453電子戦飛行隊
| 453電子戦飛行隊 | |
|---|---|
 1990年代に飛行隊が運用したボーイングT-43 | |
| アクティブ | 1942-1945年、1949-1951年、1955-1957年、1973-1993年、2000年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 電子戦 |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | ケリーフィールド別館、ラックランド空軍基地、テキサス州 |
| モットー | カラスはすべてトラ |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞[ 1 ] |
| 記章 | |
| 453d電子戦飛行隊のエンブレム[ a ] [ 1 ] |  |
| 第453戦闘爆撃飛行隊の紋章[ b ] [ 2 ] |  |
| 第453爆撃飛行隊の紋章[ 3 ] |  |
第453電子戦飛行隊は、アメリカ空軍の部隊です。第850スペクトラム戦闘群に所属し、テキサス州ラックランド・サンアントニオ統合基地に駐留しています。
この飛行隊は1942年8月に第453爆撃飛行隊として初めて編成された。米国での訓練後、イギリス、そして後にヨーロッパ大陸に展開し、1945年春まで戦闘に従事し、バルジの戦いでの活躍により殊勲部隊章を授与された。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、米国に帰還するまで占領軍に従軍し、1945年12月に出港後、解散となった。
飛行隊は1949年6月に予備役として編成され、1951年3月に朝鮮戦争に召集された。その後すぐに非活動化され、その人員と装備は他の部隊の補充に使用された。
飛行隊は第453戦闘爆撃飛行隊に改称され、1955年8月にバンカーヒル空軍基地で活動を開始した。1957年9月、バンカーヒルが戦術航空軍団から戦略航空軍団に移管された際に、活動を停止した。
この飛行隊は1973年4月に第453飛行訓練飛行隊として発足し、マザー空軍基地で航法士の訓練を行っていました。1993年5月、マザー空軍基地の閉鎖に伴い、航法士の訓練がテキサス州ランドルフ空軍基地に移管されたため、飛行隊は解散しました。2000年7月、現在の名称で現在の場所で再発足しました。
ミッション
第453電子戦飛行隊は、世界的な電磁戦脅威の変化を検知し、対抗手段の再プログラミングを支援します。同飛行隊は、第350スペクトラム戦航空団をはじめとする組織にスペクトラム戦関連製品を提供しています。また、作戦要件を満たすためのミッションプランニングおよびデブリーフィング能力の向上を目的としたエンジニアリングシステムと分析製品の設計・開発も行っています。[ 4 ]
飛行隊は、自動化された脅威変化検知システムを構築・維持しています。空軍兵器システムのニーズを満たすため、電子戦情報データ分析ツールと配信方法を更新しています。現実的な競合・劣化・運用制限（CDO）環境において、運用訓練と試験機能を提供しています。複数のユーザー向けに、マルチセキュリティレベルの運用偵察電子戦データベースを準備・構築・維持し、脅威変化検知運用継続システムを開発・展開・維持しています。[ 4 ]
組織
第453飛行隊は、分析飛行隊、ソフトウェア開発飛行隊、サイバー防衛作戦飛行隊、モデリング・シミュレーション・分析エンジニアリング飛行隊、そして計画・プログラム部門で構成されています。飛行隊は現役、予備役、州兵、空軍省の民間人、そして請負業者の人員で構成されています。[ 4 ]
歴史
第二次世界大戦
米国における組織と訓練
この飛行隊は1942年8月4日、サウスカロライナ州コロンビア陸軍航空基地で第453爆撃飛行隊として初めて編成され、第323爆撃群の最初の4飛行隊の1つとなった。フロリダ州マクディール飛行場でマーティン B-26 マローダーズを用いたフェーズI訓練の後、飛行隊はサウスカロライナ州マートルビーチ爆撃場で1943年4月下旬まで戦闘訓練を行い、その後地上部隊は5月5日にクイーン・エリザベス号 に搭乗してマートルビーチを出発しイギリスに向かった。飛行隊の航空部隊は2月にインディアナ州ベア飛行場に移動していた。ベアでは新しいB-26Cを受領し、6月までに南大西洋フェリー航路を経由してイギリスへ向かった。[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]
ヨーロッパでの戦闘
1943年5月、同飛行隊は最初の戦闘基地であるホーハム空軍基地に到着した。1943年6月、同飛行隊はイギリスの他の全てのB-26部隊と共にエセックスに移動した。そこは来たるべきヨーロッパ侵攻に備えて戦術航空部隊を編成することが計画されていた地域で、第454飛行隊は6月14日にアールズ・コルン空軍基地に到着した。[ 1 ] [ 7 ]同飛行 隊は1943年7月、B-26によるヨーロッパ大陸初の中高度空襲[ c ]の一環として第8空軍と共に作戦を開始した。 [ 6 ] 1943年秋、第9空軍がイギリスに移動する と、同飛行隊もそこに加わった。フランスと低地諸国の空港、工場、操車場、軍事目標を攻撃した。ビッグウィーク中、飛行隊はレーワルデンとフェンローの飛行場を攻撃した。また、フランスのV兵器発射場も攻撃した。 [ 5 ]
ノルマンディー上陸作戦（オーバーロード作戦）の準備として、第453連隊はフランス北西部の沿岸防衛線やその他の目標を攻撃した。Dデイには沿岸部の通信線と要塞を攻撃した。また、サン・ロー突破作戦（コブラ作戦）の初期段階における航空攻撃にも参加した。 [ 5 ]
1944年8月下旬、飛行隊はイギリスを出発し、フランスの高度な着陸場であるレセイ飛行場に向かった。大陸から夜間任務を開始し、最初の夜間任務はサン・マロ近郊の砲台に対するものであった。また、弾薬庫や燃料貯蔵地域に対する夜間任務も実施した。9月にはフランスのブレスト近郊の要塞を攻撃し、連合軍がジークフリート線に向けてフランス全土に進軍するにつれ、その作戦は主にフランス東部の目標へと移行した。飛行隊はバルジの戦いで国防軍がアルデンヌへの増援輸送に使用した輸送拠点を攻撃した功績により殊勲部隊章を授与された。[ 5 ]
第453大隊は、連合軍がドイツを横断し敵の通信網を攻撃する中、ルール地方で阻止任務を遂行した。1945年4月に最後の戦闘飛行を行った後、ドイツのケンプテンに移動し、ドイツの武装解除計画に参加した。11月にアメリカ合衆国に戻り、翌日、出港地であるマサチューセッツ州のキャンプ・マイルズ・スタンディッシュで除隊となった。 [ 1 ] [ 5 ]
空軍予備役
1949年6月、大陸航空軍団（ConAC）が予備役部隊を航空団基地編成システムの下に再編成した際、この飛行隊はティンカー空軍基地で予備役部隊として再編成された。[ 1 ] ティンカーでは、ConACの第2592空軍予備役訓練センターの監督の下で訓練が行われた。[ 8 ]飛行隊は練習機とダグラス A-26 インベーダーを 混在させて運用した。[ 9 ] 部隊の人員は通常の25%のみであった。[ 10 ] すべての予備戦闘部隊は朝鮮戦争に動員された。[ 11 ]飛行隊は1951年3月10日に動員された。人員と航空機は他の組織の補充要員として使用され、飛行隊は1週間後に解隊された。[ 1 ] [ 12 ]
戦闘機の運用
1955年8月8日、インディアナ州バンカーヒル空軍基地（第二次世界大戦時の海軍訓練所跡）が空軍によって再開されたのに伴い、この飛行隊は第453戦闘爆撃飛行隊に改称され、同基地で活動を開始した。 [ 1 ] [ 13 ]飛行隊は当初、ノースアメリカンF-86セイバー を装備していたが、翌年には超音速機のノースアメリカンF-100スーパーセイバーへの改修を開始した。しかし、 1957年9月1日、戦術航空軍団がバンカーヒルを戦略航空軍団に移管したため、この飛行隊は第323戦闘爆撃航空団の他の全部隊と共に解散となった。[ 1 ] [ 14 ] [ 15 ]
飛行訓練
1973年、この飛行隊はカリフォルニア州マザー空軍基地で第453飛行訓練飛行隊として再編された。[ 1 ]第323飛行訓練航空団 の一部として、第453 飛行隊は、ボーイング B-52 ストラトフォートレス、ロックウェル B-1 ランサー、ジェネラルダイナミクス EF-111 レイヴン、リパブリック F-105D ワイルド・ウィーゼル、マクドネル F-4G ワイルド・ウィーゼル IV および V、ボーイング RC-135W リベット・ジョイント、ボーイング RC-135S コブラ・ボールおよびボーイング RC-135U コンバット・セント、ロッキード AC-130 スペクター、ロッキードMC - 130コンバット・タロンおよびコンバット・シャドウでの電子戦士官 (EWO) 任務に就く予定の新任または移行中の USAF ナビゲーターに EWO 訓練を提供した。 ロッキードEC-130E空中戦闘指揮統制センターおよびロッキードEC-130Hコンパスコール、あるいはその他の米空軍機が運用されていた。1989年、基地閉鎖委員会はマザー基地の閉鎖を勧告した。空軍は航法士訓練をテキサス州ランドルフ空軍基地に移管し、1993年10月1日の閉鎖に向けてマザー基地の運用が縮小されたため、同飛行隊は1993年5月31日に解散された。[ 1 ] [ 16 ]
電子戦
2000年8月1日、空軍情報戦センターが再編され、第318情報作戦群に情報戦の運用任務が与えられたため、この飛行隊は第453電子戦飛行隊に改称され、テキサス州ケリー空軍基地で第318情報作戦群の一員として活動を開始した。 [ 1 ] [17] この飛行隊は、空軍特殊通信センター ・オブ・エクセレンスの電子戦有効性分析ミッション（コンフィーコート）から編成された。
2020年7月、フロリダ州エグリン空軍基地に駐屯していた同飛行隊第1分遣隊は廃止され、その任務と人員は同時に活動を開始した第39電子戦飛行隊に移管された。[ 18 ]
系統
- 1942年6月19日に第453爆撃飛行隊（中型）として編成された。
- 1942年8月4日に発動
- 1944年10月9日頃、第453爆撃飛行隊（中型）に再編
- 1945年12月14日に非活性化
- 1949年5月10日に第453爆撃飛行隊に再編成された。
- 1949年6月27日に予備役に編入
- 1951年3月10日に現役任務に就くよう命じられた
- 1951年3月17日に失効
- 1955年5月9日に第453戦闘爆撃飛行隊に再編成された。
- 1955年8月8日に発効
- 1957年9月1日に失効
- 1972年7月28日に第453飛行訓練飛行隊に再編成された。
- 1973年4月1日に発効
- 1993年5月31日に失効
- 2000年7月17日に第453電子戦飛行隊に再編
- 2000年8月1日発効[ 1 ]
。
課題
- 第323爆撃隊、1942年8月4日～1945年12月12日
- 不明（おそらく第14空軍基地部隊（航空部、ボストン港出港））、1945年12月12日～14日
- 第323爆撃隊、1949年6月27日～1951年3月17日
- 第323戦闘爆撃機隊、1955年8月8日～1957年9月1日
- 第323飛行訓練航空団、1973年4月1日～1991年12月15日
- 323作戦群、1991年12月15日～1993年5月31日
- 第318情報作戦群、2000年8月1日
- 第53電子戦グループ、2009年8月18日
- 第850スペクトラム戦闘群 2021年6月25日～現在[ 1 ]
駅
- サウスカロライナ州コロンビア陸軍航空基地、1942年8月4日
- フロリダ州マクディルフィールド 1942年8月21日
- サウスカロライナ州マートルビーチ爆撃場 1942年11月3日
- キャンプ・キルマー、ニュージャージー州、1943年4月26日～5月4日[ d ]
- イギリス空軍ホーハム基地（ステーション119）[ 19 ] 1943年5月12日
- RAFアールズ・コルン、イギリス（ステーション358）[ 20 ] 1943年6月14日
- イギリス、ボーリュー空軍基地（ステーション408）[ 21 ] 1944年7月21日
- レセイ飛行場（A-20）[ 22 ]フランス、1944年8月26日
- シャルトル飛行場、フランス（A-40）[ 23 ]また（ステーション190）、1944年9月21日
- ラオン・アティエ飛行場（A-69）[ 24 ]フランス 1944年10月13日
- ドゥナン＝プルーヴィ飛行場（A-83）（B-74）[ 25 ]フランス、1945年2月9日
- ガブリンゲン飛行場（R-77）[ 26 ]ドイツ、1945年5月15日[ e ]
- ランズベルク飛行場（R-78）[ 27 ]ドイツ、1945年9月13日頃
- ハウンシュテッテン、ドイツ、1945年7月12日
- クラストル、フランス (A-71)、[ 28 ] c. 1945 年 10 月 1 日 – 1945 年 12 月
- キャンプ・マイルズ・スタンディッシュ、マサチューセッツ州、1945年12月13日～14日
- ティンカー空軍基地、オクラホマ州、1949年6月27日～1951年3月17日（エグリン空軍基地補助飛行場第2、フロリダ州、1950年6月11日～25日に展開）
- バンカーヒル空軍基地、インディアナ州、1955年8月8日～1957年9月1日
- マザー空軍基地、カリフォルニア州、1973年4月1日～1993年5月31日
- ケリー空軍基地（後にケリーフィールド別館、ラックランド空軍基地、サンアントニオ・ラックランド統合基地）、テキサス州、2000年8月1日～現在[ 29 ]
航空機
- マーティン B-26 マローダー 1942–1945
- ダグラス B-26 インベーダー、1949–1951
- ノースアメリカンT-6テキサン、1949年から1951年まで[ 9 ]
- ビーチクラフト T-7 ナビゲーター1950–1951 [ 9 ]
- ビーチクラフト T-11 カンサン、1949 ～ 1951 年まで[ 9 ]
- ノースアメリカン F-86 セイバー1955-1957
- ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー1956–1957 [ 30 ]
- コンベア T-29 飛行教室1973–1975
- ボーイング T-43 ボブキャット1975–1993
賞とキャンペーン
| 賞状用ストリーマー | 賞 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | 優秀ユニット表彰 | 1944年12月24～27日 | ベルギーとドイツ、第453爆撃飛行隊[ 1 ] |
 | 空軍優秀部隊賞 | 1973年4月1日～12月31日 | 第453飛行訓練飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1976年1月1日～1977年2月28日 | 第453飛行訓練飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1978年1月1日～1979年4月30日 | 第453飛行訓練飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1980年1月1日～1981年4月30日 | 第453飛行訓練飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1986年4月1日～1988年3月31日 | 第453飛行訓練飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2000年8月1日～2002年5月31日 | 第453電子戦飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2003年6月1日～2004年5月31日 | 第453電子戦飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2008年6月1日～2009年5月31日 | 第453電子戦飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2018年6月1日～2020年5月31日 | 第453電子戦飛行隊[ 1 ] |
 | 空軍組織優秀賞 | 2003年6月1日～2004年5月31日 | 第453電子戦飛行隊[ 1 ] |
| キャンペーンストリーマー | キャンペーン | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | ヨーロッパの空襲 | 1943年5月12日～1944年6月5日 | 第453爆撃飛行隊[ 1 ] |
| 空中戦闘、EAMEシアター | 1943年5月14日～1945年5月11日 | 第453爆撃飛行隊[ 1 ] |
| ノルマンディー | 1944年6月6日～1944年7月24日 | 第453爆撃飛行隊[ 1 ] |
| 北フランス | 1944年7月25日～1944年9月14日 | 第453爆撃飛行隊[ 1 ] |
| ラインラント | 1944年9月15日～1945年3月21日 | 第453爆撃飛行隊[ 1 ] |
| アルデンヌ＝アルザス | 1944 年 12 月 16 日 – 1945 年 1 月 25 日 | 第453爆撃飛行隊[ 1 ] |
| 中央ヨーロッパ | 1944年3月22日～1945年5月21日 | 第453爆撃飛行隊[ 1 ] |
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 2019年4月8日にモットーを上部に、ユニットの指定を下部のスクロールに配置するように変更されました。
- ^ 1957年2月1日に承認。説明: 空軍黄色で縁取られた黒い円盤の上に、右手ベースを指す赤いV字型のくさび形。V字型のくさび形の内側には、くさび形の図柄の上に位置し、右手ベースに面して、適切な色で、唸りをあげる虎の頭が描かれた小さな黒いV字型のくさび形。
- ^第322爆撃隊は1943年5月にオランダの標的に対し2度の低空爆撃を実施したが、いずれも惨憺たる結果に終わった。その後、戦闘から撤退し、中高度作戦の訓練を受けた。フリーマン、35ページ。
- ^マウラー著『戦闘飛行隊』では出港時の記述が省略されている。559ページ。
- ^マウラーは駐屯地を ドイツのアウクスブルクとしている。マウラー『戦闘飛行隊』 559ページ。ガブリンゲン飛行場はアウクスブルクにある。
- 引用
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af Lahue , Melissa (2022年4月18日). 「Factsheet 453 Electronic Warfare Squadron (ACC)」 . Air Force Historical Research Agency. 2023年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月5日閲覧。
- ^マウラー『戦闘飛行隊』558-559ページ
- ^ワトキンス、100-101ページ
- ^ a b c署名なし。「453rd Electronic Warfare Squadron」。350th Spectrum Warfare Wing Public Affairs。2023年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月8日閲覧。
- ^ a b c d eマウラー『戦闘部隊』203-204ページ
- ^ a bフリーマン、249ページ
- ^フリーマン、58ページ
- ^ Mueller、549ページ（トレーニングセンターステーション）を参照。
- ^ a b c d Ravenstein、pp. 174-176（323d Wing aircraft）を参照。
- ^キャントウェル、74ページ
- ^キャントウェル、87ページ
- ^キャントウェル、97、137ページ
- ^歴史的アメリカ建築調査
- ^ミュラー、213ページ
- ^レイヴンステイン、175ページ
- ^マニング他、260、277、286ページ
- ^略歴、9ページ
- ^署名なし（2020年7月24日）。「39th Electronic Warfare Squadron activates at Eglin AFB」第53航空団広報部。 2024年7月9日閲覧。
- ^アンダーソンの駅番号、20ページ。
- ^アンダーソンの駅番号、25ページ。
- ^アンダーソンの駅番号、28ページ。
- ^駅番号はジョンソン著、15ページ。
- ^駅番号はジョンソン著、17ページ。
- ^駅番号はジョンソン著、20ページ。
- ^駅番号はジョンソン著、22ページ。
- ^駅番号はジョンソン著、40ページ。
- ^駅番号はジョンソン著、59ページ。
- ^駅番号はジョンソン著、49ページ。
- ^特に記載がない限り、駅の情報はラウエのファクトシートに記載されています。
- ^ 1963年5月以前の航空機については、特に注記のない限り、Maurer著「Combat Squadrons」 558～559ページを参照。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
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- キャントウェル、ジェラルド・T. (1997). 『市民エアメン：空軍予備役の歴史 1946-1994』 ワシントンD.C.: 空軍歴史博物館プログラム. ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
- フリーマン、ロジャー・A. (1970). 『強大な第8軍：部隊、人間、そして機械（アメリカ第8陸軍航空軍の歴史）』 ロンドン、イングランド、イギリス: マクドナルド・アンド・カンパニー. ISBN 978-0-87938-638-2。
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（PDF）」 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年6月26日閲覧。
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- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ワトキンス、ロバート（2008年） 『バトル・カラーズ第3巻 第二次世界大戦における第9空軍の記章とマーキング』アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版ISBN 978-0-7643-2938-8。
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- 署名なし。「アメリカの歴史的建造物調査：グリソム空軍基地、建物No.143 - グリソム空軍基地、水中サバイバル訓練プール」（PDF）。国立公園局、米国内務省。 2024年7月8日閲覧。
- 署名なし（2016年1月13日）。「第688サイバースペース航空団の略史」。第688サイバースペース航空団歴史室。 2024年7月9日閲覧。
外部リンク
- ファー、アマンダ大尉（2017年4月6日）「電子戦飛行士、データマイニングの自動化で生産性向上」第53航空団広報部。 2024年7月9日閲覧。
