| メーカー | カワサキモーターサイクル&エンジンカンパニー |
|---|---|
| 親会社 | 川崎重工業 |
| 生産 | 2018年~現在 |
| 組み立て | ラヨーン、タイマナウス、ブラジル |
| 前任者 | カワサキ Ninja 300 |
| クラス | スポーツバイク |
| エンジン | 399 cc (24.3 cu in)液冷4ストローク8バルブDOHC並列2気筒 |
| ボア/ストローク | 70.0 mm × 51.8 mm (2.8 インチ × 2.0 インチ) |
| 圧縮比 | 11.5:1 [ 1 ] |
| 力 | 33.4~36.5kW(44.8~49馬力)@10,000rpm(公称)[ 2 ] 32.3kW(43.3馬力)@9,900rpm(後輪)[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] |
| トルク | 38 N⋅m (28 lb⋅ft) @ 8,000 rpm (公称) [ 2 ] 33.4 N⋅m (24.6 lb⋅ft) @ 8,250 rpm (後輪) [ 3 ] |
| 伝染 ; 感染 | 6速、チェーンドライブ |
| フレームタイプ | トラス構造のスチールダイヤモンド |
| サスペンション | フロント: 41 mm (1.6 インチ) 非調整式テレスコピックフォーク、(4.72 インチ) ホイールトラベルリア: 5 ウェイ調整式プリロード付きガスチャージ式モノショック、(5.1 インチ) ホイールトラベル |
| ブレーキ | フロント: デュアルピストンキャリパー、シングル310 mm (12.2 インチ) ディスクリア: シングルピストンキャリパー、シングル220 mm (8.7 インチ) ディスク |
| タイヤ | フロント:110/70–17(チューブレス)リア:150/60–17(チューブレス) |
| 寸法 | 長さ: 1,990 mm (78.3 インチ) 幅: 710 mm (28.0 インチ) 高さ: 1,120 mm (44.1 インチ) |
| シートの高さ | 785 mm(30.9インチ) |
| 重さ | 168 kg (370 ポンド) [ 6 ] (湿潤) |
| 燃料容量 | 14 L (3.1 英ガロン; 3.7 米ガロン) |
| 範囲 | 210マイル(340 km)と主張[ 6 ] |
| 関連している | ニンジャ250 Z400 |
カワサキNinja400は、カワサキが2018年にNinja300の後継として発表した399ccのNinjaシリーズのスポーツバイクです。[ 2 ] [ 4 ] [ 6 ] 2018年モデルとして発売されました。
Ninja 300はユーロ4排出ガス規制への対応に苦戦していました。そのため、カワサキは2018年モデルでNinja 400に後継機種を投入しました。エンジン、フレーム、サスペンションなど、各パーツに大幅なアップグレードが施されています。カワサキNinja 400は6速ギアで、理想的な条件下では時速120マイル(193km/h)で走行できます。
新しいバイクのスタイリングは、Ninja H2やNinja ZX-10R (ツインヘッドランプの下の「チンスポイラー」など)や、 Ninja 650のダッシュボード(情報ゲージクラスター)に似ています。排気量が大きいにもかかわらず、Ninja 300よりも17.6ポンド(8.0 kg)軽量です。[ 1 ] [ 4 ]エンジンを応力メンバーとするスチールトレリスフレームにより6 kg(13ポンド)の軽量化を実現し、LEDヘッドライトとテールライトを備えています。 [ 7 ] [ 6 ]エンジンにはダウンドラフトエアインテークとともに吸気効率を高める大型エアボックスが付いています。シート高はNinja 300よりも30mm低く、スタンドオーバーが改善されています。[ 6 ] ABS付きで、スリッパークラッチが装備されています。クラッチの引きはNinja 300よりも20%軽くなりました。[ 7 ] [ 6 ]
サスペンションはNinja 300よりも硬く、フォーク長は41mmと大型化しています。Ninja 650と同様に、より剛性の高い5本スポークホイールを採用することで、バネ下重量が低減し、コーナリング時の安定性も向上しています。[ 6 ]
2018年型Ninja 400は、2017年の東京モーターショーで発表されました。世界市場向けに開発され、ユーロ4規制への適合性から欧州市場への導入が期待されています。カワサキは2017年12月1日に米国で発売しました。
2018年2月に日本で発売されました。
Ninja 400は2018年4月にインドで発売されました。 [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]インドでは、マハラシュトラ州チャカンにあるカワサキの製造工場で現地組み立てされています。[ 9 ]インドでは、Ninja 300の後継ではなく、Ninja 300と並行して販売されています。[ 10 ] Ninja 250Rはカワサキインドの現在の製品リストから削除され、Z250がカワサキが提供する250ccカテゴリーの唯一のバイクになりました。[ 11 ]
エンジンはユーロ5に適合し、新しいカラーも選択可能になった。[ 12 ]
Z400はタイでは฿ 216,200(US$ 6,760.48)で発売された。[ 13 ]ドイツではZ400は€ 6,745(US$ 7,977.31)で発売された。[ 14 ]
アメリカでは、2024年モデルでNinja 400はより大きなエンジンを搭載し、外観を一新したNinja 500とZ500に置き換えられましたが、このモデルは日本を含む多くの市場で引き続き販売されています。[ 15 ]
カワサキは2022年11月、電動ドライブトレインを搭載したスポーツバイク「Ninja」を生産すると発表した。2023年にオーストラリア政府に提出された規制文書によると、このバイクはNinja 400およびZ400と同じ基本シャーシを使用し、 「 Ninja e-1」として販売される予定である。 [ 16 ]