カッチ・グルジャル・クシャトリヤ

カッチ・グルジャル・クシャトリヤ
総人口
51,000
人口の多い地域
インド
言語
グジャラート語、クッチ
宗教
ヒンズー教
関連する民族グループ
ミストリ、グルジャル・クシャトリヤ・カディア

カッチ・グルジャル・クシャトリヤ[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] （ミストリ[ 6 ] [ 7 ]またはメストリ[ 8 ] [ 9 ]としても知られる）は、インドのグジャラート州[ 10 ]に住む少数派のヒンドゥー教徒のコミュニティで、自らをクシャトリヤであると主張する。[ 9 ] [ 11 ] [ 12 ]彼らは、石工、芸術的な彫刻、彫像、建築・建設工事に関わる職人コミュニティである。彼らはまた、イギリス領インドで 親方職人、テケダール、職長、監督者、または建築・建設の専門家を指す言葉であるミストリという言葉を採用して、カッチのミストリとしても知られている。 [ 7 ] [ 8 ] [ 13 ] [ 14 ]

歴史

ダネティに立つ、カッチのミストリスの戦争英雄のパリヤ像。西暦1178年に遡る。

このコミュニティはコタ出身だと考えられている。[ 8 ]これらの戦士コミュニティは最初にサウラシュトラに入り、その地域に36の村を築き、他の者はさらにカッチに移動した。西暦1177年から1178年頃（VS 1234）、主要なグループがパテル・ガンガ・マルの指導の下、サウラシュトラからカッチに移住した[ 8 ] 。 [ 15 ]彼らはダネティ村に定住した。[ 16 ] [ 15 ]ダネティ村の池の近くには、1178年に戦われた戦争の記念碑として立っているコミュニティのパリアがいくつかある。コミュニティのメンバーは今でも毎年一度、祖先にプージャを捧げて敬意を表すためにそこを訪れる。 [ 17 ]

この集団はその後、生き残るために戦士から建築家へと職業を変え、カッチだけでなくイギリス領インド全土で歴史的な砦、宮殿、寺院、建築家を建設することで独自のアイデンティティを確立し、主に鉄道や橋の敷設、石炭採掘の分野で活躍した。[ 7 ] [ 18 ]

カッチ・グルジャル・クシャトリヤ家はダネティを離れ、カッチに王から与えられた18の村を設立した[ 8 ] [ 18 ] ：アンジャル、シヌグラ、カンブラ、ナガルパール、ケドイ、マダパール、ハジャパール、ククマ、ガルパダル、レハ、ヴィディ、ジャンブディ、デヴァリヤ、ロバリア、ナゴール、メグパール、チャンディヤ、クンバリア。[ 15 ]

何世紀にもわたり、彼らはカディア、カディア・クシャトリヤ、クマール・グナティなどの別名で知られ、または識別されてきました。[ 13 ] [ 15 ]

文化

彼らはヒンドゥー教徒です。スワミナラヤン派やプラナミ 派の信者もいます。彼らは菜食主義者で、アルコールの摂取は避けます。主食はキチュディ、野菜、豆類、バターミルクです。[ 9 ]

氏族

このコミュニティは、ラトッド、チャウハン、チャウダ、ジェトワ、ヤダブ、チュダサマ、パルマー、タウンク、ソランキ、サワリア、ヴァゲラ、ヴェガド、ヴァル、マル、ゴーヒル、パディヤール、バルソドといった氏族で構成され、それぞれが同等の地位を享受しています。しかし、1950年代初頭、インドが独立するまで、このコミュニティのほとんどの人々は、カーストと職業（請負業者）を識別するために、名前にミストリ（メステリ）を冠することを好んでいました。[ 9 ]

結婚

ミストリ共同体は同族婚制を採り、氏族外婚制を実践している。持参金は一般的に求められず、婚資の慣習も存在しない。離婚は一般的に推奨されていないが、特定のケースにおいては離婚が認められる。[ 9 ]

婚約の儀式は一般的に結婚に先立って行われ、婚約から1年以内に執り行われ、ヒンドゥー教の儀式に従って7回の火の巡礼によって結婚が執り行われます。[ 9 ]

未亡人の再婚（ガルゲヌ）は認められており、女性は通常、夫の家族以外の人と結婚する。[ 15 ] [ 9 ]

カッチ

1900 年にセス・コラ・ラムジ・チャウダによって建てられたチャブトロはシヌグラ村に立っており、カッチのミストリの独特の建築家と技術を示しています。

カッチ・グルジャル・クシャトリヤは、優れた職人、建築家、そして建設業者であり、カッチの要塞、宮殿、そして建築物の大半の建設において重要な役割を果たしました。そのため、彼らはカッチではミストリとして知られるようになりました。[ 8 ]

インド鉄道

1850年から1930年にかけて、KGKはカッチ外に移住し、分割前のイギリス領インドのほぼすべての主要鉄道路線において、主要な鉄道橋の建設や線路敷設に携わりました。彼らは「鉄道テケダリ」（鉄道請負業者はティカダリとも呼ばれる）として、また灌漑事業や森林局、公共事業局においてテケダー（またはティカダー）として活動しました。 [ 15 ]また、1850年から1980年にかけて、イギリス領インド全土において、主要な道路、道路橋、運河工事、灌漑ダム、堰堤工事も行いました。コミュニティの最大の貢献は、イギリス領インド全土における初期の鉄道路線と橋の建設です。鉄道建設における彼らの活動は、1850年から1980年までの1世紀半以上に及びます。[ 19 ] [ 20 ] [ 15 ] [ 9 ] [ 18 ] [ 21 ]

イギリス領インドのドック、ダム、運河

KGKは1850年から1980年の間にドック、ダム、堰堤、灌漑用水路の建設に貢献し[ 20 ] 、18世紀にはボンベイとホーンビー・ヴェラードの最初の港を建設したコミュニティの一つであった。ボンベイでは1870年から1895年にかけて他のドックも開発され（1885年に建設されたプリンス・ドックと1891年に建設されたビクトリア・ドック[ 22 ]）、そこで多くのカッチのミストリとサウラーシュトラのカディア・クシャトリヤが働いた。マンダヴィ・ドック、マンドヴィのルクマヴァティに架かる橋、そしてイギリス領インドの領土を横断する多くの道路橋は、コミュニティの石工の技術を使って建設された。[ 15 ]

鉱業

ベンガル、ビハール、オリッサとして知られるイギリス領インドの地域では、 1894年からカッチのグルジャル・クシャトリヤがインドの石炭採掘への参入の先駆者となった。彼らはイギリスや他のヨーロッパ人によるそれまでの独占を打ち破り、ジャーリア炭田とラニグンジ炭田に多くの炭鉱を設立した。[ 23 ] [ 19 ]

シヌグラのセス・コラ・ラムジは、ジャーリア炭田におけるイギリスの独占を打ち破った最初のインド人でした。[ 23 ] [ 24 ]ナトワラル・デヴラム・ジェトワ[ 23 ]は次のように述べています。

1894年から1895年にかけて、東インド鉄道はバラカールからカトラスとジャーリアを経由してダンバードまで路線を延長しました。1894年、コラ・ラムジ氏は兄弟のジェタ・リラと共にジャーリア支線の鉄道建設契約に携わり、ジャーリア駅も建設していました。その時、ジャーリア・ベルトで石炭を発見しました。彼が所有していたカース・ジャーリア、 ジーナゴラ、ガレリアという3つの炭鉱の位置は、1917年のベンガル、アッサム、ビハール、オリッサの地名辞典にも記載されています。[ 25 ]

現状

インドでの流通

コミュニティのメンバーはインド全土に散らばっており、コミュニティの協会はグジャラート州、マハラシュトラ州、カルナタカ州、アーンドラ・プラデーシュ州、テランガーナ州、タミル・ナードゥ州、ラジャスタン州、デリー、ウッタル・プラデーシュ州、マディヤ・プラデーシュ州、チャッティースガル州、ジャールカンド州、ビハール州、オリッサ州、西ベンガル州に存在している。[ 15 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]

現代のアイデンティティ

彼らは政府によって社会的・教育的に後進的なコミュニティの一つに指定されています。このコミュニティは、現在のインドでは主に「カッチ・グルジャル・クシャトリヤ」と呼ばれています。しかし、前世紀以前によく使われていた「ミストリ」という呼称は、現在ではカッチとグジャラート州でのみ使用されています。グジャラート州政府とバクシ・パンチ報告書によれば、メストリ/ミストリという用語は、このコミュニティを指すために使用されています。[ 10 ] [ 13 ] [ 15 ] [ 38 ]

参考文献

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注記

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