ブラジルの装甲艦カブラル
歴史
ブラジル帝国
名前カブラル
同名の人物ペドロ・アルバレス・カブラル
委託1866
運命1882年頃に廃棄
一般的な特徴
タイプカブラル級装甲艦
変位1,050メートルトン（1,030ロングトン）
長さ47.54メートル（156フィート0インチ）
ビーム10.66メートル（35フィート0インチ）
下書き2.43メートル（8.0フィート）
設置電力750  ihp (560 kW)
推進2つのシャフト、2つの蒸気エンジン
スピード10.5ノット（19.4 km/h; 12.1 mph）
補体将校と兵士125人
武装ライフル銃70ポンド・ホイットワース砲8門
鎧

ブラジルの装甲艦カブラルは、 1866年から1882年までブラジル帝国海軍で運用されたカブラル級装甲コルベット型軍艦である。この艦はイギリスのグリニッジにあるJ・アンド・G・レニー社の造船所で建造され、コロンボを含む同級の嚆矢であった。1865年に進水し、1866年9月15日に海軍に編入された。この戦艦は全鋼鉄製で、排水量は資料によって858トン、1,033トン、または1,050トンであった。最大出力750馬力の蒸気機関を2基搭載し、時速約20キロメートルで推進した。構造は二重トーチカと8つの砲門を備えていた。海軍はこの船に大きな困難を抱えていた。この船は航行が難しく、また砲郭の設計により一部が保護されていなかったため、急降下砲弾に対して脆弱であった。

ブラジルに到着して数ヶ月後、カブラルはパラグアイ戦争に駆り出された。最初の障害はクルパイティ要塞であり、 1867年2月2日、カブラルは帝国艦隊の他の艦艇と共にこの要塞を激しく砲撃した。8月15日、カブラルは約2時間続いた機動でこの要塞の突破を強行した。この転換の後、1868年3月2日、カブラルとリマ・バロスはカヌーに乗った約200人のパラグアイ兵に接近された。カブラルはまさにパラグアイ軍に占領されそうになったが、シルヴァドとエルバルが接近し、彼らを撃退した。7月、カブラルはウマイタ要塞の爆撃に参加し、21日にもこの要塞を突破した。この横断でカブラルは他の2隻の装甲艦に激しく体当たりし、機動性の低さを露呈した。この機動性は、この艦の進撃を阻止することはできなかったものの、損害を与えたことで明らかになった。 8月にはティンボ要塞を、10月にはアンゴスチュラ要塞を制圧した。

戦争末期には需要がなくなり、リオデジャネイロに戻されて修理を受けた。1873年、第3海軍師団に配属され、リオグランデ・ド・ノルテ州のモソロからフランス領ギアナとの国境までのブラジル沿岸を哨戒する任務を負った。1870年代後半には、耐航性の低さから河川砲台に降格された。海軍は1882年11月8日に退役させた。

デザインと説明

カブラルは1865年、イギリスのグリニッジにあるJ・アンド・G・レニー社で建造された。1866年9月15日、海軍省の文書第64号により、本艦は武装公開を受け、ブラジル帝国海軍に編入された。当初はギリシャ神話の女神ネメシスにちなんで命名されたが、間もなくポルトガルの航海士ペドロ・アルバレス・カブラルに敬意を表してカブラル（ブラジルでこの名を持つ唯一の艦）に改名された。カブラルは同級の装甲コルベットであり、旗艦に指定された。[ 1 ]

この艦は装甲艦で、排水量858トン、[ a ]、全長156フィート(47.54メートル)、全幅35フィート(10.66メートル)、深さ11フィート(3.35メートル)、喫水8フィート(2.43メートル)であった。機関は2基の蒸気機関で構成され、出力はブラジル海軍によれば240馬力、海軍記者ガーディナーによれば750馬力で、2つの軸を駆動して10.5ノット(19.44キロメートル/時)で推進した。カブラルには煙突、[ b ]、舵、信号用の小型マスト、砲郭があり、70ポンドおよび68ポンドのウィズワース砲を8門搭載していた。乗組員は125名の下士官および士官であった。海軍はカブラルを航行性能に乏しく、危険とさえ考えていた。そして、この判断は直後、カブラルが戦闘に参加した際に正しかったことが証明された。加えて、カブラルは二重砲郭構造を採用していたため、船体中央部のボイラー上部は無防備な領域となり、急降下射撃に対して無防備だった。カブラルは1866年8月、ハシント・フルタード・デ・メンドンサ・パエス・レメス中尉の指揮の下、ブラジルに到着した。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

歴史

Curupaytyでの行動

1876年8月15日、装甲部隊によるクルパイティ通過

1866年11月、カブラルはパラグアイ戦争の前線に送られ、11月30日にウルグアイのモンテビデオに入港した。1867年2月2日、すでにパラグアイ領内にいたカブラルと他の艦艇は、パラグアイ川沿岸のクルパイティ要塞を砲撃した。当時、カブラルは、戦艦バイーア、バローゾ、コロンボ（姉妹艦）、エルバル、マリズ・エ・バロス、シルヴァド、タマンダレ、コルベット艦パルナイバ、ベベリベ、砲艦フォルテ・デ・コインブラ、武装艀2隻からなる艦隊に所属し、ジョアキン・ホセ・イナシオ中将の指揮下にあった。[ 4 ]

この艦隊は、既にブラジル軍が占領していたクルズー要塞の砲台、祖国義勇軍第48大隊の兵士、エリシアリオ・ドス・サントス司令官の艦隊（アラグアリ砲艦とイグアテミ砲艦、汽船リンドイア、爆撃機ペドロ・アフォンソ、艀メルセデス、ランチ付きジョアン・ダス・ボタスを含む）と共に要塞を爆撃した。合計874発の爆弾が要塞に撃ち込まれ、多数のパラグアイ人が死亡、司令官のディアス将軍が重傷を負った。ブラジル側はシルヴァド司令官の死亡を含む約14名の死傷者を出したと主張した。[ 4 ]また2月2日、カブラルの指揮権はジェロニモ・フランシスコ・ゴンサルベス中尉に移った。[ 1 ]

帝国海軍はこの要塞の強行突破を目指したが、事実上不可能と考えた。[ 5 ]クルパイティはウマイタ防衛施設群の一部を構成する一連の要塞と塹壕であった。[ 6 ] 35門の大砲が川に向けられており[ 6 ] 、その中には19世紀に作られた最大級の80口径砲エル・クリスティアーノも含まれていた。[ 7] [ 8 ]それでも海軍は強行突破を選択し、8月15日に攻撃を開始した。しかし、その前に5月29日と8月5日に要塞は爆撃された。[ 4 ]

8月15日午前6時40分、カブラルはフランシスコ・コルデイロ・トーレス・エ・アルビムが指揮するアルビム師団の一員としてクルパイティを突破し、リアチュエロ号を曳航した。[ c ]ブラジルの歴史家によると：[ 9 ]

クルパイティは絶望の力の限り抵抗し、恐ろしい轟音で空を満たし、運命を辿る勇敢な船を銃弾の連射で食い止めることはできなかった。ライフルの弾丸さえも、彼らは無視しようとしなかった。船は巨大な爆弾と68口径の浅い弾丸で反撃され、多少の損傷は生じたものの、実際に損害を与えたものはほとんどなかった。

2月2日に要塞を爆撃した艦隊のカブラル、ブラジル、モニター艦リマ・バロス、その他7隻の戦艦は約2時間かけて横断を完了した。[ 9 ]

パラグアイのカヌーの攻撃

1868 年 3 月 1 日から 2 日の間の夜明け、戦艦リマ・バロスとカブラルは、クルパイティ通過に随伴した他の艦隊と共に、ウマイタとクルパイティの間に停泊していました。6 か月間、艦艇はこの位置に留まり、ウマイタ要塞に対する行動を遂行し、2 月 19 日に要塞の通過を強行した監視艦を支援しました。要塞からの距離があったため、艦艇は要塞の砲撃から身を守ることができましたが、戦艦近くの森に設置された 3 門のパラグアイ大砲が、しばしば艦艇を攻撃しました。午前 2 時、艦艇の約 500 メートル前方を、士官候補生ホセ・ロケ・ダ・シルバが指揮するロングボートが一帯を巡回していました。ロケ・ダ・シルバは、川を下るホテイアオイの異常な動きに気づき、近づいてみると、それらは実際には武装した男たちでいっぱいのパラグアイのカヌーであることが分かりました。ロケ・ダ・シルバは直ちに艦隊に向かい、敵の接近を警告した。エルヴァルは3発のロケット弾を発射し、警報を発した。[ 10 ]

パラグアイ艦隊は24隻のカヌーで構成され、各カヌーには12人の兵士が乗っており、ユネス船長の指揮下で4つの小隊に分かれていました。襲撃者たちはサーベル、ピストル、斧、マチェーテに加え、手榴弾やロケット弾で武装し、船内に発射しようとしていました。強い潮流のため、一部のカヌーは船に乗り込むことができず、下流に流され、他の帝国艦隊に拿捕されました。24隻のカヌーのうち14隻はリマ・バロス号に乗り込み、8隻はカブラル号を取り囲み、残りは下流に流されました。襲撃者たちは「猛烈な怒り」で2隻の船に乗り込み、そこにいた歩哨と人員は全力を尽くして襲撃を阻止しようと奔走しました。守備隊は身を守るために船内に避難せざるを得ませんでした。師団長のジョアキン・ロドリゲス・ダ・コスタと艦長のガルシンド・デ・サは、戦闘を指揮するためにリマ・バロスの甲板に出たが、ロドリゲス・ダ・コスタはパラグアイ軍に包囲され、繰り返し攻撃を受けた。ロドリゲス・ダ・コスタは倒れ重傷を負っていたにもかかわらず、リマ・バロスにパラグアイ軍への発砲を命じ、その命令を最期まで繰り返した。[ 11 ]

上官の命令を遂行するため、リマ・バロスの舷窓から侵入に成功したガルシンド・デ・サ司令官はパラグアイ兵に発砲し、壊滅させたが撤退させることはできなかった。それどころかパラグアイ兵は激しさを増して攻撃を開始し、斧で船体に裂け目を作って手榴弾を投下しようと必死だった。同じことが戦艦カブラルにも起こり、その守備隊も同じ決意で戦った。カブラルの部下の奮闘もむなしく、パラグアイ兵はなんとか船を突破し、まさに船を奪取しようとしたその時、戦艦シルヴァドとエルヴァルが接近し、機銃掃射でパラグアイ兵を甲板から掃討し、彼らを救った。[ 11 ]この戦闘でパラグアイ兵110名が死亡した。ブラジル軍は16名が死亡、55名が負傷、15名が捕虜となった。[ 12 ]

ウマイタでの行動

ウマイタ要塞のロンドレス砲台

4月10日、カブラルとその分隊（アルビム）の艦隊は、7月16日に行われたカシアス侯爵将軍の指揮する連合軍による攻撃に備えて、ウマイタ要塞の長距離砲撃を開始した。 [ 13 ]連合軍海軍最高司令部は、2月19日にウマイタを通過した艦隊の地位を強化し、テビクアリ地域で活動する海軍力を増強する目的で、再びウマイタを通過することを決定した。テビクアリ地域には、別のパラグアイ要塞の存在が既に知られていた。[ 14 ]この通過には、カブラル、シルヴァド、ピアウイの3隻の戦艦が割り当てられました。他の2隻、リマ・バロスとブラジルがそれらの護衛として行動することになりました。カブラルが選ばれたという事実にもかかわらず、それはイニャウマ子爵中将の第一候補ではなかった。エルヴァルは喫水が小さく、河川航行に適していることから提督の第一候補だったが、カブラルは提督の説明によれば「操縦性が悪かった」ことで知られていた。[ 15 ]

転置は1868年7月21日午前4時に始まり、先頭を走っていたカブラル は午前4時15分から動き始めた。戦艦が錨を上げ航海を始めると、まだ錨泊していたリマ・バロス の方へ急旋回したため、2隻の艦が激しく衝突し、カブラル所属のロングボート2隻とカヌー1隻が失われた。 乗組員がなんとか船をまっすぐにした後、艦隊の前進を阻止するため、両舷の要塞の大砲と川を横切る鎖に立ち向かうため、渡河地点に向かった。その時、カブラル は再び急旋回し、右舷を追従していたシルヴァドと衝突した。 この衝突により、ピアウイとシルヴァドを結んでいたケーブルが破断し、艦隊は転置を実行できず、両艦の修理が必要となった。ピアウイの士官2人が船内から出てきて、砦からの砲撃を受けながらもケーブルの修理に成功した。[ 16 ]

二度目の衝突の後、戦艦シルヴァドとピアウイがカブラルを追い越して先に航行を終えた可能性が高い。シルヴァドの艦上航海日誌には、同艦が午前 4 時 40 分に航行を終え、その後、航行成功を知らせるロケット弾 3 発が発射されたと記録されている。カブラルの乗組員はなんとか船を操縦して航行を強行し、彼らの記録によると、航行は午前 4 時 48 分に行われた。航行後、午前 6 時 24 分頃、両艦はアラサ島の近くに停泊した。最大の被害はカブラルによる衝突によるもので、艦の乗組員に死傷者はいなかった。カブラルは銃弾の衝撃を受けて鉄の装甲が貫通し、正面の砲門の縁材が破損したと報告している。ピアウイは装甲に表面的な損傷しかなかったと主張したが、シルバドは「弾丸による蒸気管の破裂。4発の弾丸が煙突を貫通し、1発は後部砲塔を貫通して装甲を崩壊させ、1発は右舷側にも装甲を崩壊させ、1発は左舷側に1インチの陥没を残した」など、より大きな損害があったと報告した。[ 16 ]

ティンボの通路

ティンボ要塞の図式 ( Semana Illustrada、1867)

7月21日にも、艦隊はアラサ島を出港し、アロイオ・グアイクル川下流のパラグアイ軍砲台陣地へ向かった。この砲台はチャコに駐留する陸軍部隊を常に脅かしていた。カブラルとその艦隊の艦艇はしばらくこの砲台を砲撃した。同日、デルフィム・カルロス・デ・カルバリョ酋長の指揮下にある、戦艦バイーア、シルヴァド、モニター艦アラゴアス、ピアウイからなる艦隊は、ティンボ要塞付近に陣取るよう命じられた。こうして、同日夕方までその陣地への砲撃が始まった。[ 17 ]その夜、戦艦とモニター艦は、川の広範囲を効率的に攻撃できるよう配置されたティンボの砲台に挑み、要塞を突破することに成功した。[ 18 ]

8月16日、イニャウマ子爵指揮下の戦隊、カブラル、ブラジル、タマンダレはウマイタから出航し、ティンボ通過も強行するよう命令を受けた。ティンボ通過は、他の3隻の蒸気輸送船に係留された戦艦の配置転換によって行われ、同様に成功した。通過後、戦隊はピラールの手前に停泊した。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

アンゴスチュラ海峡

アンゴスチュラ要塞の砲台にいるイギリス軍司令官トンプソンを描いた絵（ホセ・ガルメンディア、1890年）

1868年10月、戦艦タマンダレ、バイーア、シルヴァド、バローゾ、コロンボ、ブラジル、アラゴアス、リマ、バロス、リオグランデドノルテの順に、パラグアイ川沿いの堅固な砲台で守られた要塞アンゴストゥーラの通過を強行した。28日、カブラルとピアウイは要塞を守るパラグアイの砲台に対し、長時間にわたる激しい砲撃を開始した。11月19日、要塞は再び同じ艦隊によって激しく砲撃された。エルバルとマリズ・エ・バロスの支援を受け、マメデ・シモンエス艦長が指揮を執った。[ 21 ]

1週間後、ブラジル、カブラル、ピアウイ、そして汽船トリウンフォはアンゴスチュラ要塞を横断するよう命令を受けた。当時、要塞の指揮官はイギリス人技師ジョージ・トンプソンであった。通過中、艦隊は激しい抵抗に遭遇し、カブラルは37発の着弾と2名の士官の負傷を報告した。困難にもかかわらず、艦隊の配置は成功し、艦隊は要塞の上流、ビレタに停泊している他の艦船と合流するために向かった。アンゴスチュラは12月を通して砲撃を受け続け、30日に完全降伏した。[ 19 ] [ 22 ]

昨年

1869年1月1日のアスンシオン占領後、カブラルのような既に老朽化していた大型戦艦はもはや戦争で役に立たなくなり、それ以降の海戦は小規模で非常に狭い海峡で行われるようになった。アスンシオンに残ったのはタマンダレとパラ級モニター6隻だけだった。残りの艦はリオデジャネイロに呼び戻され、大規模な修理を受けた。1870年、帝国海軍司令部はブラジルの港湾防衛のため、これらの戦艦を各海軍管区に配備し始めた。[ 23 ]

国の最南端からリオデジャネイロ州とエスピリトサント州の境界までを管轄する第一管区には、戦艦ブラジル、リマ・バロス、シルヴァド、バイーアが配属された。境界管区からリオグランデ・ド・ノルテ州モソロ市までを管轄する第二管区には、エルヴァルとマリズ・デ・バロスが停泊した。そして1873年半ば、カブラルとその姉妹艦コロンボが、モソロからフランス領ギアナに至る第三管区に配属された。[ 24 ]

1875年6月、カブラルはバイーアに停泊した。1877年1月16日の報告までに、カブラルは完全武装していた。1878年7月24日、帝国海軍は、航行条件の悪化により1876年5月12日以降、河川砲台に指定されていたカブラルの士官らが乗艦任務に従事していた期間を艦歴に含めるよう要請したが、これに対し却下した。1882年11月9日、第二海軍管区司令部は、11月8日にカブラルの武装が解除され、船体がバイーア造兵廠に引き渡され、任務が終了したと通告した。[ 19 ] [ 25 ]

注記

  1. ^ガーディナーやマルティーニなどの他の資料では、船の排水量はそれぞれ1,033トンと1,050トンだったと主張している。 [ 2 ] [ 3 ]
  2. ^出典（Marinha do Brasil、1ページ）では煙突が1本であると報告されているが、船を描いた絵画では煙突が2本あったことが示されている。
  3. ^別の情報源によると、カブラル号はクエバス号を曳航していたという。 [ 7 ]

参考文献

引用

  1. ^ a b cマリーニャ・ド・ブラジル、p. 1.
  2. ^ a bリヨン 1979年、406ページ。
  3. ^ a bマティーニ 2014、127ページ。
  4. ^ a b cドナート 1996年、276ページ。
  5. ^マエストリ 2017、157頁。
  6. ^ a bフラゴソ 1956、212ページ。
  7. ^ a b Donato 1996、277ページ。
  8. ^サントス 2018、5ページ。
  9. ^ a bマリーニャ・ド・ブラジル、p. 1-2.
  10. ^ビッテンコート 2008、101ページ。
  11. ^ a b Bittencourt 2008、p. 104。
  12. ^ビッテンコート 2008、106ページ。
  13. ^ドナート 1996年、307ページ。
  14. ^バロス 2018、48ページ。
  15. ^バロス 2018、50頁。
  16. ^ a bバロス 2018、51頁。
  17. ^ a bバロス 2018、52頁。
  18. ^ a b Donato 1996、546ページ。
  19. ^ a b cマリーニャ・ド・ブラジル、p. 2.
  20. ^リオブランコ 2012年、465ページ。
  21. ^ドナート 1996、185-186ページ。
  22. ^ドナート 1996、186-187ページ。
  23. ^マティーニ 2014、148-149頁。
  24. ^マティーニ 2014、149ページ。
  25. ^ブラジル 1878年、335ページ。

参考文献

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