ボッシュ（会社）

ロバート・ボッシュGmbH
会社の種類プライベート
業界コングロマリット
前任者アイゼマン ヴェルケフリードリヒ ヘッサー、マシーネンファブリック ウィキデータで編集する
設立1886年11月15日 （1886年11月15日）
創設者ロバート・ボッシュ
本部Robert-Bosch-Platz 1、70839ゲーリンゲン、バーデン ヴュルテンベルク州、ドイツ
サービスエリア
全世界
主要人物
シュテファン・ハルトゥング（CEO、CTO、CDO）
製品
収益減少903.4億ユーロ（ 2024年） [ 1 ]
減少27億9600万ユーロ（2024年）[ 1 ]
減少13億3,200万ユーロ（2024年）[ 1 ]
総資産増加1127.6億ユーロ（2024年）[ 1 ]
総資本増加499億9000万ユーロ（2024年）[ 1 ]
オーナー
従業員数
417,859 (2024) [ 1 ]
子会社
Webサイトwww.bosch.com​​

Robert Bosch GmbH ( / b ɒ ʃ / ;ドイツ語: [bɔʃ]ボッシュ（Bosch、略称：BOSCH）は、多国籍エンジニアリング・テクノロジー企業、本社はドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州ゲルリンゲンにあります。1886年にロバート・ボッシュによってシュトゥットガルトで設立されました。[2]ボッシュの株式の94 %は、慈善ロバート・ボッシュ財団。 [ 3 ]この慈善団体は株式の大部分を所有することで資金を調達していますが、議決権はなく、ボッシュの事業とは無関係の医療・社会福祉活動に携わっています。

ボッシュの中核事業領域は、モビリティ（ハードウェアとソフトウェア）、消費財（家電製品や電動工具を含む）、産業技術（駆動と制御を含む）、エネルギーと建築技術の4つの事業分野に広がっています。[ 4 ]収益の面では、ボッシュは最大の自動車部品サプライヤーです。

歴史

1886–1920

同社の創設者、ロバート・ボッシュ

同社は1886年11月15日、シュトゥットガルト西部で精密機械・電気工学工房（Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik ）として設立された。 [ 5 ] 1897年からボッシュは自動車へのマグネト点火装置の搭載を開始し、点火システムのサプライヤーとなった。1902年、ボッシュの主任技師ゴットロープ・ホーノルトは、スパークプラグを用いた高電圧マグネト点火システムを発表した。[ 6 ]

1901年、ボッシュはシュトゥットガルトに最初の工場を開設しました。[ 7 ] 1906年にはマグネトー発電機10万台目を生産しました。同年、ボッシュは労働者に8時間労働を導入しました。1910年にはシュトゥットガルト近郊にフォイエルバッハ工場が設立され、1914年には発電機とヘッドライト（ボッシュ・ライト）の生産を開始しました。道路交通のモータリゼーションは、1900年以降、ボッシュの急速な成長を促しました。1901年には従業員数が45人でしたが、1908年には1,000人を超えました。[ 8 ]

ボッシュの国際展開は1898年にロンドン支店を開設したことから始まり、翌年にはパリ、ウィーン、ブダペストに支店が開設されました。1909年までに、ボッシュはすべての大陸に取引先を持つようになりました。ボッシュは1905年にパリにドイツ国外初の工場を、1912年にはマサチューセッツ州スプリングフィールド（米国）に大陸外初の工場を開設しました。1913年には、自動車用電気部品の製造に従事する若者を募集するための見習い工場を設立しました。[ 8 ]

1917年、ボッシュは株式会社へと改組され、1937年にロバート・ボッシュが株式を買い戻して単独所有権を取り戻すまで株式会社として存続しました。その過程で、同社は有限責任会社（GmbH）となりました。[ 8 ]

1920年代～1940年代

第一次世界大戦後、ボッシュは米国工場を含む海外資産のほとんどを失いました。同社は世界的な事業の再構築を余儀なくされ、南米とアジアへの進出もその一つとなりました。1922年、イリス社はインドのカルカッタにボッシュの販売事務所を設立しました。その後数年間、ボッシュはアジアではマレーシア、シンガポール、タイ、インドネシアの販売パートナーと、アメリカ大陸ではメキシコ、ペルー、コロンビア、エクアドルの販売パートナーと契約を締結しました。[ 8 ]

1920年代、ボッシュは製品ラインナップを拡大し、電気ホーン（1921年）、ワイパー（1926年）、方向指示器（「トラフィケーター」、1927年）など、自動車に不可欠な数多くの自動車技術製品を手掛けました。1927年には、ディーゼルエンジン用燃料噴射ポンプを発売しました。1932年には、多角化戦略の一環として、ユンカース社からガス器具生産工場を買収しました。1932年には、初の電動ドリルを開発し、初のカーラジオを発表しました。1933年には、家庭用電気冷蔵庫を初めて発売しました。[ 8 ]

ナチス政権の影響

当時のドイツの企業の多くと同様に、ボッシュはナチ党と繋がりを持っていました。第二次世界大戦前、ナチ党の指示の下、ボッシュは兵器生産をドイツ内陸部へ移転し始めました。ボッシュは1935年と1937年に、クラインマハノウにDreilinden Maschinenbau GmbH、ヒルデスハイムにFeinmechanische Industrie GmbH（後のTrillke-Werke GmbH）という2つの兵器生産工場を設立しました。これらの工場は秘密裏に、ナチス当局との緊密な協力のもとに建設されました。[ 9 ] 1937年、ボッシュAGは有限責任会社（GmbH）となりました。[ 10 ]

クラインマハノウにあるボッシュの子会社、ドライリンデン・マシーネンバウ有限会社（DLMG）は約5,000人を雇用しており、その半数以上が強制労働者、戦争捕虜、ワルシャワ蜂起の女性を多数含む強制収容所の女性囚人であった。[ 11 ]第二次世界大戦中、ボッシュのヒルデスハイム工場の機械部門には少なくとも3,000人の労働者がおり、そのほぼ全員が近隣の占領国からの出身であり、記録されているドイツ人労働者はわずか200人であった。[ 12 ]戦争末期には、すべての新しいドイツ戦車にヒルデスハイムのボッシュ工場で製造されたスターター部品が搭載されていた。ボッシュはドイツ空軍航空機の艤装において独占的地位を占めていた。[ 13 ]

21世紀

2001年、ボッシュはマンネスマン・レックスロスAGを買収し、後にボッシュ・レックスロスAGに社名変更した。[ 14 ]同年、同社はスウェーデン北部のアルジェプローグ近郊のファイトウデンに新しい試験センターを開設した。その後まもなく、ドイツのアブシュタットに自動車工学の新しい開発センターが建設された。 [ 15 ] 2002年、ボッシュはフィリップスCSIを買収した。同社は当時、CCTV、会議、拡声システムなど、幅広い業務用通信・セキュリティ製品とシステムを製造していた。[ 16 ] 2000年代には、同社は電動油圧ブレーキ、ピエゾインジェクター付きコモンレール燃料噴射、ディスクドライブ付きデジタルカーラジオ、 2003年にはリチウムイオン電池付きコードレスドライバーを開発した。2004年、ボッシュはSIGからシグパックシステムズを買収した。[ 17 ]

ボッシュは2005年と2008年にドイツ大統領からドイツ未来賞（Deutsche Zukunftspreis）を受賞しました。2008年にはレンニンゲンに新しい開発センターが計画され、2014年に最初の部門が新センターに移転し、残りの部門も2015年に続きました。2006年、ボッシュはテレックス・コミュニケーションズとエレクトロ・ボイスを買収しました。[ 18 ] 2009年、ボッシュは研究開発に約36億ユーロを投資しました。 [ 19 ]年間約3,900件の特許が公開されています。再生可能エネルギーの採用によりエネルギー効率を高めることに加えて、同社はバイオメディカルエンジニアリングなどの新分野への投資を計画しています。  

2019年5月、ボッシュはクリーン電力とカーボンオフセットプログラムに投資することで、2020年までにカーボンニュートラルを達成する計画であると発表した。 [ 28 ] 2019年7月、ボッシュは包装機械事業部門をCVCキャピタルパートナーズに売却し、同社はその後シンテゴンにブランド名を変更した。[ 29 ] [ 30 ]ボッシュはダルムシュタット工科大学と戦略的提携を結んだ。[ 31 ] 2020年第1四半期、ボッシュは世界中の400以上の拠点でカーボンニュートラルの認定を受けた。[ 32 ] [ 33 ] 2020年、ボッシュは「道路輸送の脱炭素化：特効薬はない」と題する報告書の作成に資金を提供したが、この報告書には電気自動車の環境性能に関する議論の余地のある情報が含まれていた。[ 34 ]

2021年1月、フォルクスワーゲンは、車載用マイクロチップの不足により生産削減を余儀なくされたことを受け、米国でボッシュとコンチネンタルAGに対して12億ドルの集団訴訟を起こした。 [ 35 ] [ 36 ] 2021年1月26日、米国第9巡回控訴裁判所は、ボッシュがすべての請求で勝訴したことを確認した。[ 37 ] 2021年6月、ボッシュは12億ドルを投資して新設の半導体製造工場を開設したが、これは単一プロジェクトへの過去最大の支出となった。[ 38 ] 2022年4月、ボッシュは車両自動化のスタートアップ企業であるFive.aiを買収した。[ 39 ]同じく2022年4月、ボッシュはドレスデンに拠点を置くMEMSマイクロスピーカーメーカーであるArioso Systemsを買収し、Bosch Sensortec GmbHに加わった。[ 40 ] 

2022年7月、ボッシュは今後4年間で半導体チップの生産と研究開発に30億ユーロ を投資する計画を発表した。これには、ドレスデンとロイトリンゲンにコンピュータチップ開発用の製造施設を開設することが含まれる。[ 41 ]中国はボッシュにとって市場であると同時に製造拠点でもある。2023年、ボッシュは中国に5万8000人の従業員を擁し、グループ売上高は1391億人民元だった。[ 42 ] [ 43 ] 2023年9月、ボッシュはローズビルに本社を置くシリコンカーバイド（SiC）パワーデバイスメーカーであるTSIセミコンダクターズを買収した。[ 44 ] 2025年8月、ボッシュはジョンソンコントロールズの暖房および空調事業を80億米ドル で買収した。[ 45 ] [ 46 ]同社は2025年9月、人工知能（AI）への依存度を高めるため、2030年までに段階的に自動車部品事業の全世界従業員の3％に相当する13,000人の雇用を削減する計画を発表した。[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]ボッシュは、大型車両に電力を供給するゼロエミッション燃料電池発電モジュールの開発により、2025年末に再びドイツ未来賞を受賞した。このシステムは、グリーン水素を使用する際に水素と酸素を電気エネルギーに変換し、水蒸気のみを排出する。[ 50 ] [ 51 ]

事業部門

モビリティ

モビリティ部門は売上高で最大規模です。ボッシュの2024年グローバル年次報告書によると、この部門は世界売上高903億ユーロ の61%を占めています。[ 52 ]この部門は、車両およびフリート管理、ソフトウェア開発、車両エレクトロニクス、物流管理ソリューション、運転支援および安全システム、熱性能などの車両エネルギーシステムに関するソリューションを生み出しています。[ 53 ]モビリティ部門はパワートレインシステムに力を入れていますが、水素貯蔵、電動推進、自動運転、コネクティビティも含めるように進化しています。[ 54 ]

2022年以降、この部門は、業界に影響を及ぼしている急速な技術進歩により、包括的な変革プロセスを経験している。[ 55 ]ボッシュ・モビリティは、人工知能を重ね合わせた先進運転支援システムのソフトウェア、カメラ、センサーを開発している。[ 56 ] 2025年には、地政学的決定によりこの部門の生産が影響を受け、Nexperiaの完成品の輸出が禁止され[ 57 ]、自動車部門のサプライチェーンに影響を及ぼした。[ 58 ]ボッシュ・モビリティは、2025年12月までに、技術パートナーと共同で開発したAI拡張プラットフォームを発表した。これにより、既存のハードウェアやシステムインフラストラクチャを変更することなく、既存の車両コックピットシステムをアップグレードして高度なAIを組み込むことができる。[ 59 ]

消費財

2024年のボッシュグループ総売上高の22%は消費財事業によるものでした。[ 52 ]消費財事業部門には、エネルギー効率が高く、ますますコネクテッド化が進む家電製品を提供するBSH Hausgeräte GmbHが含まれます。同社の製品には、洗濯機、タンブル乾燥機、冷蔵庫、冷凍庫、コンロ、オーブン、食器洗い機などがあります。小型家電製品には、掃除機、コーヒーメーカー、フードプロセッサーなどがあります。BSH Hausgerateはヨーロッパ最大の家電製品メーカーです。[ 60 ]

プロ用・DIY電動工具部門では、電動工具と付属品、測定技術を製造しています。これには、ハンマードリル、コードレスドライバー、ジグソーなどの工具が含まれます。この部門では、芝刈り機、ヘッジトリマー、高圧洗浄機などの園芸機器も製造しています。部門の重点分野の1つは、高性能コードレス工具です。[ 61 ] 2019年、同社は2018年の収益に基づき、世界最大の電動工具メーカーにランクされました。[ 62 ]ボッシュは2025年に、建設セクターと消費者信頼感に影響を与える経済的要因により、2026年にドイツに拠点を置く電動工具製造拠点2か所を閉鎖し、効率向上のため生産を別の場所に移転すると発表した。[ 63 ]ボッシュは電動自転車のメーカーでもあり、[ 64 ]バッテリー、ディスプレイ、デジタルサービスなど、電動自転車に接続されるモーターやシステムを提供しています。 eBikeシステム部門は2009年に設立されました。[ 65 ]

この分野のブランドには、Dremel、Siemens (ライセンスを受けて)、Constructa-Neff、Gaggenau Hausgeräte、Thermadorなどがあります。

ボッシュの消費者向け製品は、消費者レポートによる2025年の食器洗い機の評価でトップ4（およびトップ5/6）の評価を獲得するなど、時には最高製品と見なされることは注目に値します。[ 66 ]

エネルギーと建築技術

エネルギー・ビルディングテクノロジー事業部門は、2024年にボッシュグループ全体の売上高の75億ユーロを占めました。  [ 52 ]ビルディングテクノロジー部門（旧セキュリティシステム）は、セキュリティと通信に関するグローバル製品事業と、地域インテグレーター事業の2つの事業分野で構成されています。後者は、一部の国において、ビルセキュリティ、エネルギー効率、ビルオートメーションに関するサービスを提供しています。両部門とも商業用途に重点を置いています。製品には、ビデオ監視、侵入検知、火災検知、音声警報システム、アクセス制御、業務用オーディオ・会議システムなどがあります。

Thermotechnik GmbHのサーモテクノロジー部門は、空調、給湯、分散型エネルギー管理のシステムを提供しています。住宅、給湯器、商業および産業用の暖房および空調システム向けの暖房システムとエネルギー管理を提供しています。Bosch Global Service Solutions部門は、主に自動車、旅行、物流業界、および情報通信技術の顧客向けに、ビジネスプロセスとサービスのアウトソーシングを提供しています。Bosch社内では、シェアードサービス機能も提供しています。Robert Bosch Smart Home GmbHは、Web対応のアプリ制御の家庭用製品を提供しています。このセクターのブランドには、Dynacord、Telex、Worcester Bosch、Electro-Voice、Junkersなどがあります。2025年、Electro-VoiceとDynacordのブランドを含むセキュリティ/通信/会議システム事業部門は、ロンドンのデュークストリートに拠点を置く投資会社Triton Partnersに売却され、Keenfinity Groupとして運営されました。[ 67 ] [ 68 ]

産業技術

2024年には、産業技術事業部門はボッシュグループ全体の売上高の約7%を占めました。[ 52 ]この部門には、ファクトリーオートメーション、プラント建設・エンジニアリング、モバイルマシン向けのカスタマイズされた駆動、制御、リニアモーションなどの製品を扱うドライブ＆コントロールテクノロジー部門が含まれます。さらに、社内外の顧客向けにソフトウェア開発とインダストリー4.0プロジェクトを実施するボッシュ・コネクテッドインダストリー事業部門は、2018年初頭から産業技術事業部門に加わっています。

ボッシュ・レックスロスはこの部門に属し、「油圧、自動化、およびその他の製造技術に重点を置いています。」[ 69 ] 2025年、ボッシュ・レックスロスはハイロード・エナジーおよびGenH2と提携し、「米国におけるゼロロスの液体水素燃料補給ステーション」を開発しました。このステーションは、ボッシュ・レックスロスの液体水素クライオポンプ技術を活用します。[ 70 ]

その他の事業分野

ボッシュ・グループは、特定のセクターに属さない他の事業分野でも事業を展開しています。[ 71 ]ボッシュ・ヘルスケア・ソリューションズGmbHは、2015年に設立されたロバート・ボッシュGmbHの完全子会社であり、ヘルスケアおよび医療技術分野で製品とサービスを提供しています。2020年3月、ボッシュ・ヘルスケアは、ケア現場で直接実施され、2時間半以内に結果を提供するCOVID-19検査ツールを開発しました。 [ 72 ]

Grow Platform GmbHはGrowの法人であり、ボッシュ社の100%子会社である。Growは社内スタートアップインキュベーターである。これはBosch Business Innovationsに改名され、アクセル・デニスが率いており、2030年までに最大20の新しいスタートアップ企業を立ち上げることを目指している。[ 73 ] [ 74 ] Robert Bosch Venture Capital GmbH（Rbvc、別名Bosch Ventures）は、ボッシュグループのコーポレートベンチャーキャピタル会社である。RBVCは、世界中で革新的なスタートアップ企業に投資している。その投資活動は、ボッシュにとって現在および将来に関連する事業分野、とりわけ自動化と電動化、エネルギー効率、実現技術、ヘルスケアシステムで活動するテクノロジー企業に重点を置いている。RBVCは、上記の事業分野に関連するサービスやビジネスモデル、新素材にも投資している。[ 75 ]

場所

本社はドイツのゲーリンゲンにあります
ドイツのシュトゥットガルト・フォイエルバッハにあるITキャンパス

468社を超える子会社と地域法人からなる複雑なネットワークを通じて、ボッシュは世界60カ国以上で事業を展開しています。販売・サービスパートナーを含め、ボッシュのグローバルな製造、エンジニアリング、販売ネットワークは、世界のほぼすべての国を網羅しています。世界125の拠点で、ボッシュは約90,100人の従業員を研究開発に雇用しています。

英国

英国では、ボッシュはバッキンガムシャー州デンハムに本社を置き、約6,300人の従業員を擁しています。ボッシュグループは英国全土に30の拠点を持ち、そのうち10拠点は製造拠点です。[ 76 ]ボッシュは、この地域における全事業部門の販売・サポート機能に加え、英国においてボイラーシステム、移動式油圧機器、包装機械、芝生・園芸用品の製造も行っています。[ 77 ] 2019年3月、ボッシュはショーディッチに拠点を置く「共同イノベーションスペース」であるロンドン・コネクターリーを開設しました。これは、スタートアップ企業から多国籍企業まで、公共、民間、学術セクターのパートナーに開放されています。[ 78 ]

アメリカ

ラテンアメリカにおける本社はブラジルにあります

北米では、ロバート・ボッシュLLC（ボッシュの100%子会社）がミシガン州ファーミントンヒルズとプリマスに本社を置いている。3つの研究技術センターがペンシルベニア州ピッツバーグ、カリフォルニア州サニーベール、マサチューセッツ州ケンブリッジにある。[ 79 ]工場と配送施設はイリノイ州マウントプロスペクト、イリノイ州ホフマンエステーツ、イリノイ州ブロードビュー、ミシガン州ケントウッド、ミシガン州ウォーレン、ミネソタ州オワトナ、マサチューセッツ州ウォルサム、テネシー州クラークスビル、サウスカロライナ州アンダーソン、サウスカロライナ州チャールストン、ノースカロライナ州ニューバーン、その他11都市にある。また、ブラジルに2か所、メキシコに10か所の企業拠点がある。ボッシュグループの全部門を統括する中央購買事務所はイリノイ州ブロードビューにある。北米では、ボッシュは100以上の拠点で約41,000人の従業員を雇用し、年間売上高は174億ドルに達しています。  [ 80 ]

2015年5月、ボッシュ・セキュリティ・システムズはサウスカロライナ州グリアに配送センターを開設しました。この配送センターは、州内に50人以上の新規従業員を雇用し、ビデオ監視、侵入検知・火災検知、アクセス制御・管理システム、業務用オーディオ・会議システムなど、5万点以上の製品を入荷、保管、出荷します。[ 81 ] 2017年、ボッシュは世界初の共創型IoTイノベーションスペース「Connectory」を開設しました。1871との提携により、イリノイ州シカゴのダウンタウンにあるマーチャンダイズ・マート内にあります。

インド

ボッシュは1922年にイリス＆カンパニーがカルカッタに販売事務所を開設したことをきっかけにインドに進出した。30年間、同社はインド市場で輸入のみで事業を展開していた。1951年にモーター インダストリーズ カンパニー (MICO) が設立され、ボッシュは直ちにその株式の 49% を取得した。MICO は唯一の販売代理店となり、インド政府が輸入制限を実施したのち、1953 年にバンガロールのアドゥゴディに工場が設立され、ボッシュのライセンスに基づいてさまざまな製品が製造された。この時点から職業訓練も行われるようになり、1960 年には職業訓練センターが設立された。1961 年までに 2,000 人がバンガロール工場で働いており、すでに輸出事業も開始していた。また、ボッシュは MICO の株式の 57.5% を取得した。 2番目の工場は1969年から1971年にナシクに、3番目の工場は1988年にナガナタプラに建設されました。1980年代後半には、ドイツ国外で2番目に大きいボッシュの従業員の集団がインドに拠点を置いていましたが、最終的に2008年にMICOはボッシュ・リミテッドに改名されました。[ 82 ]

Bosch Indiaの売上高は30億米ドル を超え、10の拠点と7つのアプリケーション開発センターに31,000人以上の従業員がいます。Bosch Indiaの収益の約84％は自動車関連事業によるもので、残りの16％は包装、エネルギーおよび建築、電動工具、消費者向け小売などの非自動車関連事業に分かれています。[ 83 ] Boschはインドのプネー、ハイデラバード、コインバトール、バンガロールにも研究開発施設を持っています。これは、Boschの本拠地であるドイツ以外では最大の研究開発拠点です。[ 84 ] 2014年9月、Boschはインドで現地開発された眼洗浄液の発売を発表した。同社の新しい眼のスクリーニングおよび検出システムは、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせ、手頃な価格の眼科治療を提供します。Bosch Indiaはインドの証券取引所に上場しており、時価総額は120億米ドル を超えています。[ 85 ] 2022年、ボッシュのエンジニアリングおよびソフトウェア部門であるロバート・ボッシュ・エンジニアリング・アンド・ビジネス・ソリューションズ（略称RBEI）は、ボッシュ・グローバル・ソフトウェア・テクノロジーズに社名を変更しました。[ 86 ]

過去の合弁事業

BSH ハウスゲラーテ

ボッシュが2014年に全株式を取得したBSH Hausgeräte GmbH [ 87 ]は、家電製品業界で世界トップ3に入る企業です。ドイツと西ヨーロッパでは、BSHは市場リーダーです。主要ブランドとして、ボッシュ、シーメンス、ガッゲナウ、バライ、ネフ、サーマドール、コンストラクタ、ビバ、ウフェサがあり、さらに6つの地域ブランドを展開しています。北米市場向けのボッシュ家電製品は、主にノースカロライナ州ニューバーン近郊の工場で製造されています。

EM-motive

ダイムラーAGとボッシュは2011年に電気モーターの開発・製造を行う50:50の合弁会社（JV）を設立した。EM-motive GmbHと呼ばれるこの合弁会社は、ドイツのヒルデスハイムにある工場で電気自動車、燃料電池自動車、長距離走行車両用のトラクションモーターを製造している。[ 88 ] 2019年にボッシュが残りの株式を取得し、会社の完全な支配権を握った。[ 89 ]

Purolatorフィルター

ボッシュは2013年までマン・アンド・フンメルとの合弁事業でピュロレーター・フィルターを共同所有していた。2013年にマン・アンド・フンメル・グループがボッシュの株式を取得した。[ 90 ]

SBリモーティブ

2008年6月、ボッシュはサムスンSDIと50:50の合弁会社であるSBリモーティブを設立した。[ 91 ]同社は2009年9月に28,000平方メートルのリチウムイオン電池セル製造工場の開所式を開催し、 2011年にハイブリッド車用、2012年に電気自動車用の生産を開始する予定である。この工場は、韓国、ドイツ、米国の従業員500人に加えて、韓国の蔚山で1,000人の雇用を生み出すことになる。SBリモーティブは2012年9月に正式に終了し、両社は自動車用バッテリーのみに注力することになった。

現在の合弁事業

静的ADASキャリブレーション

2020年10月、ボッシュとミッチェル・インターナショナルは提携し、修理プランナーが診断トラブルコード（DTC）からOEM修理手順に直接リンクし、スキャン前とスキャン後のデータを自動的にアップロードし、見積もりとキャリブレーションレポートを作成できるワイヤレスタブレット「MD-500」を開発しました。ボッシュとミッチェルは、ADAS搭載自動車のブラインドスポットモニター、フロントカメラ、レーダーセンサーを修理施設が迅速かつ正確にキャリブレーションできるようにするターゲットシステム「MD-TS21」を2021年2月に発売しました。 [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ]

企業業務

Robert Bosch GmbHは、慈善財団であるRobert Bosch Stiftungが94%を所有しています。利益の大部分は、将来の発展と持続的な成長のために企業に投資されますが、株主に分配される利益のほぼすべては人道的活動に充てられています。

ボッシュ家所有権5%総投票数の7%Robert Bosch Stiftung GmbH 94%の所有権（議決権なし）Robert Bosch Industrietreuhand KG所有権0.01%総投票数の93%
ロバート・ボッシュGmbH資本金：12 億ユーロ

ロバート・ボッシュ財団はロバート・ボッシュGmbHの株式の94%を保有しているが、議決権はない。旧経営陣、ボッシュ家の代理人、業界の著名人（BASFのCEOであるユルゲン・ハンブレヒトなど）で構成されるロバート・ボッシュ工業信託合同会社は議決権の93%を保有しているが、株式（0.01%）は保有していない。残りの株式8%と議決権7%は創業者ロバート・ボッシュの子孫が保有している。[ 95 ]ボッシュは収益の9%を研究開発に投資しており、これは業界平均の4.7%のほぼ2倍である。[ 96 ]

財務

年収益（百万ユーロ）税引後利益（百万ユーロ）従業員数
1973年[ 97 ]3,30356.8113,023
1974年[ 97 ]3,61846.0115,171
1975年[ 98 ]3.72370.0105.553
1976年[ 98 ]4,253114.5105,827
1977年[ 98 ]4,683122.7110,459
1978年[ 98 ]4,918114.5117,754
1979年[ 98 ]5,52487.9120,487
1980年[ 98 ]6,03890.0121,384
1981年[ 98 ]6,62192.5112,869
1982年[ 98 ]7,06292.5112,154
1983年[ 98 ]8,245124127,992
1984年[ 98 ]9,394228131,882
1985年[ 99 ]10,851206140,374
1986年[ 99 ]11,105220147,378
1987年[ 100 ]12,969422161,343
1988年[ 100 ]14,150283165,732
1989年[ 101 ]15,639320174,742
1990年[ 101 ]16,271286179,636
1991年[ 102 ]17,179276181,498
1992年[ 102 ]17,605262177,183
1993年[ 103 ]16,601218164,506
1994年[ 103 ]17,628262156,464
1995年[ 104 ]18,327281158,372
1996年[ 104 ]21,038256172,359
1997年[ 105 ]23,955848179,719
1998年[ 105 ]25,735435188,017
1999年[ 106 ]27,906460194,000
2000年[ 106 ]31,5561,38019万7000
2001年[ 106 ]34,02965021万8000
2002年[ 106 ]34,97765022万6000
2003年[ 106 ]36,3571,100229,000
2004年[ 106 ]38,9541,870234,000
2005年[ 106 ]41,4612,450249,000
2006年[ 106 ]43,6842,17025万8000
2007年[ 106 ]46,3202,85026万8000
2008年[ 106 ]45,12737228万3000
2009年[ 107 ]38,174-1,21427万5000
2010年[ 107 ]47,2592,48927万6000
2011年[ 107 ]51,4941,82029万5000
2012年[ 107 ]44,7032,30427万3000
2013年[ 107 ]46,0681,25128万
2014年[ 107 ]48,9512,63728万6000
2015年[ 107 ]70,6073,537369,000
2016年[ 107 ]73,1292,374384,000
2017年[ 107 ]78,0663,29440万3000
2018年[ 107 ]78,4653,57440万7000
2019年[ 108 ]77,7212,06040万8000
2020年[ 108 ]71,494749395,000
2021年[ 108 ]78,7482,49940万
2022年[ 109 ]88,2101,83842万1000
2023年[ 110 ]91,5962,640429,416
2024年[ 111 ]90,345 1,332 417,859

論争

排出不正ソフトウェアにおける役割

2006年、フォルクスワーゲンはボッシュに排ガス抑制装置のソフトウェア開発の支援を依頼した。フォルクスワーゲンはボッシュの最大の顧客の一つである。フォルクスワーゲンのエンジニアはボッシュに仕様を提供し、ボッシュはコードを作成した。ボッシュはソフトウェアの合法性に懸念を抱き、不正が発覚した場合の責任をフォルクスワーゲンに求めたが、フォルクスワーゲンは拒否した。[ 112 ] 2008年以降、ボッシュは国内外の様々なメーカーに、違法ソフトウェアを搭載した1,700万台のエンジン制御および混合気制御デバイスを供給した。ボッシュのデバイスを搭載した自動車は、規制で許容される量を超える窒素酸化物を排出した。[ 113 ] [ 114 ]

2017年2月1日、ボッシュはソフトウェア開発における役割に対する補償として、米国消費者に3億2,750万ドルを支払うことに同意した。  [ 115 ] [ 116 ]ボッシュはまた、フィアットクライスラーの3.0L V6ディーゼルエンジンとグランドチェロキーSUV10万台以上に排出ガス制御ソフトウェアを提供し、 2019年1月のより広範な和解の一環として、影響を受けた消費者に2,750万ドルを支払うことに同意した。  [ 117 ] 2019年5月、ボッシュはディーゼルゲート事件への関与でさらに1億ドルの罰金を支払った。[ 113 ] [ 114 ]

ロシアのウクライナ侵攻における国際制裁違反

2022年3月、ドイツのエンジニアリング会社ボッシュは、ウクライナ当局がロシアの軍用車両にボッシュの部品が見つかったと報告した後、ロシアのウクライナ侵攻中に国際制裁に違反したという疑惑に直面した。 [ 118 ] [ 119 ] 2024年4月、ロシア政府は西側諸国の敵対行為への対応を理由に、ボッシュのロシア子会社をガスプロムの企業の暫定的な管理下に置いた。[ 120 ]さらに、ボッシュが他の企業と共に、ウクライナ市場向けの機器をロシアで販売していたことを示す報告が浮上した。[ 121 ]

参照

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