| 第20回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1863年3月28日 (1863年3月28日) | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | 15レングス | ||
| 勝利の時間 | 23分6秒 | ||
| 総合成績(ケンブリッジ・オックスフォード) | 10~10 | ||
| 審判 | ジョセフ・ウィリアム・チッティ(オックスフォード大学) | ||
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1863年3月28日、テムズ川でオックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームが競う第20回ボートレースが開催されました。オックスフォード大学が23分6秒のタイムで15艇身差で勝利しました。これにより、両大学はそれぞれ10勝を挙げ、 1836年のレース以来初めて両チームが同点となりました。このレースは、チャンピオンシップコースをモートレイクからパトニーまで逆方向に引き潮で行われた3回目のレースでした。このレースがこのような形式で行われたのは、 1856年のレース以来初めてのことでした。
ボートレースは、オックスフォード大学(「ダークブルー」と呼ばれることもある)[ 1 ]とケンブリッジ大学(「ライトブルー」と呼ばれることもある)の間で行われる、サイドバイサイドのボート競技です。 [ 1 ] このレースは1829年に初めて開催され、1845年以降はロンドン南西部のテムズ川沿いの4.2マイル(6.8 km)のチャンピオンシップコースで開催されています。[ 2 ] [ 3 ] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点であり、21世紀以降はイギリス全土で放映され、世界中に放送されています。[ 4 ]オックスフォードは1862年のレース で10艇身差で勝利しており、総合優勝はケンブリッジが10勝、オックスフォードが9勝でした。[ 5 ]
ドリンクウォーターによれば、どちらのボートクラブ会長も「後世への義務を自覚していなかった。クルーの訓練記録を一切残していなかったからだ」。[ 6 ] 両クルーはレースの1週間前の3月21日にパトニーに到着し、[ 7 ]それぞれ本番に向けて4回の練習セッションを行った。[ 8 ] ケンブリッジのボートはサール社製だった。[ 7 ] レースの審判はジョセフ・ウィリアム・チッティが務めた。彼は1849年の3月と12月のレースと1852年のレースでオックスフォード大学で2回漕いだ経験がある。[ 9 ] [ 10 ]
オックスフォード大学のクルーの平均身長は6フィート(1.83メートル)を超え[ 9 ]、平均体重はライトブルーのライバルチームより1 人あたり2.75 ポンド(1.2キログラム)重かった[ 11 ] 。 オックスフォード大学のクルーのうち6人は前年のレースに大学代表として出場しており、その中にはストロークで3度目の出場となるWMホーアも含まれていた。ケンブリッジ大学のボートには、ウィリアム・セシル・スマイリーとジョン・グラハム・チェンバースを含む1862年のクルーの2人が乗っていた[ 12 ] 。
| シート | ケンブリッジ | オックスフォード | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 名前 | カレッジ | 重さ | 名前 | カレッジ | 重さ | |
| 弓 | JCホークショー | 三位一体 | 11 ストーン 0 ポンド | R. シェパード | ブラセノーズ | 11 ストーン 0.5 ポンド |
| 2 | WC スミリー(P) | 三位一体 | 11ストーン4ポンド | FH ケリー | 大学 | 11ストーン5.5ポンド |
| 3 | RHモーガン | エマニュエル | 11ストーン3ポンド | WBRジェイコブソン | クライストチャーチ | 12 st 4 lb |
| 4 | J. ウィルソン | ペンブローク | 11ストーン10ポンド | WBウッドゲート | ブラセノーズ | 11ストーン11ポンド |
| 5 | C. ラ・モテ | セントジョンズ | 12 st 3 lb | A.モリソン | ベリオル | 12 st 4 lb |
| 6 | RAキングレイク | 三位一体 | 12 ストーン 0 ポンド | W.オードリー | ベリオル | 11ストーン4ポンド |
| 7 | JGチェンバース | 三位一体 | 11ストーン6ポンド | CRカー | ワダム | 11ストーン3.5ポンド |
| 脳卒中 | J. スタニング | 三位一体 | 10 ストーン 6 ポンド | WM ホア(P) | エクセター | 11ストーン7.5ポンド |
| コックス | FHアーチャー | コーパスクリスティ | 5ストーン9.5ポンド | F. ホップウッド | クライストチャーチ | 8 st 4.5 ポンド |
| 出典: [ 13 ] (P) – ボートクラブ会長[ 14 ] | ||||||

レース前には明らかに優勝候補と目されていたオックスフォード大学[ 15 ]がコイントスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、サリー側の川をケンブリッジ大学に譲った。[ 16 ] 1856年のレース と同様に、レースは干潮時に行われ、スタート地点は「水道橋と乗組員の間に蒸気船のスペースを確保するため」バーカーズ・レールズに変更された。[ 9 ] [ 11 ] 多数の蒸気船がコースに衝突したため、レースのスタートは約30分遅れた。[ 16 ] 将来の英国国王エドワード7世も出席していた。[ 9 ] レース当時は微風が吹いており、水面は「蒸気船を除けば完璧」だった。[ 17 ]
ケンブリッジが好スタートを切ったが、オックスフォードの安定した漕ぎで並んだ。スタートから300ヤード(270メートル)手前でライトブルーにほぼ半艇身差をつけていた。クレイブン・ステップスではライトブルーに大きく差をつけ、マイルポストでは2艇身差をつけていた。[ 17 ] オックスフォードがケンブリッジの真ん前で漕ぎ始めたが、マクマイケルによれば「事故がない限り、この時点でレースは終わったのは明らかだった」という。[ 18 ]ダークブルーはバーンズ橋を 3艇身差で通過し、15艇身差で勝利した。[ 5 ]これはオックスフォードにとって3連勝となり、通算10勝となった。これは1856年のレース以来初めて両艇が同点となった。[ 5 ]
注記
参考文献