| ジュニア・ジョンソン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985年のジョンソン | |||||||
| 生まれる | ロバート・グレン・ジョンソン・ジュニア1931年6月28日ノースカロライナ州ロンダ、米国 (1931年6月28日) | ||||||
| 死亡 | 2019年12月20日(2019年12月20日)(享年88歳)米国 ノースカロライナ州シャーロット | ||||||
| 実績 | 1960年デイトナ500優勝、ケイル・ヤーボロー(1976年、1977年、1978年)とダレル・ウォルトリップ(1981年、1982年、1985年)と共にウィンストンカップシリーズオーナーズチャンピオンを 6回獲得 | ||||||
| 受賞歴 | 国際モータースポーツ殿堂(1990年) アメリカモータースポーツ殿堂(1991年)NASCARの50人の偉大なドライバー の一人に選出(1998年)NASCAR殿堂(2010年 - 初代)NASCARの75人の偉大なドライバーの一人に選出(2023年) | ||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 14年間で313レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 6番目(1955年、1961年) | ||||||
| 最初のレース | 1953 サザン 500 (ダーリントン) | ||||||
| 最後のレース | 1966年アメリカン500(ロッキンガム) | ||||||
| 初勝利 | 1955年ヒッコリー・モーター・スピードウェイ | ||||||
| 最後の勝利 | 1965 ウィルクス 400 (ノース ウィルクスボロ) | ||||||
| |||||||
| NASCAR コンバーチブル部門でのキャリア | |||||||
| 1年間で2レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第64回(1959年) | ||||||
| 最初のレース | 1959年式カタウバ250(ヒッコリー) | ||||||
| 最後のレース | 1959 オールドドミニオン 500 (マーティンズビル) | ||||||
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ロバート・グレン・ジョンソン・ジュニア(1931年6月28日 - 2019年12月20日)は、ジュニア・ジョンソンとしてよく知られている、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバー、エンジニア、チームオーナー、そして起業家であった。1966年に引退するまでに、彼はNASCARレースで50勝を挙げた。1970年代と1980年代にはNASCARレーシングチームのオーナーとなり、ケイル・ヤーボローとダレル・ウォルトリップと共にNASCARチャンピオンシップをそれぞれ3回ずつ優勝した。ジョンソンは複数のドライバーで複数のチャンピオンシップを獲得した初のオーナーであった。彼はストックカーレースでドラフティング技術を初めて使用した人物として知られている。彼は「最後のアメリカの英雄」というニックネームで呼ばれ、彼の生い立ちに基づいた自伝と映画も同名である。 2007 年 5 月、ジョンソンはノースカロライナ州マディソンのピエモント蒸留所と提携し、同社の 2 番目の密造酒製品「ミッドナイト ムーン ムーンシャイン」を発表しました。これは、彼が密造酒製造者/密造密輸人および密造酒製造者として生計を立てていた 1940 年代の若い頃を記念したものです。
幼少期とレースキャリア
ジョンソンはノースカロライナ州ロンダで、ローラ・ベル(マニー)とロバート・グレン・ジョンソン・シニアの7人兄弟の4番目として生まれました。[1] [2]彼の家系はアルスター・スコットランド系で、18世紀にノースカロライナ州の丘陵地帯に定住しました。ジョンソン家は彼が生まれる前からウイスキー事業に携わっていました。母方の曽祖父は、ノースカロライナ州で南軍第2位の将軍を務めました。
ジョンソンの父親は生涯にわたって密造酒を製造し、63年間の生涯のうち20年近くを刑務所で過ごしました。というのも、家は税務署員に頻繁に家宅捜索されたからです。ジョンソンは1956年から1957年にかけてオハイオ州で違法蒸留器所持の罪で逮捕され、1年間服役しました。しかし、密造酒を高速で輸送していた長年の経歴の中で、一度も捕まることはありませんでした。[3]
1955年、ジョンソンはNASCARドライバーとしてのキャリアをスタートしました。最初のフルシーズンで5勝を挙げ、1955年のNASCARグランドナショナルのポイントランキングで6位を獲得しました。
1958年、ジョンソンは6つのレースで優勝した。
1959 年、ジョンソンはさらに 5 回の NASCAR グランド ナショナル レースで優勝しました ( 1959 年のヒッコリー 250でのポール ポジションからの優勝を含む)。この頃には、彼はこのスポーツで最高のショート トラック レーサーの 1 人として認められていました。
ジョンソンが「スーパースピードウェイ」で初めて優勝したのは、 1960年のデイトナ500でした。ジョンソンとクルーチーフのレイ・フォックスは、レースに向けて練習を重ね、レース上位のマシンよりも時速22マイル(35km/h)遅い速度をいかに上げられるか模索していました。テスト走行中、より速い車がジョンソンを追い抜きました。ジョンソンは、その車の後ろに回ると、その車のスリップストリームによって自分の車も速度が上がることに気づきました。ジョンソンはテスト走行の最終ラップまで、その車のすぐ後ろを走り続け、スリップストリーム効果を利用してスリングショットで追い抜きました。このテクニックを駆使することで、ジョンソンは他のマシンよりも遅い車であったにもかかわらず、1960年のデイトナ500で優勝を果たしました。ジョンソンのテクニックはすぐに他のドライバーにも取り入れられ、彼の「ドラフティング」はNASCARレースにおける一般的な戦術となりました。[4] [5]
1963年、ジョンソンはシャーロットで開催されたワールド600で2周リードしていたが、観客がコース上にボトルを投げ込みクラッシュを引き起こした。ジョンソンは軽傷を負った。ジョンソンは1963年のインディアナポリス500にも出場したが、予選落ちした。[6]
ジョンソンは1966年にドライバーを引退した。ジョンソンはキャリアを通して50勝を挙げ、そのうち11勝は主要なスピードウェイレースでの勝利だった。彼はチャンピオンシップを獲得することなく、最も多くの勝利を収めたドライバーとして引退した。[要出典]
ジョンソンはダートトラックレースの達人だった。「ダートで私がこれまで競い合った中で最高のドライバーは、ジュニア・ジョンソンとディック・ハッチャーソンの2人だ」と、NASCARチャンピオンに2度輝いたネッド・ジャレットは語った。
NASCARオーナーとしてのキャリア
チームオーナーとして、彼はダレル・ディーリンガー、リーロイ・ヤーブロー、ケイル・ヤーブロー、ボビー・アリソン、ダレル・ウォルトリップ、ニール・ボネット、テリー・ラボンテ、ジェフリー・ボディン、スターリング・マーリン、ジミー・スペンサー、ビル・エリオットなど、多くのNASCARドライバーと仕事をしました。彼のドライバーたちは合計132回のレース優勝を果たし、これはペティ・エンタープライズ、ヘンドリック・モータースポーツ、ジョー・ギブス・レーシング、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングに次ぐ歴代5位の記録です。彼のドライバーたちはウィンストンカップ・チャンピオンシップを6回制覇しており、そのうち3回はヤーブロー(1976~1978年)とウォルトリップ(1981~1982年、1985年)でした。

2011年、ジョンソンは息子のロバートをドライバーとして迎え、レースチームを再結成すると発表した。ジュニア・ジョンソン・レーシングはノースカロライナ州ハンプトンビルに拠点を置く。2010年のUARAルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いたロバートは、2011年にはK&Nイースト・シリーズの全レースに加え、UARAとウェレン・オールアメリカン・シリーズの一部のレースを含む、28~30レースのレーススケジュールを計画していた。[7]
受賞歴
- 彼は1998年にNASCARの50人の偉大なドライバーの一人に選ばれました。
- 彼は1991年にアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。 [8]
- ジョンソンは、マイケル・ジョーダン、デイル・アーンハート・ジュニア、リチャード・ペティに続き、2004年に彼の名を冠した高速道路が誕生しました。娘のメレディスが高速道路の開通式で国歌を斉唱しました。アメリカ国道421号線のヤドキン郡とウィルクス郡の境界からウィンディ・ギャップ出口までの8.5マイル(13.7km)の区間が、ジュニア・ジョンソン・ハイウェイと名付けられました。[9]
- 彼は2010年5月23日にNASCAR殿堂入りを果たした。 [10]
- 彼はNASCARの75人の偉大なドライバーの1人に選ばれました(2023年)
家族
ジョンソンは1949年にメアリー・グレイと短期間結婚していた。[11] [12]幼なじみのフロッシー・クラーク(1929–2020)との結婚は1992年に離婚で終わった。彼らは1950年代初頭から同棲していたが、法的には1975年に結婚した。 [13](レーシングレジェンドは、彼らが結婚したのは1958年としている)。[14] 1992年にリサ・デイ(1965年生) [15]と結婚し、娘メレディス・スザンヌ(1995年生)と息子ロバート・グレン・ジョンソン3世(1993年生)の2人の子供が生まれ、2人ともデューク大学に進学した。[10] [16]ジョンソンは1997年に家族のために新しい家を建てたが、健康状態が悪かったため最終的に2012年に売却した。[17]彼は2019年に亡くなった時点でノースカロライナ州シャーロットに住んでいました。フロッシーは2020年4月9日に亡くなるまで、1964年にジュニアが建てた家族の家(ジョンソンの古いイングルホロウ競馬場の隣)に住んでいました。この家は離婚の和解の一部として彼女が保持していました。
大統領恩赦
1986年12月26日、ロナルド・レーガン大統領は、1956年の密造酒製造の有罪判決に対する大統領恩赦をジョンソンに与えた。投票権が回復された恩赦に対し、ジョンソンは「これ以上のことは想像できなかった」と述べた。[18]
膜
1960年代半ば、作家のトム・ウルフはジョンソンについて調査し、記事を執筆した。これは1965年3月にエスクァイア誌に掲載され、ウルフの著書『キャンディ色のタンジェリンフレーク・ストリームライン・ベイビー』に再掲載された。これは最終的に、デイヴィッド・ハルバースタム編『今世紀最高のアメリカスポーツライティング』 (1999年)に再掲載された。この記事は当初「Great Balls of Fire」と題され、ジョンソンを全国的な有名人にし、NASCARファンの枠を超えて名声を博した。次に、この記事は1973年に映画化され、ドライバー兼密造酒製造者としてのジョンソンの経歴に基づき、『最後のアメリカの英雄』(別名ハード・ドライバー)となった。[19] ジェフ・ブリッジスが架空のジョンソン役で主演し、ジョンソン自身も映画の技術顧問を務めた。映画は批評家から絶賛され、ジム・クローチのヒット曲「I Got A Name」が使用された。
Follow Your Dreams Productionsの社長兼CEOであるフレッド・グリフィスは、ジュニア・ジョンソンの実話を映画化する権利契約を結んだ(Sports Illustrated Vault、2006年)。[要出典]サウスカロライナ州出身のアメリカ人俳優兼プロデューサーのグリフィスは現在、トム・ヒギンズとスティーブ・ウェイド著の「ジュニア・ジョンソン、勇敢な人生」(Big West Racing、2006年)を主に原作として脚本を執筆中である。 [要出典]ベテラン俳優兼プロデューサーのクリス・マルキーがこの映画の脚本・プロデューサーを務めている。グリフィスによると、この映画は、ジュニア「ジャクソン」という名前の架空のジョンソンを描いた「ラスト・アメリカン・ヒーロー」とは異なり、 ジュニア・ジョンソンの実生活に忠実なものになるという。(Morris 2006、p. C-1)[要出典]
映画以外では、ブルース・スプリングスティーンが1980年のアルバム『ザ・リヴァー』に収録された曲「キャデラック・ランチ」でジュニア・ジョンソンについて次のように述べている。「マーキュリー49に乗ったジェームズ・ディーン、キャロラインの森を駆け抜けるジュニア・ジョンソン、黒いトランザムに乗ったバート・レイノルズまで、みんなキャデラック・ランチで会うんだ。」
真夜中の月
2007年5月、ジョンソンはピエモント・ディスティラーズと提携し、同社2番目の密造酒「ミッドナイト・ムーン」を発売しました。ジョンソンは、当時ノースカロライナ州で唯一の合法的な蒸留所であったピエモント・ディスティラーズの共同所有者となりました。ピエモント・ディスティラーズは、ノースカロライナ州マディソンにある、1915年に建てられた旧鉄道駅跡地に所在しています。[20]この密造酒は、ジョンソン家の伝統である銅製の蒸留器で少量ずつ製造されています。[21]
死
ジョンソン氏は2019年12月20日、シャーロットのホスピスケア施設で88歳で亡くなった。当時、彼はアルツハイマー病を患っていた。 [2]
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
グランドナショナルシリーズ
| NASCARグランドナショナルシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | ポイント |
| 1953 | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | 75 | オールズ | PBS | ダブ | ハー | ノースウェスト | CLT | RCH | CCS | ラン | CLB | HCY | 3月 | 月経前緊張症 | RSP | ルー | ああ、残念 | ラン | TCS | ウィル | MCF | PIF | モア | アトランタ | RVS | LCF | ダヴ | HBO | AWS | PAS | HCY | DAR 38 |
CCS | ラン | BLF | ウィル | ノースウェスト | 3月 | アトランタ | 該当なし | - | |||||||||||||||||||||||||
| 1954 | ジョージ・ミラー | 23 | ハドソン | PBS | ダブ | JSP | アトランタ | OSP | オーク | ノースウェスト | HBO | CCS | ラン | ウィル | 3月 | シャ | RSP | CLT | ガー | CLB | ランド | HCY 5 |
MCF | WGS | PIF | AWS | SFS | GRS | モア | オーク | CLT | サン | コル | ダール | CCS | CLT | 55番目 | 465 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ポール・ホワイトマン | 7 | キャデラック | LAN 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | MAS 51 |
3月 33日 |
ノースウェスト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1955 | 7 | TCS 17 |
6番目 | 4810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B&Lモーターズ | 55 | オールズ | PBS 14 |
JSP 5 |
ダブ 35 |
OSP 14 |
CLB 7 |
HBO 12 |
NWS 18 |
MGY | LAN 3 |
CLT 20 |
HCY 1* |
ASF | TUS | 3月 3日* |
RCH 5 |
NCF 1* |
22のために |
リン 1* |
MCF 12 |
フォン 1* |
空気 | CLT 5 |
PIF 19 |
CLB 14 |
AWS 15 |
MOR 4 |
ALS 1* |
CLT 8 |
19歳向け |
マス 7 |
RSP 7 |
DAR 36 |
MGY 10 |
LAN 26 |
RSP 25 |
CLB 7 |
3月 | LVP | NWS 26 |
HBO | |||||||||||||||||||||||||
| ヘンリー・フォード | 303 | クライスラー | NYF 18 |
サン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 小規模企業 | 44 | シボレー | GPS 2 |
マス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1956 | AL バンガーナー | 55 | ポンティアック | HCY | CLT | WSS | PBS | ASF | ダブ 40 |
PBS | ウィル 24 |
NWS 28 |
LAN 24 |
RCH | CLB 25 |
反対 | GPS | HCY 24 |
HBO | 3月 | リン | CLT 14 |
MCF | ポー | AWS 20 |
RSP | PIF | 脳脊髄液 | チ | CCF | MGY | OKL | 37位 | 1372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジム・スティーブンス | 286 | ポンティアック | ATL 17 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カール・キークヘーファー | 502 | ダッジ | CLT 2 |
ポー | ユーロ | NYF | マー | マス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デパオロエンジニアリング | 296 | フォード | ROA 26 |
OBS | サン | または | PIF | MYB | ポー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スモーキー・ユニック | 32 | シボレー | DAR 15 |
CSH | CLT | ラン | ポー | CLB | HBO | 北西太平洋 | CLT | CCF | 3月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デパオロエンジニアリング | 2 | フォード | HCY 15 |
ウィル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1957 | AL バンガーナー | 55 | ポンティアック | WSS | 反対 | チック | ダブ | 反対 | ウィル | HBO | AWS | ノースウェスト | ラン | CLT | PIF | GBF | ポー | CCF | RCH | 3月 | ポー | ユーロ | リン | LCS | ASP | 北西太平洋 | CLB | 児童保護サービス | PIF | JAC | RSP | CLT | マス | ポー | HCY | または | LCS | GLN | KPC | リン | OBS | MYB | ダール | NYF | AWS | 脳脊髄液 | SCF | ラン | CLB | CCF | CLT | 3月 | NBR | 反対 | NWS 20 |
GBF | 154番目 | - | |||||||||
| 1958 | ポール・スポールディング | 11 | フォード | フェイ | ダブ | 反対 | フェイ | ウィル | HBO | フェイ | CLB 30 |
PIF 3 |
ATL 20 |
CLT | 3月 30日 |
ODS 8 |
OBS 7 |
GPS 3 |
GBF3 |
STR | NWS 1* |
BGS | TRN 2 |
RSD | CLB 1 |
NBS 1 |
参照 1* |
リン 31 |
HCY 2 |
AWS 12 |
RSP 54 |
BRR 4 |
CLB | NSV | AWS | BGS | MBS 7 |
DAR 11 |
CLT 19 |
BIR | 脳脊髄液 | GAF | RCH 14 |
HBO 15* |
SAS | 3月 36日 |
NWS 1 |
ATL 1 |
8日 | 6380 | |||||||||||||||||
| ディック・ビーティ | 34 | フォード | MCC 6 |
SLS | TOR | バッファ | MCF | ベル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1959 | ポール・スポールディング | 11 | フォード | フェイ 5 |
17日目 |
14日目 |
HBO 19 |
CON 4 |
アトランタ | ウィル 1 |
BGS | CLB | NWS 22 |
参照 1 |
HCY 1 |
3月 3日 |
TRN 11 |
CLT 18 |
NSV 2 |
ASP | PIF 3 |
GPS 1 |
ATL 21 |
CLB 16 |
ウィル 1 |
RCH 20 |
BGS 4 |
AWS 3 |
日 | ヘイ | CLT 35 |
MBS | HBO 22 |
3月 | AWS 9 |
NWS 5 |
CON 17 |
11日 | 4864 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ウッドブラザーズレーシング | 21 | フォード | CLT 25 |
NSV | AWS | BGS | GPS | CLB | ダール | HCY 4 |
RCH | 脳脊髄液 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1960 | ポール・スポールディング | 11 | ダッジ | CLT 28 |
CLB 19 |
7日 | 9932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジョン・マソニ | 27 | シボレー | 5日目 |
日 | 1日目 * |
NWS 5* |
フォー | CLB 8 |
3月 8日 |
HCY 23 |
ウィル 10 |
DAR 24 |
PIF | HBO9 |
RCH 14 |
HMS | CLT 59 |
BGS | 15日目 |
ヘイ | MAB | MBS 4 |
ATL 43 |
BIR | NSV | AWS 30 |
PIF 3 |
CLB 24 |
SBO 1* |
BGS 3 |
DAR 47 |
HCY 1 |
脳脊髄液 | GSP3 |
HBO 13 |
3月 3日 |
NWS 2 |
RCH 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||
| ウッドブラザーズレーシング | 21 | フォード | CLT 4 |
AWS 15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ボブ・ウェルボーン | 14 | シボレー | BGS 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| WTコッペッジ | 50 | シボレー | GPS 12 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジョン・マソニ | 27 | ポンティアック | CLT 5 |
ATL 24 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1961 | レックス・ラヴェット | CLT 18 |
JSP 22 |
10日目 |
日 | 47日目 |
PIF 10* |
AWS 11 |
HMS | ATL 27 |
GPS 16 |
HBO 4つ星 |
BGS 8 |
3月 6日 |
NWS 22 |
CLB | HCY 1* |
RCH | 3月 1日* |
ダール | CLT | CLT 9 |
PIF 19 |
BIR | GPS 25 |
BGS 3 |
または | 5つあります |
STR 1 |
17日目 |
ATL 31 |
CLB 4 |
MBS 22 |
BRI 22* |
NSV 19 |
BGS 19 |
AWS 1* |
RCH 1* |
SBO 1* |
DAR 14 |
20年 |
RCH 2 |
脳脊髄液 | ATL 2 |
3月 3日* |
NWS 4* |
CLT 9 |
BRI 24* |
GPS 1 |
HBO 12 |
6番目 | 17178 | |||||||||||||||
| ジョン・マソニ | 3 | CLT 2 |
RSD | ASP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1962 | レックス・ラヴェット | 27 | コン 24 |
AWS 26 |
5日目 |
日 | 34日目 |
反対 | RCH 3 |
CLB | NWS 3 |
GPS | MBS | 3月 22日 |
BGS 15 |
BRI 30 |
RCH | HCY 14 |
反対 | NWS 4 |
20日 | 11140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バック・ベイカー・レーシング | 86 | クライスラー | AWS 21 |
SVH | HBO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ニチェルズエンジニアリング | 39 | ポンティアック | DAR 31 |
PIF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オーエンス・レーシング | 6 | ポンティアック | CLT 38 |
ATL9 |
BGS | 8月 | RCH | SBO | 2日目 |
CLB | 灰 | GPS | 8月 | SVH | MBS | BRI 29* |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フォックスレーシング | 3 | ポンティアック | CHT 17 |
NSV | フン | AWS | STR | BGS | PIF | ヴァル | DAR 2 |
21年下半期 |
RCH | DTS | 8月 | 3月 17日 |
CLT 1* |
ATL 36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1963 | シボレー | BIR | GGS | THS | RSD | 1日目 |
日 | 42日目 |
PIF 17 |
AWS 3 |
HBO 1* |
ATL 42 |
HCY 1* |
BRI 3 |
8月 | RCH 5* |
GPS | SBO | BGS | 3月 33日 |
NWS 27 |
CLB | THS | DAR 25 |
ODS | RCH | CLT 2* |
BIR 2 |
ATL 1* |
17日目 * |
MBS | SVH | DTS 10 |
BGS 17* |
ASH 15 |
OBS | BRR | BRI 22 |
GPS | NSV | CLB 17 |
AWS 15 |
PIF | BGS 1* |
オナ 20 |
DAR 20 |
HCY 1* |
RCH 25 |
3月 21日 |
DTS | NWS 28 |
THS | CLT 1* |
SBO 15* |
HBO 13 |
12日 | 17720 | ||||||||||
| ビル・ストロッペ | 26 | 水銀 | RSD 5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1964 | フォックスレーシング | 3 | シボレー | CON 19 |
8月 21日 |
JSP | SVH | RSD | 14日 | 17066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ダッジ | 1日目 |
日 | 9日目 |
RCH 4 |
BRI 15 |
GPS | BGS 13 |
ATL 4 |
AWS 2 |
HBO9 |
PIF | CLB | NWS 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マシューズ・レーシング | 00 | フォード | 3月 3日 |
SVH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | DAR 3 |
LGY | CLT 34 |
GPS | 灰 | ATL 27 |
反対 | NSV | CHT | BIR | ヴァル | PIF | 24日目 |
ODS | OBS | BRR | ISP | GLN | リン | BRI 18 |
NSV | MBS | AWS 3* |
DTS | オナ 2 |
CLB 14* |
BGS 1* |
筋力 1* |
DAR 23 |
HCY 22 |
RCH 8* |
ODS | HBO | 3月 3日 |
SVH | NWS 13* |
CLT 34 |
ハー | 8月 | JAC | |||||||||||||||||||||||||||
| ホルマン・ムーディ | 28 | フォード | HCY 17 |
SBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1965 | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | 27 | フォード | RSD 2 |
日 | 1日目 * |
12日 | 18486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 28日目 |
PIF 11 |
ASW 12 |
RCH 1* |
HBO 2* |
ATL 27 |
GPS | NWS 1 |
3月 22日 |
CLB | ブリ 1* |
DAR 1* |
LGY 16 |
BGS 1* |
HCY 1 |
CLT 24 |
CCF | ASH 1* |
ハー | NSV | BIR | ATL 4* |
GPS | MBS | ヴァル | 26日目 |
ODS 1* |
OBS 1 |
ISP 14 |
GLN 15 |
BRI 23 |
NSV 8 |
CCF | AWS 18 |
SMR | PIF | 8月 | CLB 17 |
DTS | BLV | BGS 1* |
DAR 44 |
HCY 4* |
リン | ODS | RCH 3 |
3月 1日* |
NWS 1* |
CLT 32 |
HBO 15 |
車 32 |
DTS | |||||||||||||||
| 1966 | 8月 | RSD | 日 | 日 | 日 | 車 | BRI | アトランタ | HCY | CLB | GPS | BGS | ノースウェスト | 3月 | ダール | LGY | マネージャー | 月曜 | RCH | CLT | DTS | 灰 | PIF | SMR | AWS | BLV | GPS | 日 | ODS | BRR | オックスフォード大学 | フォン | ISP | BRI | SMR | NSV | アトランタ | CLB | AWS 19* |
BLV | BGS | ダール | HCY 11 |
RCH 15 |
HBO 20 |
3月 14日 |
NWS 28 |
CLT | 49番目 | 3750 | |||||||||||||||||
| 47 | 車 5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
デイトナ500
| 年 | チーム | メーカー | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 1959 | ポール・スポールディング | フォード | 33 | 14 |
| 1960 | ジョン・マソニ | シボレー | 9 | 1 |
| 1961 | レックス・ラヴェット | ポンティアック | 43 | 47 |
| 1962 | ポンティアック | 9 | 34 | |
| 1963 | フォックスレーシング | シボレー | 3 | 42 |
| 1964 | ダッジ | 3 | 9 | |
| 1965 | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | フォード | 2 | 28 |
参照
参考文献
- ^ リー・モンゴメリー特派員(2019年12月20日)。「NASCARの伝説、ジュニア・ジョンソンが88歳で死去」ウィンストン・セーラム・ジャーナル。2019年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月20日閲覧。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります(ヘルプ) - ^ ab リチャード・ゴールドスタイン(2019年12月20日)「古き良きオートレースのスター、ジュニア・ジョンソンが88歳で死去」ニューヨーク・タイムズ。2019年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月20日閲覧。
- ^ メンザー、ジョー(2001年)『The Wildest Ride: A History of NASCAR』ニューヨーク:サイモン&シュスター、59ページ。ISBN 9780743205078。
- ^ Aumann, Mark (2012年10月2日). 「ドラフトの芸術」NASCAR . 2012年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Raymond Lee Fox, Sr”. 2006年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月25日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明(リンク), legendsofnascar.com; 2008年2月20日閲覧 - ^ “ダブルディッパー:NASCARとインディ500に参戦した経験者たち”. Fox Sports . 2021年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月11日閲覧。
- ^ “殿堂入り選手ジョンソンが新レーシングチームを立ち上げ”. 2011年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月4日閲覧。
- ^ ジュニア・ジョンソン、2019年9月25日アーカイブ、ウェイバックマシン、アメリカモータースポーツ殿堂
- ^ 「伝説のレーシングドライバーが道を制覇」ザ・トリビューン(ノースカロライナ州エルキン)2004年5月26日。
- ^ ab “ジュニア・ジョンソンの息子、デューク大学在学中はレーシングキャリアを延期へ”. 2013年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Remembering Junior Johnson, "The Last American Hero"”. 2019年12月22日. 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月28日閲覧。
- ^ “Moonshining Carries Lifelong Debt\ Junior Johnson Keeps Paying Long After Stills Dry up”. 1993年10月17日. 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月28日閲覧。
- ^ “The Johnsons' Legal Feud Ends on Friendly Conditions Flossie Gets Family Home and Poultry Farm”. 1993年9月29日. 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月28日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー”. 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月28日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ “OTL: Turning for Home - ESPN”. 2021年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月23日閲覧。
- ^ 「トラックはもはや故郷ではない:66歳の自動車レースの伝説、ジュニア・ジョンソンの人生は今、妻と2人の幼い子供たちを中心に回っている」tribunedigital-baltimoresun . 2018年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月28日閲覧。
- ^ “「ドリーム・エステート」が売りに出されている”. 2012年7月18日. 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月28日閲覧。
- ^ ジュニアにとって、大統領の恩赦は1986年シーズンの素晴らしいスタートとなった
- ^ 「エド・ハーディン:ジュニア・ジョンソンは国の宝だったが、彼は私たちの一人に過ぎなかった」2019年12月20日。
- ^ 「NASCARレジェンド、ジュニア・ジョンソンが密造酒ビジネスに復帰」Lyke2Drink . 2007年5月20日.
- ^ “Midnight Moon Moonshine Inspired by Junior Johnson | Jr Johnson Legacy”. 2014年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月8日閲覧。
外部リンク
- ジュニア・ジョンソンの公式サイト
- アメリカ南部の口述歴史におけるジュニア・ジョンソン氏への口述歴史インタビュー
- Racing-Referenceのジュニア・ジョンソンドライバー統計
- Racing-ReferenceのJunior Johnsonオーナー統計
- CanadianDriver.comのJunior Johnsonに関する記事(2022年3月30日Wayback Machineにアーカイブ)
- ジュニア・ジョンソンの経歴