帝国海軍は当初、北大西洋を最速で横断するブルーリボン勲章を授与された高速客船などを使用していたが、これらの船は見慣れたシルエットのため、容易に見破られる標的となった。そのため、ドイツ軍はすぐに、捕獲して改装した連合国艦艇、主に改造された輸送船を使用するようになった。これらは速度が遅いが、目立ちにくかった。両世界大戦において、これらの船は攻撃に対して脆弱であったため、終戦前に撤退した。多くの巡洋艦は正規の軍艦に捕まった後、沈没した。補助巡洋艦は射撃管制が貧弱で装甲もなかったため、不平等な戦いだった。しかし、成功例もいくつかあった。カイザー・ヴィルヘルム・デア・グローセは元客船で、1914年に貨物船2隻を沈めた後、HMS ハイフライヤーに捕まった。姉妹船のクロンプリンツ・ヴィルヘルムは伝説的な航海をし、1914年と1915年に合計15隻の船を沈没または拿捕した後、最終的に補給が尽きてバージニアの港に入港し、そこでアメリカ人に抑留され、最終的にアメリカ海軍の兵員輸送船 USSフォン・シュトイベンに改造された。第一次世界大戦で最も有名なドイツの通商破壊艦はおそらく伝説的なフェリックス・フォン・ルックナー伯爵の指揮下の帆船ゼーアドラーだろう。しかし、ウルフとメーヴェはどちらもゼーアドラーよりはるかに成功を収めた。

第二次世界大戦中、ナチスドイツのドイツ海軍は、3,860トンから9,400トンに及ぶ10隻の非常に優れた補助巡洋艦を運用しました。これらの艦艇には通常、次のような装備がありました。

  • 観測用水上飛行機
  • 15cm（6インチ）砲
  • 小型の武装（通常は特別に設計され蝶番で取り付けられた防壁の後ろ、または偽の甲板室や天窓の下に隠されている）
  • 魚雷
  • 鉱山

これらの艦艇は、その偽装を保つため、中立国、あるいは時折連合国の旗を掲げていた。燃料補給や物資補給は、専用補給船、日本の島嶼基地、あるいは拿捕した戦艦から行われていた。こうした偽装の有効性に対抗するため、連合国は1942年にチェックメイト制度を導入し、ロンドン 海軍本部と連携して個々の艦艇を一隻ずつ確認する体制を敷いた。

1940年のコルモラン。1941年11月19日、西オーストラリア沖での単独戦闘で、ドイツの補助巡洋艦コルモランがHMAS シドニーを沈め、その後自沈した。

ある事件では、ドイツのコルモラン（元商船シュタイアーマルク）が、オーストラリアの軽巡洋艦シドニーを 奇襲し、撃沈することに成功した。シドニーは接近しすぎていたが、コルモランもこの戦闘で沈没した。これは歴史上、武装商船が近代的な軍艦を撃沈した唯一の事例であり、ほとんどの場合、補助的な巡洋艦襲撃隊は軍艦との交戦を避けようとした。コルモランのシドニー攻撃は、必死の思いから行われた。シドニーは第二次世界大戦で最も成功したドイツ襲撃艦というわけではなかった（アトランティスとペンギンの両艦の撃沈トン数はシドニーよりも高かった）。別のシュティアも、アメリカのリバティー船スティーブン ・ホプキンスとの相互破壊的な戦闘で沈没した。

第二次世界大戦中、連合国と枢軸国の補助巡洋艦が遭遇したのは、いずれも襲撃艦ソーによるものでした。22隻の商船を拿捕または沈没させたこの小型巡洋艦は、その航海中に3隻のイギリス海軍の補助巡洋艦と遭遇し、アルカンタラ号 とカーナボン・キャッスル号を撃破 し、後に1941年4月4日の海戦でヴォルテール号を沈めました。第二次世界大戦中、ドイツの補助巡洋艦は連合国船舶約80万英トン（812,838トン）を沈没または拿捕したと考えられています。

その他

CAM船(カタパルト武装商船の略) は、1 機の戦闘機を発進させることができるが回収はできないカタパルトを装備したイギリスの商船でした。

商船航空母艦または「MAC」は、少数の航空機を搭載できる飛行甲板を備えたイギリスまたはオランダの貨物船でした。

CAM 船と MAC 船は、海軍航空隊またはオランダ海軍の「航空隊」が所属する民間船として残り、民間人の乗組員によって運航されました。

21世紀

現代の海賊行為が増加しているにもかかわらず、2010年代初頭までは、少数の小火器と船の消火ホースを使って侵入者を撃退する以外、現代の商船が武装していることは非常に珍しかった。1つの注目すべき例外は、パシフィック・ニュークリア・トランスポート・リミテッドの船舶である[ 3 ]。この船舶は、英国核燃料株式会社に代わって使用済み核燃料と再処理ウランの輸送に使用されている。50 ～60発の核兵器を製造できるほどの核分裂性物質を輸送するこれらの船舶は、パシフィック・ピンテールとパシフィック・ティールに始まり、1999年に英国海軍の護衛費用を回避するために武装した。[ 4 ]これらの船舶の断続的な航海では船団を組んで一緒に移動し、 UKAEACとその後継組織[ 5 ]の武装警察官が船内に護衛し、2門または3門の30 mm（1.18インチ）機関砲を装備している。[ 6 ]もう一つの例外は、冷戦期のソ連商船隊（MORFLOT）の様々な船舶である（MORFLOTは、公然と、また間接的に、ソ連の外交・軍事政策の補助として活動することが多かった）。

2007年、慢性的な海軍艦艇不足に直面したキューバ海軍は、大型トロール漁船を改造した軍艦である リオ・ダムジ級フリゲート艦を就航させた。

2010年4月、ロシア企業が3M-54クラブミサイルの偽装バージョンを販売していると報じられた。このミサイルは貨物コンテナから発射でき、理論上はあらゆる貨物船に対艦ミサイルを搭載できる。このタイプのミサイルは空母を無力化、あるいは沈没させる能力があるとされているが、「空母を機能停止させるには、ましてや沈没させるには、何発のミサイルを命中させる必要があるのか​​は不明である」とされている。[ 7 ]

2011年のリビア内戦中、カダフィに忠誠を誓う勢力は数隻の商船に武器を与え、ミスラタ港を封鎖しようとした。

2011年10月、英国のデービッド・キャメロン首相は、海賊行為で知られる地域を通過する英国の商船に銃器の搭載を許可すると発表した。[ 8 ]

船舶リスト

19世紀後半以降、様々な海軍が武装商船を補助巡洋艦（武装商船巡洋艦とも呼ばれる）として運用してきました。このタイプの船舶は、イギリスとドイツによって二度の世界大戦で大きく活用されました。

この役割に使用される船舶には以下のものがあります。

参照

参考文献

引用

  1. ^シュマーレンバッハ、ポール（1977年）『ドイツの襲撃者：ドイツ海軍の補助巡洋艦の物語、1895-1945』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85059-351-4。
  2. ^ 「Carmania I」 。 2006年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年7月21日閲覧。
  3. ^ PNTL艦隊アーカイブ2011-06-14 at the Wayback Machine
  4. ^ 「核燃料船が日本に入港」 BBC 、 1999年9月27日。 2008年8月27日閲覧。
  5. ^ブラウン、ポール（1999年1月20日）「核燃料船に重火器搭載へ」ガーディアン紙。2008年8月27日閲覧。
  6. ^ 「英国の核燃料船が武装」 BBC 、 1999年7月8日。 2008年8月27日閲覧。
  7. ^ 「コンテナ船に対艦ミサイルを装備」 StrategyPage、2010年4月14日。
  8. ^ 「ソマリア海賊行為：武装警備員が英国船舶を保護」 BBCニュースオンライン。2011年10月30日。

出典

  • ダフィー、ジェームズ・P. 『ヒトラーの秘密海賊艦隊』、2001年、プレーガー、ウェストポート（コネチカット州）およびロンドン、ISBN 0-275-96685-2
  • オックスフォード第二次世界大戦コンパニオン（2005年）。
  • アルフレート・フォン・ニェジホフスキ、『クロンプリンツ・ヴィルヘルムの航海』、1928 年、ダブルデイ社出版。
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