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| 会社の種類 | 子会社 |
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| 業界 | 自動車、ソフトウェア、ハードウェア |
| 設立 | 1994 |
| 本部 | シュトゥットガルト、ドイツ |
主要人物 |
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| 収益 | 3億5600万ユーロ（2022年）[ 2 ] |
従業員数 | 2,300（2023年）[ 2 ] |
| 親 | ロバート・ボッシュGmbH |
| Webサイト | www.etas.com |
ETAS GmbHは、自動車業界をはじめとする組み込み産業向け 組み込みシステム開発ツールを設計するドイツ企業です。ETASはRobert Bosch GmbHの100%子会社です。
名前
同社の社名は元々はエンジニアリングツール、アプリケーション、サービスの頭字語であったが[ 3 ]、最近ではEmpowering Tomorrow's Automotive Softwareという頭字語に変更された。[ 4 ]
仕事
ETAS GmbHは1994年に設立され、ロバート・ボッシュGmbHの100%子会社です。フランス、アメリカ合衆国、カナダ、中国、日本、イギリス、インド、韓国、ブラジル、スウェーデン、イタリア、ロシア連邦に国際子会社と営業所を有しています。ETAS GmbHは独自の年次報告書を発行していません。従業員数は2023年10月時点で2,300人です。[ 2 ]
ETASグループは2003年に、ボッシュの子会社[ 5 ] ETAS GmbH、LiveDevices Ltd.（英国ヨーク）、およびVetronix Corporation （米国カリフォルニア州サンタバーバラ）の合併によって設立されました。同社の本社はドイツのシュトゥットガルトにあります。ETASは、自動車メーカー、そのサプライヤ、エンジニアリングサービスプロバイダ、およびその他の顧客に組み込みシステム用のツールを提供しています。これには、乗用車やトラックに使用されるECUの開発ツール（ソフトウェアとハードウェアの両方の形式）のほか、エンジニアリングサービス、コンサルティング、トレーニング、およびサポートが含まれます。こうしたツールは、開発サイクルの短縮、ソフトウェア品質の向上、および障害分析の改善を 実現するために、1990年代初頭から自動車業界で導入されてきました。
ETASの子会社ESCRYPT（2012年8月に買収）[ 6 ]は、組み込みシステム関連のセキュリティソリューションを提供しています。
主要製品ライン
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自動車ミドルウェア
アセット
組み込み自動車ソフトウェアのモデルベース開発のためのオープン製品ファミリ:
- 制御機能と制御アルゴリズムのモデルベースソフトウェア設計
- オフィス、ラボ、または車両ベースの電子制御ユニット（ECU）機能のシミュレーションとラピッドプロトタイピング
- 生産品質の ECU 向け自動コード生成(1997 年以降 6,500 万個以上生産)
- ASAM（MSR（製造業者とサプライヤーの関係グループ）を含む）、[ 9 ] OSEK、AUTOSAR、MISRA、XML、UML、IEC 61508（安全性が重要なシステム向けに認定）などの標準と互換性があります。
- MATLAB / Simulinkなどのツールと互換性があります。
内燃機関用電子制御ユニット、ハイブリッド推進システム、トランスミッション制御ユニット、シャーシ管理システム（ABS、ESC）、およびコンビニエンスエレクトロニクス の開発における典型的な展開
暗号
自動車システム、デバイス、アプリケーションを保護するためのサイバーセキュリティ製品:
- CycurFUZZ: 自動車システム向けスマートファジングツール[ 10 ]
- CycurSoC: SoCベースの車載ECU向け組み込みサイバーセキュリティソフトウェアソリューション[ 11 ]
- CycurGATE：高性能車載Ethernet/IPファイアウォールおよびルーター[ 12 ]
- CycurHSM: HSMセキュリティファームウェア[ 13 ]
- CycurIDS: CANおよびイーサネットネットワーク用の組み込み侵入検知システム[ 14 ]
- CycurLIB:組み込みシステム向けの包括的な暗号ライブラリ[ 15 ]
- CycurRISK：脅威分析とリスク評価のためのソフトウェアツール[ 16 ]
インカ
INCAは ECU 用の計測およびキャリブレーション環境です。
- ECUデータの測定、表示、記録、評価
- データ記録の調整と管理
- オープンな自動車標準規格に基づく
- 研究室、車両、テストベンチでの展開に適しています
インテクリオ
ECU 機能の 仮想プロトタイピングおよびラピッドプロトタイピング向けの製品ファミリ:
- ASCET、MATLAB/Simulink、Cコードで作成されたモデルの統合
- ECU機能の検証と妥当性確認（リアルタイム条件でも）
- オフィス、研究室、車両への導入に適しています
LABCAR
ハードウェア・イン・ザ・ループ（HiL）セットアップを構築するための製品ファミリー。LABCARは、主にECUへのハードウェアインターフェース接続用の開発アプリケーションです。ASCETおよびMATLAB/Simulinkで作成されたモデルに基づくECUテストの実行と自動化の一部をLABCARに統合できます。LABCARは、通常、現在実行中のHiLの制御パネルである実験環境（EE）と不可分に接続されます。
RTA-CAR
ECUマイクロコントローラ用リアルタイムオペレーティングシステム（RTOS）：
ハードウェア
特殊な目的を果たすさまざまなハードウェア製品:
- ECUプロセッサ（例：ETK）の接続
- 測定データの取得
- ECU機能または物理ECU環境のリアルタイムシミュレーション
- 自動車メーカーやサービスショップ向けの診断およびテスト用アプリケーション (例: 車両の障害メモリを読み取る診断スキャナー)。
参考文献
- ^ 「ETAS ワールドワイドの取締役会 - ETAS」 . ETAS . 2023年10月15日閲覧。
- ^ a b c「ETASについて - ETASワールドワイド - ETAS」ドイツ：ETAS . 2023年10月15日閲覧。
- ^ Martyr, AJ; Plint, MA (2012). 「エンジンのリギングとシャフトの選択」.エンジンテスト. pp. 259– 297. doi : 10.1016/B978-0-08-096949-7.00011-X . ISBN 978-0-08-096949-7。
- ^ 「明日の自動車ソフトウェアを強化する」 ETAS 2025年10月20日閲覧。
- ^ 2008年末報告書によれば（連邦官報参照）、ETASはボッシュの完全子会社である。
- ^ 「ETASがシステムハウスESCRYPTを買収」（プレスリリース）ETAS、2012年8月27日。 2020年9月26日閲覧。
- ^ a b「RTAソフトウェア製品」 . ETAS . 2023年12月16日閲覧。
- ^ 「ADAS/ADドメインにおける包括的なミドルウェアソリューション」 ETAS 2023年12月16日閲覧。
- ^ ASAM組織について
- ^ 「自動車システムのファズテストのためのCycurFUZZ」 ETAS 2025年10月20日閲覧。
- ^ 「ESCRYPT CycurSoC - 車両向けSoCセキュリティ」 ETAS 2025年10月20日閲覧。
- ^ 「ESCRYPT CycurGATE | ETASの自動車用ファイアウォールソリューション」 . ETAS . 2025年10月20日閲覧。
- ^ 「ESCRYPT CycurHSM ECUセキュリティソフトウェア」 . ETAS . 2025年10月20日閲覧。
- ^ 「ESCRYPT CycurIDS：CANおよびイーサネットネットワーク向けIDS」 . ETAS . 2025年10月20日閲覧。
- ^ 「ESCRYPT CycurLIB - 組み込み暗号セキュリティ」 ETAS 2025年10月20日閲覧。
- ^ 「ESCRYPT CycurRISK 脅威分析およびリスクツール」 ETAS 2025年10月20日閲覧。
外部リンク
