マーク・リーブ

マーク・リーブ
2014年FIA世界耐久選手権シルバーストーンラウンドでのリーブ
国籍ドイツドイツ語
生まれる（1980年7月4日）1980年7月4日
シュトゥットガルト、西ドイツ （現在のドイツ）
レーシングライセンスFIAプラチナ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年2003年～2005年、2009年～2016年
チームオービット レーシング、アレックス ジョブ レーシング、チーム フェルバーマイヤー プロトン、ポルシェ AGチーム マンタイ
最高のフィニッシュ1位（2016年）
クラスが勝つ4 ( 2005、2010、2013、2016 )
フェルバーマイヤー・プロトン・ポルシェに乗るリーブ 2008

マルク・リープ（1980年7月4日生まれ）は、ドイツの元ポルシェファクトリーモーターレーシングドライバー。 2003年と2005年にFIA GT選手権で優勝し、 2005年、2006年、2009年、2010年にはヨーロピアン・ル・マン・シリーズで優勝した。ニュルブルクリンク24時間レースでは4回優勝し、2016年のル・マン24時間レース、2008年のセブリング12時間レース、2003年のスパ24時間レース、2007年のプチ・ル・マンレースでも優勝している。また、2016年のFIA世界耐久選手権チャンピオンでもある。

キャリア

シュトゥットガルト生まれのリープは、1992年にカートでレースを始めました。1995年に四輪車に転向し、ドイツ・フォーミュラ・ルノー1800選手権に出場しました。翌年、選手権で2位を獲得しました。1998年には、ドイツ・フォーミュラ・ルノー2000選手権に転向しました。1999年には、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップで3位を獲得しました。2000年、リープはポルシェジュニアドライバーとなり、ポルシェカレラカップに出場し、選手権で5位を獲得しました。2001年には、カレラカップで7位となり、ポルシェスーパーカップでも表彰台を獲得しました。

2002年、リープは4回の優勝でカレラカップ選手権に勝利しました。また、FIA GT選手権ではブルノとエンナ・ペルグーサで2回のN-GT優勝を果たしました。セブリング12時間レースとプチ・ル・マンにも出場しましたが、どちらのレースも完走できませんでした。2003年、リープはポルシェのフルファクトリードライバーとなり、FIA GTに出場しました。フライジンガーモータースポーツのステファン・オルテリと共にN-GT選手権に参戦し、優勝しました。その過程で、ポルシェ911 GT3 -RSでスパ24時間レースを完全優勝するなど、3つのレースで優勝しました。また、ル・マン24時間レースのGTクラスで2位を獲得しました。

2004年、リーブはアレックス・ジョブ・レーシングからロマン・デュマと共にアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦した。リーブはセブリングでクラス2位でシーズンをスタートし、ポートランドとラグナ・セカで優勝を果たし、チャンピオンシップで4位となった。

2004年シーズン終了後、リープはエスリンゲン専門大学で工学の勉強を開始し、ポルシェのファクトリープログラムに縮小参加しながら学業を続けました。リープは以前、シュトゥットガルト大学で2学期にわたり自動車工学とモーター工学を学び、その後レースに専念することを選びました。エスリンゲンで7学期の勉強を経て学位を取得し、その後はレースとヴァイザッハにあるポルシェ・モータースポーツのワークショップでエンジニアとしての役割を両立させています。[ 1 ]

2005年、リープはFIA GT選手権に復帰し、グループMレーシングのマイク・ロッケンフェラーと共にGT2ドライバーズタイトルを獲得、スパ24時間レースではクラス優勝を果たした。また、ル・マン耐久シリーズにも参戦し、セバ・オートモーティブから4レース中3レースで優勝し、チャンピオンシップを獲得した。リープはマイク・ロッケンフェラーとレオ・ヒンドレーと共にル・マン24時間レースのGT2クラスでも優勝している。2006年には、アウトールランド・スポーツからジョエル・カマティアスと共にル・マン・シリーズGT2チャンピオンシップを獲得した。

2007 年と 2008 年、リープはポルシェ911 GT3 -RSR (2008) でル・マン シリーズにチーム フェルバーマイヤー プロトンから参戦しました。

2009年、リープはリヒャルト・リーツとチームを組み、フェルバーマイヤー・プロトンのポルシェ911でヨーロピアン・ル・マン・シリーズに出場した。5ラウンドで3勝を挙げ、GT2クラスのチャンピオンシップを獲得した。リーツとヘンツラーと共にフェルバーマイヤー・プロトンから出場したル・マン24時間レースへの復帰では、リタイアを余儀なくされた。彼はまた、FIA GT選手権のゾルダー・ラウンドにプロスピードから参戦し、ダリル・オヤングと共に8位でフィニッシュした。代わりに、マンタイからニュルブルクリンク24時間レースで3度目の優勝を果たした。アメリカン・ル・マン・シリーズでは、ベルクマイスターとパトリック・ロング・フライング・リザードの第3ドライバーとしてセブリングで4位、プチ・ル・マンで5位となり、ファルンバッハ・ロレスのチームでヘンツラーと共に常にポルシェ911 GT2クラスに参戦し、ミラーの時に2位になった。

リープとリーツは、2010年のル・マン・シリーズのGT2クラスのドライバーズタイトルとチームタイトルの防衛に成功し、AFコルセの準公式フェラーリF430 2台を相手に3勝を挙げた。また、ル・マン24時間レースでは、再びリーツ、ヘンツラーと共にポルシェ911フェルバーマイヤー-プロトンを駆り、GT2クラスで2度目の勝利を収めた。リープは、アメリカン・ル・マン・シリーズの2つの主要レースに、ベルクマイスターとフライング・リザードのロングと共に復帰し、セブリングはプチ・ル・マンで4位と5位に入った。スパ24時間レースにはプロスピードのドライバーとして復帰し、ポルシェ911 GT2クラスでマーク・グーセンス、マルコ・ホルツァー、ウェストブルックと共に出場、この時はレース中に先頭に立ったが棄権した。

リープは2011年もフェルバーマイヤー・プロトンチームからヨーロッパ・ル・マン・シリーズに参戦した。リープとリーツは5ラウンドで2回表彰台に上ったがどちらも勝利はなく、有名なGTE-Proカテゴリーのドライバーズチャンピオンシップで5位、チームチャンピオンシップで3位に終わった。ヘンツラーを4年連続でサードドライバーとして迎え、ル・マン24時間レースのGTE-Proクラスで4位に入った。フライング・リザードからセブリング12時間レースに出場し、再びベルクマイスターとロングと共に6位に入った。プチ・ル・マンには参戦しなかったが、デイトナ24時間レースではブルモスのポルシェ911でGTクラス6位に入った。また、ベルンハルト、デュマ、ルアのクルーを組んだマンタイからニュルブルクリンク24時間レースに復帰し優勝した。彼はまたアレックス・デイヴィソンとペアを組んで復帰したが、今度はV8スーパーカーズの招待でサーファーズパラダイスグランプリで フォード・ファルコンを運転し、各レースで23位と18位で終わった。

2012年、フェルバーマイヤー＝プロトンはヨーロッパ・ル・マン・シリーズを離れ、世界耐久選手権に参戦した。リープはリーツとチームを組んで引き続き活動した。8レースで2勝、6回の表彰台を獲得し、フェルバーマイヤー＝プロトンはチーム選手権で3位、ポルシェはマニュファクチャラーズ選手権で2位を獲得した。また、デイトナ24時間レースでも、再びブルモスのポルシェ911で3位を獲得した。一方、サーファーズパラダイスに戻ったが、今回はホールデン・コモドールを駆り、第1ラウンドで2位、第2ラウンドで14位を獲得した。

ポルシェは2013年の世界耐久選手権に正式に参戦し、リープとマンタイの新しいポルシェ911の1台をリーツと共に運転するよう雇われた。2人ともデュマと共にル・マン24時間レースで優勝し、4位を5回、5位を1回、6位を1回獲得し、最初の3ラウンドではデュマを第3ドライバーとしてカウントした。こうして、ドライバーズチャンピオンシップで5位、チームとメーカーで3位となった。また、マンタイと共に、スパ24時間レースで総合2位、ニュルブルクリンク24時間レースで総合7位、SP7クラスで1位となった。一方、ブルモスのポルシェ911でデイトナ24時間レースに出場し、ジョナサン・ウェッブと共にV8スーパーカー・ホールデン・コモドアのミニマッチ耐久レース3ラウンドに出場した。

ポルシェは2013年シーズン終了後、リーブが2014年のWECに向けてポルシェ919ハイブリッドLMP1プログラムに参加すると発表した。 [ 2 ]

2013年9月4日、リープはポルシェ918スパイダーでニュルブルクリンク北コースを6分57秒のラップタイムで走行した。これは当時、公道走行可能な車両によるニュルブルクリンク北コースでの公式ラップタイムとしては3番目に速かった。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

リープはポルシェ919ハイブリッドで2016年のル・マン24時間レース総合優勝を果たした。2023年現在、これが彼の最後のル・マン24時間レース出場となっている。

キャリアにおける栄誉

ル・マン24時間レースの結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ ポジションクラスpos​​.
2003アメリカ合衆国オービットレーシング アメリカ合衆国レオ・ヒンダリーアメリカ合衆国ピーター・バロン ポルシェ 911 GT3 -RS GT 314 17日 2位
2004アメリカ合衆国オービットレーシングアメリカ合衆国BAM! アメリカ合衆国レオ・ヒンダリーマイク・ロッケンフェラードイツポルシェ 911 GT3 -RS GT 223 DNF DNF
2005アメリカ合衆国アレックス・ジョブ・レーシングアメリカ合衆国BAM! モータースポーツ アメリカ合衆国レオ・ヒンダリーマイク・ロッケンフェラードイツポルシェ 911 GT3 -RSR GT2 332 10日 1位
2009ドイツチーム・フェルバーマイヤー・プロトンドイツウルフ・ヘンツラーリチャード・リーツオーストリアポルシェ 997 GT3 -RSR GT2 24 DNF DNF
2010ドイツチーム・フェルバーマイヤー・プロトンドイツウルフ・ヘンツラーリチャード・リーツオーストリアポルシェ 997 GT3 -RSR GT2 338 11日 1位
2011ドイツチーム・フェルバーマイヤー・プロトンドイツウルフ・ヘンツラーリチャード・リーツオーストリアポルシェ 997 GT3 -RSR GTEプロ 312 16日 4番目
2012ドイツチーム・フェルバーマイヤー・プロトンドイツウルフ・ヘンツラーリチャード・リーツオーストリアポルシェ 997 GT3 -RSR GTEプロ 184 DNF DNF
2013ドイツポルシェAGチームマンタイフランスロマン・デュマ、リチャード・リエッツオーストリアポルシェ 911 RSRGTEプロ 315 15日 1位
2014ドイツポルシェチームフランスロマン・デュマ・ニール・ジャニスイスポルシェ919ハイブリッドLMP1-H 348 11日 4番目
2015ドイツポルシェチームフランスロマン・デュマ・ニール・ジャニスイスポルシェ919ハイブリッドLMP1 391 5番目 5番目
2016ドイツポルシェチームフランスロマン・デュマ・ニール・ジャニスイスポルシェ919ハイブリッドLMP1 384 1位1位
出典: [ 7 ] [ 8 ]

FIA世界耐久選手権の完全な結果

年 応募者 クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ランク ポイント
2012チーム・フェルバーマイヤー・プロトンLMGTEプロ ポルシェ 997 GT3 -RSR ポルシェ4.0L フラット6 SEB 2スパ1LMS RetSIL 3SÃO 3BHR 3FUJ 1SHA2​39位 5.5
2013ポルシェAGチームマンタイLMGTEプロ ポルシェ 911 RSRポルシェ4.0L フラット6 SIL 4スパ5LMS 1SÃO 4COA 4FUJ 4SHA 6BHR 44番目 123
2014ポルシェチームLMP1 ポルシェ919ハイブリッドポルシェ2.0 L ターボ V4 (ハイブリッド) SIL Retスパ4LMS 5COA 4FUJ 4SHA3​BHR 2SÃO 13位117
2015ポルシェチームLMP1 ポルシェ919ハイブリッドポルシェ2.0 L ターボ V4 (ハイブリッド) SIL 2スパ2LMS 5ヌール2COA 12FUJ 2SHA2​BHR 13位 138.5
2016ポルシェチームLMP1 ポルシェ919ハイブリッドポルシェ2.0 L ターボ V4 (ハイブリッド) SIL 1スパ2LMS 1ヌール4メキシコ4COA 4FUJ 5SHA4​BHR 61位 160
出典: [ 8 ] [ 9 ]

V8スーパーカーの完全な結果

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 最終ポジション ポイント 参照
2011ストーンブラザーズレーシングフォード FG ファルコンヤマハR1YMC R2ADE R3ADE R4ハムR5ハムR6R7あたりR8あたりR9あたりR10を獲得R11を獲得HDV R12HDV R13牽引式R14牽引式R15クイーンズランド州R16クイーンズランド州R17クイーンズランド州R18ファイQファイR19バットR20スールR21 23スールR22 18SYM R23SYM R24サンR25サンR26シドR27シドR2874番目 87 [ 10 ]
2012テクノ・オートスポーツホールデンVEコモドールADE R1ADE R2SYM R3SYM R4ハムR5ハムR6R7あたりR8あたりR9あたりファイR10ファイR11HDV R12HDV R13牽引式R14牽引式R15クイーンズランド州R16クイーンズランド州R17SMP R18SMP R19サンQSAN R20バットR21サーR22 2スールR23 14ヤマハR24ヤマハR25ヤマハR26R27を獲得R28を獲得シドR29シドR30ノースカロライナ州 0 + [ 11 ]
2013テクノ・オートスポーツホールデン VF コモドールADE R1ADE R2SYM R3SYM R4SYM R5PUK R6PUK R7PUK R8PUK R9バーR10バーR11バーR12コタR13コタR14コタR15コタR16HID R17HID R18HID R19牽引式R20牽引R21クイーンズランド州R22クイーンズランド州R23クイーンズランド州R24R25を獲得R26を獲得R27を獲得サンR28 13バットR29 12サーR30 10スールR31 17ファイR32ファイR33ファイR34シドR35シドR3641位 402 [ 12 ]

+ ポイント対象外

バサースト1000の結果

年 チーム 車 コ・ドライバー 位置 ラップ 参照
2013テクノ・オートスポーツホールデン VF コモドールオーストラリアジョナサン・ウェッブ12日 161 [ 13 ]

バサースト12時間レースの完全な結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ ポジションクラスpos​​.参照
2017アメリカ合衆国競技モータースポーツ オーストラリアデビッド・カルバート＝ジョーンズパトリック・ロングマット・キャンベルアメリカ合衆国オーストラリアポルシェ 911 GT3 Rアパ 289 2位1位[ 14 ]
2018アメリカ合衆国ブラックスワンレーシングオランダジェロン・ブリーケモーレンティム・パパスルカ・シュトルツアメリカ合衆国ドイツポルシェ 911 GT3 Rアパ 271 2位1位[ 15 ]
2019アメリカ合衆国ブラックスワンレーシングオランダジェローン・ブリーケモレンティム・パパスアメリカ合衆国ポルシェ 911 GT3 Rアパ DNS DNS [ 16 ]

参考文献

  1. ^ Tiersen, Charlotte (2011年6～7月). 「All-Round Talent」(PDF) . Christophorus . Stuttgart: Dr. Ing. hc F. Porsche AG . 2014年12月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年12月1日閲覧。
  2. ^ 「919ハイブリッドと911 RSRのワークス参戦」 Porsche.comポルシェ2013年12月14日閲覧。
  3. ^ラップタイム動画URL= https://www.youtube.com/watch?v=Bc9UUPNaOzE
  4. ^ 918 ラップタイムhttp://www.porsche.com/uk/models/918/918-spyder/
  5. ^ Marc Lieb ラップタイム url= http://press.porsche.com/news/release.php?id=812 2017年8月11日アーカイブ、Wayback Machineより
  6. ^ "統計: 全体的な勝利" .ニュルブルクリンク ラングシュテッケンシリーズ。2023 年10 月 11 日に取得。
  7. ^ “マルク・リーブ” .西部自動車クラブ。2023 年8 月 15 日に取得。
  8. ^ a b「Marc Lieb Results」 . モータースポーツ統計. 2023年8月15日閲覧。
  9. ^ "Marc Lieb" . FIA世界耐久選手権. 2023年8月15日閲覧。
  10. ^ 「Marc Lieb – 2011 V8 Supercars Results」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
  11. ^ 「Marc Lieb – 2012 V8スーパーカーズ結果」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
  12. ^ 「Marc Lieb – 2013 V8 Supercars Results」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
  13. ^ 「2013 Supercheap Auto Bathurst 1000」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
  14. ^ 「2017 Liqui Moly Bathurst 12 Hour」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
  15. ^ 「2018 Liqui Moly Bathurst 12 Hour」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
  16. ^ 「2019 Liqui Moly Bathurst 12 Hour」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月15日閲覧。
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