モナ・フリードランダー
モナ・フリードランダー | |
|---|---|
.jpg/1280px-Mona_Friedlander_1939_(cropped).jpg) 1940年のモナ・フリードランダー | |
| 生まれる | モナ・レニー・ベラ・エルネスタ・フリードランダー （1914年6月2日）1914年6月2日ロンドン、イギリス |
| 死亡 | 1993年12月24日（1993年12月24日）（79歳） |
| 職業 | パイロット |
| 知られている | 航空輸送補助隊の創設パイロット |
.jpg){kind=link}
モナ・ルネ・ヴェラ・エルネスタ・フォワード（旧姓フリードランダー、1914年6月2日 - 1993年12月24日）は、イギリスのパイロットであり、航空輸送補助隊の女性部門を設立した8人の創立パイロットの1人であった。
若いころ
モナ・ルネ・ヴェラ・エルネスタ・フリードランダーは1914年6月、ロンドンのクイーンズゲートで生まれた。父親は裕福な銀行家で、パークレーンに住んでいた。[ 1 ] 6歳の時、母親は結核を患っていた妹と共にパリに移り住んだ。フリードランダーはウィーン、スイス、ドイツで学校に通い、17歳でイギリスに戻った。ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス（LSE）に入学し、秘書コースを受講、それがきっかけで秘書の仕事に就いた。21歳で渡米し、父親の友人の秘書となった。[ 2 ]帰国後、友人が彼女をブルックランズに連れて行き、「ジン・トニックを2杯くれて、飛行機に乗せてくれた」ことをきっかけに、彼女は空を飛ぶことに夢中になった。[ 2 ]
フライング
彼女はブルックランズ近郊の小さな航空機工場とブルックランズ内の機械工場で働き、飛行の仕組みを学んだ。彼女は1936年11月11日にブルックランズ飛行クラブでデ・ハビランドDH.60モスに搭乗し、Bライセンス（操縦免許）を取得した（第14599号） 。[ 3 ]彼女は二等航法士と夜間飛行士の資格を取得した。[ 2 ]両親は当初、彼女の操縦免許取得に資金援助をしていたが、目標達成に伴い援助を打ち切った。父親は彼女の飛行を大いに喜んでいたが、母親は「ぞっとした」という。[ 2 ]
彼女は飛行教官の訓練を受けたいと考え、両親の反対を押し切って空中広告バナーを引く仕事に就き、訓練を続けた。パイロットの中にはバナーを持って離陸する者もいたが、フリードランダーは決められた高度で戻ってきてバナーを回収することを好んだ。[ 1 ]彼女はスコットランドの海岸、特にアバディーン周辺でバナーを飛ばした。[ 2 ] 1939年の春、彼女はクロイドンのエアタクシー社に就職し、人々を遊覧飛行やエアタクシーの旅に連れて行った。[ 2 ]そして、第二次世界大戦の勃発で政府が会社をマンチェスターに移転した際に、彼女も一緒に引っ越した。[ 4 ] 1939年の登録簿には、彼女はマンチェスターのディーンゲート16番地に住むパイロットとして記載されていた。[ 5 ]フリードランダーは飛行時間が200時間を超えていたため、ブリストルのフィルトンで航空輸送補助員試験を受けた。[ 2 ]
航空輸送補助
フリードランダーは航空輸送補助隊（ATA）の女性部門の創設パイロット8人のうちの1人で、1940年1月7日にハットフィールド飛行場で働き始めました。 [ 6 ] [ 7 ]ウィニフレッド・クロスリー・フェア、マーガレット・カニソン、マーガレット・フェアウェザー名誉、ジョーン・ヒューズ、ガブリエル・パターソン、ローズマリー・リース、マリオン・ウィルバーフォースとともに、彼女たちは「ファースト・エイト」として知られ、ポーリン・ガワー司令官によって任命されました。[ 8 ]
この職務は非常に新しいものだったため、フリードランダーは制服をデザインし、仕立て屋に作ってもらわなければならなかった。彼女の制服は男性用の制服をベースにしていたが、ポケットが少なく、青の色合いが薄かった。フリードランダーは夜間飛行を多く行なった。決められたルートに沿って飛行し、砲兵隊が彼女の飛行機を使って聴音装置[ 1 ]を使って彼女の距離と方向を特定し、サーチライトで彼女を見つける練習をしたからである。これは陸軍協力飛行として知られていた。[ 6 ]仕事は寒く、最初は一緒に飛行する無線通信士を見つけることができなかった。最終的に、一人の男性が女性パイロットと一緒に飛行することに同意した。その後、彼女には他にも協力的な乗組員ができた。[ 1 ] [ 9 ]彼女のログブックは毎月ポーリン・ガワーによってチェックされ、署名された。[ 2 ]
1943年、彼女はATAから除隊となり、検閲官として働き始めた。彼女は報道写真の検査を任され、機密情報が含まれていないか確認した。[ 2 ]
私生活
モナ・フリードランダーは1941年にウェストミンスターでアラン・フォワードと結婚した。[ 10 ]
モナ・フォワードは1993年のクリスマスイブにドーセット州ハルストックで79歳で亡くなった。 [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
遺産
1985年に帝国戦争博物館は彼女の伝記を口述歴史として記録した。[ 2 ]
ハットフィールドのバス会社は、ATAのタイガーモスパイロットの「最初の8人」にちなんで、8台のバスにフリードランダーを含む名前を付けました。[ 14 ] [ 15 ] ATAの生き残った15人の女性メンバー（および生き残った100人の男性パイロット）は、2008年にゴードン・ブラウン首相から特別賞を授与されました。[ 16 ]
参考文献
- ^ a b c d「ロンドン社交界の少女は陸軍パイロット」マーキュリー（タスマニア州ホバート：1860-1954） 1939年9月1日 p. 5 . 2020年3月2日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j「転送、モナ・レニー・ベラ・エルネスタ（オーラル・ヒストリー）」 .帝国戦争博物館。2020年3月2日に取得。
- ^ 「英国、ロイヤル・エアロ・クラブ飛行士資格、1910-1950年」 www.ancestry.co.uk 2022年4月9日閲覧。
- ^ 「エアタクシー」www.airportofcroydon.com . 2020年3月2日閲覧。
- ^ 「1939年イングランドおよびウェールズのMona, RVE Friedlanderの戸籍登録」 www.ancestry.co.uk . 2022年4月9日閲覧。
- ^ a b「ATAファーストエイト」www.airtransportaux.com . 2020年3月2日閲覧。
- ^ Fort, Hugh (2020年3月8日). 「第二次世界大戦中に命を危険にさらした並外れた女性たち」 . getreading . 2020年3月8日閲覧。
- ^ Poad, Richard (2020年1月14日). 「ATA初の女性パイロット8名」 . Air Transport Auxiliary . 2020年12月30日閲覧。
- ^ 「写真で見る第二次世界大戦：戦争における女性たち」 The Telegraph、2009年9月21日。ISSN 0307-1235 。 2014年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月8日閲覧。
- ^ 「イングランドとウェールズ、民事登録結婚索引、1916-2005」 www.ancestry.co.uk . 2022年4月9日閲覧。
- ^ NPG: モナ・ルネ・VE・フォワード（旧姓フリードランダー）（1914–1993）、パイロット、アラン・フォワードの妻
- ^ 「Mona Rene VE Forward」 . イングランド・ウェールズ死亡登録索引 1837-2007 . 2020年6月23日閲覧。
- ^検認: モナ・レミー・ベラ・エルネスタ・フォワード
- ^ 「ATAの女性パイロットが感動的な栄誉を受ける」。交通機関における女性。 2020年3月1日閲覧。
- ^サスラック、アン。「ウノ、ハットフィールドで女性飛行士にちなんで名付けられた『タイガーモス』バスを運行開始」ウェルウィン・ハットフィールド・タイムズ。 2020年3月8日閲覧。
- ^ 「英国の女性スピットファイアパイロット、ついに勇気のバッジを授与される」イブニング・スタンダード、2008年2月21日。 2020年3月1日閲覧。
