日本の巡洋艦熊野

1938年10月の熊野
歴史
大日本帝国
名前熊野
同名の人物和歌山県の熊野川
ビルダー川崎造船所、神戸、日本
敷設された1934年4月4日
発売1936年10月15日
完了1937年10月31日
ニックネーム（9ライフシップ）
運命1944年11月25日、航空機の攻撃により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ最上型巡洋艦
変位13,440ロングトン（13,660 トン）（満載）
長さ201.6メートル（661フィート5インチ）
ビーム22メートル（72フィート2インチ）
下書き5.5メートル（18フィート1インチ）
設置電力152,000 馬力(113,000  kW )
推進
スピード35 ノット（時速40 マイル、時速65 キロメートル）
補体850
武装
鎧
搭載航空機愛知E13A（一型）偵察水上機3機
航空施設カタパルト×2

熊野（くまの）は、第二次世界大戦で活躍した大日本帝国海軍の最上型重巡洋艦4隻のうちの1隻である。最上型はワシントン海軍軍縮条約に基づき、6.1インチ3連装両用砲5門を搭載「軽巡洋艦」。軽巡洋艦としては非常に大型で、主砲の砲座は8インチ連装砲に容易に換装できるよう設計されていた。1937年に4隻すべてが重巡洋艦に改装された。 [ 3 ]熊野は太平洋戦争で数々の戦闘に参加し、1944年11月にフィリピンのサンバレス州サンタクルスで修理中、第38任務部隊の空母機動隊の攻撃を受けて沈没した。

背景とデザイン

マル1海軍装備補充計画に基づき建造された最上型巡洋艦は、ワシントン海軍軍縮条約で認められた最大限の性能と最新技術を用いて設計された。その結果、主砲として両用式の15.5cm/60三年式艦砲が、仰角55度可能な三連装砲塔5基に搭載された。これらは三連装砲塔を備えた最初の日本の巡洋艦であった[ 4 ] 。副武装は、89式12.7cm/40艦砲8門を連装砲塔4基に、そして九三式長槍魚雷24本を回転式四連装砲塔4基に搭載していた。

軽量化のため、電気溶接が用いられ、上部構造にもアルミニウムが使用され、煙突は単装となった。新型のインパルスギアードタービンエンジンは、3枚羽根のプロペラを備えた4軸を駆動し、最高速度35ノット（時速65キロメートル、時速40マイル）を達成した。これは当時の巡洋艦設計のほとんどを凌駕する速度であった。最上型は、従来の日本の巡洋艦設計の単舵舵ではなく、2軸のバランス舵を備えていた。[ 4 ]

この級は当初から主砲を20cm/50口径三年式艦砲連装砲塔に換装することで重巡洋艦に改修できるように設計されていた。 [ 4 ]

しかし、1935年の初期試験では、最上と三隈は 未試験の装備と溶接欠陥による技術的問題に悩まされ、さらにトップヘビーで荒天時の安定性にも問題を抱えていました。両艦と、未完成の姉妹艦である熊野と鈴谷は、全面的かつ多大な費用をかけて改修されました。改修後、その設計は極めて高い速力、優れた装甲防御力、そして重武装を特徴としており、第二次世界大戦中、世界最高水準の艦の一つとなりました。[ 4 ]

軍歴

初期のキャリア

改装前の熊野

熊野は1934年4月4日に神戸の川崎造船所で起工され、1936年10月15日に進水し、1937年10月31日に完成した。 [ 5 ]日本の艦船命名慣習に従い、本州中部の島にある紀伊半島の熊野川にちなんで命名された。初代艦長は西村正治大佐で、熊野の完成を監督し、1939年5月まで艦長を務めたが、すぐに呉海軍工廠で改修工事が行われ、1939年10月に完了した。初代作戦指揮官は有馬薫大佐で、1939年11月15日から1940年10月15日までの任期であった。1941年7月16日から、熊野は姉妹艦の最上、三隈、鈴谷と共に第7戦隊に所属し、海南島を拠点としてフランス領インドシナへの日本軍の侵攻を支援した。[ 6 ]

第二次世界大戦

真珠湾攻撃当時、熊野は井上成美海軍中将率いる第四艦隊の旗艦であり、小沢治三郎海軍中将率いる第一南征艦隊の一部としてマレー半島への日本軍の侵攻を援護するために展開し、シンゴラ、パタニ、コタバルへの日本軍の上陸作戦を緊密に支援した。[ 3 ]

1941年12月9日、日本の潜水艦 伊65は、イギリス海軍Z部隊（イギリス海軍戦艦プリンス・ オブ・ウェールズ、巡洋戦艦レパルス 、および支援駆逐艦）を発見したと報告した。この報告は軽巡洋艦川内が受信し、鳥海の小沢提督に中継された。しかし、受信状態は悪く、解読にさらに90分を要した。さらに、伊65の報告はZ部隊の進路について誤りがあった。鈴谷と熊野から出撃した2機の愛知E13A1「ジェイク」水上機がZ部隊の追跡を試みたが、燃料切れのため不時着を余儀なくされた。鈴谷の乗組員のみが救助された。翌日、Z部隊はインドシナから来た第22航空戦隊の雷撃機に圧倒された。 [ 6 ]

1941年12月、熊野は鈴谷と共にサラワク侵攻作戦に参加し、ミリへの日本軍上陸作戦の援護を行った。カムラン湾を拠点に鈴谷と共に出撃し、1941年12月末から3月中旬にかけて、オランダ領東インドのスマトラ島アナンバス、エンダウ、パレンバン、バンカ島、サバン、ジャワ島への上陸作戦の援護を行った。また、熊野は1942年3月20日のインド洋におけるアンダマン諸島の占領にも参加した。 [ 6 ]

1942年4月6日、インド洋襲撃中、熊野と鈴谷は駆逐艦白雲と共にイギリスの蒸気船シルクスワース（4921トン）、オートリュクス（7621トン）、マルダ（9066トン）、新光（2441トン）とアメリカ輸出ラインの蒸気船エクスムーア（4986トン）を沈めた。[ 7 ]しかし、熊野のE8N水上機1機がインドのカタックに拠点を置くイギリス空軍第5飛行隊のカーティスP-36ホークの攻撃で損傷した。熊野は日本に撤退し、4月27日に呉海軍工廠に到着した。5月26日、グアムに到着し、第7戦隊（田中頼三少将）率いるミッドウェー侵攻輸送隊の護衛に加わった。[ 6 ]

ミッドウェー海戦中の6月5日、熊野の見張りが浮上したアメリカ潜水艦タンバーを発見し、熊野は魚雷を避けるため45度同時旋回を指示した。熊野と鈴谷は正しく旋回したが、3番艦の三隈は誤って90度旋回をしてしまった。この誤りが原因で衝突し、三隈は最上と衝突した。熊野は6月23日に呉に帰還した。7月17日、熊野と鈴谷はビルマ侵攻の支援を任され、7月29日、マレー半島ペラ州西方でオランダ海軍潜水艦O-23が発射した6本の魚雷を回避した。8月、熊野と鈴谷はガダルカナル島への増援支援に再配置された。8月24日の東ソロモン海戦では、熊野は戦闘に参加することなく脱出し、無事トラック島へ帰還した。しかし、9月14日、ソロモン諸島北方でアメリカ陸軍航空軍のB-17フライングフォートレス爆撃機10機編隊の攻撃を受け、軽微な損傷を受けた。 10月26日のサンタクルス海戦では、南雲提督率いる空母打撃部隊の支援を行ったが、戦闘には参加しなかった。11月7日に呉へ帰還し、軽微な修理の後、 12月4日に兵員と物資を積載してラバウルへ帰還した。巡洋艦は1943年2月中旬まで、哨戒任務や高速輸送任務のため、同海域に留まり続けた。[ 6 ]

6月6日に呉海軍工廠に帰還した熊野は、 21式レーダーを搭載し、13ミリ機関銃2挺を96式三連装高射砲2挺に交換した。6月25日にラバウルに帰還し、新たな兵員と物資を積載した。7月18日、熊野は鳥海、川内と共に東京急行高速輸送任務を護衛していたが、コロンバンガラ島沖でガダルカナル島から来たアメリカ海兵隊のグラマン TBF アベンジャー雷撃機の攻撃を受けた。この攻撃で熊野の船尾が損傷し、ラバウルでは修理艦やまびこ丸、トラックでは修理艦あかしによって応急修理が行われたが、最終的には適切な修理のため9月2日から11月3日にかけて呉へ撤退を余儀なくされた。熊野は年末までトラック諸島を拠点とし、1944年1月から2月まではパラオ、3月から5月中旬まではシンガポールに駐留した。シンガポールでは、九六式単装砲8門が増設された。5月下旬から6月にかけて、熊野はタウィタウィを拠点としていた。フィリピン海海戦中の1944年6月20日、熊野は航空母艦 バンカー・ヒル、モントレー、キャボットの航空機による襲撃を受けた。この戦闘で、空母飛鷹が沈没し、戦艦榛名が大きな損害を受けた。[ 6 ]熊野は6月25日に呉に戻り、一三式レーダーと二二式レーダーが増設され、九六式対空砲も増設された。[ 4 ]熊野は7月8日に増援部隊と物資を積んでシンガポールに向けて出発し、7月16日に到着した。

1944年10月25日、熊野はサマール島沖海戦において日本中央部隊の一員として戦闘に参加していた。駆逐艦 ジョンストンが発射したマーク15魚雷により艦首が吹き飛ばされた。熊野がサンバーナーディーノ海峡に向けて退却中、空襲を受け軽微な損傷を負った。翌26日、シブヤン海で空母 ハンコックの艦載機による攻撃を受け、500ポンド（227kg）爆弾3発が命中した。熊野は生還し、艦首と4基のボイラーの修理のためマニラ湾へ向かった。修理中の10月29日、第38任務部隊の空母機動隊による攻撃を受けた。[ 6 ]

1944年10月26日、攻撃を受ける熊野

11月4日に任務に復帰し、マニラを出港してマタ31船団の護衛任務に就き台湾に向かった。1944年11月6日、ルソン島ボリナオ岬沖で、船団はバットフィッシュ、ギターロ、ブリーム、ラトン、レイからなるアメリカ潜水艦ウルフパックの攻撃を受けた。[ 6 ]

米潜水艦は船団に向けて合計23本の魚雷を発射し、そのうち2本が熊野に命中した。前述の米潜水艦の中で、熊野に最も大きな損害を与えたのはレイであった。最初の命中弾は交換されたばかりの艦首を破壊し、2発目の命中弾は右舷機関室を損傷し、4つの機関室全てが浸水した。熊野は11度の傾斜を呈し、操舵不能となった。19時30分、貨物船道了丸によってダソル湾まで曳航され、そこからルソン島サンバレス州サンタクルスへと移動した。

11月25日、サンタクルーズで修理中だった熊野は、空母 タイコンデロガから出撃した航空機の攻撃を受けた。5本の魚雷と4発の500ポンド（230kg）爆弾を被弾し、15時15分に転覆して水深約31メートル（102フィート）に沈没した。当時の乗組員のうち、人見総一郎艦長と真田裕二副長を含む497名が艦と共に死亡し、636名が救助された。1945年1月20日、熊野は海軍の戦役リストから除名された。 [ 6 ]

ウィリアム・「ブル」・ハルゼー提督はかつて「もし私が同情できる日本の船があるとすれば、それは熊野だろう」と述べたと伝えられている。[ 8 ]

注記

  1. ^ワッツ 1967、99ページ。
  2. ^キャンベル 1985年、185–187頁。
  3. ^ a bホイットリー 1995 .
  4. ^ a b c d eパットン 2006 .
  5. ^西田 2002 .
  6. ^ a b c d e f g h iハケット＆キングセップ 2018 .
  7. ^クレメンL.2000年。
  8. ^タリー 1997 .

参考文献

さらに読む

  • ポール・S・ダル（1978年）『大日本帝国海軍の戦闘史 1941-1945』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-097-1。
  • イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。

北緯15度44分58秒 東経119度47分57秒 / 北緯15.74944度、東経119.79917度 / 15.74944; 119.79917

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