2003 FIAスポーツカー選手権

2003年のFIAスポーツカー選手権は、国際自動車連盟（Fédération Internationale de lAutomobile）が統括し、国際レーシングシリーズ社（International Racing Series Ltd.）が主催する自動車レースシリーズ、FIAスポーツカー選手権の第3シーズンでした。1997年の国際スポーツレーシングシリーズに遡るシリーズの7回目にして最終シーズンでした。このシリーズは、SR1とSR2の2つのカテゴリーに分かれたスポーツプロトタイプカーを特徴とし、両クラスでドライバー、コンストラクター、チームにチャンピオンシップが授与されました。シリーズは2003年4月13日に始まり、ヨーロッパで7レースを行った後、2003年9月21日に終了しました

オランダのヤン・ラマースは、レーシング・フォー・ホランド・ドーム所属で2年連続のドライバーズチャンピオンシップを獲得し、同国のジョン・ボッシュとタイトルを分け合った。 また、ルッキーニ・エンジニアリング所属のミルコ・サヴォリドとピエルグイゼッペ・ペローニも、SR2カテゴリーで7戦中5戦で優勝し、2度目のドライバーズチャンピオンシップを獲得した。

ヤン・ラマース（2011年撮影）がFIAスポーツカー選手権ドライバーズ部門で2年連続優勝を果たした。

スケジュール

2003年の選手権カレンダーには7つのイベントが含まれており、そのうち6つは伝統的な2時間30分形式に加え、英国GT選手権と併催された1000kmスパ・ランが追加されました。これは1988年以来最後に使用された1000km形式への復帰です。エストリル・サーキットはシリーズ初のポルトガル開催でシーズンをスタートし、モンツァ・サーキットとドニントン・パークはどちらも国際フォーミュラ3000シリーズと併催され、シリーズに復帰しました。ドニントンは選手権で初めて夜間開催されるレースとなりました。ユーロスピードウェイ・ラウジッツはチャンプカー・ワールドシリーズとイベントを共有し、ポール・アルマニャック・サーキットとモトパーク・オッシャースレーベンもシリーズに新たに加わりました

ラウンド レース サーキット 日付
1 エストリル 2時間30分ポルトガルエストリルオートドローモ、エストリル、ポルトガル 4月13日
2 ドイツ500 ドイツユーロスピードウェイ・ラウジッツ、クレットヴィッツ、ドイツ 5月10日
3 第44回モンツァ・グラン・プレミオイタリアアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ、モンツァ、イタリア 6月29日
4 オッシャースレーベン 2時間30分 ドイツモトパーク・オッシャースレーベン、オッシャースレーベン、ドイツ 7月20日
5 ヨーロッパレースウィークエンドイギリスドニントン・パーク、レスターシャー北西部、イギリス 8月10日
6 スパ1000kmベルギースパ・フランコルシャン・サーキット、スタヴロ、ベルギー 8月31日
7 ノガロ 2時間30分 フランスポール・アルマニャック・サーキット、ノガロ、フランス 9月21日

エントリー

SR1

参加者 車 エンジン タイヤ 番号ドライバー ラウンド
オランダオランダのためのレースドームS101ジャッドGV4 4.0L V10 G D1 オランダヤン・ラマース1～6
オランダジョン・ボッシュ1～6
2 イタリアベッペ・ガッビアーニすべて
ボリビアフィリペ・オルティスすべて
モナコGLVレーシングフェラーリ 333 SPジャッドGV4 4.0L V10 G3 イタリアジョヴァンニ・ラヴァッジ2～3
フランスザビエル・ポンピドゥー2～3
デンマークRNモータースポーツDBA4 03SザイテックZG348 3.4 L V8 D5 日本下田早成1、4～6
デンマークジョン・ニールセン1
イギリスアンディ・ウォレス4～6
イギリストーラス・スポーツ・レーシングローラ B2K/10ジャッドGV4 4.0L V10 D6 イギリスクリスチャン・ヴァン1、3
イギリスジャスティン・キーン1、5～6
イギリスフィル・アンドリュース3、5
イタリアジョヴァンニ・ラヴァッジ6
アメリカ合衆国ラリー・オベルト6
イタリアオートモーティブ・デュランゴデュランゴ LMP1ジャッドGV4 4.0L V10 D8 イタリアミケーレ・ルゴロ1～5、7
イタリアレオナルド・マッダレーナ1～5、7
イタリアフルヴィオ・カビッキ3～5
イギリスアール・ゴダードレイナード 01Qフォード・コスワース3.4L V8 D11 南アフリカアール・ゴダード3、5
イギリススティーブ・アーノルド3、5
イタリアジャンフランコ・トロンベッティプロメック PJ119プジョーA32 3.2 L ターボ V6 G12 イタリア「ジャンフランコ」 1、3、5
イタリアアレックス・カフィ1、3、5
イタリアエンリコ・ムショーニ5
フランスペスカロロ・スポールクラージュ C60プジョーA32 3.2 L ターボ V6 G M16 フランスジャン＝クリストフ・ブイヨン1、3
フランスステファン・サラザン1、5～6
フランスフランク・ラゴース3、5～7
フランスニコラ・ミナシアン4
フランスエリック・ヘラリー4
フランスソヘイル・アヤリ7
イギリスチーム・アスカリアスカリKZR-1ジャッドGV4 4.0L V10 D21 オランダクラース・ズヴァルト3、5
南アフリカヴェルナー・ルップバーガー3、5
イギリスチャールズ・ホール3
イタリアR&MR&M SR01ジャッドGV4 4.0L V10 G22 イタリアマウロ・バルディ3
イタリアフィリッポ・フランチオーニ3
イタリアエツィオ・マッツァ3
日本アウディスポーツジャパンアウディ R8アウディ3.6L ターボ V8 M25 デンマークトム・クリステンセン6
日本荒誠二6
イギリススピードスポーツローラ B98/10ジャッドGV4 4.0L V10 G28 イギリスボブ・ベリッジ5
イギリスアマンダ・ストレットン5

SR2

SR2の全参加者はエイボンタイヤを使用しました。

参加者 車 エンジン 番号ドライバー ラウンド
イタリアルッキーニ・エンジニアリングルッキーニ SR2002日産3.0L V6 52 イタリアミルコ・サボルディすべて
イタリアピエウギゼッペ・ペローニすべて
イタリアフィリッポ・フランチオーニ6
イタリアラニエリ・ランダッチョルッキーニ SR2000アルファロメオ3.0L V6 54 イタリアラニエリ・ランダッチョ1、3
イギリスポール・ダニエルズ1
イタリアヤコポ・セバスチャーニ3
イタリアGPレーシングルッキーニ SR2001アルファロメオ3.0L V6 55 イタリアファビオ・マンチーニ 1～6
イタリアジャンニ・コリーニ1～6
イタリアマッシモ・サッコマーノ1～6
イギリスチーム・イオタピルビーム MP84日産3.0L V6 61 イギリスサム・ヒグネット1～6
イギリスジョン・スタック1～6
イギリスナイジェル・テイラー6
イギリスチーム・ソブリンレイピア6日産3.0L V6 62 イギリスイアン・フラックス5、7
イギリスマイク・ミラード5、7
スイスパルミールルッキーニ SR2000アルファロメオ3.0L V6 63 スイスクリストフ・リカール5～7
スイスフィリップ・ファーブル5～7
フランスピエール・ブルノーピルビーム MP84日産3.0L V6 99 フランスピエール・ブルノーすべて
フランスマルク・ロスタンすべて

結果と順位

レース結果

ラウンド サーキット SR1優勝チーム SR2優勝チーム レポート
SR1優勝ドライバー SR2優勝ドライバー
1 エストリルフランスNo.16ペスカロロ・スポルトイタリアNo.52ルッキーニ・エンジニアリングレポート
フランスジャン＝クリストフ・ブイヨン、ステファーヌ・サラザンフランスイタリアミルコ・サヴォルディ、ピエルジュゼッペ・ペローニイタリア
2 ラウジッツオランダオランダNo.1レーシングイタリアNo.52ルッキーニ・エンジニアリングレポート
オランダヤン・ラマースジョン・ボッシュオランダイタリアミルコ・サヴォルディ、ピエルジュゼッペ・ペローニイタリア
3 モンツァオランダオランダNo.1レーシングイギリスNo.61チーム・ジョタレポート
オランダヤン・ラマースジョン・ボッシュオランダイギリスジョン・スタックサム・ヒグネットイギリス
4 オッシャースレーベンイギリスNo.5 RNモータースポーツイタリアNo.52ルッキーニ・エンジニアリングレポート
イギリスアンディ・ウォレス下田 早成日本イタリアミルコ・サヴォルディ、ピエルジュゼッペ・ペローニイタリア
5 ドニントンオランダオランダNo.1レーシングイタリアNo.52ルッキーニ・エンジニアリングレポート
オランダヤン・ラマースジョン・ボッシュオランダイタリアミルコ・サヴォルディ、ピエルジュゼッペ・ペローニイタリア
6 スパ日本No.25アウディスポーツジャパンイタリアNo.52ルッキーニ・エンジニアリングレポート
デンマークトム・クリステンセン荒聖治日本イタリアミルコ・サヴォルディピエルジュゼッペ・ペローニ フィリッポ・フランショーニイタリアイタリア
7 ノガロフランスNo.16ペスカロロ・スポルトイギリスNo.52チーム・ソブリンレポート
フランスフランク・ラゴルス・ソヘイル・アヤリフランスイギリスイアン・フラックスマイク・ミラードイギリス

各カテゴリーの上位8名にポイントが授与されました。完走とみなされポイントを獲得するには、レース距離の60%を完走する必要がありました。ドライバーは、車両がポイントを獲得するために、レース総距離の20%を完走する必要がありました。チームは、最も高い順位で完走したエントリーに対してのみポイントを獲得しました。スパ1000kmレースでは、各カテゴリーの中間地点でも上位8名にポイントが授与されました。

ポイントシステム
イベント 1位 2位 3位 4日 5日 6日 7日 8日
レース 10 8 6 5 4 3 2 1

ドライバー選手権

SR1選手権

ポジションドライバー チーム ESTポルトガルLAUドイツ月イタリアOSCドイツドンイギリススパベルギーノグフランス合計ポイント
500km 1000km
1 オランダヤン・ラマースオランダオランダのためのレース3 1 1 2 1 レト レト 44
1 オランダジョン・ボッシュオランダオランダのためのレース3 1 1 2 1 レト レト 44
2 イタリアベッペ・ガッビアーニオランダオランダのためのレース5 2 レト 3 レト 5 3 2 36
2 ボリビアフィリペ・オルティスオランダオランダのためのレース5 2 レト 3 レト 5 3 2 36
3 日本下田早成デンマークRNモータースポーツ2 1 レト 2 レト 26
4 フランスステファン・サラザンフランスペスカロロ・スポール1 レト 3 2 24
4 フランスフランク・ラゴースフランスペスカロロ・スポールレト レト 3 2 1 24
5 デンマークトム・クリステンセン日本アウディスポーツジャパン1 1 20
5 日本荒誠二日本アウディスポーツジャパン1 1 20
6 イギリスアンディ・ウォレスデンマークRNモータースポーツ1 レト 2 レト 18
7 イタリアジョヴァンニ・ラヴァッジモナコGLVレーシング3 レト 16
イギリストーラス・スポーツ・レーシング4 4
8 イタリアジャンフランコ・トロンベッティイタリアジャンフランコ・トロンベッティ6 レト 2 11
8 イタリアアレックス・カフィイタリアジャンフランコ・トロンベッティ6 レト 2 11
9 フランスジャン＝クリストフ・ブイヨンフランスペスカロロ・スポール1 レト 10
9 フランスソヘイル・アヤリフランスペスカロロ・スポール1 10
10 イタリアミケーレ・ルゴロイタリアオートモーティブ・デュランゴ4 レト レト 4 DSQ レト 10
10 イタリアレオナルド・マッダレーナイタリアオートモーティブ・デュランゴ4 レト レト 4 DSQ レト 10
11 イギリスジャスティン・キーンイギリストーラス・スポーツ・レーシングDNS レト 4 4 10
11 アメリカ合衆国ラリー・オベルトイギリストーラス・スポーツ・レーシング4 4 10
12 デンマークジョン・ニールセンデンマークRNモータースポーツ2 8
12 オランダクラース・ズヴァルトイギリスチーム・アスカリ2 レト 8
12 南アフリカヴェルナー・ルップバーガーイギリスチーム・アスカリ2 レト 8
12 イギリスチャールズ・ホールイギリスチーム・アスカリ2 8
12 イタリアエンリコ・ムショーニイタリアジャンフランコ・トロンベッティ2 8
13 フランスザビエル・ポンピドゥーモナコGLVレーシング3 レト 6
13 イギリスクリスチャン・ヴァンイギリストーラス・スポーツ・レーシングDNS 3 6
13 イギリスフィル・アンドリュースイギリストーラス・スポーツ・レーシング3 レト 6
14 イタリアマウロ・バルディイタリアR&M4 5
14 イタリアフィリッポ・フランチオーニイタリアR&M4 5
14 イタリアエツィオ・マッツァイタリアR&M4 5
14 イタリアフルヴィオ・カビッキイタリアオートモーティブ・デュランゴレト 4 DSQ 5
15 南アフリカアール・ゴダードイギリスアール・ゴダード5 4
15 イギリススティーブ・アーノルドイギリスアール・ゴダード5 4
カラー結果
金賞優勝
銀賞準優勝
ブロンズ3位
グリーンポイント順位
青非ポイント分類
非分類終了 (NC)
紫退役、非分類（Ret）
赤予選落ち (DNQ)
予備予選落ち (DNPQ)
黒失格 (DSQ)
白出場せず (DNS)
棄権 (WD)
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
到着しなかった（DNA）
除外（EX）

SR2選手権

ポジションドライバー チーム ESTポルトガルLAUドイツ月イタリアOSCドイツドンイギリススパベルギーノグフランス合計ポイント
500km 1000km
1 イタリアミルコ・サボルディイタリアルッキーニ・エンジニアリング1 1 レト 1 1 1 1 レト 60
1 イタリアピエールギゼッペ・ペローニイタリアルッキーニ・エンジニアリング1 1 レト 1 1 1 1 レト 60
2 フランスピエール・ブルノーフランスピエール・ブルノーNC 3 レト 2 5 3 NC 2 32
2 フランスマルク・ロスタンフランスピエール・ブルノーNC 3 レト 2 5 3 NC 2 32
3 イタリアファビオ・マンチーニ イタリアGPレーシング2 2 レト NC 2 レト レト 24
3 イタリアジャンニ・コリーニイタリアGPレーシング2 2 レト NC 2 レト レト 24
3 イタリアマッシモ・サッコマーノイタリアGPレーシング2 2 レト NC 2 レト レト 24
4 イギリスサム・ヒグネットイギリスチーム・イオタ4 4 1 レト 6 レト レト 23
4 イギリスジョン・スタックイギリスチーム・イオタ4 4 1 レト 6 レト レト 23
5 スイスフィリップ・ファーブルスイスパルミール4 2 2 レト 21
5 スイスクリストフ・リカールスイスパルミール4 2 2 レト 21
6 イタリアフィリッポ・フランチオーニイタリアルッキーニ・エンジニアリング1 1 20
7 イギリスイアン・フラックスイギリスチーム・ソブリン3 1 16
7 イギリスマイク・ミラードイギリスチーム・ソブリン3 1 16
8 イタリアラニエリ・ランダッチョイタリアラニエリ・ランダッチョ3 2 14
9 イタリアヤコポ・セバスチャーニイタリアラニエリ・ランダッチョ2 8
10 イギリスポール・ダニエルズイタリアラニエリ・ランダッチョ3 6

団体優勝

SR1選手権

ポジションチーム ESTポルトガルLAUドイツ月イタリアOSCドイツドンイギリススパベルギーノグフランス合計ポイント
500km 1000km
1 オランダオランダのためのレース3 1 1 2 1 5 3 2 62
2 フランスペスカロロ・スポール1 レト レト レト 3 2 1 34
3 デンマークRNモータースポーツ2 1 レト 2 レト 26
4 日本アウディスポーツジャパン1 1 20
5 イギリストーラス・スポーツ・レーシングDNS 3 レト 4 4 16
6 イタリアジャンフランコ・トロンベッティ6 レト 2 11
7 イタリアオートモーティブ・デュランゴ4 レト レト 4 DSQ レト 10
8 イギリスチーム・アスカリ2 レト 8
9 モナコGLVレーシング3 レト 6
10 イタリアR&M4 5
11 イギリスアール・ゴダード5 4

SR2選手権

ポジションチーム ESTポルトガルLAUドイツ月イタリアOSCドイツドンイギリススパベルギーノグフランス合計ポイント
500km 1000km
1 イタリアルッキーニ・エンジニアリング1 1 レト 1 1 1 1 レト 60
2 フランスピエール・ブルノーNC 3 レト 2 5 3 NC 2 32
3 イタリアGPレーシング2 2 レト NC 2 レト レト 24
4 イギリスチーム・イオタ4 4 1 レト 6 レト レト 23
5 スイスパルミール4 2 2 レト 21
6 イギリスチーム・ソブリン3 1 16
7 イタリアラニエリ・ランダッチョ3 2 14

コンストラクターズ選手権

コンストラクターズチャンピオンは、シャーシコンストラクターのみが対象となります。エンジンメーカーはコンストラクターズエントリーには考慮されません

SR1選手権

ポジションコンストラクター ESTポルトガルLAUドイツ月イタリアOSCドイツドンイギリススパベルギーノグフランス合計ポイント
500km 1000km
1 ドーム3 1 1 2 1 5 3 2 62
2 カレッジ1 レト レト レト 3 2 1 34
3 DBA2 1 レト 2 レト 26
4 アウディ1 1 20
5 ローラDNS 3 レト 4 4 16
6 プロメック6 レト 2 11
7 デュランゴ4 レト レト 4 DSQ レト 10
8 アスカリ2 レト 8
9 フェラーリ3 レト 6
10 R&M4 5
11 レイナード5 4

SR2選手権

ポジションコンストラクター ESTポルトガルLAUドイツ月イタリアOSCドイツドンイギリススパベルギーノグフランス合計ポイント
500km 1000km
1 ルッキーニ1 1 2 1 1 1 1 レト 68
2 ピルビーム4 3 1 2 5 3 NC 2 48
3 レイピア3 1 16

参考文献

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