| ロケール | 米国の主要水路、ナイアガラの滝、ロンドン |
|---|---|
| 水路 | 海岸、湖、湾、湾の近く |
| 交通機関の種類 | チャーターヨット、ダイニングクルーズ、フェリーサービス、観光スポット、通勤フェリー、一泊クルーズ |
| 所有者 | テリー・マクレー(創業者兼会長)マイク・フラスキー(CEO) |
| オペレーター | ホーンブロワーグループ |
| 運用開始 | 1980 |
| Webサイト | cityexperiences.com |
シティクルーズ(旧ホーンブロワークルーズ)は、アメリカ合衆国、カナダ、イギリスでチャーターヨット、ダイニングクルーズ、フェリーサービスを提供する会社です。ホーンブロワーグループ傘下のシティエクスペリエンスブランドに属しています。2021年4月、ホーンブロワーグループはほとんどのツアーおよびクルーズ事業をシティエクスペリエンス傘下にリブランドし、シティクルーズをシグネチャーサブブランドとしました。2024年2月、親会社であるホーンブロワーグループは破産保護を申請し、裁判所の承認を得た再編を経て、2024年7月に再出発しました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
同社は1974年にカリフォルニア州バークレーで2隻の船から始まりました。1980年に最初の所有者であるウォード・プロッシャーがテリー・マクレーとP・マイケル・ワトソンに事業を売却しました。プロッシャーは後にベイエリアで競合するチャーターヨット会社、コモドールクルーズを設立しました。既存のチャーターヨット会社を買収することで、ホーンブロワーは1984年にサンディエゴに、続いて1987年にニューポートビーチに進出することができました。その後まもなく、同社はマリナデルレイに拠点を置くマリーナクルーズラインを買収しました。1989年までに、同社はバークレー、サンフランシスコ、サンディエゴ、ニューポートビーチ、マリナデルレイで運航していました。本社は長い間、サンフランシスコのピア3に停泊している 歴史的なフェリーサンタローザに置かれていました。
1992年、テリー・マクレーはホーンブロワー・ヨット社の単独所有者となり、提供する製品とサービスをより正確に反映するため、ホーンブロワー・クルーズ&イベント社に社名変更しました。1996年には、急成長を遂げていたリバーボートカジノとフェリーサービス運営業界のコンサルタントとしてのニーズに応えるため、ホーンブロワー・マリン・サービス(HMS)が設立されました。2003年までにHMSは従業員80名にまで成長し、サンフランシスコ、ニューロンドン、ボストン、ジャクソンビルにオフィスを構えました。3年後、HMSは高速フェリーサービスの世界的リーディングプロバイダーとなりました。
2019年、ホーンブロワー・クルーズ&イベントはエンターテインメント・クルーズとその関連事業を買収しました。エンターテインメント・クルーズの買収により、ホーンブロワーが運航する船舶数と運航地の数は倍増しました。同年10月、ホーンブロワーはロンドン、プール、ヨークで運航する英国の観光船運航会社シティ・クルーズを買収しました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] 2020年、ホーンブロワーはボストン・ハーバー・クルーズを買収し、ボストンでの事業を拡大しました。[ 7 ]
2021年4月、ホーンブロワーグループは、米国および海外ツアーと水上体験をシティエクスペリエンスの傘下に収め、シティクルーズをクルーズのサブブランドとして保持しました。[ 1 ] 2022年、ホーンブロワーは、南オーストラリア州アデレードに拠点を置く多角的な観光事業であるエクスペリエンスオーストラリアグループPty Ltdを買収しました。同社は主にオーストラリアの州間体験型観光列車(ガン号、インディアンパシフィック号、オーバーランド号、グレートサザン号)の運行で知られていますが、クルーズと航空観光にも事業を展開しています。一方、同社は2016年以来クアドラントプライベートエクイティの所有となっていました。2022年1月、クアドラントプライベートエクイティはホーンブロワーに事業を売却しました。
2024年2月21日、ホーンブロワー・グループは連邦破産法第11章の適用を申請し、その後まもなくカナダの会社債権者調整法に基づく手続きも開始した。ホーンブロワーは、アメリカン・クイーン・ボヤージュ・ブランドの今後の事業を全て停止し、他の子会社に注力するため売却すると発表し、その後、同日にストラテジック・バリュー・パートナーズに売却された。[ 8 ]ホーンブロワー・グループは財務再建を完了し、2024年7月に再出発した。[ 3 ]
シティクルーズは、サンフランシスコ、バークレー、サクラメント、マリナデルレイ、ロングビーチ、ニューポートビーチ、サンディエゴ、ワシントンD.C.、アレクサンドリア、ボストン、シカゴ、ノーフォーク、フィラデルフィア、トロント、ボルチモア、ニューヨーク港、ニュージャージー港、ロンドン、プール、ヨークの19の港から運航しています。現在、同社の船隊は80隻以上を保有しています。
ホーンブロワー・グループのカナダ子会社であるホーンブロワー・カナダ社は、ナイアガラ・シティ・クルーズ(旧ホーンブロワー・ナイアガラ・クルーズ)を運営しており、アメリカ側でニューヨーク州ナイアガラ・フォールズから出航するメイド・オブ・ザ・ミスト・クルーズに似た、ナイアガラの滝近くのナイアガラ川のカナダ側からナイアガラの滝渓谷ボートツアーを提供している。船団には、700人の乗客を乗せるナイアガラ・ワンダーとナイアガラ・サンダーがある。ボートはエリオット・ベイ・デザイン・グループの設計に基づいており、オンタリオ州ウィートリーのハイク・メタル・プロダクツによって建造された。船へはホーンブロワー・ナイアガラ・フニキュラーでアクセスできる。[ 9 ]
1997年から2002年にかけて、ホーンブロワーはレイク・タホ・クルーズ社とタホ・クイーン、タホ・プリンセスの買収を皮切りに、レイク・タホで運航を行いました。事業は拡大し、レイク・タホを横断するフェリーサービス、サウス・レイク・タホとパリセーズ・タホ・スキーリゾート間の陸上シャトルサービスも提供しました。レイク・リンク・フェリーサービスはレイク・タホを横断する形で開始され、湖で最速の客船となりました。2002年、レイク・タホ港は、長年にわたりタホ・クイーンの最大の競合相手であったMSディキシーの所有者兼運航会社であるアラマークに売却されました。

2006年、ブルー&ゴールド・フリートとの契約満了に伴い、ホーンブロワー社は国立公園局からアルカトラズ島へのフェリーサービスの営業権を獲得しました。同社は「アルカトラズ・シティ・クルーズ」という名称で、毎年約150万人の観光客にチケット販売と交通手段を提供しています。[ 10 ]
2008年、アルカトラズクルーズは米国初のハイブリッドフェリーであるホーンブロワーハイブリッドを導入しました。このハイブリッドは、太陽光発電、風力発電、そして低排出ガスディーゼル燃料で稼働します。
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2007年、同社は国立公園局から、ニューヨーク・ニュージャージー港にある国定史跡への唯一の公共アクセスであるリバティ島とエリス島へのフェリーを運航する許可を獲得した。これは、1953年以来サービスを運営していたサークルラインに代わるものである。 [ 11 ]スタチュー・シティ・クルーズの名称で、同社は自由の女神国定公園とエリス島移民博物館への訪問者にチケットサービスと交通手段を提供している。ボートはジャージーシティのリバティ州立公園のコミュニポーターミナルまたはロウアーマンハッタンのバッテリーパークのキャッスルクリントンから出発する。[ 12 ] [ 13 ]国立公園局は、2024年3月1日から10年間の契約に基づき、スタチュー・シティ・クルーズを公認事業者として継続することを選択した。[ 14 ]
提携会社のリバティ ウォーター タクシーは、リバティ州立公園とバッテリー パーク シティ フェリー ターミナル間を運行しています。
シティクルーズは、リバティ島とエリス島へのサービスとは別に、ニューヨークを拠点とするヨットの艦隊をイーストリバーのピア15とハドソン川のピア40から運航しており、定期観光クルーズや食事クルーズ、特別イベントのチャーターツアーを提供しています。[ 15 ] [ 16 ]
2015年、ホーンブロワークルーズはニューヨーク市のNYCフェリーサービスの運営会社に選ばれ、2017年5月1日に運航を開始した。[ 17 ] [ 18 ]これは同社初の通勤フェリー運航である。[ 19 ] 1つのルートは、ロウアーマンハッタンとミッドタウンマンハッタンをイースト川を渡ったブルックリン北部とクイーンズの近隣地点と結んでおり、2番目のルートはロウアーマンハッタンとクイーンズのロッカウェイパークを結んでいる。 [ 20 ] 3番目のルートは2017年6月1日に開始され、[ 21 ]ロウアーマンハッタンと南ブルックリンの川沿いのコミュニティを結んでいる。[ 20 ]マンハッタンとクイーンズのアストリアを結ぶ4番目のルート[ 20 ]は2017年8月19日に運行を開始しました。[ 22 ] [ 23 ]サウンドビュー、ブロンクス、マンハッタンのローワーイーストサイドへの2つの追加ルートは2018年8月に運行を開始しました。[ 24 ] [ 25 ]