グロブ G 120TP

G 120TP
グロブ G 120TP
一般情報
種類トレーナー
原産国ドイツ
メーカーグロブ・エアクラフト
状況生産中
主なユーザーインドネシア空軍
歴史
製造2010年～現在
発売日2013
初飛行2010
開発元グロブ G120

Grob G 120TPは、 Grob Aircraft社製の複合材製機体を持つ2人乗りターボプロップ式練習機およびアクロバット低翼機です。Grob G 120A練習機をベースに、軍用および民間パイロットの訓練用に開発されました。格納式の三輪式着陸装置と低い尾翼を備えています。

最初の顧客はインドネシア空軍であった。EASA Part 23の型式証明は2013年5月に完了した。[ 1 ]

設計開発

バングラデシュ空軍士官学校のAG 120TPシミュレーター

G 120Aの更なる発展型として設計されたG 120TPは、開発過程においてほぼ新型機へと進化しました。新しいパワートレインにより、G 120TPはパイロットの基礎訓練および上級訓練に新たな機能を提供し、ジェット機の導入機としても活用可能です。[ 2 ]

機体はグラスファイバー強化プラスチック製で、+6/-4Gの応力に耐えます。主翼はウィングレット付きの炭素繊維複合材で作られています。

コックピットには、軍用装備とヘルメットを装着した学生と教師のためのスペースが確保されている。HOTAS制御システムは、学生が将来操縦する可能性のある他の種類の航空機に搭載されているものと同様のものである。そのため、将来の輸送機、ヘリコプター、ジェット機のパイロットのための基礎および上級飛行訓練が可能となる。コックピットには可動式の座席が装備されているが、オプションで新型のマーティン・ベイカーMk.17軽量射出座席も選択できる。計器盤には、4画面のジェネシス・エアロシステムズIDU-680 EFISを装備できる。[ 3 ] [ 4 ]自動操縦装置と空調システムに加え、酸素供給装置と第2推力レバーも装備されている。

オペレーター

飛行中のG 120TP
2018年、コスフォード空軍基地のグロブ・プレフェクトT1
バングラデシュ空軍グロブ G 120TP

 アルゼンチン
アルゼンチンはG120TPの2番目の運用国です。最初の4機の納入は2013年6月に開始され、合計10機（+5）が納入されました。[ 5 ] [ 6 ]
 バングラデシュ
2021年6月に24機を発注した。[ 7 ]この契約に基づき、グロブ・エアクラフトはバングラデシュにグラスファイバー強化プラスチックおよび炭素繊維複合材の修理工場とプロペラ修理工場も建設する。[ 7 ] 2021年12月15日、バングラデシュ空軍はドイツから最初の12機のグロブG-120TPを受領した。全機の納入は2022年に完了する。バングラデシュ空軍士官学校の第12飛行隊「イーグルッツ」で運用されている[ 8 ]。
 カナダ
カナダ空軍ではCT-102BアストラIIの愛称で呼ばれるこの機体は、第15航空団ムースジョーでの基礎飛行訓練に使用されます。[ 9 ] 23機が発注されており、納入は2025年9月に開始される予定です。国防省に登録されたこの機体は、運航および飛行訓練提供者としてSykAlyneに貸与されます。[ 10 ]
 エクアドル
エクアドル空軍はG120TPを運用しています。この航空機の納入は2019年に開始され、合計8機が納入されました。[ 6 ]
 エチオピア
エチオピア空軍は、2020年に取得した合計6機のG 120TPを運用しています。[ 6 ]
 ドイツ
ドイツ空軍は、アリゾナ州フェニックス・グッドイヤー空港で空軍パイロットの訓練を行うために、4機のG120TPを選択しました。[ 6 ] [ 11 ]
 インドネシア
インドネシア空軍へのG120TP初号機4機の引き渡し式
G 120TPのローンチカスタマーはインドネシア空軍で、同空軍は30機の航空機とG 120TP飛行訓練装置を運用している。[ 6 ] [ 12 ]
 ヨルダン
ヨルダン空軍（RJAF）は、グロブ・エアクラフト社に14機の航空機の供給を発注しました。[ 6 ]うち、CBTシステム1機と初級パイロット訓練用のG 120TP FTD1機が含まれています。この航空機は2017年4月に就航しました。ほぼ同時期に、グロブ社は発注した14機のうち12機を納入したことを確認しました。[ 13 ] 2018年1月、ドイツ連邦軍はヨルダンに2機の航空機を寄贈したと発表しました。[ 14 ]
 ケニア
ケニア空軍は9機のG120TP練習機を運用しています。[ 6 ]
 メキシコ
メキシコ空軍（FAM）は、グロブG 120TPを新たな初級練習機として選定しました。契約には、ジェネシス・エアロシステムズ社製EFIS IDU-680を搭載した25機（+15機）が含まれています。[ 6 ]最初のバッチは2015年2月に、最終バッチは2016年2月に納入されました。[ 15 ] [ 16 ]訓練は、コンピュータベース訓練（CBT）システムと4台のG 120TP飛行訓練装置によって行われます。[ 17 ]
 ミャンマー
ミャンマー空軍は、ジェネシス・エアロシステムズ社製EFIS IDU-680を搭載したG 120TP（+10）練習機20機を運用しています。パイロット訓練は、CBTシステムとG 120TP FTD 1機によってサポートされます。[ 6 ]
 スウェーデン
2021年、スウェーデン空軍はグロブG 120 TPを新たな基本練習機として選定し、SK 40（練習機タイプ40）と命名しました。10機の航空機とシミュレーター1機が発注されており、2022年に納入、2023年に運用開始予定です。[ 18 ] [ 19 ]最初の3機は2023年4月3日に納入されました。[ 20 ]さらに3機の追加発注が2024年10月に発表されました。[ 21 ]
 イギリス
MFTSは、グロブ・プレフェクトT1と名付けられた23機のG120TP機群を用いて、英国軍パイロットに三軍初等飛行訓練を提供しています
このシステムは、英国空軍、英国海軍、陸軍航空隊の固定翼機と回転翼機の個別飛行訓練プログラムを置き換えるものです。サービスプロバイダーであるアセントは、G 120TPをビーチクラフトT-6およびグロブ・チューターと組み合わせて、初期訓練、基礎訓練、上級訓練を提供しています。[ 6 ] [ 22 ] [ 23 ]
 アメリカ合衆国
アメリカ陸軍[ 6 ] [ 24 ]

仕様

G 120TPのデジタルコックピットは、コブハム/チェルトン・フライトシステムズIDU-680のEFIS 4基で構成されています

Grobのデータ[ 25 ] [ 26 ]

一般的な特徴

  • 乗員： 2名
  • 全長： 8.4メートル（27フィート7インチ）
  • 翼幅: 10.3 m (33 フィート 10 インチ)
  • 高さ: 2.7 m (8 フィート 10 インチ)
  • 翼面積： 13.5 m 2 (145 平方フィート)
  • 空車重量: 1,095 kg (2,414 ポンド)
  • 最大離陸重量: 1,590 kg (3,505 lb)
  • 燃料容量: 360リットル (79 英ガロン; 95 米ガロン)
  • 動力装置:ロールスロイスM250-B17Fターボプロップ航空機エンジン1基、340kW（456馬力）
  • プロペラ： 5枚羽根MTプロペラ、直径2.1m（6フィート11インチ）

性能

  • 最高速度：時速454km（282mph、245ノット）
  • 巡航速度：時速435km（270mph、235ノット）（MCP、高度10,000フィート）
  • 失速速度: 107 km/h (67 mph, 58 kn) (MSL、着陸構成)
  • 航続距離:高度5,000フィート、出力75%で1,070 km (670 mi, 580 nmi)
  • フェリー航続距離:高度10,000フィート、出力45%で1,361 km (846 mi, 735 nmi)
  • 耐久性:高度10,000フィートで最大耐久出力設定で6時間
  • 実用上昇限度： 7,600メートル（25,000フィート）
  • g制限: +6/-4G
  • 上昇率: 14.08 m/s (2,772 ft/min)

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

  1. ^ 「型式証明データシート EASA.A.565 G 120TP」(PDF) .欧州航空安全機関. 2013年5月6日. 2013年8月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年3月2日閲覧。
  2. ^ Collins, Peter (2011年2月1日). 「飛行テスト：Grob Aircraft G 120TP – ポケットロケット」 . Flightglobal . 2022年3月2日閲覧。
  3. ^ Hoyle, Craig (2012年7月3日). 「IN FOCUS: Grob Aircraft、G 120TPの販売拡大に期待」 . Flightglobal . 2022年3月2日閲覧。
  4. ^ Collins, Peter (2014年9月8日). 「A Touch of Glass」(PDF) . Flightglobal. 2015年4月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年3月2日閲覧。
  5. ^ “El país incorpora cuatro flamantes aviones de entrenamiento militar” .アンビト.com。2014 年 12 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年6 月 12 日に取得。
  6. ^ a b c d e f g h i j k「フリートカスタマー」。Grob Aircraft 。 2022年2月26日閲覧。
  7. ^ a b陸軍多目的施設での晩餐会での陸軍参謀総長の演説。バングラデシュ空軍公式Facebookページ。2021年6月10日。13分後。 2021年6月12日閲覧。
  8. ^ 「G120TP初号機がバングラデシュに納入」 scramble.nl . 2021年12月28日. 2022年1月5日閲覧。
  9. ^ 「RCAF、将来の航空乗務員訓練プログラム向けの新型訓練機を発表」。クーリエ・ニュース。2025年6月2日。 2025年7月26日閲覧。
  10. ^ Ruess, Harrison (2025年7月25日). 「FAcT CT-102B Astra II (Grob G 120TP) の初飛行テストに成功」 . SkyAlyne . 2025年7月26日閲覧。
  11. ^ 「Grob G 120TPのもう一つの偉大な成果」。2021年3月16日。 2022年2月26日閲覧。
  12. ^ Hoyle, Craig (2011年9月19日). 「インドネシアでの勝利により、GrobのG120TPが発売」 . Flightglobal . 2022年2月26日閲覧。
  13. ^ Binnie, Jeremy (2017年4月24日). 「Jordan unveils Grob trainers」 . IHS Jane's 360.ロンドン. 2017年4月28日閲覧。
  14. ^ Binnie, Jeremy (2018年1月16日). 「ドイツ、ヨルダンに機材を寄付」 IHS Jane's 360. 2018年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月16日閲覧。
  15. ^ 「メキシコ、グロブ訓練機を選択」 IHS Jane's 360。
  16. ^ “Vuela - EXCLUSIVA: La Fuerza Aérea Mexicana compra 25 aeronavesturbohélice Grob G120TP” (スペイン語)。
  17. ^ 「Grob社、フライトシムの専門知識提供にFrasca社を選択」（プレスリリース）SkiesMag、2016年6月15日。 2022年3月2日閲覧。
  18. ^ “Nytt skolflygplan until flygvapnet” [空軍用の新しい練習機] (スウェーデン語)。2021年5月5日のオリジナルからアーカイブ。
  19. ^ “FMV tecknar kontrakt för nytt skolflygplan” [スウェーデン国防資材庁、新しい練習機の契約に署名] (スウェーデン語)。2021年9月12日のオリジナルからアーカイブ。
  20. ^カール・ラーソン著、マルメンの世界を知る、2023-04-04
  21. ^ "FMV の技術的な計画" . FMV。 2024 年 10 月 17 日。2024 年10 月 23 日に取得。
  22. ^ Chuter, Andrew (2013年9月18日). 「Elbit-KBR Team Tapped for UK Trainer Competition」 . Defense News.オリジナルより2013年9月20日時点のアーカイブ。
  23. ^ Carlson, Stephen (2017年7月17日). 「Grob 120TP training aircraft ready for British Military use」 . United Press International . 2017年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月18日閲覧。
  24. ^ 「CAE USA、固定翼パイロット向けの包括的訓練を提供する米陸軍の契約を獲得」 marketwatch.com 2015年6月4日。 2018年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
  25. ^ Grob Aircraft (nd). 「Grob G 120TP 技術仕様」 . 2012年3月20日閲覧。
  26. ^ "G120TP - GROB AIRCRAFT" . grob-aircraft.com . 2022年10月7日閲覧。
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