第255トンネル工事中隊
第255トンネル工事中隊
現役第一次世界大戦
国 イギリス
部隊イギリス陸軍
種類王立工兵トンネル工事中隊
役割軍事工学、トンネル戦争
ニックネーム「モグラ」
交戦第一次世界大戦ヴィミーリッジの戦いリス川の戦い

第255トンネル工事中隊は、第一次世界大戦中にイギリス陸軍によって創設された王立工兵隊のトンネル工事中隊の一つであった。トンネル工事部隊は、敵陣地下への地雷の敷設と維持を含む攻防の採掘作業に従事したほか、部隊の宿舎となる深い塹壕の建設、地下道の掘削、サップ（敵の塹壕に接近するために掘られた狭い塹壕）、ケーブル塹壕、信号・医療用地下室の建設といった地下工事にも従事した。[ 1 ]

背景

1915年1月までに、西部戦線のイギリス遠征軍（BEF）は、ドイツ軍が計画的なシステムに沿って地雷を敷設していることが明らかになりました。イギリス軍は開戦前に適切な対抗戦術や地下盗聴装置を開発できなかったため、フレンチ元帥とキッチナー元帥はイギリスの地雷部隊の編成の適切性を調査することに同意しました。[ 2 ]イギリス遠征軍の技師長ジョージ・フォーク准将と採掘専門家ジョン・ノートン＝グリフィスとの協議の後、陸軍省は1915年2月19日にトンネル掘削会社計画を正式に承認しました。[ 2 ]

ノートン＝グリフィスは、1915年2月中旬には第170から第177トンネル掘削中隊が展開できる状態であった。同年春、イーペル突出部のホーゲ、第60高地、レールウェイ・ウッド、サンクチュアリ・ウッド、セント・エロイ、ザ・ブラフでは地下戦闘が絶えず、最初の8中隊が編成された後も数ヶ月にわたりトンネル掘削者の新兵を投入する必要があった。適切な経験を持つ兵士が不足していたため、一部のトンネル掘削中隊は他よりも遅れて作業を開始した。イギリス遠征軍が利用できる部隊数もまた、ドイツ軍の炭鉱活動に対する効果的な対抗手段を提供する必要性によって制限されていた。[ 3 ]トンネルをより安全かつ迅速に展開できるように、イギリス陸軍は経験豊富な炭鉱労働者を、多くは名目上の採用方針の範囲外で採用した。最初の9中隊（第170から第178中隊）はそれぞれ正規の王立工兵隊の将校によって指揮された。これらの中隊はそれぞれ士官5名と工兵269名で構成され、必要に応じてトンネル掘削者に一時的に配属される追加の歩兵の支援を受け、その数はほぼ倍増した。[ 2 ] ノートン＝グリフィスの指揮下で結成された最初のトンネル掘削中隊の成功により、S.R .ライス少将の下で鉱山部門が工兵総監室の独立した部門となり、サントメール総司令部内の工兵総監室に「鉱山監督官」が任命された。[ 2 ] 2番目のトンネル掘削中隊はモンマスシャー連隊第1、第3大隊のウェールズ人鉱夫から結成され、彼らは領土部隊であった王立工兵隊第1ノーサンバーランド野戦中隊に配属された。[ 4 ] 1915年7月から10月の間に12の新しいトンネル掘削中隊が結成されたことで、西部戦線のその他の地域でより多くの兵士を戦闘に参加させることができた。[ 3 ]

トンネル工事中隊のほとんどは1915年にノートン＝グリフィスの指揮下で結成され、1916年にはさらに1個中隊が加わった。[ 1 ] 1915年9月10日、英国政府はカナダ、南アフリカ、オーストラリア、ニュージーランドに対し、大英帝国の自治領でトンネル工事中隊を編成するよう要請した。9月17日、ニュージーランドはトンネル工事部隊の編成に同意した最初の自治領となった。ニュージーランド・トンネル工事中隊は1916年2月3日にプリマスに到着し、フランス北部の西部戦線に展開した。[ 5 ]カナダの部隊は戦場にいた兵士たちから編成され、さらにカナダで訓練を受けてフランスに送られた2個中隊も加わった。オーストラリアでは1916年3月までに3個中隊が結成され、その結果1916年夏までに王立工兵隊のトンネル工事中隊は30個中隊となった。[ 1 ]

部隊の歴史

ヌーヴ・シャペル

第255トンネル工事中隊は1916年1月に第173トンネル工事中隊から一部の将校と兵士を集めて編成され、レッドランプ・ヌーヴ・シャペル地区に移動しました。[ 1 ] [ 6 ]

ラヴァンティ

次に第255トンネル工事中隊は、フランス北部のラヴァンティ＝フォーキサール地区で活動しました。この地区は、以前第173トンネル工事中隊が活動していた場所です。 1916年5月、第255トンネル工事中隊は第3オーストラリアトンネル工事中隊に交代しました。 [ 1 ]

ジバンシー

1916年5月、第255トンネル工事中隊はラヴァンティ＝フォーキサール地区の任務を交代し、次にジバンシー地域の第180トンネル工事中隊の任務を交代し[ 1 ] 、 1916年の大半をそこで過ごしました。1916年7月から1918年11月までは第1軍の指揮下で任務に就きました[ 6 ] [ 7 ]

ヴィミーリッジの戦い

第255トンネル工事中隊は、1917年初頭、ヴィミー戦線、特にカロンヌ＝スーシェ地域への地下鉄掘削に従事した。この時、第255トンネル工事中隊は、1917年4月のヴィミー攻撃における前線部隊への補給のため、5万ガロンの地下貯水池2基も建設した。[ 1 ]

ヴィミー周辺で活動していた部隊は、第172、第175、第176、第182、第184、第185 [ 8 ]、第255トンネル工事中隊であった。

ジバンシー

1917年後半、第255トンネル工事中隊の少なくとも一部は、ジバンシーのサンケンロード近くのトンネルで作業していました。[ 1 ]

春季攻勢

1918年4月、ドイツ軍の春季攻勢中に敵がリス陣地を突破したため、第255トンネル工事中隊と他のいくつかのトンネル工事中隊（第171、第173 、第183、第184 、第258、第3オーストラリア）は、ボエスヘペの駐屯地から移動を余儀なくされました。これらの部隊は、レニンゲルストからサントメール近郊までの長距離にわたる塹壕掘削と配線を含む任務に就きました。[ 1 ]レニンゲルストとサントメールの間にこれらの要塞を建設する作戦は、イギリスの第171、第173、第183、第184、第255、第258、第3カナダ、第3オーストラリアトンネル工事中隊 によって共同で実施されました

参照

参考文献

第255トンネル工事中隊の歴史の概要は、ロバート・K・ジョンズ著『塹壕の下の戦い：第251トンネル工事中隊のコーンウォール炭鉱労働者』（ペン＆ソード・ミリタリー、2015年、ISBN 978-4-8633-1111）にも記載されています 978-1473827004）、229ページオンライン参照

  1. ^ a b c d e f g h i The Tunnelling Companies RE 2015年5月10日アーカイブ、 Wayback Machine、アクセス日2015年4月25日
  2. ^ a b c d「ジョン・ノートン＝グリフィス中佐（1871–1930）」。王立工兵隊博物館。2010年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月21日閲覧。
  3. ^ a bピーター・バートン/ピーター・ドイル/ヨハン・ヴァンデワレ『フランダースの野原の下 - トンネル工事の戦争 1914-1918』ステイプルハースト (スペルマウント) (978-1862272378) p. 165。
  4. ^ 「陸軍工兵隊の歴史 – 第14部：陸軍工兵隊と第一次世界大戦（1914～1918年）」。王立工兵隊博物館。2010年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月21日閲覧。
  5. ^アンソニー・バイレドバル、「ニュージーランド・トンネル会社：年表」（オンラインアーカイブ、 2015年7月6日、ウェイバックマシン）、アクセス日2015年7月5日
  6. ^ a bワトソン＆リナルディ、52ページ。
  7. ^ワトソン＆リナルディ、19ページ。
  8. ^ The Durand Group: Vimy Ridge online、アクセス日 2016-08-03

さらに詳しい参考文献

  • アレクサンダー・バリー（1988年）『地下戦争 ― 第一次世界大戦のトンネル工事者たち』ISBN 1-871085-00-4。
  • 1914年～1919年のヨーロッパ戦争における王立工兵隊の活動 - 軍事鉱山
  • ジョーンズ、サイモン（2010年）『地下戦争 1914-1918』ペン＆ソード・ミリタリー社、ISBN 978-1-84415-962-8。
  • アーサー・ストックウィン編『ベルギーの地下30フィート：1915-1916年第一次世界大戦における手紙事件』パラプレス（2005年）、ISBN 978-1-89859-480-2（オンライン）
  • グラハム・E・ワトソン＆リチャード・A・リナルディ著『王立工兵隊：組織と部隊 1889–2018』タイガー・リリー・ブックス、2018年、ISBN 978-171790180-4。
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