ビンドン・ブラッド・ストーニー

ビンドン・ブラッド・ストーニー
ダブリン港センターのストーニーの記念碑
生まれる1828年6月13日 （1828年6月13日）
オークリーパーク、オファリー州
死亡1909年5月5日（1909年5月5日）（96歳）
ダブリン
エンジニアとしてのキャリア
規律民事
機関アイルランド土木技術者協会（会長）、王立協会、土木技術者協会
プロジェクトダブリン港

ビンドン・ブラッド・ストーニーFRS（1828年6月13日、オファリー州オークリーパーク生まれ - 1909年5月5日、ダブリン）はアイルランドの技術者であり、天文学にも多大な貢献をした。[ 1 ]

家族

ジョージ・ストーニー（1792–）とアン・ブラッド（1801–1883）の息子であるストーニーは、1879年10月7日にスザンナ・フランシス・ウォーカーと結婚し、4人の子供をもうけた。彼はマウント・ジェローム墓地に埋葬されている。[ 2 ]

彼の兄弟は物理学者のジョージ・ジョンストン・ストーニーで、電気の基本単位である「電子」という用語を考案したことで知られています。また、彼は同じくアイルランド出身の物理学者ジョージ・フランシス・フィッツジェラルドの叔父でもありました。彼は妹のアン・フランシスの息子です。彼の姪には、医療物理学のパイオニアであるエディス・アン・ストーニーと、イギリス初の女性放射線科医であるフローレンス・ストーニーがいます。二人とも第一次世界大戦中、最前線近くの病院で勤務しました。[ 3 ]

天文学

1850年から1852年にかけて、ストーニーは工学の仕事を始める前に、パーソンズタウンで第3代ロス伯爵ウィリアム・パーソンズを補佐しました。[ 1 ]そこで彼はアンドロメダ銀河の渦巻き状の形状を正確に地図化し、[ 1 ] 105個のNGC天体と8個のIC天体を観測しました。そのうち91個のNGC天体とすべてのIC天体は新しいものでした。[ 4 ]

1851年3月1日、彼は渦巻銀河NGC 5609を発見した。これはNGCカタログの中で最も遠くの肉眼で観測された銀河である。[ 5 ]

エンジニアとしてのキャリア

ストーニー設計の潜水鐘。ダブリンのサー・ジョン・ロジャーソンズ・キーに保存されている。

ビンドンの技術者としての経歴は、1852年から1853年にかけてスペインのアランフェスからアルマンサまでの鉄道の測量に携わったことから始まった。 1854年にアイルランドに戻ると、ジェームズ・バートンの下でボイン鉄道高架橋の常駐技師に任命され、1855年に完成するまで務めた。この高架橋は当時、世界最長のスパンと世界最長の桁を誇っていた。[ 6 ]

ビンドンは、バートンと共同で、衝撃吸収性のある錬鉄製の格子状のバーを用いて、この長さのスパンを持つ金属橋を建設するという画期的な研究を行いました。これは、おそらくこの種のものとしては最初のものだったでしょう。この研究は、後に彼が2巻本を出版した『桁および類似構造物のひずみの理論、材料の強度およびその他の特性に関する考察』（1866年）[ 7 ]の基礎となり、 「ストーニーのひずみ論」という愛称で呼ばれ、その後2版を重ねました[ 8 ] 。

ビンドンは1858年1月に土木技術者協会（ICE）の準会員となり、1863年11月に正会員となった。

1856年、ビンドンはウェストモアランド通りのバラスト委員会でジョージ・ハルピン・ジュニアの助手技師に任命され、1859年には主任技師に任命された。[ 6 ]ストーニーは野心家で、ダブリン港を低コストで開発する方法を考案した技術革新者であった。委員会はこれを高く評価したが、ハルピンを怒らせたくはなかった。ハルピンが引退すると、ストーニーは新たな工事検査官となり、1868年には新設されたダブリン港湾ドック委員会の初代主任技師に就任した。[ 9 ]

ビンドンは大型の浚渫工場を設計し、リフィー川の北岸と南岸に沿って約7,000フィートの岸壁を再建し、潮汐バースを深水バースに置き換えた。さらに、北側の岸壁は東に延長され、アレクサンドラ湾の構築は1871年に開始され、1885年に部分的に完成した。[ 10 ]港湾工事に加えて、ストーニーはリフィー川を渡る2つの主要な橋の設計と建設を担当した。1872年から1875年にかけて、彼は1750年代にジョージ・センプルが設計したエセックス橋を、独自の派手なデザインで大幅に再建し、ヘンリー・グラッタンにちなんでグラッタン橋と改名した。[ 8 ] 1877年から1880年にかけて、彼は1790年代にジェームズ・ガンドンが 建設したカーライル橋を再設計し、ダニエル・オコンネルにちなんでオコンネル橋と改名し、サックビル（後のオコンネル）通りと南に合流する通りを結ぶ橋とした。[ 8 ]彼は1877年から1879年にかけて、税関のすぐ西にベレスフォード橋と名付けた 新しい鉄製の旋回橋を建設した。

彼は潜水鐘を発明し、プレキャストコンクリートを使用する手段を考案した。[ 11 ]ビンドンはキャリアの終わりに近づくと、プールベグ灯台の向かい側にあるダブリン港の航路入口の北側を示すブルウォールの不十分な光に代わるノースブル灯台（1877-80）を建設し、最終的に1898年に引退した。

栄誉

ビンドンは1857年にアイルランド王立アカデミーに入学した。 [ 10 ]ビンドンはその功績を認められ、ダブリン大学から名誉学位を授与され、後に1871年にアイルランド土木技術者協会の会長に選出された。 [ 12 ] 1874年には、北岸壁における彼の研究を記録した論文により、土木技術者協会からテルフォードメダルとテルフォード賞を授与された。ストーニーは1881年6月2日に王立協会フェローに選出された。

イーストウォールのストーニーロードはストーニーにちなんで名付けられました。[ 13 ]

出典

  • ロナルド・C・コックス『ビンドン・ブラッド・ストーニー：港湾技師の伝記』アイルランド・エンジニアリング・パブリケーションズ、1990年、ISBN 978-0-904083-02-6。

参考文献

  1. ^ a b c Spear, WF (1912). 「Stoney, Bindon Blood」  .英国人名辞典（第2補遺） . 第3巻. pp.  428– 429.
  2. ^ 「アイルランド建築家辞典 – 石造り、ビンドン・ブラッド」 Dia.ie 2014年11月17日閲覧。
  3. ^ Group, British Medical Journal Publishing (1932年10月15日). "Florence a. Stoney, Obe, Md" . Br Med J. 2 ( 3745): 734. doi : 10.1136/bmj.2.3745.734 . ISSN 0007-1447 . PMC 2521734. PMID 20777121 .   {{cite journal}}:|last=一般的な名前があります（ヘルプ）
  4. ^ Steinicke, Wolfgang. 「Bindon Blood Stoney」 .天文学. 2018年12月29日閲覧。
  5. ^ローリー、ジミ. 「Distant Dozen」. Sky & Telescope (2023年12月): 20.
  6. ^ a b「エンジニアリング界のスーパースター、ビンドン・ブラッド・ストーニー」 COASTAL 、 2019年9月26日。 2021年11月26日閲覧。
  7. ^ 「桁および類似構造物のひずみ理論、ならびに材料の強度およびその他の特性に関する考察」 1873年1月24日。 2021年11月26日閲覧。
  8. ^ a b c「Stoney, Bindon Blood | Dictionary of Irish Biography」www.dib.ie . 2021年11月25日閲覧。
  9. ^ "Turtle Bunbury" . Turtlebunbury.com . 2014年11月17日閲覧。
  10. ^ a b「Stoney, Bindon Blood」 . www.askaboutireland.ie . 2021年11月25日閲覧。
  11. ^ Cormac F. Lowth (2010年7月). 「ダブリン港のダイビングベル」 . The International Journal of Diving History . 第3巻第1号. 2011年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ 「Bindon B. Stoney | Bridges of Dublin」www.bridgesofdublin.ie . 2021年11月26日閲覧。
  13. ^バンバリー、タートル。「ドックランズ - イーストウォールの地名」 。 2021年6月23日閲覧。
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