グランプリ サーキット (1975 ~ 1994) | |
| 位置 | ペルグーサ、シチリア島 |
|---|---|
| 座標 | 北緯37度30分52秒 東経 14度18分23秒 / 北緯37.51444°、東経14.30639° / 37.51444; 14.30639 |
| 容量 | 35,500 |
| FIAグレード | 3 |
| オープン | 1951 |
| 主なイベント | 以前: 地中海グランプリ (1962–1965、1967–1970、1972–1998) コッパ フローリオ(1974–1979、1981、2020) コッパ チッタ ディ エンナ(1950–1955、1958–1959、1961–1970、 1972–1981、1999) TCR イタリア(1987–1999、2015、2024) ワールド SBK (1989) FIA GT (2002–2003) ETCC (1977、1979–1984、2000、2002–2003) |
| Webサイト | https://www.autodromopergusa.it |
| シューマッハシケインのあるグランプリサーキット(1995年~現在) | |
| 長さ | 4.950 km (3.076 マイル) |
| ターン | 16 |
| レースラップ記録 | 1:31.149 (リカルド・ロセット、レイナード 95D、1995、F3000 ) |
| グランプリ サーキット (1975 ~ 1994) | |
| 長さ | 4.950 km (3.076 マイル) |
| ターン | 16 |
| レースラップ記録 | 1:25.157 (クリスチャン ペスカトーリ、レイナード 93D、1994、F3000 ) |
| グランプリ サーキット (1971–1975) | |
| 長さ | 4.846 km (3.011 マイル) |
| ターン | 12 |
| レースラップ記録 | 1:22.400 (パトリック・デパイユ、アルピーヌ A367、1973、F2 ) |
| グランプリサーキット(1970年) | |
| 長さ | 4.844 km (3.010 マイル) |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 1:23.500 (クレイレガッツォーニ、テクノTF70、1970 、F2 ) |
| オリジナルサーキット(1951~1969年) | |
| 長さ | 4.800 km (2.983 マイル) |
| ターン | 5 |
| レースラップ記録 | 1:12.800 (ヨッヘン・リント、ブラバム BT23C、1968年、F2 ) |
アウトドローモ・ディ・ペルグーザは、シチリア唯一の自然湖であるペルグーザ湖を周回する自動車・オートバイ用サーキットです。湖がエンナ市の近くにあることから、このサーキットはエンナ・ペルグーザとも呼ばれています。
概要
[編集]
1960年代には、コッパ・チッタ・ディ・エンナ、1970年代にはコッパ・フローリオなど、様々なスポーツカーイベントが開催されました。また、地中海グランプリとして知られる、選手権形式ではないF1イベントの開催地でもありました。1989年には、スーパーバイク世界選手権のイタリアラウンドが開催されました。1990年代には、このサーキットは改修され、 FIAスポーツカー選手権、FIA GT選手権、フォーミュラ3000のイベントが開催されました。1997年には、フェラーリ・フェスティバルも開催されました。
2012年のスーパースターズ・シリーズと2012年のインターナショナルGTSプリント・シリーズの最終戦は、ペルグーサで開催されました。このサーキットは、 2013年、2014年、2015年にヨーロッパ・ツーリングカー・カップのラウンドを開催しました。また、2015年にはTCRイタリアン・シリーズのラウンドも開催されました。
埃と路面の摩擦により、路面は非常に滑りやすくなっていました。特にF3000レースは、運営とマーシャルの水準が非常に低いことで知られていました。[ 1 ]
1974年に始まった世界最古のモーターレースの一つであるコッパ・フローリオは、ペルグーサでスポーツカーレースとして復活しました。このレースは1975年以降、ほとんどの年で世界スポーツカー選手権(WSC)の出場資格にカウントされ、最後に開催されたのは1981年でした。2020年、クレベンティックは2020 24時間GTシリーズの一環として、10月10日と11日の2日間、サーキットで12時間レースを開催し、コッパ・フローリオの名称が再び復活しました。[ 2 ] [ 3 ]
イベント
[編集]- 前者
- 24Hシリーズ
- コッパ・フローリオ(2020)
- ユーロフォーミュラ 3000 (1999–2003)
- ヨーロッパF2選手権
- 地中海グランプリ(1967年~1970年、1972年~1984年)
- ヨーロッパスポーツカー選手権
- コッパ チッタ ディ エンナ(1970、1972–1974)
- コッパ・フローリオ(1978)
- ヨーロッパツーリングカー選手権(1977年、1979~1984年、2000年、2002~2003年)
- ヨーロッパツーリングカーカップ(2013~2015年)
- フェラーリ・フェスティバル(1997年)
- FIAヨーロッパF3選手権(1976~1979、1982、1984)
- FIA GT選手権(2002–2003)
- インターナショナルフォーミュラ3000
- 地中海グランプリ(1985–1998)
- インターナショナルGTSプリントシリーズ(2012)
- インターセリエ(1994–1995)
- イタリア・フォーミュラ・ルノー選手権(2000~2002年)
- イタリアF3選手権(1980~2000年、2002~2004年)
- イタリアGT選手権(1993年、2003~2004年、2021~2023年)
- スポーツレーシングワールドカップ
- ペルグーサ 2時間30分(1999)
- スーパーバイク世界選手権(1989年)
- スーパースターシリーズ(2012)
- TCRイタリア選手権(1987~1999年、2015年、2024年)
- 世界スポーツカー選手権
- コッパ チッタ ディ エンナ(1962–1967)
- コッパ・フローリオ(1975~1977年、1979年、1981年)
ラップ記録
[編集]2024 年 6 月の時点で、アウトドローモ ディ ペルグーザ (エンナ ペルグーザ) での公式レース最速ラップ記録は次のとおりです。
注記
[編集]参考文献
[編集]- ^ ラニー フォーミュル 3000 1992。ドラポーとダミエ。
- ^ 「CREVENTICがペルグーサでコッパ・フローリオを復活させる」24Hシリーズ。2020年10月10日閲覧。
- ^ Goodwin, Graham (2020年7月31日). 「クレベンティックが歴史的なコッパ・フローリオを復活」 dailysportscar.com . 2020年11月11日閲覧。
- ^ "1995 Mediterranean Grand Prix" . Motor Sport Magazine . 1995年7月23日. 2024年5月31日閲覧。
- ^ “2 h 30 min Pergusa 1999” . 1999年6月27日. 2021年4月3日閲覧。
- ^ “ACI レーシング ウィークエンド ペルグーサ、22 - 23 マッジョ 2021 カンピオナート イタリアーノ グランツーリスモ 耐久 - クラフィカ フィナーレ ガラ” (PDF) . 2021 年 5 月 23 日。2022 年5 月 18 日に取得。
- ^ 「FIA GT Championship Pergusa 2002」 . 2002年9月22日. 2021年4月3日閲覧。
- ^ "2004 Enna Italian F3" . Motor Sport Magazine . 2004年5月30日. 2024年5月31日閲覧。
- ^ 「TCR IT 2024 » Pergusa Round 3 Results」 . 2024年6月9日. 2024年6月9日閲覧。
- ^ 「FIA GT Championship Pergusa 2003」 . 2003年5月11日. 2021年4月3日閲覧。
- ^ “2002 フォーミュラ・ルノー 2000 イタリア・エンナ・ペルグーサ (レース 1)” . 2002 年 5 月 25 日。2023 年10 月 16 日に取得。
- ^ 「CIST 1997 » Pergusa Round 14 Results」 . 1997年8月31日. 2022年4月30日閲覧。
- ^ "GTSprint Pergusa 2012" . 2012年10月28日. 2023年1月6日閲覧。
- ^ 「1st Hankook COPPA FLORIO 12H SICILY - レースパート2 - ヒート統計」(PDF) 2020年10月11日. 2021年4月3日閲覧。
- ^ 「ETCC 2003 » Pergusa Round 6 Results」 2003年5月11日. 2022年4月30日閲覧。
- ^ 「ETCカップ2013 » ペルグーサ第7ラウンド結果」 2013年7月14日。 2022年12月17日閲覧。
- ^ "1994 Mediterranean Grand Prix" . Motor Sport Magazine . 1994年7月17日. 2022年5月16日閲覧。
- ^ "Interserie Pergusa 1994" . 1994年7月24日. 2023年1月24日閲覧。
- ^ "1984 Mediterranean Grand Prix" . Motor Sport Magazine . 1984年7月29日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ "CI Gr.6 Pergusa 1980" . 1980年5月25日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ “XXXVIII エンナ=ペルグーザのグラン・プレミオ” . 1989 年 5 月 28 日。2022 年7 月 14 日に取得。
- ^ "CI Gr.6 Pergusa 1981" . 1981年9月20日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ "1981 Enna 6 Hours" . Motor Sport Magazine . 1981年6月28日. 2022年5月17日閲覧。
- ^ “1992 Italian Touring Car Pergusa (Race 1)” . 1992年9月5日. 2022年7月14日閲覧。
- ^ 「CIST 1994 » Pergusa Round 16 Results」 1994年9月4日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ “World SBK - Enna-Pergusa 1989 - Race 2 Results” . 1989年9月24日. 2018年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月31日閲覧。
- ^ “6 h Pergusa 1979” . 1979年6月24日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ "1977 Enna ETCC" .モータースポーツマガジン. 1977年5月22日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ "1973 Mediterranean Grand Prix" . Motor Sport Magazine . 1973年8月26日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ “Coppa Florio 1975” . 1975年5月18日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ “コッパ チッタ ディ エンナ 1974” . 1974 年 8 月 11 日。2022 年5 月 18 日に取得。
- ^ "European GT Championship Pergusa 1974" . 1974年8月18日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ "1970 Mediterranean Grand Prix" . Motor Sport Magazine . 1970年8月23日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ “コッパ チッタ ディ エンナ 1970” . 1970 年 8 月 15 日。2022 年5 月 18 日に取得。
- ^ "1968 Mediterranean Grand Prix" . Motor Sport Magazine . 1968年8月25日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ "1965 Mediterranean Grand Prix" . Motor Sport Magazine . 1965年8月15日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ “コッパ チッタ ディ エンナ 1966” . 1966 年 8 月 7 日。2022 年5 月 18 日に取得。
- ^ “コッパ チッタ ディ エンナ 1969” . 1969 年 8 月 15 日。2022 年5 月 18 日に取得。
- ^ “コッパ チッタ ディ エンナ 1965” . 1965 年 8 月 15 日。2022 年5 月 18 日に取得。
外部リンク
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