霧の乙女号

北緯43度05分11秒 西経79度04分04秒 / 北緯43.0865度、西経79.0679度 / 43.0865; -79.0679

ジェームズ・V・グリン号は、全電化のメイド・オブ・ザ・ミスト号の船2隻のうちの1隻です。
歴史
稼働中1846年から現在
一般的な特徴
長さ90フィート（27メートル）
深さ6フィート（1.8メートル）
推進リチウムイオン電池パックが全電動モーターに電力を供給

メイド・オブ・ザ・ミスト号は、ニューヨーク州ナイアガラの滝を巡る遊覧船です。ツアーはアメリカ側から始まり、途中 カナダ側へ短時間渡ります。

ジェームズ・V・グリンは、メイド・オブ・ザ・ミスト社の会長兼最高経営責任者でした。彼は1950年にチケット販売員としてメイド・オブ・ザ・ミスト社に入社し、1971年に同社を買収しました。彼は2025年に亡くなりました。

ナイアガラには1846年から観光船が運航されている。蒸気船は1955年にディーゼルエンジンの船に置き換えられた。2020年に社長のクリストファー・M・グリンがリチウムイオン電池駆動の電動モーターで動く2隻の新しい船を発表するまで、すべての船はメイド・オブ・ザ・ミストと名付けられていた。これらの船はCEOにちなんでジェームズ・V・グリンと、交流（AC）モーターの一種を開発した技術者にちなんでニコラ・テスラと名付けられた。テスラの特許はジョージ・ウェスティングハウスによってライセンス供与され、彼の会社は後にナイアガラの滝で最初の交流発電所を建設する入札を勝ち取った。[ 1 ]

「霧の乙女」という名前は、イロコイ族のレラワラ神話に由来している可能性がある。[ 2 ]

歴史

アメリカ合衆国

初代霧の乙女号は、アメリカ側の国境にあるナイアガラの滝近くの船着場で建造されました。[ 3 ] この船は1846年に国境を越える渡し船として命名され、[ 4 ]初航海は1846年9月18日でした。[ 5 ]この2段式のはしけのような蒸気船は、主にニューヨーク市とトロントを結ぶフェリーサービスの計画を繋ぐものとして設計されました。全長72フィート（22メートル）、全幅18フィート（5.5メートル）の外輪船で、木材と石炭を燃料とするボイラーから発生する蒸気で駆動されていました。最大100人の乗客を乗せることができました。[ 6 ]

1848年までフェリーは順調に運航していましたが、アメリカとカナダの間に吊り橋が開通したことでフェリーの運航量が減少しました。そこで船主たちは、このフェリーを観光旅行にしようと考え、滝の近くまで航海する計画を立てました。

現在のメイド・オブ・ザ・ミスト社は、1884年にR・F・カーター船長とフランク・ラブロンド氏によって設立されました。 [ 7 ]彼らは1885年に進水予定の新しいメイド号に投資しました。 [ 8 ] [ 9 ]カーター船長とラブロンド氏は、オンタリオ州ポートロビンソンのアルフレッド・H・ホワイト氏を雇い、新造船の建造を依頼しました。バッファロー歴史協会のアーカイブに保管されているラブロンド氏からアルフレッド・ホワイト氏に宛てた手紙には、船体に非常に満足しており、アルフレッド氏に船幅の延長を依頼していることが記されています。

このサービスは、ニューヨーク州ナイアガラフォールズに拠点を置くメイド・オブ・ザ・ミスト社によって運営されています。メイド・オブ・ザ・ミスト社は1971年からグリン家が所有しています。[ 10 ]

ジェームズ・V・グリンは、メイド・オブ・ザ・ミスト社の会長兼最高経営責任者です。グリンは1950年にチケット販売員としてメイド・オブ・ザ・ミスト社に入社し、1971年に同社を買収しました。グリンの在任中、メイド・オブ・ザ・ミスト社は事業を拡大し、10倍の成長を達成しました。

カナダ

カナダ側の川面にあるアトラクションへのアクセスは、1894年から1990年まで、地上とボート乗り場の間を移動するためのケーブルカーであるメイド・オブ・ザ・ミスト・インクライン鉄道によって提供されていました。[ 11 ]このサービスは1990年代に増加する乗客を輸送するにはますます不十分であることが判明したため、1991年に4つの高速エレベーターが鉄道に取って代わりました。アメリカ側では、展望塔に囲まれた4つのエレベーターで乗り場にアクセスできます。[ 12 ]

オンタリオ州オーウェンサウンドのラッセル兄弟は、1955年と1956年にナイアガラの滝渓谷向けに全鋼製のメイド号2隻を建造した。[ 13 ]最初の船は現在、オンタリオ州パリーサウンドを拠点とし、ディナークルーズや日帰りツアーを行っている。 2番目のメイド号は1983年にオンタリオ州ユナイテッドペンテコステ教会に売却され、アマゾンでの宣教師用として使われることになった。メイド・オブ・ザ・ミストII号は、1960年7月9日、ホースシュー滝からライフジャケットだけを身につけて転落し生還した最初の人物となった7歳の少年、ロジャー・ウッドワードの救助に参加した。メイド・オブ・ザ・ミストII号は1983年までメイド・オブ・ザ・ミストとして運航した。その後、アマゾン川に移動され、数年間宣教師船として運航した。[ 14 ]

霧の乙女号の歴史の一部はIMAX映画『ナイアガラ：奇跡、神話、そして魔法』で紹介されている。[ 15 ]

著名な乗客

1860年のカナダ旅行中、ウェールズ皇太子アルバート・エドワード（後のエドワード7世）は霧の乙女号に乗船した。[ 16 ]

1952年6月：ジーン・ピーターズは映画『ナイアガラ』の撮影のためナイアガラフォールズに滞在していた際、霧の乙女号に乗船した。[ 17 ]

ミハイル・ゴルバチョフは1983年に乗客だった。[ 10 ]

1991年：チャールズ皇太子とダイアナ妃、そして二人の幼い息子、ウィリアム王子とハリー王子が霧の乙女号に乗船した。[ 18 ]

1996年: 元アメリカ大統領ジミー・カーターがジェームズ・V・グリンの付き添いで同乗していた。

2003年：BBCスコットランドの人気コメディ番組「スティル・ゲーム」では、主人公のジャックとビクターがカナダに住むジャックの家族を訪問した場面や、ビクターが画面外でジャックの孫を船に乗せる場面で霧の乙女号について触れている。

2003年：メイド・オブ・ザ・ミストは映画『ブルース・オールマイティ』のワンシーンに登場しました。ジム・キャリー演じるニュースキャスターのブルース・ノーランは、ライバルが昇進し、自分が狙っていたことがイヤホンで伝えられて精神的に参ってしまいます。

2009年：NBCテレビの人気シットコム「ザ・オフィス」がメイド・オブ・ザ・ミストを撮影しました。このエピソードは、ジムとパムの結婚式を中心としていました。

2018年: ESPNのMonday Night Countdownはバッファロー・ビルズの試合前にセグメントを録画しました。

2020年：NFLの偉大な選手デマーカス・ウェアとNFLフィルムズのクルーは、2020年にバッファロー・ビルズ対ニューイングランド・ペイトリオッツの試合を前にジェームズ・V・グリン号に同乗しました。

2022年: 『霧の乙女』は、トム・ハンクス主演の2022年映画『オットーという男』に登場しました。

ボート

オリジナルの船

「霧の乙女」の愛称を持つ最初のシリーズ船は、蒸気動力の木造船でした。これらは1955年のシーズン序盤の火災で最後の1隻が焼失するまで運航されていました。

最初の霧の乙女号[ 19 ]

  • 勤務年数: 1846–1854
  • タイプ: 二段式蒸気船フェリー
  • エンジン：片側輪蒸気

2番目の霧の乙女号[ 20 ]

  • 勤務年数: 1854–1860
  • 長さ: 72フィート (22 m)
  • タイプ: シングルスタックスチーマー
  • エンジン: パドルボート
『霧の乙女 I』、1901年頃出版
霧の乙女 IIの立体図、1896年～1906年頃

第三の霧の乙女号[ 20 ]

  • 勤務年数: 1885–1955
  • 種類: 蒸気船

第4の霧の乙女号[ 20 ]

  • 勤務年数: 1892–1955
  • タイプ: ホワイトオークの蒸気船
  • 長さ: 89フィート (27 m)
  • エンジン: 2基の蒸気エンジン

ディーゼル船

最後の木造船が火災で焼失した後、1955年と1956年に就航した鋼鉄船体のディーゼル動力フェリーに置き換えられました。約20年ごとに新しい船が艦隊に加わり、収容能力はますます大きくなりました。最初のメイド・オブ・ザ・ミスト号は乗客101名のみを乗せることができましたが、最後のディーゼル動力船であるメイド・オブ・ザ・ミストVII号は最大600名を乗せることができました。これらの最後の船は2019年に退役し、乗客600名を乗せることができる電気動力船に置き換えられました。

霧の乙女 I [ 20 ]

  • 勤務年数: 1955～1990年
  • 長さ: 66フィート (20 m)
  • エンジン: 200馬力（150kW）ディーゼルエンジン
  • 乗客: 101

霧の乙女II [ 20 ]

  • 勤務年数: 1956–1983
  • タイプ: 全鋼製ボート、Iのツイン
  • エンジン: 200馬力（150kW）ディーゼルエンジン
  • 乗客: 101
霧の乙女号の乗船場、1976年
霧の乙女号からのナイアガラの滝の眺め
霧の乙女V、2007年
霧の乙女 IVと霧の乙女 VII

霧の乙女III [ 20 ]

  • 勤務年数: 1972–1997
  • 長さ: 65フィート (20 m)
  • 総トン数：75 [ 21 ]
  • エンジン: 250馬力（190kW）ディーゼルエンジン
  • 乗客数: 210

霧の乙女IV [ 20 ]

  • 勤続年数：1976～2013年
  • 長さ: 72フィート (22 m)
  • 総トン数：75 [ 22 ]
  • エンジン: 250馬力（190kW）ディーゼルエンジン2基
  • 乗客数: 300

霧の乙女V [ 20 ]

  • 勤続年数：1983～2013年
  • 長さ: 72フィート (22 m)
  • 総トン数：74 [ 23 ]
  • エンジン: 355馬力（265kW）ディーゼルエンジン2基
  • 乗客数: 300

霧の乙女 VI [ 20 ]

  • 勤続年数：1990～2019年
  • 長さ: 74フィート (23 m)
  • 幅: 30フィート (9.1 m)
  • 深さ: 10フィート (3.0 m)
  • 総トン数：155 [ 24 ]
  • エンジン: 355馬力（265kW）ディーゼルエンジン2基
  • 乗客数: 600

霧の乙女 VII [ 20 ]

  • 勤続年数：1997～2020年
  • 長さ: 80フィート (24 m)
  • 幅: 30フィート (9.1 m)
  • 深さ: 10フィート (3.0 m)
  • 総トン数：155 [ 25 ]
  • エンジン: 350馬力 (260 kW) ディーゼルエンジン 2基
  • 乗客数: 600

電気船

2020年のシーズンから、メイド・オブ・ザ・ミスト号は、従来のディーゼル駆動船と同等のサイズと容量を持つ、まったく新しい電気船2隻を就航させました。

ジェームズ・V・グリン[ 26 ]

  • 勤続年数：2020年～現在
  • 長さ: 90フィート (27 m)
  • 幅: 34フィート (10 m)
  • 深さ: 6フィート (1.8 m)
  • 推進システム：リチウムイオン電池パックが全電動モーターに電力を供給
  • 乗客数: 600

ニコラ・テスラ[ 26 ]

  • 勤続年数：2020年～現在
  • 長さ: 90フィート (27 m)
  • 幅: 34フィート (10 m)
  • 深さ: 6フィート (1.8 m)
  • 推進システム：リチウムイオン電池パックが全電動モーターに電力を供給
  • 乗客数: 600

参照

参考文献

  1. ^ 「メイド・オブ・ザ・ミスト、最新2隻の船名を発表」 Bairdmaritime.com 2020年3月12日. 2021年11月30日閲覧。
  2. ^スピテリ、レイ（2013年9月2日）「ナイアガラの神話」ナイアガラフォールズレビュー。2020年2月29日閲覧。
  3. ^ジョン・ブラント・マンスフィールド (1899).五大湖の歴史… JHビアーズ・アンド・カンパニー. pp. 652–.
  4. ^バーバラ・ホプキンソン、ロレイン・ジョンソン（2013年5月1日）『トロント・トップ10』 DKパブリッシング、pp.57–、ISBN 978-1-4654-1230-0。
  5. ^ジョン・ディスターンネル (1857). 『北アメリカの湖沼紀行：セントローレンス川の源流から河口までの川岸の主要地点、湖沼の商業などを網羅。観光旅行者や移民のための完全なガイド。地図や装飾も充実。』 J. ディスターンネル.  213～.
  6. ^ウィラード・V・アンダーソン (1954). 『船と海』 カルムバッハ出版社.
  7. ^ナイアガラ公園委員会（オンタリオ州）（1896年）。ナイアガラ公園委員会年次報告書。ナイアガラ公園委員会。pp. 137–。
  8. ^ 「霧の乙女号（1885年、遊覧船）」Nemoha.org . 2021年11月30日閲覧。
  9. ^ジーン・ビューエル;スコット・ビュール (2012)。マリンシティ。アルカディア出版。 118ページ–。ISBN 978-0-7385-9180-3。
  10. ^ a b「ナイアガラミストの主力事業の将来は不透明」ニューヨーク・タイムズ、2012年5月24日。
  11. ^ 「インクライン鉄道の歴史」 niagaraparks.com DNC Parks & Niagara Falls State Park, Inc. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年10月25日閲覧。
  12. ^ 「他に類を見ない景色」 niagarafallsstatepark.com . DNC Parks & Niagara Falls State Park, Inc . 2011年6月7日閲覧。
  13. ^スティーブ・ブリッグス (2018). 「ラッセル・ブラザーズ・ボート・アーカイブ」 . スティーブ・ブリッグス.
  14. ^ 「霧の乙女 II - 五大湖の歴史コレクション」 greatlakes.bgsu.eduボウリンググリーン州立大学。
  15. ^ 「ナイアガラの滝の映画：『伝説と命知らず』」" . managers.com . ナイアガラフォールズ、オンタリオ州：IMAXシアター。 2008年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  16. ^イアン・ウォルター・ラドフォース（2004年）『ロイヤル・スペクタクル：1860年のプリンス・オブ・ウェールズのカナダとアメリカ合衆国訪問』トロント大学出版局、300ページ。ISBN 978-0-8020-8665-5。
  17. ^ 「ナイアガラフォールズ、クラウンプラザのマリリン・モンローの部屋」 Torontosun.com 2021年11月30日閲覧。
  18. ^ 「有名な訪問者」ナイアガラ・パークス. 2012年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月7日閲覧。
  19. ^エドウィン・C・ギエ（1933年12月15日）『アッパー・カナダの初期生活』トロント大学出版局、学術出版部、pp. 78–. ISBN 978-1-4875-9803-7。{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）
  20. ^ a b c d e f g h i j「メイドの歴史 | ナイアガラの滝のボート乗りと旅 | メイド・オブ・ザ・ミスト」Maidofthemist.com。2021年11月30日閲覧。
  21. ^船舶の結果: メイド・オブ・ザ・ミスト III、米国沿岸警備隊海事情報交換局 (CGMIX)
  22. ^船舶の結果: メイド・オブ・ザ・ミスト IV、米国沿岸警備隊海事情報交換局 (CGMIX)
  23. ^船舶の結果:メイド・オブ・ザ・ミスト V、米国沿岸警備隊海事情報交換局 (CGMIX)
  24. ^船舶の結果: メイド・オブ・ザ・ミスト VI、米国沿岸警備隊海事情報交換局 (CGMIX)
  25. ^船舶の結果: メイド・オブ・ザ・ミスト VII、米国沿岸警備隊海事情報交換局 (CGMIX)
  26. ^ a b「全電動船の進水をご覧ください | ナイアガラフォールズ ボートライド＆トリップ | メイド・オブ・ザ・ミスト」 Maidofthemist.com 2020年10月8日。 2021年11月30日閲覧。
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