以下は、 1050~1099 の範囲に指定された 米国ルイジアナ州の州道 の一覧です。
| 位置 | タンギパホア |
|---|---|
| 長さ | 4.966マイル[ 1 ] (7.992 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1050号線(LA1050 )は、タンジパホアのLA440からケントウッドの西にあるLA38まで、南北方向に4.97マイル(8.00 km)走っています。[ 2 ] このルートのマイルポストは、一般的な慣習に反して、北端から増えていきます。
LA 1050号線は、LA 440号線(センターストリート)からドクター・マーティン・ルーサー・キング・ドライブを北上します。タンギパホア村を出ると、LA 1051号線とのT字路で真西に曲がり、州間高速道路55号線には接続せずに横断します。その後、LA 1050号線は北西にカーブし、LA 1049号線を横切って終点のLA 38号線まで進みます。LA 1050号線は全長にわたって分離帯のない2車線道路です。
1955年以前の州道システムでは、LA 1050の大部分は州道1056号線に指定されていました。[ 3 ] しかし、LA 1051号線の南側の部分は1955年以前のルート33-Dの一部であり、1920年代のルート33とUS 51の元の配置でした。LA 1050号線は1955年のルイジアナ州道の再番号付けで作成され、[ 4 ]そのルートは現在まで変わっていません。[ 5 ] [ 6 ]
高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| タンギパホア | 4.966 | 7.992 | 南端 | ||
| | 4.076 | 6.560 | LA 1051の南端 | ||
| | 1.775 | 2.857 | |||
| | 0.000 | 0.000 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ケントウッド |
|---|---|
| 長さ | 3.180マイル[ 1 ] (5.118 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1051号線(LA1051 )は、タンジパホア北部のLA1050号線からケントウッドのLA1049号線まで、南北方向に3.18マイル(5.12 km)走っています。[ 7 ]
このルートは、タンギパホア村から0.4マイル(0.64 km)離れたLA 1050号線とのT字路から北へ向かいます。西はI-55号線、東はUS 51号線の間を通ります。1.8マイル(2.9 km)進むと、LA 1051号線はケントウッドの町に入り、9番街として知られるようになります。この高速道路は、9番街とコリス・B・テンプル・シニア・ロードの交差点にあるLA 1049号線とのジャンクションまで続きます。LA 1051号線は、全長にわたって分離帯のない2車線道路です。
1955年以前の州道システムでは、LA 1051号線は州道33-D号線[ 3 ]の一部であり、1920年代には州道33号線と国道51号線の元々の配置でした。LA 1051号線は1955年のルイジアナ州道の再番号付けで作成され、[ 4 ]、そのルートは現在まで変わっていません。[ 5 ] [ 6 ]
高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| ケントウッド | 3.180 | 5.118 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 0.2マイル[ 8 ] (320メートル) |
| 存在した | 1955–2000 |
ルイジアナ州道1052号線(LA1052)は、全長0.2マイル(0.32km)で、国道51号線からタンジパホア北部のキャンプ・ムーア連合軍博物館・墓地へのアクセス道路となっている。[ 8 ]
このルートは、タンジパホア村の北0.1マイル(0.16km)に位置する国道51号線からキャンプ・ムーア・ロードに沿って東へ向かった。すぐにイリノイ・セントラル鉄道(現カナディアン・ナショナル鉄道)の線路を平面交差し、北へ向かって進んだ。キャンプ・ムーア南軍博物館の入口を通過した後、ルートは墓地の門の横の行き止まりで途絶えた。ルイジアナ州道1052号線は、全長にわたって分離帯のない2車線道路であった。
1955年以前の州道システムでは、LA 1052号線は州道C-2219号線として指定されていました。[ 3 ] これは、現在の国道51号線ではなくLA 440号線からキャンプ・ムーアへ通じる、より古いアクセス道路であるルート406号線に代わるものでした。 [ 9 ] LA 1052号線は1955年のルイジアナ州道の再番号付け で作成され、[ 4 ] 2000年に地方自治体に返還されるまで、そのルートは変更されていませんでした。[ 5 ] [ 8 ]
全ルートはタンギパホア教区内であった。
| マイル[ 8 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 西端 | |||
| 0.2 | 0.32 | キャンプ・ムーア南軍墓地の行き止まり | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ケントウッド |
|---|---|
| 長さ | 5.555マイル[ 1 ] (8.940 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1053号線(LA1053 )は、ケントウッドの国道51号線からオシカの西のミシシッピ州境まで、南東から北西方向に5.56マイル(8.95 km)走っています。[ 10 ]
LA 1053号線はケントウッドで国道51号線(3番街)から北西に向かい、州間高速道路55号線に接続することなく横断します。町境を抜けると、LA 1053号線は北にカーブし、3.2マイル(5.1 km)進むとミシシッピ州境のアマイト郡とパイク郡の境界に達します。その後、オシカの西でMS 584号線に短時間接続するMS 923号線として続きます。LA 1053号線は全長にわたり、分離帯のない2車線道路です。
1955年以前の州道システムでは、LA1053号線は州道1057号線として指定されていました。[ 3 ] LA1053号線は1955年のルイジアナ州道の再番号付けで作成され、[ 4 ]そのルートは現在まで変わっていません。[ 5 ] [ 6 ]
高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ケントウッド | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 5.555 | 8.940 | 北端、ミシシッピ州への延長 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 33.267マイル[ 1 ] (53.538 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1054号線(LA1054 )は、インディペンデンスの東にあるルイジアナ州道40号線からグリーンローの国道51号線まで、南北方向に33.27マイル(53.54 km)走っています。[ 11 ]
高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 6.508 | 10.474 | LA 16同時実行の南端 | ||
| | 7.688 | 12.373 | LA 16同時実行の北端 | ||
| | 11.569 | 18.619 | LA 1061の南端 | ||
| | 13.200 | 21.243 | LA 10同時実行の南端 | ||
| | 13.560 | 21.823 | LA 10同時実行の北端 | ||
| チェスブロー | 17.486 | 28.141 | LA 1058の同時接続の南端 | ||
| 17.586 | 28.302 | LA 1058の同時接続の北端 | |||
| | 19.392 | 31.208 | LA 440の同時接続の南端 | ||
| | 20.482 | 32.963 | LA 440 の合流地点の北端、LA 1057 の西端 | ||
| スプリングクリーク | 24.023 | 38.661 | LA 1061の南端の同時性 | ||
| | 25.049 | 40.312 | LA 1061の同時接続の北端 | ||
| | 29.397 | 47.310 | LA 1055の西端 | ||
| | 31.757~31.808 | 51.108~51.190 | タンギパホア川に架かる橋 | ||
| グリーンロー | 33.267 | 53.538 | 北端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | グリーンロー–ハーモン山 |
|---|---|
| 長さ | 15.661マイル[ 1 ] (25.204 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1055号線(LA1055 )は、グリーンロー東のLA1054号線からハーモン山東のLA438号線まで、東西方向に15.66マイル(25.20 km)走っている。[ 12 ]
| 教区 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| タンギパホア | | 0.000 | 0.000 | 西端 | |
| ワシントン | | 6.557 | 10.552 | LA 450の同時実行の西端 | |
| | 7.127 | 11.470 | LA 440 同時接続の東端; LA 38 同時接続の西端 | ||
| ヘルモン山 | 8.426 | 13.560 | LA 438の西端 | ||
| 9.157 | 14.737 | LA 38の東端の同時実行 | |||
| | 15.661 | 25.204 | 東端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | スプリングクリーク–リチャードソン |
|---|---|
| 長さ | 13.553マイル[ 1 ] (21.811 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1056号線(LA1056 )は、スプリングクリークの東にあるLA38号線からリチャードソンのLA440号線まで、東西方向に13.55マイル(21.81 km)走っています。[ 13 ]
| 教区 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| タンギパホア | | 0.000 | 0.000 | 西端 | |
| ワシントン | | 4.083 | 6.571 | LA 450の同時実行の西端 | |
| | 4.773 | 7.681 | LA 450の東端の同時実行 | ||
| リチャードソン | 13.553 | 21.811 | 東端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 10.226マイル[ 1 ] (16.457 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1057号線(LA1057 )は、タンジパホア東のLA440号線とLA1054号線の交差点からベイリー東のLA440号線まで、東西方向に10.23マイル(16.46 km)走っている。[ 14 ]
ルート全体はタンギパホア教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端 | |||
| 4.413 | 7.102 | ||||
| 10.226 | 16.457 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 5.425マイル[ 1 ] (8.731 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1058号線(LA1058 )は、ローズランドの北東にあるLA10号線からチェスブローの北にあるLA440号線まで、南北方向に5.43マイル(8.74 km)走っています。[ 15 ]
高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 2.133 | 3.433 | LA 1059の東端 | ||
| チェスブロー | 3.828 | 6.161 | LA 1054の同時実行の南端 | ||
| 4.009 | 6.452 | LA 1054の同時接続の北端 | |||
| | 5.425 | 8.731 | 北端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.326マイル[ 1 ] (2.134 km) |
| 存在した | 1955–2024 |
ルイジアナ州道1059号線(LA1059 )は、チェスブロー南西の地方道路からチェスブロー南のLA1058号線まで、東西方向に1.33マイル(2.14 km)走っていました。 [ 16 ] 2024年までに、LA1059号線は州の高速道路システムから外され、地方自治体の管理下に移管されました。[ 17 ]
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 3.7 km |
| 存在した | 1955年~ 1957年頃 |
ルイジアナ州道 1060 号線( LA 1060 ) は、アルコラのUS 51 号線からアルコラの北西にあるナタルバニー クリークの行き止まりまで、南東から北西方向に 2.3 マイル (3.7 km) 走っていました。
高速道路全体はタンギパホア教区内にあった。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| アルコラ | 0.0 | 0.0 | 南東端 | ||
| | 2.3 | 3.7 | ナタルバニークリークの行き止まり | 北西端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 17.569マイル[ 1 ] (28.275 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1061号線(LA1061 )は、ローズランドの東にあるLA1054号線からスプリングクリークの北にあるLA38号線とLA1054号線の交差点まで、南北方向に17.57マイル(28.28 km)走っています。[ 18 ]
高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| ウィルマー | 7.660 | 12.328 | |||
| ボリバル | 12.203 | 19.639 | |||
| | 13.847 | 22.285 | |||
| スプリングクリーク | 16.510 | 26.570 | LA 1054の同時実行の南端 | ||
| | 17.569 | 28.275 | 北端。LA 1054 の同時通行の北端。 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | ロレンジャー–ハッサー |
|---|---|
| 長さ | 6.034マイル[ 1 ] (9.711 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1062号線(LA1062 )は、ロレンジャーのLA40号線からハッサーの南にあるLA445号線まで、南西から北東方向に6.03マイル(9.70 km)走っています。[ 19 ]
高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ロレンジャー | 0.000 | 0.000 | 南西端 | ||
| | 6.034 | 9.711 | 北東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | 独立 |
|---|---|
| 長さ | 6.612マイル[ 1 ] (10.641 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1063号線(LA1063 )は、ティックファウの西にあるLA442号線からインディペンデンスのUS51号線とLA1065号線の交差点まで、南西から北東方向に6.61マイル(10.64 km)走っています。[ 20 ]
| 教区 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| リビングストン–タンギパホア教区境界 | | 0.000 | 0.000 | 西端 | |
| タンギパホア | 独立 | 6.612 | 10.641 | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 9.271マイル[ 1 ] (14.920 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1064号線(LA1064 )は、アルバニーの北にあるLA43号線からハモンドの北にあるLA443号線まで、東西方向に9.27マイル(14.92 km)走っています。[ 21 ]
このルートはLA 43から真東に向かい、リビングストン教区からタンジパホア教区に入ります。4.7マイル(7.6 km)後、LA 1064はI-55に接続せずに横断します。この高速道路はナタルバニーという小さな町を通り、ハモンドとティックフォーの間でUS 51 (ノースモリソン大通り)と交差します。ナタルバニーの東で、LA 1064はカナディアン・ナショナル鉄道(CN) の線路を平面交差し、LA 1065 (ノースチェリー通り)と交差します。このルートはさらに2マイル(3.2 km)進み、ハモンド・ノースショア地域空港のすぐ北でLA 443 (モリス通り)とのT字路に到着します。LA 1064は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路です。
1955年以前の州道システムでは、LA 1064号線は州道1079号線として指定されていました。 1955年のルイジアナ州道番号変更で創設されたLA 1064号線は、LA 443号線と並行して北東に延伸し、その後リバーロードに沿って南東に延伸し、タンジパホア川と並行してハモンドの真東にある国道190号線を終点としていました。 [ 4 ] [ 5 ] LA 1064号線のこの区間は、ルイジアナ州運輸省道路移管プログラムの一環として、2017年に地方自治体の管理下に移管されました。[ 6 ] [ 22 ]
| 教区 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| リビングストン | | 0.000 | 0.000 | 西端 | |
| タンギパホア | ナタルバニー | 6.049 | 9.735 | ||
| | 7.323 | 11.785 | |||
| | 9.271 | 14.920 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ハモンド–独立 |
|---|---|
| 長さ | 10.990マイル[ 1 ] (17.687 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1065号線(LA1065 )は、ハモンドの国道190号線からインディペンデンスの国道51号線とルイジアナ州道1063号線の交差点まで、南北方向に10.99マイル(17.69 km)走っている。[ 23 ]この高速道路全体はタンジパホア教区 内にある。
| 位置 | ハモンド |
|---|---|
| 長さ | 1.7マイル(2.7 km) |
| 存在した | 1955年~ 1957年頃 |
ルイジアナ州道1066号線(LA1066 )は、 US51 / US190とLA36の交差点からハモンドのUS51との2番目の交差点まで、南東から北西方向に1.7マイル(2.7 km)走っていました。
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 南端 | |||
| 1.7 | 2.7 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 3.5マイル[ 8 ] (5.6 km) |
| 存在した | 1955–2000 |
ルイジアナ州道1067号線(LA1067 )は、ルイジアナ州道3158号線からハモンドの東にある国道190号線まで、東西方向に3.5マイル(5.6 km)走っていた。[ 8 ]
このルートは、ルイジアナ州道3158号線(サウス・エアポート・ロード)からオールド・コビントン・ハイウェイを真東に進み、2.5マイル(4.0 km)進んだところで北に曲がり、ハモンドにあるルイジアナ州立大学農業試験場を過ぎて終点の国道190号線に至りました。ルイジアナ州道1067号線は、全長にわたって2車線の無分離道路でした。[ 8 ] [ 24 ]
LA 1067号線は当初、オールド・コビントン・ハイウェイの全域を包含し、西はハモンドのUS 51バスまで延びていました。[ 5 ] 1970年代にLA 3158号線が州の高速道路網に追加された際に、この区間は短縮されました。LA 1067号線の残りの部分は2000年に地方自治体の管理下に移管されました。それ以来、オールド・コビントン・ハイウェイとLA 3158号線の四つ角交差点は、一時停止標識のないラウンドアバウトに再設定されています。
全ルートはタンギパホア教区内であった。
| マイル[ 5 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 西端 | |||
| 3.5 | 5.6 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | バトンルージュ |
|---|---|
| 長さ | 1.035マイル[ 1 ] (1.666 km) |
| 存在した | 1955–2018 |
ルイジアナ州道1068号線(LA1068 )は、バトンルージュのLA73号線からLA426号線まで南北方向に1.04マイル(1.67 km)走っていた。[ 25 ]
南端は、州間高速道路73号線(ジェファーソン・ハイウェイ)にあり、州間高速道路12号線(出口1B)とのハーフダイヤモンド・インターチェンジの2つのランプの間にありました。そこから州間高速道路1068号線はドゥルシラ・レーンを北東に進み、終点の州間高速道路426号線(オールド・ハモンド・ハイウェイ)まで続きました。州間高速道路は全長にわたって2車線で、分離帯はありませんでした。
LA 1068号線は、ルイジアナ州運輸省の道路移管プログラムの一環として2018年に削除されました。[ 26 ] [ 27 ]
この高速道路全体はバトンルージュ、イーストバトンルージュ教区内にあった。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000~0.159 | 0.000~0.256 | 南端。東行き入口(LA 73経由)と西行き出口 | |||
| 1.035 | 1.666 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | フランクリントン |
|---|---|
| 長さ | 0.630マイル[ 1 ] (1,014メートル) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1069号線(LA1069 )は、フランクリントンのLA436号線からLA430号線まで南北方向に0.63マイル(1.01 km)走っている。[ 28 ]
ルートは、モット通りの延長である11番街を北上します。4つに分かれた交差点から、LA436号線がモット通りから東にグリーンロー通りへと曲がる地点で、この交差点を起点とします。7ブロック進むと、LA1069号線はベネ通りとの交差点で途切れ、フランクリントンを出てLA430号線の一部として北上します。ベネ通りはこの交差点の西側でLA430号線支線として標識があり、メインストリートでLA25号線と接続します。LA1069号線は全長にわたり、分離帯のない2車線道路です。
この高速道路全体はワシントン教区のフランクリントンにあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 0.630 | 1.014 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ワシントン教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.851マイル[ 1 ] (4.588 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1070号線(LA1070 )は、ルイジアナ州道424号線からパインの北にあるルイジアナ州道438号線まで、南北方向に2.85マイル(4.59 km)走っています。[ 29 ]
ルート全体はワシントン教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 2.851 | 4.588 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ワシントン教区 |
|---|---|
| 長さ | 5.060マイル[ 1 ] (8.143 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1071号線(LA1071 )は、アンジーのLA21号線からヴァルナドの北東にある2つの地方道路の交差点まで、北西から南東方向に5.06マイル(8.14 km)走っています。[ 30 ]
この高速道路はワシントン教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| アンジー | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| | 5.060 | 8.143 | ジョーンズクリークロードとハイウェイ1071の交差点における州のメンテナンスを終了 | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | フランクリントン–プレインビュー |
|---|---|
| 長さ | 12.913マイル[ 1 ] (20.781 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1072号線(LA1072 )は、フランクリントンの南にあるLA16号線からプレインビューのLA60号線まで、北西から南東方向に12.91マイル(20.78 km)走っています。[ 31 ]
このルートはフランクリントン空港の西端近くへのアクセスを提供します。LA 1072号線は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路です。
この高速道路はワシントン教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| プレインビュー | 12.913 | 20.781 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ワシントン教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.652マイル[ 1 ] (2.659 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1073号線(LA1073 )は、エノンの東にあるLA16号線からLA60号線まで南北方向に1.65マイル(2.66 km)走っています。[ 32 ]
全長にわたって分離のない2車線の高速道路です。
ルート全体はワシントン教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 1.652 | 2.659 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ワシントン教区 |
|---|---|
| 長さ | 5.845マイル[ 1 ] (9.407 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1074号線(LA1074 )は、サンの西にあるLA16号線からリオのLA1075号線まで、東西方向に5.85マイル(9.41km)走っています。[ 33 ]
全長にわたって分離のない2車線の高速道路です。
この高速道路はワシントン教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| リオ | 5.845 | 9.407 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ワシントン教区 |
|---|---|
| 長さ | 6.145マイル[ 1 ] (9.889 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1075号線(LA1075 )は、サンの北にあるLA21号線からボガルーサ市境まで、ワシントン郡非法人地域を南北方向に6.15マイル(9.90 km)走っている。全長にわたり、分離帯のない2車線道路である。[ 1 ]
LA 1075号線は、セントタマニー教区のすぐ向こうにある村、サンの北でLA 21号線から分岐します。ルートは北上し、LA 21号線と並行してリオという小さな村を通過し、LA 1074号線と交差します。LA 1075号線はボガルーサ市境まで進み、そこから地元道路のアベニューFが町内へと続き、 LA 60号線(西10番街)との交差点に至ります。[ 34 ]
LA 1075号線の指定は、もともとボガルーサのF通りに沿って北に延び、LA 60号線との交差点まで続いていたが、この部分は2015年にルイジアナ州道路局の道路移管プログラムの一環としてボガルーサ市に移管された。[ 35 ] [ 1 ] LA 1075号線の残りの部分は将来ワシントン教区に移管されることが提案されている。[ 35 ]
この高速道路はワシントン教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| リオ | 1.795 | 2.889 | LA 1074の東端 | ||
| ボガルーサ | 6.145 | 9.889 | ボガルーサ市境での州維持管理終了 | 北端。道路はF通りとして北に続く。 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ボガルーサ |
|---|---|
| 長さ | 0.7マイル[ 36 ] (1,100メートル) |
| 存在した | 1955年~ 1957年頃 |
ルイジアナ州道1076号線(LA1076 )は、 LA21号線からボガルーサのLA10号線まで、南東から北西方向に0.7マイル(1.1 km)走っていた。
| マイル[ 36 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 南端 | |||
| 0.7 | 1.1 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 20.612マイル[ 1 ] (33.172 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道 1077 号線( LA 1077 ) は、マディソンビルのポンチャートレイン湖の行き止まりからセントタマニー教区フォルサムの南にあるLA 25 号線との交差点まで、概ね南北方向に 20.61 マイル (33.17 km) 走っています。
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 5.142マイル[ 1 ] (8.275 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1078号線(LA1078 )は、 LA1077号線からフォルサム南部のLA25号線まで、東西方向に6.26マイル(10.07 km)走っている。[ 37 ] 現場標識があるものの、西端でLA1077号線と重なる部分は公式の路線距離にはカウントされず、結果として5.14マイル(8.27 km)と若干短くなっている。[ 1 ]
LA 1078号線は、セントタマニーとタンジパホアの教区境付近にあるT字路から始まり、全方向にLA 1077号線と標識が設置されています。LA 1078号線は、LA 1077号線の一つの支線と並行して北東に1.1マイル(1.8km)進み、サバンナ・ロードで南東に分岐します。ベネット・ブリッジ・ロードに沿って東に進み、フォルサムの南にあるLA 25号線で終点となります。LA 1078号線は、全長にわたって分離帯のない2車線道路です。
ルート全体はセントタマニー教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 西端; LA 1077 の同時通行の西端 | |||||
| LA 1077号線との1.120マイル(1.802 km)の重複区間は、ルート距離にはカウントされない。 | |||||
| 0.000 | 0.000 | LA 1077の東端の同時性 | |||
| 5.142 | 8.275 | 東端 | |||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | テンサス教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.397マイル[ 1 ] (2.248 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1079号線(LA1079 )は、テンサス郡ウエストウッドのLA888号線からマディソン郡境付近まで、テンサス川の東岸に沿って南北方向に1.40マイル(2.25km)走っている。 [ 38 ]
全長にわたって分離のない2車線の高速道路です。
高速道路全体はテンサス教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ウェストウッド | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 1.397 | 2.248 | マディソン郡境付近の州の維持管理を終了 | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 3.1マイル[ 39 ] (5.0 km) |
| 存在した | 1955–2007 |
ルイジアナ州道1080号線(LA1080 )は、フォルサムの東でルイジアナ州道40号線から分岐し、南北方向に3.1マイル(5.0 km)走っていた。全長にわたって分離帯のない2車線の高速道路であった。
LA 1080 は南から、ボーグ ファラヤ川近くの行き止まりから始まり、ノース ファクトリー ロードに沿って北上し、LA 40 を横切りました。ルートは、グラシ ロードとの交差点を少し過ぎたところで直角カーブを曲がり、一般道路に変わりました。
全ルートはセント・タマニー教区内でした。
| マイル[ 39 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | ボグ・ファラヤ川の行き止まり | 南端 | ||
| 1.3 | 2.1 | ||||
| 3.1 | 5.0 | グラシロード東側のノースファクトリーロードの州整備を終了 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 5.722マイル[ 1 ] (9.209 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1081号線(LA1081 )は、コビントンの北でLA437号線(リーロード)から分岐し、南北方向に5.72マイル(9.21 km)走っています。[ 40 ]
全長にわたって分離のない2車線の高速道路です。
ルート全体はセントタマニー教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 5.722 | 9.209 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 8.321マイル[ 1 ] (13.391 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1082号線(LA1082 )は、コビントンの北東にあるLA21号線からブッシュの西にあるLA40号線まで、オールド・ミリタリー・ロードに沿って南北方向に8.32マイル(13.39 km)走っています。[ 41 ]
全長にわたって分離のない2車線の高速道路です。
ルート全体はセントタマニー教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 8.321 | 13.391 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 8.300マイル[ 1 ] (13.358 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1083号線(LA1083 )は、ウォルドハイムの南にある2つの地方道路の交差点からブッシュの西にあるLA40号線まで、南北方向に8.30マイル(13.36 km)走っています。[ 42 ]
南から見ると、LA 1083号線はアビタ・スプリングスとウォルドハイムのほぼ中間地点、アレン・ロードとロウ・デイビス・ロードの交差点から始まります。北上し、ウォルドハイムでLA 21号線(ミリタリー・ロード)と交差します。LA 21号線を東に少し曲がった後、LA 1083号線は再び北へ曲がり、曲がりくねった線路を辿り、終点のLA 40号線に到達します。LA 1083号線は全長にわたり、分離帯のない2車線道路です。
この高速道路全体はセントタマニー教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | アレンロードとロウデイビスロードの交差点で州のメンテナンスを開始します | 南端 | |
| | 0.918 | 1.477 | LA 1084の東端 | ||
| ヴァルトハイム | 2.648 | 4.262 | LA 21の同時実行の南端 | ||
| 2.868 | 4.616 | LA 21の同時実行の北端 | |||
| | 8.300 | 13.358 | 北端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.494マイル[ 1 ] (2.404 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1084号線(LA1084 )は、コビントンの北東にあるLA21号線からヴァルトハイムの南にあるLA1083号線まで、東西方向に1.49マイル(2.40 km)走っています。[ 43 ]
全長にわたって分離のない2車線の高速道路です。
ルート全体はセントタマニー教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端 | |||
| 1.494 | 2.404 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 4.409マイル[ 1 ] (7.096 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1085号線(LA1085 )は、マディソンビル西のLA22号線からマディソンビル北のLA1077号線まで、南西から北東方向に4.41マイル(7.10 km)を走っています。このルートには南北の横断幕が設置されています。[ 44 ]
LA 1085号線は、LA 22号線から北上しますが、その後東にカーブし、I-12号線に接続せずに横断します。さらに少し進むと、LA 1077号線とI-12号線のインターチェンジのすぐ北にあるLA 1077号線とのジャンクションに到着します。LA 1085号線は、全長にわたって分離帯のない2車線道路です。
ルート全体はセントタマニー教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 4.409 | 7.096 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | コビントン |
|---|---|
| 長さ | 0.6マイル[ 45 ] (970メートル) |
| 存在した | 1955年~ 1957年頃 |
ルイジアナ州道1086号線(LA1086 )は、コビントンでLA21号線から分岐し、東西方向に0.6マイル(0.97 km)走っていました。
この高速道路は、セント・タマニー教区のコヴィントン内にあった。
| マイル[ 45 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 西端 | |||
| 0.6 | 0.97 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | マンデビル |
|---|---|
| 長さ | 2.3マイル[ 39 ] (3.7 km) |
| 存在した | 1955–2007 |
ルイジアナ州道1087号線(LA1087 )は、ノース・コーズウェイ・ブールバードからマンデビルの国道190号線とルイジアナ州道59号線の交差点まで、東西方向に2.3マイル(3.7km)走っていました。
ルートはノース・コーズウェイ・ブールバードからモンロー・ストリートを南東に向かいました。この交差点は、ポンチャートレイン湖にかかるレイク・ポンチャートレイン・コーズウェイ橋の北端で、イースト・コーズウェイ・アプローチがモンロー・ストリートから分岐する地点にあります。約2マイル(3.2 km)進んだ後、ルートは北東に曲がってジロッド・ストリートに入り、さらに4ブロック進むと国道190号線(フロリダ・ストリート)との交差点に到着しました。ジロッド・ストリートは国道190号線を横切って州道59号線として続いています。州道1087号線は、全長にわたって分離帯のない2車線道路でした。
この高速道路は、セント・タマニー教区のマンデビル内にあった。
| マイル[ 39 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | ノース・コーズウェイ・ブールバード | 西端 | ||
| 2.3 | 3.7 | LA 59の南端、LA 1087の東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 9.750マイル[ 1 ] (15.691 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1088号線(LA1088 )は、マンデビルの北にあるLA59号線からヒッコリーの西にあるLA36号線まで、南西から北東方向に9.75マイル(15.69 km)走っています。[ 46 ] このルートには東西の横断幕が掲げられています。
全長にわたって分離のない2車線の高速道路です。
ルート全体はセントタマニー教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端 | |||
| 3.097~3.573 | 4.984~5.750 | I-12の出口68 | |||
| 9.750 | 15.691 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.5マイル[ 39 ] (2.4 km) |
| 存在した | 1955–2008 |
ルイジアナ州道1089号線(LA 1089 )は、マンデビルの東にあるフォンテンブロー州立公園を南西から北東方向に1.5マイル(2.4 km)走っており、ポンチャートレイン湖岸近くの地点から国道190号線の公園入口まで延びていた。
LA 1089 号線は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路であり、現場に 標識はありませんでした。
この高速道路全体は、セントタマニー教区のフォンテンブロー州立公園内にあります。
| マイル[ 39 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | ポンチャートレイン湖付近の州によるメンテナンス開始 | 南端 | ||
| 1.5 | 2.4 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | セントタマニー教区 |
|---|---|
| 長さ | 4.520マイル[ 1 ] (7.274 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1090号線(LA1090 )は、スライデル東の国道190号線からパールリバー南の州間高速道路59号線と国道11号線の交差点まで、南北方向に4.52マイル(7.27 km)走っている。[ 47 ] この道路のマイルポストは、一般的な慣習に反して北端から増えていくようになっている。
このルートは、ガウス・ブールバードで国道190号線とT字路を交わし、ミリタリー・ロードを北上します。州間高速道路10号線には接続せず、州間高速道路59号線と並行してパールリバー方面へ北上します。ロサンゼルス郡道1090号線は、ダイヤモンド・インターチェンジで終点となり、そこで国道11号線が州間高速道路59号線と合流し、出口3で合流します。ロサンゼルス郡道1090号線は、全長にわたって分離帯のない2車線道路です。
ルート全体はセントタマニー教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 4.520 | 7.274 | 南端 | |||
| 0.000 | 0.000 | 北端、I-59/US 11の出口3 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | スライデル |
|---|---|
| 長さ | 5.151マイル[ 1 ] (8.290 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1091号線(LA1091 )は、スライデルの国道190号線からパールリバーの南にある国道11号線まで、南北方向に5.15マイル(8.29 km)走っています。[ 48 ]
LA 1091号線は、国道190号線(ゴース・ブールバード)から、中央に右左折車線のある4車線道路、ロバート・ブールバードを北上します。スライデルを出る途中で道幅は2車線に狭まり、LA 1091号線は州間高速道路12号線に接続することなく州間高速道路12号線を横断します。その後、州間高速道路59号線と州間高速道路11号線の間を北上し、パールリバー南のセント・ジョー・ブリック・ワークスで州間高速道路11号線とT字路を交わします。
この高速道路全体はセントタマニー教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| スライデル | 0.000 | 0.000 | 南端 | ||
| | 5.151 | 8.290 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | スライデル |
|---|---|
| 長さ | 3.7マイル[ 49 ] (6.0 km) |
| 存在した | 1955–1971 |
ルイジアナ州道1092号線(LA 1092 )は、スライデルの国道11号線と国道190号線が交差する地点から、町の東側にあるルイジアナ州道1090号線との交差点まで、東西方向に3.7マイル(6.0 km)を走っていた。この路線は現在、国道190号線の一部となっている。
この高速道路はセントタマニー教区内にあった。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| スライデル | 0.0 | 0.0 | 西端 | ||
| 0.5 | 0.80 | LA 1091の南端 | |||
| | 3.7 | 6.0 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ラコム |
|---|---|
| 長さ | 1.320マイル[ 1 ] (2.124 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1093号線(LA1093 )は、セントタマニー教区ラコーム地区に位置する全長1.32マイル(2.12 km)の2つの道路区間で構成されています。3つ目の区間は1987年に州道システムから削除されました。
| 位置 | テンサス教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.5マイル[ 53 ] (4.0 km) |
| 存在した | 1955年~ 1957年頃 |
ルイジアナ州道 1094 号線( LA 1094 ) は、メイフラワーのLA 573 号線からメイフラワーの北西にある 2 本の地方道路の交差点まで、 南東から北西方向に 2.5 マイル (4.0 km) 走っていました。
高速道路全体はテンサス教区内にあった。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| メイフラワー号 | 0.0 | 0.0 | 南端 | ||
| | 2.5 | 4.0 | クルックド・バイユー・ロードとドック・ケース・ロードの交差点の州整備を終了 | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | レイン |
|---|---|
| 長さ | 1.1マイル[ 54 ] (1.8 km) |
| 存在した | 1955–1962 |
ルイジアナ州道1095号線(LA 1095 )は、レイン東のLA 722号線からレイン北東のLA 98号線まで、南北方向に1.1マイル(1.8 km)を走っていました。この路線は現在、LA 98号線の一部となっています。
全ルートはアカディア教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 南端 | |||
| 1.1 | 1.8 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | デュソン |
|---|---|
| 長さ | 3.629マイル[ 1 ] (5.840 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1096号線(LA1096 )は、ルイジアナ州道95号線からラファイエットのデュソンからデュソンの北にあるアカディア教区まで3.63マイル(5.84km)の環状線を走っている。[ 55 ]
| 教区 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ラファイエット | デュソン | 0.000 | 0.000 | 南端 | |
| アカディア | | 3.629 | 5.840 | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | アカディア教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.232マイル[ 1 ] (3.592 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1097号線(LA1097 )は、アルセノーのLA98号線からマイアの南にあるLA95号線まで、ヘリテージロードに沿って東西方向に2.23マイル(3.59 km)走っています。[ 56 ]
高速道路全体はアカディア教区内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| アルセノー | 0.000 | 0.000 | 西端 | ||
| | 2.232 | 3.592 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | アカディア教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.742マイル[ 1 ] (4.413 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1098号線(LA1098 )は、マイアの北にあるLA95号線からヒギンボサムの東にあるLA365号線まで、南西から北東方向に2.74マイル(4.41 km)走っています。[ 57 ]
ルート全体はアカディア教区内にあります。
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 南端 | |||
| 2.012 | 3.238 | LA 1099の西端 | |||
| 2.742 | 4.413 | 北端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | アカディア教区 |
|---|---|
| 長さ | 0.775マイル[ 1 ] (1,247メートル) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道1099号線(LA1099)は、ケイラレーンに沿って東西方向に0.78マイル(1.26 km)走り、ヒギンボサムの南東にあるLA1098からLA365まで続きます。[ 58 ]
| 教区 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| アカディア | | 0.000 | 0.000 | 西端 | |
| アカディア–セント・ランドリー教区 | | 0.775 | 1.247 | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||