1916年2月29日の行動

1916年2月29日の行動
第一次世界大戦の一部
RMS アルカンタラ（左）とSMS グライフ（右）が近距離で決闘している
日付1916年2月29日
位置
北海、大西洋
北緯56度、東経3度 / 北緯56度、東経3度 / 56; 3 （北海）
結果 イギリスの勝利
交戦国
 イギリス ドイツ
指揮官と指導者
トーマス・ウォードルルドルフ・ティーツェ
強さ
軽巡洋艦1隻、武装商船巡洋艦2隻、駆逐艦1隻 補助巡洋艦1隻
死傷者と損失
72人死亡、武装商船1隻沈没 187名死亡、125名捕獲、補助巡洋艦1隻沈没
地図

1916年2月29日の海戦は、第一次世界大戦中にイギリスとドイツ帝国の間で行われた海戦である。ドイツの通商破壊艦グライフ が北海に突入し、ジョン・ジェリコー提督はイギリス海軍の軍艦を派遣してグライフの迎撃を命じた。イギリス艦艇4隻が通商破壊艦グライフを迎撃した。武装商船アルカンタラと  グライフは短時​​間の交戦を行い、イギリス軍の増援部隊が到着する前に両艦とも深刻な損害を受け、沈没した。

背景

1915年4月、海軍本部はアルカンタラと他の「Aシリーズ」艦であるエイボン、アルランザ、アトランティスを武装商船巡洋艦として徴用した。[ 1 ]アルカンタラは6インチ（150 mm）砲6門、対空砲、爆雷を搭載していた。[ 2 ] 4月17日、リバプールでアルカンタラとして第10巡洋艦戦隊に就役した。[ 3 ]アルランザとアンデスも第10巡洋艦戦隊に就役し、ドイツ海上封鎖の一環として北方哨戒に参加した。この戦隊は北海、ノルウェー海、北極海の約20万平方マイル（52万km2）を哨戒し、ドイツ艦艇の北大西洋への航行や北大西洋からの出港を阻止した。[ 1 ]

グベンは、総登録トン数4,962トンのドイツ・オーストラリア鉄道（Deutsche-Australische Dampfschiffs Gesellschaft）の貨物船でしたが、補助巡洋艦に改造され、SMS グライフと改名されました。[ 4 ]この巡洋艦は、隠し150 mm（5.9インチ）砲4門、105 mm（4.1インチ）砲1門、魚雷発射管2門を搭載していました。グライフは約360名の士官と兵士を乗せ、アイスランド北部を回ってデンマーク海峡を経由して大西洋に入り、通商破壊艦として活動し、ドイツに帰還できない場合はドイツ領東アフリカに向かうよう命令を受けていました。[ 5 ]

プレリュード

グライフは2月27日、母港ハンブルクを出港し北海に出た。2月28日正午、海軍本部はジェリコーに対し、40海里 (74 km、46 mi) 前方の 59° 20' N の位置まで潜水艦SM  U-70に護衛された船がエルベ川を出たと警告した。 [ 6 ]ジョン・ジェリコー提督は、グライフが西へ向かう場合の進路を塞ぐため、ロサイスから北海へ巡洋艦2隻と駆逐艦4隻を派遣し、北へ向かう場合に備えてC級巡洋艦HMS コムス(アラン・ホッサム艦長)、カリオペ、ブロンド級巡洋艦ブランシュと駆逐艦HMS マンスターにスカパ・フロー (スカパ) からノルウェー沿岸を掃海するよう命じた。真夜中過ぎ、イギリスの無線方向探知機がノルウェー南西岸のエーゲルスン沖にドイツ艦艇を発見し、スカパの軽巡洋艦はエーゲルスンから放射状に広がる弧を捜索するよう命じられた。北部哨戒隊に属する第10巡洋艦戦隊のHMSコロンベラとHMSパティアは、シェトランド諸島の北端から北東にかけての捜索に派遣された。[ 7 ]補助巡洋艦HMS アンデス（総トン数15,620トン、GBWヤング艦長）は、リバプールへ石炭補給のため出港する予定だったRMS アルカンタラ（総トン数16,034トン、トーマス・ウォードル艦長）を交代するために既に到着していた。[ 8 ]ウォードルはシェトランド諸島の東60海里（110キロ）で救援部隊と合流する手配をしており、午前8時に合流地点に近づいたが、その日、南から偽装されたドイツの補助巡洋艦が哨戒線を通過すると予想されたため、アルカンタラに留まるよう命令する信号が届いた。 [ 7 ]

アクション

1916年2月29日の行動はイギリス諸島周辺の海域で行われた。
1916年2月29日の行動
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アンデスとの合流を命じられたときのアルカンタラの位置

2月29日午前8時45分頃、アルカンタラは哨戒線を北北東方向に航行中、見張りが左舷に煙を発見した。ウォードルは煙の発生源を特定するために接近した。しかし、その煙はグライフ号のものだった。ウォードルは知らなかった。数分後、アンデスは「北東15ノットに敵発見」[時速17マイル（27キロメートル）]と信号を送った。ウォードルはアルカンタラに北へ全速力で転舵するよう指示し、間もなくノルウェー国旗を掲げた煙突が1本ある船を発見した。アンデスからの別のメッセージには煙突が2本ある船についての説明があったが、発見された船の正体は依然として不明であった。数分後、アンデスが右舷に現れ、追跡中であるかのように北東方向に高速で航行しているのが見えた。追跡に加わる前に、ウォードルはこの正体不明の船を調査することに決め、行動位置へ移動し、2発の空砲を発射して船を停船させた。[ 9 ]

午前9時20分までに、ウォードルはアンデスから南東へ進路を変えたという信号を受信した。この信号は、追跡対象船ではない可能性もあり、曖昧さを増すばかりだった。アルカンタラの見張りは船尾にノルウェー語の船名「レナ」を確認し、船が本物に見えることを確認した。 [ 9 ]レナの航海は海軍本部に報告されていたため、アルカンタラが約1,000ヤード（910メートル）船尾にいた時に、船の詳細を確認するためにボートが降ろされた。ウォードルはアンデスに状況の変化を知らせる信号を送り、ヤングは「こちらが不審船です」と返答した。メッセージが読み上げられると、「レナ」の船尾の機関砲が露出し、側面のフラップが下がり、さらに機関砲が姿を現した。グライフは発砲し、乗船部隊を乗せたボートを撃ち、イギリス艦が反撃する前にアルカンタラの遠隔モーター操舵装置を損傷させた。 [ 10 ]

アルカンタラの砲手が砲火を開始し、船は航行を始めた襲撃艦に接近した。約15分間、両艦は砲火を交わした。到着したアンデスが砲火を開始し、グライフは煙の帳の中に消え始めた。ドイツ軍の砲手は射撃を止め、生存者を満載したボートが煙から遠ざかっていくのが見えた。アルカンタラは大きな損害を受け、射撃も停止した。明らかに魚雷を受けて左舷に傾いていた。ウォードルは船の放棄を命じ、午前11時までに傾斜によりアルカンタラは横向きになり（転覆の瀬戸際）、乗組員69名とともに沈没した。[ 10 ]スカパから出発した巡洋艦の中で最も北に位置するコムスのホサムは、アンデスからの信号を確認し、駆逐艦マンスターと共に南へ航行した。戦闘終了時に到着したホサムは沈没するアルカンタラの乗組員の救助作業を開始した。アンデスは救命ボートとの間に潜水艦がいると報告したが接近できなかった。数回の潜水艦警報の後、コムスとアンデスはグライフの残骸に近づき、砲撃で沈没させた。乗組員360名のうち約220名が救助された。[ 11 ]

余波

分析

4隻のイギリス軍艦がグライフに遭遇し、沈没させた。アルカンタラの艦長ウォードルは、グライフを正しく識別する前に接近しすぎたとして批判された。グライフはアルカンタラの艦長に勝っており、このミスによりウォードルは艦を失い、多数の犠牲者を出した。彼は殊勲勲章を授与され、最終的に少将に昇進した。グライフの航海の急速な終結により、ドイツ帝国海軍本部（Kaiserliche Admiralität ）は通商破壊作戦を中止し、潜水艦戦に重点を置くようになった。[ 12 ]

戦闘序列

ドイツ語

カイザーリッヒ・マリーン[ 4 ]
名前 フラグ クラス 注記
SMS グレイフ ドイツ帝国海軍補助巡洋艦アルカンタラの沈没、アルカンタラによって沈没

イギリス

交戦中の英国海軍艦艇[ 9 ]
名前 フラグ クラス 注記
HMS コムス イギリス海軍C級巡洋艦マンスターを伴って
RMS アルカンターラ イギリス海軍武装商船巡洋艦グライフを沈めた、グライフによって沈められた
HMSアンデス イギリス海軍武装商船巡洋艦北部パトロール、アルカンタラ救援に向かう途中
HMS マンスター イギリス海軍アドミラルティM級駆逐艦同伴コムス
その他の英国海軍艦艇[ 9 ]
名前 フラグ クラス 注記
HMS ブランシュ イギリス海軍ブロンド級巡洋艦スカパから駆逐艦を伴ってノルウェー沖を捜索
HMS カリオペ イギリス海軍C級巡洋艦スカパから駆逐艦を伴ってノルウェー沖を捜索
HMS コムス イギリス海軍C級巡洋艦スカパから駆逐艦を伴ってノルウェー沖を捜索
巡洋艦2隻  イギリス海軍軽巡洋艦ロサイスから駆逐艦が西へのルートを遮断
駆逐艦2隻  イギリス海軍駆逐艦ロサイスから巡洋艦が西への航路を遮断
HMSコロンベラ イギリス海軍武装商船巡洋艦シェトランド諸島の北を捜索する北部巡視隊
HMS パティア イギリス海軍武装商船巡洋艦シェトランド諸島の北を捜索する北部巡視隊

脚注

  1. ^ a b Nicol 2001、p.113。
  2. ^プール1975年、52～57頁。
  3. ^スミス 2014 .
  4. ^ a bハルパーン 1995、310ページ。
  5. ^ Marder 1965、371ページ; Corbett 2009、272ページ。
  6. ^ OU6337 1940年、16ページ。
  7. ^ a bコーベット 2009、270ページ。
  8. ^コーベット2009、270ページ；ハルパーン1995、310ページ。
  9. ^ a b c dコーベット 2009、270–271頁。
  10. ^ a bコーベット 2009、271ページ。
  11. ^コーベット 2009、271–272頁。
  12. ^コーベット 2009、272–273頁。

参考文献

さらに読む

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