ローレル（1790年船）
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | 月桂樹 |
| 同名の人物 | クスノキ科 |
| 発売 | 1790年、バミューダ |
| 捕獲された | 1803年6月14日 |
| 注記 | バミューダ杉で造られた |
 フランス | |
| 名前 | 月桂樹 |
| オペレーター | フランス海軍 |
| 取得した | 1803年、捕獲により |
| 運命 | 1806年5月売却 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 117 [ 1 ] [ 2 ] ( bm ) |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 補体 | 40 [ 2 ] |
| 武装 | 6ポンド砲と12ポンド砲12門[ 2 ] |
ローレル号は1790年に進水しました。英国のオンライン資料に初めて登場したのは1802年のことです。奴隷船としてリバプールから一度出航し、三角貿易に従事しました。リバプールに戻ると私掠船となりましたが、1803年6月にフランス商船を拿捕した後、拿捕されました。
キャリア
ローレルは1802年にロイド船級協会（LR）に初めて登場しました。 [ 1 ]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | ソース |
|---|---|---|---|---|
| 1802 | H.ボールドウィン | ムドウォール | リバプール–アフリカ | LR |
ヘンリー・ボールドウィン船長は1802年8月13日にリバプールを出航した。[ 3 ] 1802年には155隻の船がイギリスの港からアフリカに向けて出航し、奴隷の捕獲と輸送に向かった。そのうち122隻はリバプールから出航した。[ 4 ]
ボールドウィンはケープマウントで捕虜を獲得した。ローレル号は1803年1月29日に124人の捕虜を乗せてトリニダードに到着し、[ 3 ]捕虜をそこで売却した。[ 5 ] 2月20日にトリニダードを出航し、4月20日にリバプールに戻った。ローレル号は15人の乗組員を乗せてリバプールを出発したが、航海中に3人の乗組員が死亡した。[ 3 ] [ a ]
ローレル号が奴隷輸送の航海から戻る直前、アミアン条約は破談となった。エドワード・オールダム・ベネット船長は1803年5月25日、117トンのローレル号の私掠免許状を取得した。 [ 2 ]ローレル号は私掠船としての航海に相応する40名の乗組員を擁していた。この船を航行させるのに十分な人数よりも多くの乗組員は、拿捕した敵船の乗組員を補充するために必要だった。
1803年6月、ロイズ・リストは、「ローレル私掠船」が300トンの船舶を拿捕し、リバプールに送り込んだと報じた。この船舶はセットからルーアンへ航海中であり、ウェサン島沖で拿捕された。[ 6 ]
1803年6月14日、フランス軍はローレル号を捕らえた。オールダムは1804年8月11日の結婚の知らせに出てくるように釈放された。しかし、彼の乗組員の何人か、あるいは全員が捕虜になった。そのうちの一人はドイツ国境に近いロレーヌ地方のビッチェの要塞に捕らわれた。1806年8月22日、リバプールの私掠船ローレル号の副官と特定されるマクドゥーガル中尉は、元HMSミネルヴ号の士官候補生モットリーと共に脱出した。彼らはハンブルクに到着し、そこで英国領事の助けを借りてフーサム行きとなった。その後、イギリスの寄港船でハーウィッチに戻り、10月1日に到着した。彼らは600マイルの陸路の旅の大半を裸足で歩いてきたのである。[ 7 ]
『船舶登録簿』は1804年版にローレル号を掲載しましたが (指揮官の変更は反映されていません)、1806 年版には掲載されませんでした (1805 年版はオンラインでは入手できません)。『ロイズ レジスター』は 1813 年版でもローレル号を掲載し続けました。ただし、データは 1802 年以来変更されていません。
運命
フランスの記録によると、1803年10月13日、フランスのフリゲート艦 ディドンがイギリスの商船もしくは私掠船ブリッグ「ローレル」を拿捕したとされているが、この月は単に就役月を表しているだけかもしれない。ローレルは6ポンド砲6門と12ポンドカロネード砲6門を搭載していた。フランスはローレルを「ローレル」として就役させた。ローレルは1806年3月にラ・ロシェルで退役したと報告され、同年5月に売却された。[ 8 ] [ 9 ]
注記
引用
- ^ a b LR (1802)、補足ページ「L」、Seq.no.L56。
- ^ a b c d “Letter of Marque, p.72 – 2017年7月25日閲覧” (PDF)。2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ a b c大西洋横断奴隷貿易データベース –ローレル号航海 #82243。
- ^ウィリアムズ（1897）、680ページ。
- ^「The Marine List」ロイズ・リスト第4340号、1803年4月8日。hdl : 2027/mdp.39015005721504。
- ^「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第4359号. 1803年6月17日. hdl : 2027/hvd.32044050633072 .
- ^ウィリアムズ（1897）、404-405頁。
- ^デメリアク（2003）、119頁、923頁。
- ^ウィンフィールド＆ロバーツ（2015）、222頁。
参考文献
- アラン・デメリアック (2003)。La marine du Consulat et du Premier Empire: nomenclature des navires français de 1800 à 1815 (フランス語)。エド。アンクレ。ISBN 2-903179-30-1. OCLC 162449062 .
- ウィリアムズ、ゴマー（1897年）『リヴァプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リヴァプール奴隷貿易の記録付き』W・ハイネマン著。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン・S. (2015).帆船時代のフランス軍艦 1786–1861: 設計、建造、経歴、そして運命. シーフォース出版. ISBN 978-1-84832-204-2。
